拖拉机主减速器大、小锥齿轮早期磨损的原因分析

正拖拉机主减速器经长期使用,常见的故障有:大、小锥齿轮早期磨损、齿面疲劳点蚀或剥落,齿面烧伤或咬伤,齿轮折断等。使主减速器工作恶化,出现不正常的响声、发热、漏油等。因此,拖拉机在使用中如发现主减速器工作不正常,一定要进行及时地检修,排除故障下面将拖拉机主减速器大、小锥齿轮早期磨损的原因分析如下,供参考。1.润滑不良由于大、小锥齿轮承受的负荷很大,传递的转矩也较大,所以齿轮传递动力时,其齿面上不仅压力大,而且还存在滚动摩擦和滑动摩擦。如果润滑不好,将使零件     

主减速器齿轮的失效分析

根据某厂生产的主减速器总成试验结果,通过对失效样品进行理化和金相组织分析,找出了试验样品的失效原因。     

气缸早期磨损的原因及预防措施

发动机气缸的技术状态对发动机的动力性、经济性和可靠性都有很大影响。本文对气缸的早期磨损的原因进行了分析,提出了预防气缸早期磨损的措施。     

汽车发动机早期磨损原因分析和防止措施

汽车发动机的早期磨损是指新车或发动机经大修之后在最初行驶过程中,发动机产生的非正常磨损,主要集中发生在气缸活塞组合件和曲柄连杆机构的轴与轴承两个部位,其他部位较少且不严重。发动机的早期磨损,可分为一般情况和特殊情况两类,一般的早期磨损发展较为缓慢,表现特征不甚明显,短时期不易察觉;特殊的早期磨损发展较快,表现特征明显,同时伴有异响故障出     

汽车主减速器总成模态方法研究

汽车主减速器的齿轮形式复杂,齿轮在啮合过程中,由于轮齿时变啮合刚度、啮合冲击及制造误差造成的内部激励和外载荷波动造成的外部激励,使主减速器的振动表现出强烈的非线性。文章应用有限元法建立主减速器的模型,并提出特定工况下的主减模态分析方法,以便为深入研究主减振动特性提供支持。     

农用运输车发动机早期磨损的原因及预防措施

农用运输车发动机早期磨损是一种常见故障。它主要包括气缸套、活塞、活塞环、气门、气门座、气门导管、输油泵、喷油嘴、出油阀等的过早磨损，尤其以气缸套、活塞、活塞环的早期磨损更为突出。气缸套、活塞、活塞环等的早期磨损的结果将导敛柴油机功率下降、启动困难、窜机油严重和机油消耗量     

拖拉机前轮胎早期磨损的原因及预防措施

前轮轮胎的使用状态对拖拉机的行驶安全影响很大。通过对拖拉机前轮胎早期磨损的原因进行了分析,提出了预防措施,以延长轮胎的使用寿命。     

EQ1090型汽车主减速器的调整与检测

汽车主减速器是汽车驱动桥中重要的传力部件,是汽车底盘中主要的减速增扭部件。对于发动机纵置的汽车而言,主减速器采用圆锥齿轮式传动副,对装配精度的要求很高。若调整不当,会使主、从动锥齿轮副啮合不良,造成工作时异响、过热、磨损加剧,严重时还会造成主、从动锥齿轮副磨损过甚而报废。现以EQ1090型汽车主减速器为例,介绍主减速器的调整及检测方法,其它型号汽车主减速器的调整原理及调整方法类似。     

缸塞组件早期磨损的原因与预防措施

缸塞组件的磨损是不可避免的,但我们可以采取有效措施预防其早期磨损的发生,以提高发动机的使用寿命。通过对缸塞组件的磨损原因进行分析,提出了缸塞组件早期磨损的预防措施。     

主减速器虚拟装配的数据管理

研究了虚拟装配系统中数据的统一管理问题,并以主减速器为例,实现了数据的提取及装配体结构、装配动画的存储管理,从而验证了已开发的虚拟装配数据管理系统的有效性.     

