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1989年全区国营林场木材生产量为786891M~3,加上1988年终库存169334M~3,合计木材入库量为956225M~3,去年与同期900858M~3相比,增加55367M~3,增加了6.15%;木材调拨销售总量为803218M~3,与去年同期728107M~3相比,增加75111M~3,增加了10.32%;木材库存量为151440M~3,与去年同期169334M~3相比,减少17894M~3,减 相似文献
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张建国 《绿色中国(A版)》1979,(2)
森林资源是人类社会发展的重要自然资源,木材在国民经济中占有重要地位。但是,我国是一个少林缺材的国家,森林复盖率仅为12.7%,世界的平均森林复盖率22%,而工业发达、人口密集的欧洲,平均为29%;按人口平均拥有的森林面积为2亩左右,按人口平均拥有的木材蓄积量只10M~3,世界的平均水平分别为15.6亩和65M~3。随着社会主义建设的发展和人民生活水平的不断提高,对木材的需要越来越大。虽然每年的木材产量已由解放初的五百多万 M~3增加到1977年的四千多万 M~3但这个增长速度太慢了,不仅满足不了需要,而且供求矛盾越来越突出。国家基本建设投资每万元分配的木材量“一、五”期间为7.3M~3,四、五”期间为3M~3.1978年只有1.4M~3了。当然,我们可以适当进口一些木材以补不足,但这 相似文献
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刘慧珊 《绿色中国(A版)》1988,(5)
一、木材水运企业面临的形势及对策近年来,为使过伐林区得以休养生息,限制了木材采伐量,造成木材水运运量急剧下降。特别是从1985年初木材市场开放后,原有木材运输网点及流向基本都被打乱,本应由水路运输的木材,也被其它各式各样的供销关系或运输方式替代。以上种种原因,造成木材水运行业持续萧条。据80年代初统计,我国南方林区木材总运输量的80%由木材水运方式承运,所以这些木材水运企业都具备一定技术装备及技术力量,大部分都配有轮运队、机修厂、工程队等,其中配备的拖轮等机动船就有1000多艘。由于木材运量 相似文献
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我国是一个少林国家,森林覆盖率只有12%(世界平均为22%),人均森林蓄积量仅9.5M~3(世界人均为60M~3)。并且我国森林资源还在急剧下降。根据有关部门统计,最近五年来,我国森林面积以每年133万公顷(约2000万亩),即每分种2.5公顷(合38亩)的速度下降,森林蓄积也以每年约1.2亿M~3的负值在锐减。为解决我国木材供需矛盾,必须贯彻资源综合利用的方针,大力开展以人造板为中心的木材综合利用。利用木材剩余物,努力发展人造板代替原木使用。1984年,我国人造板总产量为136万M~3,当年美国是2961万M~3,苏联是1293万M~3,日本是931万M~3,西德是700万M~3,加拿大是 相似文献
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按联合国粮农组织资料全世界木材总量大约为3590亿 M~3。资源最丰富的国家为苏联、加拿大、美国。它们聚集了世界总量的1/3强—35.6%。当前世界每年木材产量大于30亿 M~3,预计到2005年采伐量将增至2倍。从森林总蓄积、平均生长量、每公顷年平均生长量、利用率、平均生长量利用率等方面作出评价。 相似文献
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沙黄松培育工业原料林研究 总被引:2,自引:1,他引:1
本文研究了沙黄松的生长,木材特性和遗传效应。结果表明:沙黄松速生高产,形质性状优良,7年生人工林比马尾松原变种(对照、ck)增加材仅0.0733M~3/公顷;木材纤维长,质量好,与对照比较,纤维长度超过0.8075mm,苯醇抽出物低49.8%,及浆率增加10.1%;是纸浆和胶合板优质原料,有前景宽广的开发价值。 相似文献
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黑龙江有得天独厚的水运条件,利用黑龙江水运木材,这是大兴安岭林区木材运输方式上的重大改革,是具有战略意义的一项措施。开发黑龙江水运木材对振兴黑龙江航运事业,减轻铁路运输压力和大兴安岭林区木材积压,保证佳木斯造纸厂的原料供应,开发利用沿江丰富资源,发展商品生产,开展对外贸易,搞活边疆经济,都具有十分重要的意义。一、大兴安岭林区有大量木材需要水运大兴安岭林区是新开发的国有林区,总体规划建设12个林业局,设计年产量近700万立方米。到目前为止,国家已投资10多亿元,建成生产能力400多万立方米。1985年, 相似文献
