提高长轴深井泵转速的研究与实践

以275JC/Q130—36型深井泵为例,介绍了提高深井泵转速的方案、措施及效果。     

深井泵的研究现状与发展趋势

简要回顾了深井泵的发展历史.针对深井泵的研究情况,分别从其结构演变、水力设计方法、轴向力平衡方法等方面进行了较为详细的介绍.通过分析国内外深井泵的研究现状,指出了格兰富公司生产的冲压不锈钢井泵是具有广阔发展前途的产品,而采用专利技术＂一种叶轮自身平衡轴向力的多级离心泵＂生产的新型井泵代表了深井泵一个更新换代的优秀品种.同时指出利用数值模拟来进行平衡轴向力研究是一种有效的方法.     

多参数优化设计对喷水推进组合体水力性能的影响

通过调整轴支架的叶片数、轴支架叶片出口安放角、轴支架与叶轮间距、叶顶间隙等参数对喷水推进组合体的性能进行优化设计,利用CFD对某型喷水推进组合体的流场进行数值模拟,分析不同几何结构参数对喷水推进泵性能的影响.结果表明:随着轴支架叶片数的增大,扬程、效率、功率曲线整体都呈下降趋势;当轴支架叶片数与叶轮相等时,扬程与功率曲...     

150QJS20型精铸不锈钢深井泵的开发

精铸不锈钢井泵成本高,市场定位为中高端用户,在对耐腐蚀、耐磨及使用寿命较高要求的特定场合有着广泛的应用.为研制高端深井泵产品,在精铸不锈钢工艺的基础上,开发出150QJS20型多级深井泵.在研制过程中主要采用了4个方面的技术：首先,精铸不锈钢井泵导叶壳体的翻边采用向外翻边的方式,消除了向内翻边时存在的精铸过程清砂困难;其次,泵的导叶采用了圆周弯扭式的径向导叶,比传统的铸造工艺中采用的空间更节约材料,也缩短了轴向长度,提高了运行可靠性;第三,泵体结构采用拉杆连接,级与级之间采用止口连接,由密封圈进行密封,整体外观更加紧凑,运输和检修更为简便;第四,主要配件通用,保证了系列产品零件的互换性,减轻生产加工成本.通过进行样机试制和试验表明150QJS20泵效率接近国标,但单级扬程显著增加,相比传统的空间导叶式多级井泵,其结构更紧凑轻巧.通过150QJS20多级深井泵的研制,对发展中高端井泵产品提供了一定的参考.     

基于正交试验的深井泵优化设计

以深井泵叶片数、出口安放角、出口宽度等7个因素,每个因素取3个水平,按L18(37)正交试验方案,设计了18副叶轮.通过CFD技术对叶轮、导叶在内的两级深井泵的全流场进行了设计工况下的三维数值模拟,获得了18组设计方案的效率、扬程值.通过正交试验法探索了各几何参数对效率、扬程的影响规律,并通过极差分析找到了影响这些性能的主要因素和次要因素,根据优选结果结合内部流场测试及样机试验验证对模型泵提出了进一步优化设计方案.本试验结果对采用叶轮极大扬程设计法的深井泵水力设计具有一定的参考价值.     

深井泵振动的原因及排除方法

深井泵是吸程超过８ｍ的深水提升泵，属于（多级、单吸、立式）离心泵。其结构复杂，泵体又在很深的井下，这给维修和安装都带来很大不便。而深井泵的振动故障又比较常见。因此，分析深井泵的振动原因，并采用有效的消除故障方法是十分重要的。１．螺栓松动基础不牢螺栓连接松动，特别是泵座的固定螺栓、输水管的连接螺栓松动，会使泵组的振动加剧，甚至导致叶轮与泵壳上部接触，摩擦振动进而损坏叶轮和泵壳。安装泵组的水泥砂石基础不牢、水泥标号低、基础尺寸过小、基础质量差等都会引起泵组振动。排除振动的方法是在作业前认真检修，拧紧…     

基于LabVIEW的水力机组运行参数实时监测系统

为准确掌握水轮发电机组运行状况,实现水电站优化调度与经济运行,采用虚拟仪器技术设计了一套集数据采集和数据管理功能为一体的水力机组运行参数实时监测系统。重点介绍了水力机组参数的测量原理、系统的硬件实现及基于虚拟仪器的软件设计方法。运行实践表明该系统操作灵活,界面友好,具有较高的可靠性与稳定性。     

双流道叶轮水力设计CAD中流道参数的确定

在大量试验研究和设计实践的基础上，给出双流道叶轮计算机辅助设计的方法，并对一些主要参数进行了统计分析。给出了叶轮轴面图前、后盖板圆弧半径R1、R2与比转数ns及叶轮进、出口直径Df、D2的关系。提出了新的平面图流道中线主程及流道截面面积变化规律。     

渠系改造的最优水力设计

本文探讨了渠系改造的最优水力设计方法，建议一种专家评议与模拟优化相结合的优化模型。该模型以改造工程投资最小，结构与施工合理作为评价目标，根据本文确立的模拟模型中物理关系和运行规则，通过模拟程序的运行，可以求得所需改造渠系的最优水力参数。     

原型及模型泵水力装置参数换算

基于我国低扬程泵和泵站采用模型水工试验作为设计前期工作,阐述了行业规定在泵水力装置模型制作中,要求流道过流表面粗糙度与原型按一定比例相等和不重视容积损失相似,有比尺效应;在模型试验中,流道水流流态可能有部分在光滑紊流区,与原型水流流态不相同,有Re数效应,造成原、模型水力参数换算后误差很大,要用经验公式修正.针对由于水力装置结构的比尺效应和Re数效应的复杂性,造成各国学者所提出经验公式的形成依据与实物不尽相似,且有时误差仍较大,提出了采用在模型试验结果中人工消除换算原型参数中的比尺效应和Re数效应,成为新模型,将新模型由水工相似定律,按等效率换算成原型水力参数的方法,可以提高换算结果精度.     

