柴油机难起动的故障分析

1．利用电起动的柴油机，如起动时柴油机的起动转速扭慢，大多是起动电动机带不动柴油机所引起。并不说明柴油机本身有故障，应该在电器起动线路方面做详细检查。2．如果柴油机起动转速正常，但不能自火用发运转，且排气管不断地冒出白色浓烟，说明个别气缸内的柴油设能燃烧．或柴油中水分过多。故障的原因主要是燃油系统内有空气或水分，喷油器工作不正常或开始供油时间不对等。这时应首先检查各油管接头有无漏油情况，打开柴油滤请器内的放气阀，用手压（或摇转曲轴）排除存在干柴油滤清器内的空气，使柴油充满于柴油机燃油系统内。若含有…     

柴油机供油系的故障诊断

正柴油机供油系的工作情况对发动机的功率影响很大,柴油机常见的故障有:起动困难、发动机无力、发动机运转不平稳,且有敲击声和运转时大量冒黑烟。1发动机起动困难当起动机以正常转速转动发动机曲轴,却不能起动着火,除了气缸压缩力不足和柴油品质低劣外,说明供油系有故障,应按燃油供给系统逐段查找原因。首先检查油箱油量是否充足,开关是否未开,油箱盖通气孔是否堵塞,旋开柴油滤清器上的放气塞,压动手压油泵,若放气塞处排出的柴油总是夹杂气     

小型柴油机起动故障的检查、判断与排除

1起动的基本条件柴油机顺利起动,必需达到三个条件:一是柴油机的曲轴达到一定的转速;二是进气通畅且喷入气缸的柴油充足、雾化良好;三是气缸中具有一定的压缩压力。小型柴油机不能起动或起动困难,是指在环境温度高于5℃时,按正常的操作步骤多次起动未能成功。小型柴油机起动故障的原因是多方面的,首先要检查起动操作是否正确。如操作无误仍出现起动困难或不能起动时,则要根据柴油机起动必需条件,分步检查、判断与排除。2供油系统故障检查与排除检查小型柴油机供油系统的故障,可把喷油嘴从机体上卸下,将它朝外安装在高压油管上,将油门放在最…     

S195型柴油机反转的危害及预防

正常情况下，柴油机起动后顺时针旋转，但有时起动后却反转，原因是由于在起动柴油机时，转速未能达到足够的起动转速，便将减压手柄放松了，此时飞轮贮存的能量未能使活塞在压缩过程中越过上止点，而同时喷入的燃油又燃烧起来使曲转反转。由于曲轴反转，带动机油泵反向旋转，不但不能把润滑油送到润滑油路中，反而把原油路中的少量存油抽回油底壳．导致发生烧瓦抱轴等严重故障。对于易出现反转的发动机，应首先检查一下供油提前角是否过大，如过大应进行调整。起动时，要尽量提高发动机转速后再松开减压手柄。起动后应注意进、排气管的工作…     

195型柴油机起动困难原因及排除方法

<正>柴油发动机起动困难或不能起动,主要是由于温度低,燃油系故障(如不供油或燃油雾化不良)及气缸压力不足等原因造成的.一、气温过低柴油机是靠压燃着火的.正常条件下,柴油机压缩终了时缸内气体压力将达到2940—4900千帕,温度达500—700℃,超过柴油的自燃温度(约为327℃),因而发动机容易起动.而当天气寒冷时,发动机温度及油料温度都很低,柴油进入气缸压缩终了时,缸内气体温度达不到500—700℃,所以发动机起动就比较困难.另外,温度低机油粘度增大,运动副间阻力增大,也使发动机的起动变得困难.     

