浅谈农用车企业的竞争与发展优势

我国农用车行业经过二十多年的发展，现已具有一定规模和基础。随着我国国民经济的发展，特别是我国加入WTO后，农用车行业愈来愈暴露出不能完全适应新时期农业发展和农村经济结构战略调整的客观需要的问题。面对国内外两个市场的竞争，一些农用车生产企业存在着严重的生存和发     

品牌创造农机企业竞争优势

品牌是企业持久资产。强势品牌形象从构建竞争壁垒、推广新产品等方面给农机企业带来长期的竞争优势,使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。     

浅谈中小企业如何赢得竞争优势

竞争是市场经济的必然产物。该文阐述了中小企业应如何在激烈的市场竞争中，分析自身特点，制定适合的经营战略和不断创新，以赢得竞争优势。     

三轮农用车的发展与归属

三轮农用车的发展与归属“车”，即装载货物后由甲地运往乙地的运输工具。但三轮农用车之“车”意，绝非如此，它具有独特的含意，如“农用”、“三轮”这些界定．词。正因具有如此的特性，它最大限度地满足了使用者和服务对象的需求，因而近几年来以惊人的速度增长。河北...     

农用车发展启示录

农用车发展启示录山东海山集团总公司连朝勃如今，谈起农用车的火爆，业内人士包括汽车界的许多人士，无不为它在近十年间的飞速发展而感到吃惊。我国农用车行业起步于８０年代初。全国农用车的年产量，１９８０年不足万辆，到了１９９４年，达到１６０多万辆，首次超过汽...     

农用车发展启示录

如今，谈起农用车的火月，行内人土包括汽车界的许多人士，无不为它十年间的飞速发展而应到吃惊。我国农用车行业起步于80年代初。1980年，全国农用车产量不足万辆，而到了1994年．全团农用车产量达到160多万辆，首次超过汽车140余万辆的年产量。1996年产量已高达240万辆，大大超过了全国汽车总产量。农用车为什么能获得这样高速的发展呢？纵观农用车的发展历史和现状．我们可以得出这样的结论：农用车的发展完全是市场需求的结果，计划经济的烙印在农用车身上几乎是难以找到的。山东诸城市北汽待田车辆股份有限公司，在短短不到3年的时间里…     

关于继续保持我省农用车优势的调研

我省农用车通过起步、成长和高速三个发展阶段后，1996年进入了转折阶段，这一点是与我国农用车发展的大气候分不开的。在前三个发展阶段，由于我省农用车起步早，尤其是省机械厅联合六家农用车生产厂成立的福建省农用运输车工业联合公司，自1989年三次共同设计的FL2815、FL1508和FL2310系列，深受市场欢迎。以“三龙”（龙马、龙江、龙溪）为代表的我省农用车曾一度占据着全国的前三位，取得了较好的社会效益和经济效益，并一跃成为我省机械行业的支柱产业。但随着农用车市场的北移和汽车行业的大举进军，我省农用车出现了不同程度的萎…     

谈小型农用车的改进与发展

近几年来,随着我国农业现代化的发展,小型农用运输车发展很快,但由于多种型号车辆技术含量太低,在耗能、环保及经济性等方面出现了许多问题,扼制了小型农用车的发展,所以我们有必要来探讨小型农用车的改进与发展趋势。一、小型农用车的改进通过政府采取相关政策和正确引导,以及相关学科和科研单位的技术支持,提高小型农用车的技术含量,加大小型农用车的改造,提高经济性能及排     

在竞争中积极转变思想观念用创新拓宽农用车发展空间

在经济信息化与全球化背景下，企业的国际化经营活动已进入了一个崭新的阶段。尤其是我国加入WTO后，对于农机企业而言，可以说是机遇与挑战并存，困难与希望同在。目前，农用车行业面临的形势应该说是比较有利的，我国农业产业结构正在进行大规模调整，农民收入必将逐步提高。     

浅谈农用车液压系统的使用与维修

<正>1自卸机构的使用与维修农用车液压自卸机构都是精密件,应按下列方法进行使用与保养。(1)按规定型号添加液压油,以保证液压油质量。加注液压油后,应将液压自卸机构升降几次,以排除液压油路中的空气,然后再检查液压油面高度是否符合规定。(2)发动机的工作状态,应将分配器的操纵柄置于中立位置。在操纵手柄时,应正确、轻扳快推,不准滞停在过度位置,以免油路堵塞或处于半开状态,使油压反常增高。在操纵分配器操纵手柄前,应将变速     