离心式泥浆泵的水力设计

以性能优良的清水泵作为模型泵，从离心式泥浆泵效率着手，重点考虑其耐磨性，对该类泵的水力参数及几何参数进行了具体阐述。同时对泥浆泵过流部件的制造工艺、密封接合面材料的选取作了详细说明。     

IS65—40—250水力模型的改造：叶轮进口几何参数的选择

通过几种IS泵水力模型的改造,对现有的叶轮进口几何参数选择的观点进行了分析,指出不足,提出了改进意见。     

渠系改造的最优水力设计

本文探讨了渠系改造的最优水力设计方法，建议一种专家评议与模拟优化相结合的优化模型。该模型以改造工程投资最小、结构与施工合理作为评价目标，根据本文确立的模拟模型中的物理关系和运行规则，通过模拟程序的运行，可以求得所需改造渠系的最优水力参数。     

不同导叶参数对箱涵式轴流泵装置水力性能的影响

为了研究不同导叶参数对箱涵式轴流泵装置水力性能的影响,采用正交设计的方法,选取导叶叶片数、相对位置及扫掠角作为设计因素,每个因素选取3个水平进行组合,应用数值模拟方法研究3个因素对泵装置效率、出水流道轴向均匀度、导叶体水力损失及出口处平均涡角的影响规律,最终综合确定最优的设计方案.研究结果表明:如果只改变导叶的参数,导叶叶片数对导叶出口处的平均涡角和出水流道轴向均匀度影响较大;导叶相对位置在对泵装置的效率和导叶体水力损失影响中占主导地位;随着导叶扫掠角增大,泵装置效率、出水流道轴向均匀度、导叶体水力损失先增大后减小,平均涡角影响较小;对比数值计算和模型试验的结果,在设计工况附近效率基本吻合,扬程在误差允许范围内.研究结果可为箱涵式轴流泵装置优化设计提供一定的理论依据.     

确定田块尺度土壤水力参数不同方法的比较研究

结合不同类型的大田试验数据,分别利用瞬时剖面法、HYDRUS反演方法、直接方法反求土壤水力参数。将所得参数代入HYDRUS正演程序,分别预测试验后期剖面含水率,并与实测值对比。结果表明,瞬时剖面法与HYDRUS反演方法预测结果相近且优于直接方法。在实测范围内,前2种方法所得参数虽略有差异,但预测结果和表征的水力性质基本一致。直接方法由于试验尺度小、对土壤扰动大,结果并不理想。对比求参工作量,2种反演方法小于直接方法。2种反演方法计算成本对比,瞬时剖面法比HYDRUS反演方法更有优势。     

改进的滴灌双向流道结构参数对水力性能影响

为了在现有滴灌管(带)生产设备加工成型,改进了滴灌双向流道结构.针对这一新型流道,探索分析流道结构参数对其水力性能的影响.以流道4个关键结构参数为因素,基于正交试验设计方法,设计16组方案并制作流道样件,进行水力性能试验.采用极差分析和方差分析研究各结构参数对水力性能的影响效应.利用多元线性回归,建立流态指数和流量系数与4个结构参数的回归模型.结果表明,流道过水宽度,对流态指数的影响最显著,分水件与边壁距离的影响最小;分水件与边壁距离对流量系数的影响最大.回归模型效果显著,且准确度较高,可用于流道流态指数、流量系数的预测,研究结果可为新型双向流道的参数化设计及其结构优化,提供一定的理论指导.     

基于GPS与GE的土壤水力参数空间变异采样间距确定

为在土壤分析研究时,制定工作量少、试验设计经济合理,同时采样点具备代表性的野外采样方案,采用GPS与Google Earth相结合的方法,在陕西省泾惠渠灌区研究了土壤水力参数区域尺度的空间变异性,结果表明:土壤饱和含水率与饱和导水率在该区域尺度下属于中等变异,且两者均具有较强的空间依赖性;饱和含水率的最佳拟合模型为球形模型,土壤饱和导水率的最佳拟合模型为指数型;推荐两者的采样间距分别为2.38 km和7.14 km。     

水力旋流器分离马铃薯淀粉的试验研究

在多年生产实践基础上确定参数和指标，进行马铃薯淀粉分离的正交试验，并将试验结果用Matlab软件进行曲线拟合。通过对试验结果的分析可获知于马铃薯淀粉分离的水力旋流器的性能指标随各参数变化的规律，得出一定条件下最佳分离状态的各参数值，为水力旋流器用于马铃薯淀粉分离的设计提供依据。     

阻尼轴承油膜动力参数的理论研究

通过对流体动能沿油膜厚度方向近似和Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程首次研究并建立了流全惯性速度分布，根据此惯性速度分布提出了新的油膜参数数学模型，与有关的实验数据对比表明新的数学模型对油膜参数的估计明显地优于传统的短轴承油膜分析理论，在新的数学模型中的引入了瞬态雷诺系数，以考虑实际当中的雷诺系数变化择油膜动力特性的影响。