汽车安全气囊发展倍受重视

装备了双安全气囊的上海别克轿车和广州本田轿车，已经在中国的道路上行驶。上海大众即将推出帕萨特ＢＳ轿车，其安全气囊也是标准配置。此外，巳将安全气囊列为新车型标准配置的还有一汽轿车、一汽大众等企业。汽车安全气囊正在成为国内汽车业提高档次的一个重要环节，其市场前景不可限量。汽车安全气囊作为一项重要的被动安全技术，在发达国家已有３０多年的研究与应用的历史。据统计，美国轿车安全气囊的装车率已达９０％以上，欧洲、日本、韩国也分别达到７０％、４０％和３０％左右。据美国专家估计，如果安全气囊普及率接近１００％的…     

多用途高分子材料微孔渗灌管

在中国科学院知识创新工程重点项目和吉林省省长基金的支持下,经过三年攻关,本单位目前已经获得了具有完全自主知识产权的低成本吹塑级淀粉塑料专用料的全套制备技术和膜制品的生产技术（专利公开号：CN1357563A）。以通用塑胶加工设备生产的吹塑专用料中,淀粉含量超过60％,其余组分均是可完全生物降解材料。此专用料成本约为6500元／吨。     

车用清洗剂备受青睐

据悉,一般汽车清洗上光剂产值为汽车用化学品总产值的10.82％,而汽车用化学品占汽车产值的1％左右,占五大类汽车化学品的第二位。目前我国汽车保有量已达1000万辆,其中轿车占23％,预计到2010年将有可能达到600万辆。汽车工业面临“绿色”挑战,按轿车每月进行一次“美容”计算,到2010年,国内汽车清洗上光剂需求量就达到216万升/年。 目前国内仅有广东产汽车清洗剂,市场占有率不到5％。拥有较多用户的“MPC”上光剂、多功能水蜡等为进口产品,国内尚未形成完整的汽车化学品工业体系,尤其是多功能产品尚未面世,因此发展适     

纳米聚丙烯管材专用料

具有世界首创杀菌功能的纳米聚丙烯管材专用料在成都通过了由四川省科技厅组织的技术成果鉴定 这种由成都正光科技股份有限公司与中科院化学所工程塑料国家重点实验室合作研制成功的纳米聚丙烯管材专用料，得到了全国人大常委、原中科院副院长王佛松院士，中国科学院化学研究所漆宗能教授，四川大学蔡兴贤教授等著名的纳米技术和高分子材料专家的高度评价并一致认为，其性能已达到国际先进水平，可以替代进口ＰＰ－Ｒ（无规共聚丙烯）管材专用料，并具有独特的杀菌功能，可以在冷热水管、饮水管和地板采暖管，以及电子、电器塑料设备制造中…     

无公害汽车摩擦材料

无公害汽车摩擦材料新型无公害汽车摩擦材料是一类复合纤维增强树脂基多元复合材料。适用于高速轿车或重载特种车。耐磨性好、无污染、价格具有竞争力，，是汽车、动力机械用安全易耗件。此材料广泛用于轿车、各种汽车、机械、飞机、船舶制动器、离合器、转向器等。厂房面...     

汽车通用塑料底漆

汽车塑料涂料分为底漆，清漆或面漆等，底漆可直接涂在经表面处理过塑料底材表面上，覆盖塑料部件表面的流痕和缺陷。随着汽车工业的迅速发展，汽车的自重有轻量化的趋势，因此，各种材质的塑料件越来越多的应用到汽车上。在汽车用塑料件涂料制作中，其主体树脂多采用聚丙烯树脂配以其它原料，按常规生产工艺加工而成。这种塑料底漆无法适用不同材质的塑料件，因此，给配件涂装时增加了许多不便。我们提供一种适用各种汽车塑料件涂装、且具有良好的耐蒸煮性和抗冷热交变性的汽车通用塑料底漆及制备方法。     