从排气烟色判断起动困难原因

当柴油机起动困难时,可通过排气烟色大致判断故障原因:若起动转速足够而排气无烟时,说明无燃油喷入气缸,或者供油时间错乱;若起动时转动无力、排气无烟,但空气滤清器间断排烟时,说明排气管堵塞或排气门不能开启;若起动     

影响柴油机转速不稳的因素分析

柴油机转速不稳,是指油门操纵臂处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。故障产生后,排烟不正常,功率下降,油耗增加。所以,转速不稳是柴油机故障的综合表现,影响因素很多。从总体上看,主要有两个方面:一是燃油供给系工作不正常;二是发动机机械故障。对于一台发动机来说,汽缸内具备良好的燃烧条件,即压缩行程接近终了时的温度和压力达到要求,还要适时、准确地喷入一定量的雾化良好的燃油,柴油机才能正常工作。其中,任何一个环节出了问题柴油机都不能正常运转。根据柴油机的工作原理,要排除转速不稳的故障,首先应从燃油供     

柴油机起动困难故障部位的经验判别方法

一、观察法。通过对发动机的排气烟气可大致判断故障部位。 1、若起动转速足够而排气无烟时。说明无燃油喷入气缸或供油时间错乱。若起动时无烟,但转动吃力,空气滤清器间断排烟,说明排气管堵塞或排气门不能开启。 2、若起动过程中冒很浓的白烟,说明供油时间过晚或发动机温度过低、柴油中有水。 3、若起动过程中冒很浓的黑烟,说明空气滤清     

这台柴油机转速为何不正常

有台R175型柴油机起动困难,而起动后怠速运转正常,但无法提高转速,发动机无力且冒黑烟。 根据上述故障现象,初步判断故障发生在燃油供给系或燃烧室,但对喷油泵供油提前角、喷油嘴、燃烧室及活塞环逐一检查,未发现异常。最后检查配     

农机维修站

农机维修站修理柴油机要把好“五关”１．气缸压力关柴油机是压燃式发动机，如果气缸压力不足，缸内被压缩空气的压力和温度达不到要求，喷入的燃油因燃烧缓慢而不能充分利用，会引起发动机冒黑烟和机温过高。气缸压力严重不足，发动机就根本无法起动。为保证有足够的气缸...     

柴油机供油系的故障诊断

<正>1.发动机起动困难。当发动机能以正常转速转动发动机曲轴,而不能起动着火,除了气缸压力不足和柴油品质低劣外,说明供油系有故障。此时可按燃油供给系统逐段查找原因,首先检查油箱油量是否充足、开关是否打开、油箱盖通气孔是否堵塞,旋开柴油滤清器上的放气塞,压动手压油泵,若放气塞处排除的柴油总是夹杂有气泡,说明有漏气处,就应检查油管各接头是否松动、油管有无破裂、各衬垫是否密封,故障消除后,再压动手油泵,直至流油不夹有     

农用拖拉机正确使用5要点

（１）起动。根据试验，发动机在起动时所造成的磨损量约为总磨损量的５０％－６０％，为减少磨损，应注意以下几点：①起动前最好用摇把摇转曲轴数十转，停歇时间较长的发动机尤应这样做，目的是防止因润滑油不能及时流到摩擦面而加速磨损，甚至造成烧瓦事故。②启动时油门不宜过大，以免空转转速过高，加速磨损。（２）预热和保持正常的冷却水温度。发动机在低温下工作时，由于燃油燃烧产生二氧化硫和三氧化硫的作用，气缸的蚀损显著增大，为减少蚀损应注意以下几点：①采取保温措施尽量缩短发动机预热时间。②发动机应预热到水温达到４０…     

柴油机油路密封性的检查

柴油发动机燃油供给系中油路密封性能破坏,油路中会因进入空气而发生“气阻”,发动机将出现不能起动或起动困难,功率不足,转速不稳等故障。柴油机油路密封性能可根据油路结构进行分段检查。     

拖拉机烟色分析

拖拉机的动力来源是柴油机,燃油供给系统是柴油机的重要组成部分.在规定的时间内将定量的柴油以足够的压力喷入气缸,并保证喷入气缸的柴油分布均匀雾化良好,喷入各缸的供油量相同,各缸的喷油间隔角度一致,只有这样才能满足柴油机功率、扭矩、转速、油耗、噪声、排放以及启动和怠速等方面的要求,但随着柴油机使用时间的增长,机械的磨损,各种配合间隙发生变化,上述要求就难以保证,致使发动机的使用性能日益变坏,排出的废气颜色发生变化.发动机技术状态良好,在运转时排出废气的颜色一般为淡灰色,负荷略重时为深灰色.排出黑烟、白烟、蓝烟都是不正常的,下面就几种烟色特征分析拖拉机故障原因.     

