共查询到16条相似文献,搜索用时 9 毫秒
1.
1离合器分解和装配要领 (1)离合器的分解.①从飞轮上拆下离合器总成之前以及分解过程中,应当看清和记住离合器盖、压盘和平衡块等处的装配记号,如果原来没有装配记号,应该补做装配记号,然后再进行分解. 相似文献
2.
正1.更换摩擦片时注意事项(1)在换新从动盘摩擦片时,应对压盘和飞轮表面进行检查。裂纹、烧伤较轻者用砂纸打磨还可使用。若表面裂纹、烧伤严重,磨出沟痕、摆差超过允许值者。需用车削法或上磨床磨削消除,否则即或换上新从动片,也会很快翘曲,使主离合器结合不平稳,甚至有抖动现象,工作过程中易产生打滑。压盘与摩擦片相接触面的不平度规定不大于0.1 mm;飞轮与摩擦片相接触面的不平度不大于0.05 mm,而其端面摆差不应大于0.25 mm。 相似文献
3.
4.
5.
<正>离合器主要由主动盘、从动盘、压紧弹簧等组成。工作中若这些部件损伤后,离合器将产生故障。1.主动盘常见的损伤与检查离合器的主动盘包括飞轮和压盘及双作用离合器的中间压盘。(1)工作表面严重磨损或出现沟痕通常是由于工作面进入杂物(如砂粒、铁屑等)或从动盘铆钉外露造成的。(2)龟裂或翘曲变形这是由于离合器打滑,使主动盘工作表面受热而烧伤造成的。(3)工作表面磨损不均匀这是由于主动盘翘 相似文献
6.
一、主动盘常见的损伤与检查1.工作表面严重磨损或出现沟痕。通常是由于工作面进入杂物(如砂粒、铁屑等)或从动盘铆钉外露造成的。2.龟裂或翘曲变形。这是由于离合器打滑,使主动盘工作表面受热而烧伤造成的。3.工作表面磨损不均匀。这是由于主动盘翘 相似文献
7.
离合器是将发动机的动力与传动装置逐渐结合,使汽车平稳起步。挂挡和换挡时,暂时切断动力,以减轻齿轮冲击,使换挡平顺。如果离合器的从动盘摩擦片磨损到极限,导致离合器打滑,造成压盘拉伤或压盘热变形,离合器弹簧退火而弹力不足等,都要对离合器压盘总成进行拆卸维修。离合器压盘、离合器盖、压紧弹簧和分离杠杆等机件的拆装,须在专用压具上进行。一般用液压拆装工具拆卸压盘,因为手动工具十分费力。 相似文献
8.
9.
正离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联接的部件,它负责着动力传递与切断,能够保证汽车起步平稳,也能保证换挡时的平顺,可防止传动系统过载。离合器最常见的压紧结构就是螺旋弹簧和膜片弹簧。螺旋弹簧离合器根据弹簧压在压盘上的方式分为周布弹簧和中央弹簧式。目前低速货车或农用轻型卡车上应用的离合器多为周布弹簧单片干式离合器。这里我们主要向机手朋友们介绍该离合器的结构特点和安装要点,为提高离合器的维修质量做点工作。 相似文献
10.
1.飞轮壳固定螺栓松动.在发动机重力作用下,飞轮壳与机体连接处产生间隙并产生下沉,造成飞轮中心孔和离合器轴不在同一中心线上,发动机运转时,离合器从动盘钢片频繁扭曲,使前从动盘加速损坏。另外,机车行驶时产生的振动,使飞轮壳与机体连接处的两平面产生撞击,加剧磨损,飞轮壳下端的两个固定螺栓孔易被拉裂。飞轮壳固定螺栓松动后,应及时检修;飞轮壳与机体结合面磨损后,应铣平后再装配。 相似文献
11.
(一)飞轮壳固定螺栓松动。在发动机自重力作用下,飞轮壳与机体连接处产生间隙并产生下沉,造成飞轮中心孔和离合器轴不在同一中心线上。发动机运转时,使离合器从动盘钢片频繁扭曲,使前从动盘加速损坏。另外,机车行驶时产生的振动,使飞轮壳与机体连接处的两平面产生撞击,加剧磨损 相似文献
12.
1.离合器从动盘的检测。从动盘是汽车离合器的主要部件,其常见损伤有花键套的键齿磨损,钢片和花键毂之间的减振弹簧过软或折断,钢片与花键毂铆钉松动,钢片翘曲破裂,摩擦衬片磨损、烧蚀、硬化和破裂,以及铆钉松动等。要认真检验与修理。从动盘上的摩擦片是离合器使用中主要易损零件。摩擦片磨损的检查可用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。铆钉头部的埋入深度不得小于0.3 mm,否则换用新摩擦片。 相似文献
13.
目前,小四轮拖拉机和三轮运输车上多采用双片干摩擦式离合器,这种离合器拆卸容易,但安装麻烦。这里介绍几点安装经验。(1)安装从动摩擦片总成时,应使两从动盘轮毂较短的一端相对。若误将两长毂或一长毂端与一短毂端相对,都会使动片悬空在两从动盘中间,不能传递扭矩,使离合器打滑。 相似文献
14.
15.
从动盘总成是离合器的主要部件之一,由摩擦衬片(即摩擦片)、从动钢盘和从动盘毂等零件所组成。其技术状态的好坏将会直接影响离合器的工作。下面将其主要损伤形式与维修方法介绍如下。 相似文献