基于复Morlet小波的汽车主减速器故障特征提取

提出了基于复Morlet小波的汽车主减速器故障特征提取方法.针对汽车主减速器故障振动信号的特点,结合复小波变换提供的幅值和相位信息构造了两组适合于机械故障特征提取的组合信息.仿真信号的分析结果表明,采用复小波变换的相位信息及所构造的组合信息对信号突变点具有更好的敏感特性,从而可以更好地对信号突变点进行提取和定位.分别采用实小波变换和复小波变换及其组合信息对汽车主减速器故障信号进行分析.分析结果表明,利用所构造的组合信息能够对主减速器故障特征点精确定位;而且只需一尺度小波分解即可得到较好的效果,从而大大减小了故障特征提取的计算量.     

形态非抽样小波在主减速器振动特征提取中的应

针对形态小波分解过程的抽样引起信号长度逐层递减的问题,提出一种基于多尺度形态开闭级联滤波的形态非抽样小波构造方法.利用形态非抽样小波的一般框架,采用形态开闭级联滤波作为形态非抽样小波分解的近似信号的分析算子,使形态小波分解过程中信号长度保持不变,从而保证了形态分析时所需的信息量.主减速器振动信号特征提取试验验证了该方法能够有效提取非线性振动信号的特征,较原形态非抽样小波和线性小波有更好的滤波效果,较Hilbert包络方法有更好的解调效果.     

苜蓿草颗粒制粒环模磨损失效分析与磨料磨损试验研究

分析观察测量失效的环模,磨料磨损是它的主要失效形式。在磨料磨损试验机上考察苜蓿草粉对环模材料3Cr13的摩擦磨损行为,用轮廓仪测量试样的体积损失,并利用扫描电镜对试样摩擦表面形貌进行观察研究。结果表明在软磨料磨损下,3Cr13磨损表面形貌呈现塑变磨损特征,并伴有一定程度的微观切削,因此,在一定硬度下,提高3Cr13的表面韧性是提高环模使用寿命的有效方法。     

行星摆线针轮减速机构的动力学虚拟仿真

以UG、ADAMS等三维造型及运动学、动力学分析软件为平台，利用虚拟设计技术建立了行星摆线针轮减速机构的动力学虚拟样机模型。探讨了行星摆线针轮减速机物理约束机制的实现方法，建立了虚拟样机系统的力学模型，验证了样机的动态干涉情况，并对摆线针轮减速机构进行了动力学仿真分析，最后还进行了柱销与输出轴作用力的虚拟实验分析。仿真分析结果表明，提出的摆线针轮减速机虚拟样机建模正确，有较好的可靠性和实用价值。     

一种花生收获机轮边减速器的设计与分析

对一种花生收获机的轮边减速器进行了设计与研究,在总体方案分析的基础上,进行了轮边减速器主要零件基本参数设计,建立了基本的实体模型,并进行了有限元分析,完成了轮边减速器的总体设计。     

汽车噪声改进措施的分析和研究

分析了发动机、排气系统、传动系、轮胎、驾驶室与发动机隔音装置等方面噪声产生的原因,提出了减少噪声的原理和具体方法.     

当前威胁计算机网络安全的主要问题与防控

进入21世纪以来,计算机网络逐渐走入家庭、企业和公共场所,在各行各业中几乎都有计算机网络的应用。可以说,计算机网络使得人们的生活、学习、工作方式发生了根本性的改变,信息时代已经来临。与此同时,计算机网络安全威胁也呈现出高发的态势,危害日益凸显,探讨应对计算机网络安全防护问题是信息时代下的重要课题。     

基于AHP-熵权法的开卷机减速器方案选择

在开卷机减速器的类型选择上,设计人员往往只对单一的因素或较少的几个因素进项考虑,导致设计方案的选择并不合理,为了使开卷机减速器的方案选择更加可靠,提出一种基于多种既定方案的AHP-熵权法的模糊评价法,建立评价指标体系,收集专家统计数据,运用评价模型进行分析验证,获得最合适的设计方案.以开卷机减速器方案选择为例,用该方案...     

平行双螺杆榨油机变速减速器设计及仿真分析

根据平行双螺旋榨油机工作性能要求,确定了其合理的传动方案,设计了传动系统中可变速减速器,并用三维软件创建了虚拟样机。依据实际工作条件对虚拟样机进行仿真分析,仿真结果与理论设计一致,满足工作要求,缩短了样机试制和投产时间,具有很好的借鉴意义。