常见的故障 罕见的原因

一辆装配180-2型柴油机的三轮车，起动容易，低速无负荷运转正常。但是高速或稍加负荷就冒黑烟，甚至熄火。为此，机手更换了活塞环、柱塞、喷油头，但仍不见效，随后又检查了离合器、变速箱、后桥，也找不到毛病。我被邀进行修理。根据故障现象，结合构造原理进行故障分析：起动容易，说明气缸压力、燃油雾化、配气供油正时．基本无问题。高速或加负荷冒黑烟，说明此时空气供给不足。那就首先考虑是进气系统的故障。于是拆开空气滤清器检查，未见异常；又检查进气胶管，发现胶管内层脱皮严重。换掉进气胶管，再次起动，发动机工作正常。分…     

S195柴油机故障两例

1有一台S195柴油机,换了新的活塞、活塞环、气缸套,气门密封性好,气缸压缩力足够,且供油系统也换了新的喷油器、油泵柱塞和出油阀,调试供油时间正常,喷油压力和雾化性能良好。该机起动容易,但起动后加油门,排气管冒大量黑烟;发动机转速较低,马力不足。经仔细检查,发现原来是空气滤清器滤芯沾满油污利灰尘,造成吸入气缸的空气经济量不足,引起喷火气缸的柴油燃烧不完全,以致出现上述故障。后来装上干净的空气派芯,发动机转数迅速提高,功率增大。故障排除。2有一台S195柴油机,突然熄火后,起动不了。摇转发动机,没有喷油声…     

几例柴油机故障的特殊原因

一、奇怪而惊险的故障一台495型柴油机刚检修过，起动容易，低中速运转正常，但在高速工作时，突然排气管冒黑烟，随即转速升高而发生飞车。停供燃油仍不能制止，采取堵死进气管的办法才灭了车。后折检发现4个气缸内均有大量机油。检查压缩系统，拄术状态良好；池底壳内机油也不多；空气滤清器属于干式，未加机油。经过一步检查，找出飞车的原因：该柴油机原在进气管上装有一台涡轮增压器，涡轮轴集一根压力油管润滑，润滑后的油经回油管流回油底完。但在检修时，因涡轮增压器损坏便拆掉了，留下涡轮壳与过气管串联，并将进油管用螺栓堵死．…     

柴油机燃油供给系统的故障与排除

正柴油机燃油系统的功用是根据柴油机负荷的需要,将一定数量清洁的柴油,定时、定量地喷入气缸内,并在负荷变化时自动保持转速稳定。燃油供给是柴油机工作的重要环节之一。燃油供给系统工作好坏直接影响柴油机的燃烧过程,对柴油机的动力性和经济性有着重要的影响。因此,燃油供给系统出现故障,一定要及时查找原因并加以排除,以保证柴油机正常工作。现将燃     

严寒对机车安全运行的影响及其对策

（1）在严寒低温条件下，发动机曲轴的转动阻力明显增大。这是因为随着环境温度的降低，发动机内润滑油的粘度增大，从而增加了曲轴旋转阻力，使发动机起动转速降低，起动困难。（2）低温下燃油的粘度和密度都增大，流动陛变差。（3）环境温度过低，发动机气缸内热量损失大，特别是在冷起动时更明显。（4）冬季蓄电池电解液密度大，渗透能力下降，内阻增大，     

单缸柴油机起动困难怎么办

单缸柴油机是应用最多的动力机械，起动困难是比较常见的故障，其原因无非是燃油供给不正常和压缩不良两个方面。碰到起动困难，通常先从起动时喷油嘴能否发生“咕咕”的喷油声入手进行检查。一、听不到喷油的咕咕声这表明无燃油进入气缸或是进入气缸的燃油雾化不良。这时可将喷油泵上的放气螺钉（195柴油机则为进油管接头螺栓）拧松，观察是否有燃油流出。1．如无燃油流出表明低压油路不正常，应检查油箱中是否有油，柴油滤清器、油管是否堵塞，油路中空气是否排尽。特有燃油流出后，将放气螺钉拧紧。2．如有燃油流出说明低压油路正常，则…