农用运输车——质量,用户与市场

本文就农用运输车的质量现状,以及对几种农用运输车质量跟踪的结果,从用户使用要求和市场发展的角度,探讨我国农用运输车在生产管理、标准修订及结构设计、质量管理、标准化通用化、新产品开发和销售服务等方面存在的问题及发展方向,以使农用运输车更适应用户和市场要求。     

农用运输车安全管理还是归属农机部门好

农用运输车,顾名思义是指农民主要用于广大农村服务于农业、农副产品加工及农民生活资料运输的车辆,是在拖拉机的基础上改进生产的,其性能介于汽车和拖拉机之间,它具有一车多用(除运输外,还可将动力输出;带动其他小型农业机械)和底盘高,适应农村道路条件及价格适中,适应农民的购买能力等特点,因此深受广大农民的喜爱。近几年来,我市农用运输车发展迅速,不少机手卖了手扶拖拉机买农用运输车。据94年底统计,全市共有农用运输车703台。 1.我市农用运输车安全管理的现状 (1) 农用运输车无证无牌,违章作业严重。我市是一个新兴的工业城市,汽车发展     

农用运输车发展中若干问题的探讨——全国农用运输车技术发展研讨会综述

<正>中国农机学会拖拉机学会于1995年10月下旬在四川省达县举办了“全国农用运输车技术发展研讨会”,来自有关生产企业、大专院校、科研院所的50多位专家出席了会议.研讨会期间,在论文交流的基础上,专家们对“九五”期我国农用运输车的市场需求和发展前景、农用运输车企业生存和发展的方向、产品开发的新动向以及农用运输车与汽车工业的接轨问题、政府对农用运输车调控的政策等行业所关注的热点问题进行了广泛与深入的探讨.     

L系列柴油机与0.5～1.0t四轮农用运输车匹配的探讨

<正>1 农用运输车发动机的技术要求农用运输车行业的发展带动了柴油机行业的全面发展和提高,并为今后的发展提出了更高的要求,目前农用运输车主要是服务于农村,路面条件差,单次运量小,运程短,结构简单,使用水平低,国家给农用运输车一些优惠政策,同时亦对农用运输车做了一些明确规定,其主要技术条件如表1所示.     

农用运输车定义探析

一.农用运输车在我国的产生及发展情况20世纪70年代末80年代初,我国开始从计划经济向市场经济过渡,农村经济体制发生了重大变革。我国农村从以粮为纲的封闭式小农经济向多种经营、农工商一体化的开放型经济发展,农村客货运量急剧增长,急需适应农村道路条件的运输车辆。农用运输车(简称农用车)顺应潮流,应运而生。20年来,农用车因其适应我国农村使用条件,适合农民购买力水平得以迅速发展,并取得了巨大的商业成功。20年中产量平均年增长速度约40%,目前社会保有量达到1900余万辆。农用运输车包括三轮农用运输车(简称三轮车)和四轮农用运输车(简…     

载客农用运输车发展的必然性和市场前景

一、载客农用运输车是农用运输车行业发展中的必然产物农用运输车自八十年代诞生以来，适应了农村经济发展的需要，行业得到了迅速发展，全国现已达到年产250万辆三轮农用运输车、40万辆四轮农用运输车的生产能力，社会保有量达1000万辆左右，已成为农村主要的交通运输工具之一，为缓解城乡道路运输矛盾，繁荣农村经济做出了巨大贡献。回顾农用运输车十多年来的发展历史，其迅速发展的主要原因一是在产品开发上，以适用、先进、可靠为原则，使产品充分适应市场需求，并随着用户要求的提高而不断完善和发展。二是在生产方式上，以大量采用成…     

拖拉机学会今年将举办“’98拖拉机与农用运输车学术研讨会”

<正>经中国农机学会批准,拖拉机学会将于今年四季度举办“’98拖拉机与农用运输车学术研讨会”,征文活动已经开始.这次征文的主要内容如下:(1)拖拉机与四轮农用运输车国内外市场需求与分析;(2)国内、外拖拉机与四轮农用运输车产品技术发展探讨;(3)拖拉机与四轮农用运输车行业面向21世纪展望;(4)拖拉机与四轮农用运输车产品市场适应性与社会效益、经济效益分析;     

农用运输车选购的注意事项

<正>随着农业机械化的进程不断加快,在我国广大农村农用运输车的需求量不断增加。为了适应当前的形势,许多农用运输车制造厂大批量生产农用运输车,销售网点遍布全国各地。为了帮助用户购买到适合自己用途的农用运输车,现将在选购时应注意的事项叙述如下,供参考。1.品牌的选择目前,在全国各地区市场上农用运输车的型号、品种繁多。不同品牌的农用运输车其外观造型、车箱体积、表面颜色都有一定的区别。但是制造厂的规模有大     

平稳发展中的农用运输车行业——2003年农用运输车产销情况概述与2004年市场展望

具有适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平等特点的农用运输车,自上世纪70年代末80年代初面世以来,经历了起步摸索、高速发展阶段后,1996年进入了相对稳定发展阶段,1999年,农用运输车年产量达到最高峰320万辆,但自2000年开始出现了负增长。但从2003年的统计数字看,农用运输车首次出现的连续三年负增长局面止住了。2003年年产量达268万辆,比2002年的259万辆增长了3.28%。尤其突出的是三轮农用运输车和四轮农用运输车都呈现了增长局面,三轮农用运输车年增率长1.09%、四轮农用运输车年增长率15.74%。2003年一季度农用运输车产销量就出…     

我国三轮农用运输车的生产现状与展望

<正>三轮农用运输车是在70年代末、80年代初,伴随着我国农村经济体制改革而产生和发展起来的.虽然到现在只有10多年的发展历史,但由于它适合农民的使用条件,适应农民的购买力水平、能在农村现有道路上行驶,故其市场需求巨大,发展速度也是非常快的.早在1982年,农用运输车行业(其中三轮农用运输车占较大比重)的年产值和利润就已超过了拖拉机行业,1994年产值达到了200亿元,占农机工业总产值的28.6%,成为农机工业的一个重要支柱.     