农用三轮运输车的发展

论述了农用三轮运输车乐观的发展前景,提出了新产品开发和老产品改进的具体设想。     

农用运输车产品开发研究

回顾了目前农用运输车市场的概况 ,提出了正确把握市场变化 ,对农用运输车概念不断进行深层次探究的观点     

农用运输车产品开发中应注意的几个问题

首先是超载问题。任何一个新产品的开发 ,在经过一系列的市场调研之后 ,遇到的第一个重要问题就是整车型式和质量参数的确定。质量参数直接决定着整车的外形尺寸、性能参数和各大总成的选配 ,而质量参数中关键的还是额定载荷。近几年来 ,货车的额定载荷不定额 ,主要在于市场和用户的严重超载。本来整车设计中已经给用户留了一定的超载空间 ,可是用户在实际使用中 ,为了经济效益竭泽而渔 ,半吨车敢装到一吨甚至于更多 ;在买方市场的今天 ,用户就是上帝 ,生产厂家为了保住市场 ,只好满足用户的过分要求 ,加高车厢 ,加长货厢。这样做的后果导致…     

我国农机企业销售渠道建设的探讨

多年来,我国农机企业销售渠道建设不断探索创新,发展销售渠道网络,完善销售体系,市场营销工作得到了较快的发展。农机企业销售渠道建设的发展实践证明：企业发展的过程,实际上也是依据环境变化,以满足市场需要为宗旨,不断对营销资源进行优化、整合和管理能力提升的过程。     

一种农用运输车内燃机测功仪的研制

采用液压技术控制测量平台,将内燃机飞轮输出的转矩通过传感器转换为电讯号测出,飞轮的转速则由转速传感器测得,然后将转矩和转速讯号都输入单片机转换,得出功率。     

浅析湖南省农用运输车发展现状和存在的问题

对湖南省农用运输车发展现状和存在的问题进行了思考与分析     

农事作业专用车——农用运输车产品发展的新方向

回顾我国农用运输车产品发展的历程 ,曾几何时 ,农用运输车产品家族真可谓人丁兴旺 ,年年添新丁 ,岁岁出新招。载质量从0 5、0 75、1、1 5ｔ乃至发展到 7～ 8ｔ;发动机配置从单缸、双缸、三缸、四缸、甚至发展到六缸机 ;驾驶室从平头、长头、单排、排半、双排 ,发展到三排 ;机型从平板货车、自卸车、厢式车 ,乃至发展到农用客车。然而 ,近几年来 ,业内人士大都注意到这么一个现象 :农用运输车产品品种的发展似乎停顿下来了 ,除了在驾驶室造型、装饰上变些花样 ,在制造工艺上有所提高及单个企业在产品品种上自我填平补齐外 ,从整个行业看 …     

我国农用运输车发展的若干问题和技术措施

为了更好地满足用户和公安车辆管理的要求,必须坚持农用运输车的技术特点;建立合理的农用运输车产品结构体系;进一步完善机型,减少机型重复;重视车辆安全设计;加快行业技术标准工作,努力提高产品质量。     

谈农机产品品牌的培育和维护

因产品品质下降、品牌维护投入不够引发的品牌资产价值萎缩现象一直为业界所扼腕。曾几何时,国内农机行业的巨臂们由于看重眼前的功利或盲目投资而深陷债务之中,或坐在前辈创下名牌的安乐椅上自鸣得意、不思进取,谈笑间国外农机大鳄已纷纷抢滩,如久保田、约翰·迪尔、洋马等攻城略地,好不风光。而部分盲目扩张、跟风杀跌的国有农机企业已坐失诸多良机,市场份额锐减,如不迎头赶上提升产品品质,加大品牌建设力度,则要么被民营化,要么被市场淘汰的命运将落在国有农机大中型企业身上。众所周知,商标是品牌的核心,也是企业的无形资产的重要组成部…     

农用运输车车架强度

在建立农用运输车车架强度计算的力学和数学模型基础上，通过有限元计算和电测试验，找出了车架应力分布规律，确定了车架的危险部位，指出了合理设计农用运输车车架强度方法，计算结果和试验结果吻合。