李书福汽车界的草根大亨

他是一个具有经营智慧的冒险家，他是一个标准的草根人物。高中毕业后曾开照相馆谋生，后来又开厂摆弄电冰箱，投身海南岛炒房地产，再后来他开始为收入不高、却有着强烈汽车梦的中国人制造廉价轿车。2002年当他宣称要收购大名鼎鼎的沃尔沃时，很多人都以为他在开玩笑，或者将之理解为一种类似励志的天方夜谭。而当他几年后果真与福特汽车公司签署收购协议，以18亿美元获得沃尔沃轿车公司100％股权时，此“蛇吞象”式的大手笔震惊国内外汽车界，这一并购案堪称是一个经典的奇迹。而今。他这个“最不懂汽车的人”，变成了中国最著名的汽车人之一。他就是浙江吉利控股集团董事长李书福。     

汽车低排放控制系统

一种达到国际水平的液化石油气汽车低排放控制系统由上海交大研制成功。 该系统能大大降低一氧化碳、碳氢、氮氧化物等有害物质的排放量，与普通汽油汽车和国内第一代液化石油气汽车相比，具有显著的环保效应，有助于将普通化油器轿车改装成能满足国家排放法规的低排放绿色轿车。 经国家环保局授权的权威机构──泛亚汽车技术中心有限公司严格测试，使用了该系统的轿车排放指标不仅完全符合国际认可的“欧洲１号法规”，而且全面达到我国拟在２００４年执行的“欧洲２号法规”的排放标准。 此种液化石油气汽车低排放控制系统综合闭环电控液…     

汽车用塑料配饰材料

汽车塑料外饰件,包括5类主要的塑料材料,它们是热固性塑料、热塑性弹性体(TPE)、工程塑料、热塑性塑料以及合金或半合金。其中,热固性塑料外饰件的市场最大,占有约30％的市场,同时,其市场增长率也将是最大的。工程塑料类占有汽车塑料外饰件的第二大市场,主要的塑料品种是PA、POM和 PC/ABS。而在塑料弹性体材料的应用中,汽车保险杠无疑是重要的领域,其中又以TPO(热塑性烯烃)为主。此外,汽车外壳的裙边模塑件、仪表透明罩、前大灯、号灯的外壳以及车身内饰板等也是汽车中较多采用塑料材料的部位,而且这些方面的应用也发展很快。     

塑料表面专用镀膜液

一种新型的塑料表面处理技术──环保型非金属表面专用镀膜液，由山西曲沃新型工艺制品厂研制成功，并投放市场。 这种新型表面专用镀膜液，不需电源，不需加热，无毒无味，无三废污染，使用方便快捷，可直接将所需镀膜的塑料及非金属材料经表面专用液处理后，表面膜层厚度５微米～２０微米，镀后工件表面与喷塑、烤漆一样光亮如镜，且具有金属光泽。它既保持了制品原有的机械性能又可提高表面硬度２倍～３倍，表面镀层均匀致密，不起皮脱落，无气孔麻点，永不生锈，集装饰、防腐、耐磨性能于一体，广泛用于五金、机械、建材、化工、电器、仪器、仪表等行业。 联系人：张明海 地址：山西曲沃南大街８５号 单位：轻工产品研究所 邮编：０４３４００塑料表面专用镀膜液     

汽车涂料市场看好

随着汽车工业的发展，国内对涂料需求量将进一步增多。 据了解，２０００年我国汽车产量将达到２７０万辆，其中轿车１２０万～１４０万辆，各类客车约４５万辆，各类载重汽车约９０万辆；到２０１０年将达到６００万辆，其中轿车约４００万辆，各类客车８０万辆，各类载重汽车１２０万辆。 根据我国汽车工业发展预测，２０００年对涂料的总需求量为６．２４万吨，其中电泳漆为２．０７４万吨，（其中阳极漆用量为０．３万吨）、底漆为０．２６万吨）发动机底盘用漆为０．３０５万吨、中涂漆为０．６４５万吨、面漆为１．７５８万吨、金属色…     

车用纺织品销售走势

据有关专家介绍，纺织品在汽车制造业中大约有４０种以上的用途，主要是车地面毯、车内装饰板、车顶衬底、汽油过滤器、地毯、座位等。据资料统计，今年全国汽车用无纺布需６２５０万ｍ２，而生产能力权为５０％左右；汽车用地毯需用量为１２００万ｍ２，而生产能力只须１０％左右；汽车座位用纺织物需求量为１３０万ｍ２左右，但生产能力仅为３０％左右；汽车用帘子在１４万Ｔ以上，而国内帘子布总产量仅为８万Ｔ左右。我国每年所需汽车用纺织品需大量依靠进口，约需４０亿美元。我国汽车工业的快速发展，将促使车用纺织品需求量增大，而我…     

