宜昌地区边坡生态防护现状及植物应用

以宜昌市区和三峡坝区的边坡为调查对象,采用典型取样法,共调查边坡51处,样方192个,统计了边坡的基本情况,对边坡绿化效果进行了评价,对边坡绿化植物的物种数量特征、结构组成和配置模式进行了分析。结果表明:被调查区域边坡绿化整体效果较好,评价等级达到好和较好的占到了总数的60.7%;该地区的常见边坡植物有40种,包括草本23种,藤本7种,灌木10种;草本植物中外来种占到了50%;草本层和灌木层的多样性水平明显高于藤本层;该地区的边坡绿化植物配置模式主要有3种:草坪(草花)型、藤-灌型、灌-草型,其中灌-草型应用得最多。最后,探讨了目前边坡生态防护存在的问题并提出解决对策。     

十种藤本植物边坡适应性研究

对边坡10种藤本植物的移栽成活率、植被覆盖度、萌蘖性能、苗长等性状进行了研究.结果表明:10种植物都能适合边坡条件,其中地枇杷、爬山虎、扶芳藤在边坡环境下表现最优,其次为薜荔、常春油麻藤.由此表明,地枇杷、扶芳藤适宜在边坡生长,具有较高的推广价值.     

边坡生态防护措施发展综述

近年来,边坡的生态防护愈发受到重视和普及,国内外学者对边坡各种生态防护措施进行诸多研究。本文对边坡生态防护措施的发展情况从国外、国内两个方面进行综合阐述,进一步梳理出边坡生态防护的发展趋势。     

沈抚高速公路路堑段边坡生态防护措施及效果评价

应用AHP(层次分析法)对沈抚高速公路路堑边坡生态防护措施进行了定量分析和综合评价。其中栽植紫穗槐和客土栽植紫穗槐在土质和弱风化岩边坡防护中均具有较强的经济和生态效益,可作为辽宁省高速公路边坡的主要防护措施。     

渝合及渝黔高速公路边坡生态防护

通过对重庆至合川、重庆至贵州高速公路边坡生态防护工程的调查研究，介绍高速公路的几种主要边坡生态防护形式及常用植物。     

西干线沿线边坡生态防护与治理技术的应用

公路工程等基础设施的建设与完善,加快了经济增长速度,同时,建设时所产生的次生边坡带来了一定的环境破坏问题。在边坡防护及治理中,需要针对不同类型的边坡,采取针对性边坡生态防护技术,从而起到保持水土、吸声降噪的作用。边坡生态防护中应注重分析客观条件,了解植物习性特点,增强边坡生态防护工程与种植条件之间的适应性,保障边坡生态防护效果,避免滑坡、水土流失等问题发生。基于此,结合大庆地区西干线沿线生态治理工程,从种植季节、土壤条件、边坡率、护坡植物、引种驯化5个方面,阐述了西干线沿线边坡生态防护的具体措施,并逐一分析了客土护坡技术、植被混凝土生态护坡技术、防冲刷基材（PEB）生态护坡技术的具体应用。     

高速公路边坡生态防护施工技术研究

随着人们环保意识的增强,生态型公路已成为研究的热点,对于高速公路边坡防护也不仅只考虑传统的护坡方式,在允许的条件下,更多地考虑生态防护。该文结合工程实例,对青兰高速公路邯郸至涉县段边坡绿化方式进行选择,介绍了绿化施工工艺,同时对施工中可能出现的问题进行分析研究,提出了一些建议。     

藤本植物在北方破损山体生态修复中的应用研究

藤本植物在北方破损山体的生态修复过程中能发挥重要的作用,它们能够护坡固土、涵养水分,快速覆盖,是修复山体的重要植被之一。本文主要就当前环境下用到较多的几种藤本植物进行简单的介绍,说明其在生态修复中的良好运用。     

生态袋在边坡生态修复中的应用

生态袋技术在河道整治、废弃矿山、边坡生态修复领域发挥了重要作用,并取得了较好的生态效果,该研究在论述生态袋结构、原理及技术要点等基础上,重点探讨了其在边坡上的应用并进行了讨论,以期为其它涉及到生态袋施工的边坡提供参考依据。     

公路边坡绿化植物的选择

藤本植物是边坡绿化的重要植物类型,能够快速有效地发挥边坡绿化的生态防护功能;本文在分析总结藤本植物护坡优点的基础上,根据其生物学特性和生态习性,提出了在高速公路边坡绿化中藤本植物的选择原则和应用方法,同时对存在的问题进行讨论。     

藤本植物在北方园林绿化中的应用

随着城市现代化建设的发展和城市规模的不断扩大,人们的生态意识和环境意识逐渐增强.园林绿化在城市环境中起着重要的作用.     

