802/70Q拖拉机正时齿轮打齿的原因分析与排除

<正> 东方红-802/70Q拖拉机在使用中,常发生发动机正时轮打齿的故障,拖拉机驾驶员往往因分析的方法不当或判断不准,不能把潜在的派生故障原因彻底排除而盲地“坏什么换什么”,结果引起连续多次打齿。现对齿轮打齿原因作一分析并介绍解决办法。1 正时齿轮紧固螺栓松动脱落 紧固螺栓一旦脱落,将夹在两轮齿间引起打齿。造成螺栓松动的原因: (1)螺栓方头下平面有尖角,螺栓与锁片压紧时不是平面接触而是点接触,容易滑动。     

小拖变速箱的维护保养

小四轮拖拉机变速箱中的齿轮经常在高速、重负荷条件下工作 ,若安装不正确、使用不当、润滑不良 ,保养调整不及时 ,常会造成齿轮面点蚀、剥落及轮齿折断等损伤 ,致使齿轮早期损坏。为延长其使用寿命 ,应重视变速箱的维护保养。一、新的或大修后的变速箱要进行磨合新的或大修后的小四轮拖拉机的变速箱 ,由于齿轮齿面机械加工后存有加工痕迹 ,表面凸凹不平 ,使轮齿工作中实际啮合面积变小 ,单位面积受力增大 ,润滑油膜难以形成。这时若立即投入高速、重负荷作业 ,容易造成齿面损伤。因此 ,必须按说明书的要求进行磨合试运转 ,然后投入正常作业…     

变速箱常见故障及零件修理

拖拉机变速箱发生故障 ,将直接影响拖拉机的工作性能。变速箱发生故障的原因有两种。一种是驾驶人员操作不当引起的 ,另一种是变速箱内零件磨损或损坏造成的。下面谈一谈变速箱的常见故障及其主要零件的修复方法。一、变速箱的常见故障1.工作中有噪声　变速箱内更换或修复的齿轮齿侧间隙过小 ,或者齿轮磨损严重使齿侧间隙过大 ,都会因啮合不良而发出噪声。另外 ,滚动轴承或隔离圈磨损、变速箱内缺少润滑油 ,也会使变速箱在工作中产生异常噪声。2 .自动脱档　这种故障多是由于齿轮端面磨损过大 ,使齿轮啮合长度太短 ,且轮齿磨成锥形 ,产生轴…     

农用车变速箱响声的诊断

一、齿轮啮合不均的响声 1.响声的特征 机车空载,发动机在怠速状态下行驶,变速箱内发出有节奏的、周期性的“嘎嘎嘎”的连响声。严重时变速箱有振感。 2.产生的原因 ①个别轮齿有损伤;②个别齿轮中心线偏移;③变速箱二轴或中间轴弯曲;④操作不当使个别齿轮掉齿或折断。     

拖拉机变速箱齿轮早期损坏原因及预防

<正>一台长春-400型拖拉机变速箱一轴减速齿轮,在行驶中出现一、三、五挡噪音大,甚至发生打齿的现象,严重时发生自动脱挡的故障,有时换上几天又把齿打掉,使拖拉机不能作业。根据在生产中出现的问题,我们断定是第一轴减速齿轮打齿。齿轮打齿原因有两点,一是因轮齿疲劳折断,二是轮齿受冲击载荷作用而折断。此外,齿轮不正常磨损也是拖拉机变速箱齿轮早期损坏比较多见的一种形式,齿轮磨损会增加齿侧间隙,使齿轮啮合不良产生冲击,严重时也会发生打齿现象。     

变速箱常见故障与排除方法

1．自动脱档变速箱自动脱档的主要原因是滑动齿轮受到轴向力的作用，超出了定位机构的定位力量。造成这一故障的原因是很复杂的。除去制造质量问题外，主要有以下几种：（1）齿轮长期使用后造成磨损，使直齿圆柱齿轮的轮齿变成一头大一头小的喇叭形，当拖拉机重负荷工作时产生的轴向力，超出定位弹簧的锁紧力时，滑动齿轮会自动脱出，造成跳档。这时只有更换新的齿轮。（2）换档拨叉严重磨损或变形，换档时滑动齿轮不能到位，造成部分齿宽工作，也能造成跳档。这时应校正或修复换档拨叉，如果没有修复能力应更换新件。（3）拨叉轴上的定位凹…     