农用运输车与发展

简要地论述了农用运输车的市场需求和农民的购买力,并预测了农用运输车的发展方向,对农用运输车厂家及相关行业的发展有一定的参考作用.     

我国农用运输车发展问题的探讨

<正>1 发展现状农用运输车自诞生以来,因其价格便宜和配套动力为柴油机,比较适合我国现阶段农村经济发展水平和运输条件,对促进农村经济发展、活跃城乡物资流通、改变自给自足的小农经济模式做出了积极的贡献,其自身的发展也相当惊人.1994年全国共生产三轮农用运输车150万辆,四轮农用运输车25万辆,工业总产值约占整个农机工业总产值的25%.现有农用运输车生产企业200多个.     

农用运输车质量投诉逐年增多

农用运输车是我国农机行业中的后起之秀.据统计,截止到1998年底上目录的农用运输车生产企业就有234家,全社会农用运输车保有量已达1500万辆,平均每16户农民就拥有一辆农用运输车,23个农村劳动力中就有一个农用运输车驾驶员,农用运输车为广大农民脱贫致富和我国农村经济的持续发展起到了积极的促进作用.因此,农用运输车质量的好坏直接影响到农村经济的发展.下面就1996年～1999年8月农用运输车的质量投诉情况,分析其投诉原因,希望对提高农用运输车产品质量有一定的促进作用.     

扫除阴霾再现曙光--农用运输车行业摆脱困境踏上新征程

农用运输车是适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平,极具中国特色的车辆产品。截至2003年底,农用运输车社会保有量2300余万辆,其中三轮农用运输车保有量约1850万辆,四轮农用运输车约450万辆。农用运输车的出现,改变了我国农村交通运输面貌,促进了农村经济发展。目前,农用运输车已成为农村交通运输工具的主力军,并成为促进农村经济发展的重要工具。农用运输车的使用增加了农民的就业机会,保证了社会的稳定。据不完全统计,目前,农用运输车行业及相关行业从业人员约200万人;农用运输车的使用使农村至少转移了2000万劳力,导致了广大农…     

论我国农用运输车技术发展趋势

1 农用运输车更新换代趋势不可逆转 农用运输车是农业机械制造企业顺应农村经济发展而开发的一种独具中国特色的农村交通运输工具.农用运输车脱颖而出,得益于我国农村经济体制改革的深化和政策的稳定,是我国农村经济发展的阶段性产物.因此,农用运输车在经历了起步、高速发展、平稳发展的三个阶段之后,产销量增长速度趋缓,农用运输车种类已基本能满足市场需求,产量供大于求,买方市场已经形成,竞争日趋激烈.今后农用运输车的发展将进入市场波动、结构调整阶段,更新换代趋势不可逆转.     

农用运输车发展步履艰难农业、农村、农民需要农用车

农用运输车发展回顾农用运输车是具有中国特色的针对中国农村经济发展特点而开发的,主要用于农村公路及田间运输的交通工具,以其实用、价廉成为农村的致富工具,并因适应当前我国农村经济发展的需要和农民的购买能力而得以迅速发展。自20世纪70年代末到80年代初,农用运输车开始投放农村市场,并且有关部门也制定了相应的管理政策,为其创造了良好的外部发展环境。农用运输车的发展大体经历了三个阶段:1979-1986年的起步阶段,这个阶段主要是探索机型和小批量生产销售;1987-1995年为高速发展阶段,产销量以年均50%的速度递增,农用运输车行业成为农…     

改革农用运输车交通管理之我见

目前,农用运输车道路交通管理政出多门、管理混乱、违章严重、事故频繁,及部分地区存在着公安、农机两家就管理归属问题相互扯皮等问题。造成这一状况的主要因素是现行的农用运输车管理办法不适应农用运输车发展需要。随着农村商品经济的发展,农用运输车作为农村商品流通的重要生产工具,改革农用运输车的现行管理体制,寻求一种科学、合理的管理方法,已是急待解决的问题,     

欢迎订阅：全国中文核心期刊

<正>《拖拉机与农用运输车》杂志是1994年8月为适应我国农用运输车的技术发展,由创刊于1974年的《拖拉机》杂志更名而来,至今已有30余年的发展历程。它是经国家新闻出版总署批准,由洛阳拖拉机研究所     

《拖拉机与农用运输车》杂志简介

<正>《拖拉机与农用运输车》杂志是1994年8月为适应我国农用运输车的技术发展,由创刊于1974年的《拖拉机》杂志更名而来。它是经国家新闻出版总署批准,由洛阳拖拉机研究所、中国农机学会拖拉机学会主办,面向国内外公开发行的国家级技术期刊。自农用运输车与汽车并轨后,本刊主要报导拖拉机和车辆工程专业有关的专题评述、     

《拖拉机与农用运输车》杂志简介

<正>《拖拉机与农用运输车》杂志是1994年8月为适应我国农用运输车的技术发展,由创刊于1974年的《拖拉机》杂志更名而来。它是经国家新闻出版总署批准,由洛阳拖拉机研究所、中国农机学会拖拉机学会主办,面向国内外公开发行的国家级技术期刊。自农用运输车与汽车并轨后,本刊主要报导拖拉机和车辆工程专业有关的专题评述、