藤本植物在城市垂直绿化中的应用

随着我国城市化进程的加快,城市人均绿地面积尤为紧张,缺少拓展空间。单纯的水平绿化模式已难以满足我国城市高速增长的需求。垂直绿化成为城市空间绿化的重要渠道。其中,如何利用好藤本植物进行垂直绿化成为研究重点。本文就藤本植物在城市垂直绿化中的主要应用形式进行阐述,以供参考。     

藤本植物在城市绿化中的应用分析

利用藤本植物进行城市绿化是一种拓展绿化空间、提升绿化水平、改善生态环境的有效途径。本文首先分析了藤本植物的类型与特点,进而系统分析了藤本植物在城市绿化中应用的多种形式。     

边坡的生态恢复探析

因自然灾害以及公路、铁路、采矿等工程建设,导致许多边坡裸露。针对这些被破坏生态的边坡进行植被恢复保护已受到社会各界的高度重视。边坡的生态恢复技术对于恢复生态环境具有十分重要的意义。为此,简要阐述边坡的生态恢复原理及其植物类型的选择,进而浅探边坡生态恢复方法。     

柳州市柳太公路边坡绿化防护治理

针对柳太公路边坡的立地条件及受损程度,采用生物(植物)治理防护的方法--直接喷播、挂三维网喷播、喷混植生5种方案对边坡进行防护绿化,其植生覆绿快,与周围自然生态景观和谐融洽,景观效果较为理想,生态效益明显.     

公路劣质边坡生态栽培基质配方的研究

基于公路劣质边坡的绿化特点,对其生态栽培基质的部分进行基本配方的研究.采用正交试验设计,通过对栽培基质的物理指标、化学指标及其对植物生长效果的测定,选出具有较好保水保肥能力、透水透气性的生态栽培基质配方.结果表明:纤维是影响发芽率和生根率最主要的因素;容重对于种植土的影响最大,且成正比;草炭和纤维能够较好改善土壤通气性;草炭对持水量的影响最大,但不是越多越好;种植土和草炭对酸碱度的影响很显著;种植土是唯一能降低基质中有机质含量的因素.综合指标较优的配方为种植土:草炭:蛭石;纤维=2:n:1.5:2或5:5:1.5:n.     

南友高速公路边坡不同防护模式小气候效应研究

为了探明高速公路边坡不同防护模式的小气候特征,于2009～2010年,在南宁至友谊关高速公路边坡上选择代表性的护坡模式设置固定样地,开展主要气象要素的同步对比观测。结果表明:日平均太阳辐照度显示出水泥岩石模式(396.5W/m2)糖蜜草模式(323.1W/m2)三豆混交模式(163.9W/m2)山毛豆模式(144.1W/m2)台湾相思模式(134.2W/m2)。日平均气温显示出水泥岩石模式(25.5℃)三豆混交模式(25.4℃)糖蜜草模式(25.2℃)山毛豆模式及台湾相思模式(25.0℃)。地表温度显示出水泥岩石模式(33.6℃)糖蜜草模式(28.4℃)三豆混交模式(26.3℃)山毛豆模式(25.7℃)台湾相思模式(20.3℃)。日平均空气相对湿度显示出三豆混交模式(91%)糖蜜草模式(90%)台湾相思模式(89%)山毛豆模式(81%)水泥岩石模式(77%)。矩阵分析得出,5种防护模式对小气候调节作用的总排序为台湾相思模式山毛豆模式三豆混交模式糖蜜草模式水泥岩石模式。     

沈大高速公路边坡生态防护措施的调查研究

边坡生态防护理论在我国的发展日趋成熟，辽宁省高速公路在自然的立地条件下，主要应用了栽植紫穗槐、小火炬、地锦，种植草坪和六角砖＋紫穗槐5种生态防护措施。本文通过对沈大高速公路的植物护坡进行了大量调查和分析，对比得出这5种防护措施的防护效果不同，综合分析认为紫穗槐综合效益最好。以期为指导生物措施护坡的设计施工及养护提供一些参考依据。