农用车变速箱响声及其诊断

一、齿轮啮合不均的响声 1.响声的特征 当机车空载,发动机在怠速状态下行驶时,变速箱内可发出有节奏的、周期性的“嘎嘎嘎”的连响声。严重时变速箱有震感。 2.产生的原因 (1)个别轮齿有损伤;(2)个别齿轮中心线偏移;(3)变速箱二轴或中间轴弯曲;(4)操作不当,使个别齿掉齿或牙齿折断。     

拖拉机变速箱响声及其诊断

<正> 1.齿轮啮合不均的响声(1)响声特征 当拖拉机空载、发动机在怠速状态下行驶时,变速箱内可发出有节奏的、周期性的“嘎嘎嘎”的连响.严重时,变速箱有震动感.(2)产生的原因 ①个别轮齿有损伤.②个别齿轮中心线偏移.③变速箱二轴或中间轴弯曲.④使用中操作不当,使个别齿轮掉齿或牙齿折断.     

变速箱的维护保养

一、新的或大修后的变速箱要进行磨合 新的或大修后的变速箱,由于齿轮齿面机械加工后留有加工痕迹,表面凸凹不平,使轮齿工作中实际啮合面积变小,单位面积增大,润滑油膜难以形成。这时若立即投入高速、重负荷作业,容易造成齿面损伤。因此要进行磨合试运转。     

变速箱齿轮端面磨损的研究

<正> 在未装有同步器或换档专用摩擦副的拖拉机变速箱中,换档齿轮轮齿的端面磨损是造成变速箱发生故障而修理的主要原因之一。因此,在研究送去第一次大修的1.4级拖拉机零件的状况时[1],对端面磨损的研究给予了很大的注意。 例如,参考文献[2]根据20台拖拉机     

凸轮轴齿轮连续打齿的原因分析

一台新东方红－802拖拉机,使用不久便出现了凸轮轮齿轮打齿现象。换一个新的凸轮轮齿轮,使用不长时间就又打了齿。对该车检查时发现：A'齿轮室内没有异物;B、正时齿轮紧固螺栓没有松动脱落现象;C'精轮轮没有松动及弯曲现象;D、对两个损坏齿轮进行比较,发现坏法相似,都是在齿轮内侧（1／3～1／2）弧长上的轮齿被均匀剃掉,同时对两个措坏齿轮的材料、强度及精度进行检查,没有发现质量问题;E、对分配器安全阀开启压力进行检查,发现开启压力为20兆帕,比规定值9．8兆帕高的多。经分析认为,分配器安全阀开启压力过高是引起打齿的根…     

离合器的功用、原理及工作过程分析

<正>一、离合器的功用离合器位于发动机与变速箱之间其接合时传递动力,分离时切断动力。拖拉机和汽车用的发动机都是内燃机,它们不能带负荷启动。因此需要在其不带负荷的情况下启动运转,然后保持运转不停。拖拉机和汽车的变速箱日前一般都用齿轮式变速箱,依靠几对传动比不同的齿轮副的啮合和分离来变换拖拉机和汽车的行驶速度。齿轮副的啮合要求主、从动齿轮在啮合处的圆周速度相等,否则不能啮合,而且还可能使轮齿打坏。因此离合器在传动     

东方红-54、75型拖拉机后桥大小锥形齿轮早期磨损的原因

从使用中看,东方红一５４、７５型拖拉机大小锥齿轮直接损坏的较少,多数情况是在工作１’５００～３０００小时后出现麻点锈蚀剥落,尤其是小锥形齿轮转速高,齿面易剥落,使表面渗碳层减少,加快了磨损,使齿轮早期报废。其原因：１．大小齿轮润滑不好。润滑油质量不合格,使润滑条件变坏;有时上盖不严,进入柴油或水,使齿轮油粘度降低、质量变坏,造成大小锥形齿轮早期磨损。润滑油不清洁,加快磨损;润滑油不足,保养时加油不够,变速箱与后桥螺栓松动或纸垫损坏使润滑油漏掉,变速箱或后桥壳放油螺栓丢失使润滑油流失,后桥两边阻油…     

挂挡故障与排除

（１）故障征象将离合器踏板踩到底，扳动变速杆挂挡时感到费力，或有轮齿撞击声，严重时根本挂不上挡。（２）故障原因①离合器分离不彻底，变速箱第Ⅰ轴动力切不断，所有各挡都难以挂上，并且挂挡时齿轮有明显的撞击声。②换挡齿轮齿端有塌边、崩齿或倒角变形损伤，使齿...     