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<正> 福建省的胶合板工业现年总生产能力约10万M~3。据全省木材工业中长期发展规划,至本世纪末,总生产能力将达30万M~3/年。但分析现状,并与先进水平对比,尚存在一些问题,这些问题可能成为实现世纪末既定目标的潜在威胁。本文试图从潜在的,足以影响胶合板工业发展若干严重问题的探讨,共同寻找解决的办法。 相似文献
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林区采伐的木材作为一种商品,必须经过各种运输才能实现。合理组织木材运输可以节省运力,减少损耗,降低费用,增加经济收入。木材水运具有运量大、投资少、成本低、能源消耗少等优点,是森工企业增收节支,提高经济效益的有效途径。我省的溪河多,雨量充沛,为木材水运提供了良好的 相似文献
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目前林业“双危”局面使木材水运企业举步艰难。木材水运面临困境的表现为:木材水运行业萧条,运量急剧下降,导致人员及设备闲置,企业亏损,已直接影响到木材水运企业的生存及发展。为尽快摆脱困境、振兴林业,主要途径有:深化改革,拓宽运输业务;搞好水运企业的商品材基地建设,发展多种经营;开展劳务输出,出租闲置场地设备;还要不断推进技术进步,科技兴林,形成木材水运的技术优势。 相似文献
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孙岳崇 《中南林业科技大学学报(自然科学版)》1982,(1)
水运是木材最经济的运输方式。但我国流送木材的河川上游多属山岳型,坡度陡,流速大(常有 V>3米/秒的情况),木垛对漂子的作用力比低流速时要大得多。原来用的苏联绠漂型漂子,因没有考虑到我国南方山区河流流速大的特点,在洪水期常出现漂浮支座及绠漂打翻的事故,造成大量木材流失,使国家财产受到严重损失。因此,绠漂抗翻稳定性是木材水运中急待解决的问题之一。 相似文献
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《林业实用技术》1975,(11)
基头排是木材水上作业场挂排用的基本头排,除系挂大排外,还起减缓停排区流速作用,以利汛期木材防洪。原基头排多用大杉木原条编扎,每块用材120多立方米,能系挂木排1,400立方米左右。它常年浸在水里,造成木材的霉烂变质降等,使用两年又要改扎一次,既浪费木材,又耗费劳力和辅助材料。 1972年,湖南省沅水木材水运局广大工人,通过生产实践,提出用水泥船代替木材基头排和工作漂子的建议。湖南省林业勘察设计院、省木材公司、沅水木材水运局组成三结合现场设计小组,经过反复调查研究,反复实践,终于试制成功两只钢筋混凝土基头排。投产两年多来,使用效果良好,不但节约了木材,而且改善了水运工人的作业条件,保证安全生产。 相似文献
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木材水运是木材运输中一种运费低又节省能源的运输方式,但木材水运量在整个木材运输中的比重却有逐年减少的趋势,从南方11个省区的统合资料统计,木材水运在整个木材运输中的比例六十年代初占90%,至八十年代初下降至40%。这种下降的趋势是同我国发展国民经济的要求不相适应的,原因虽很多,但很重要的一个原因就是大容重的木材比例逐年上升。故解决大容重木材的流送问题,成为我国木材水运研究的重要课题。福建建瓯木材转运站同福建林学院协 相似文献
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细木工板为人造板之一种,它的品种很多,其中实心细木工板与其它人造板相比,其物理力学性能,机械加工性能,装配性能,握钉力等方面更接近于天然木材,而又不失去人造板的固有优点,如变形小,板幅宽,结构均匀等,实为较理想的人造板品种之一.生产细木工板可使细木工车间的边角余料得到合理利用,变废为利提高了木材利用率,是木材综合利用的有效途径之一.本设计方案年产2000M~3的细木工板,其使用价值相当于3000M~3原木制成的板材,节约了大量的木材资源.实心细木工板坯经过适当的2次加工后,可制作优质家俱,缝纫机台面,仪器盒,收音 相似文献