未来建材塑料领先

未来建筑材料将以塑料为主。工程塑料建材美国化学公司将用工程塑料制作应力墙板，替代目前使用的纤维板、金属板，省去施工过程中复杂的黏接工序，并可提高墙体强度20％。该公司还将推出“特殊塑料建材”取代混凝土、木材、铝材。GE塑料公司计划在两年内以工程塑料制作塑料混凝土、抛光耐燃异型材及压光装饰板材，用于建筑装饰领域。塑料屋顶美国一建筑公司采用GE塑料公司的耐燃、耐紫外线辐射及玻璃增强剂聚碳酸酯制作屋顶板材，板材四周设计成互相吻合的插孔，安装方便。该公司计划制作多功能塑料铺顶板，它有排水、太阳能加热升温、通…     

汽车产品技术发展扫描

汽车产品技术发展扫描据世界汽车研究部门预测，到２０１０年汽车产品的发展将有以下技术特征：１、汽车动力驱动由燃料油将向无污染、高产率其它方式发展，其中的５％的汽车产品将以高纯度乙醇为燃料，２％将采用天然气，１０％将采用电力驱动。２、５０％的汽车产品将采...     

汽车替代燃料待开发

石油资源紧缺曾制约着中国轿车工业发展，尤其是制约轿车进入家庭的重要因素。能源的压力促使世界汽业开始寻找汽车替代燃料。 替代燃料的首选是乙醇，国际上用玉米、小麦、糖蜜作乙醇，再勾兑乙醇汽油的技术已经成熟。美国从２０世纪７０年代起用玉米造乙醇汽油，今年生产５５９万吨。巴西更彻底，汽车全部用乙醇汽油。目前，我国在统一安排下，正用陈化粮在黑龙江、吉林、河南试点，行车和运输实验已经完成。 替代燃料还包括液化石油气、压缩天然气、甲醇和电能，最新技术当属氢动力车。去年秋季，在交通部北京试车场，通用公司展示了一辆…     

合资合作

合资合作轿车继电器及喇叭武汉中生汽车电器公司轿车继电器及喇叭项目招商：武汉中生汽车电器公司是由湖北汽车电器厂投资兴办的，湖北汽车电器厂于１９６９年与东风汽车公司同步建设和发展，是中国汽车重点专业生产厂，属国家机电部重点大中型企业。主要生产中生牌汽车喇...     

汽车用聚硫胶粘剂

汽车用聚硫胶粘剂ＪＬＣ—１５汽车用聚硫胶粘剂是为配合汽车引进技术而研制的，用于ＩＶＥＣＯ汽车聚酯玻璃钢顶盖与涂漆钢板粘接密封。双组分型是以特种合成橡胶为骨架材料，采用高性能环氧树脂和特种偶联剂掺混改性，并与专用表面处理剂（底涂）配套使用，产品配方合理...     

普及家庭轿车，是福还是祸？

首贴：水滴：我认为，目前在中国普及家庭轿车敝大于利。主要理由是：一、我国现有家庭2亿个，如果轿车普及率达到60%，仅家庭私车即达1亿多辆，城市道路将无法容纳；二、轿车的普及将大大增加本来就不充裕的能源消耗，导致更加严峻的能源危机；三、交通安全更无保障；四、汽车噪声和尾气污染大大增加。因此，建议国家适量控制家庭轿车发展。回贴：我要说话：同意水滴观点。同时，家庭轿车不宜迅速普及还有一个更为重要的原因：就交通而言，公交车的运载效率远远高于小轿车。因而，应当优先发展公交车。水滴：另外，私家车的增多是否会导致…     

发展轿车新举措

机械部汽车工业司副司长苗圩最近说,轿车总产量要满足国内市场90％以上的需要,轿车产量要达到总产量的一半以上,并基本满足进入家庭的需要。目前,要从以下3个方面着手:     

亚麻-塑料复合材料

将亚麻加工过程中产生的废弃物与一定比例的塑料原材料混合,加入适量添加剂,可制造出麻塑复合材料。由哈尔滨纺织科学研究所研发的这种复合材料,可以做成门窗等建筑、装饰材料和汽车零配件,还可以做成汽车保险杠,而这些产品的成本比同类塑料制品低20％以上。