机床变速中齿轮的顺利啮合

本文阐述机床传动系统变速时如何使齿轮副能够顺利地进入啮合，而不致造成齿轮的磨损和轮齿折断.     

迪尔4450型拖拉机全负载换挡机构的构造与原理

迪尔4450型拖拉机全车变速箱是由四部分“行星齿轮”变速箱组成。它们分别为:主传动液压控制离合器、高低挡行星齿轮变速装置、多级挡位行星齿轮变速装置、输出行星齿轮变速装置。 一、主传动液压控制离合器的结构 该机构主要由离合器输出轴、活塞、离合器壳体、隔板、飞轮、摩擦片、轮毂、弹簧及液压油管等部分组成。离合器C1和C2的壳体与发动机飞轮用螺栓固定在一     

东方红-75/802型拖拉机底盘部分几种损伤故障的原因分析

一、万向节盘扭坏 当主离合器轴与变速箱第一轴同轴度误差超过了规定范围时,即容易造成万向节盘的扭坏,同时还会有相关零件的损坏,如接盘螺栓折断、408轴承和50408轴承早期磨损等。造成主离合器轴与变速箱第一轴同轴度误差增大的原因有:(1)变速箱前支点调整垫片磨损或丢失,破坏了两轴的同轴度;(2)发动机前支梁与前支座磨损,造成发动机相对于车架前低后高,使离合器产生倾斜,破坏了两轴的同轴度;(3)前横梁轴颈与卡瓦磨损,这样会引起发动机倾斜,重心偏移,发动机前高后低,破坏了两轴的同轴度;(4) 车架扭曲或弯曲变形,两轴的同轴度会遭到破坏。     

大“铁牛”养用技巧

大“铁牛”养用技巧（三十六）○景勋升（上接１９９６年第６期第２５面）４齿轮异响齿轮异响是由于齿轮轮齿的严重磨损、剥落、打齿等，使齿轮副啮合不良、齿隙过大、轴线不平行等配合失常引起的。例如，铁牛—５５型拖拉机变速箱中，当中间轴的固定圆螺母松动，就会引...     

安全行车的驾驶技巧

１．不应雨天行车突然放松油门下雨天路面较滑，若驾车制动运用不当会产生侧滑。当汽车高速行驶中突然放松油门，发动机会突然减速，使车轮与地面之间产生瞬间制动，同样会产生侧滑。因此减速时放松油门应缓和，同样加速时也应该稳住油门缓缓加油。２．不应行驶中连续急加速有些驾驶员喜欢在发动机超负荷状态下连续急速加油，这种法极易导致以下不良后果：（１）易烧蚀白金造成发动机工作不良；（２）易打坏正齿轮，造成发动机无法工作。采用连续急加速做法，将使正齿轮与啮合之间随之骤变，极易使正齿轮的轮齿打坏，导致配气机构、汽油泵无…     

小经验

一台长春一40拖拉机发动机热天起动困难，功率不足，并出现连续断气门的故障。经反复查找原来是配气凸轮轴与配气齿轮的三个连接螺栓松动，造成配气相发生变化（过晚），从而导致以上故障，重新调整配气相并紧固三个松动的螺栓后故障消除。一台CC195柴油机大修后出现发动一会便自动熄火的故障。经反复查找油路、气门、供油角度均无问题，原来问题出在调速器齿轮上，因大修时换了调速齿轮上的减自套，装配时没把套铀到底，造成调速器齿轮相对外移smm，在发动机刚工作起来后调速器便处于停供状态，造成发动机自动熄火，把会镇到底后，故障消…