柴油机七种故障的快速诊断

一、柱塞偶件技术状态好坏的诊断1·根据滑动情况诊断。将洗净的柱塞偶件倾斜45°,拉出柱塞的1/3,松手后,柱塞在自重作用下能慢慢落下,如下落过快或有卡滞现象,则说明柱塞偶件技术状态已坏。2·根据磨损痕迹诊断。柱塞头部较小的局部区、柱塞斜槽上部、柱塞套进油口处有明显拉痕者,都不能继续使用。3·根据密封性诊断。将洗净的柱塞偶件用右手的中指、拇指和食指分别堵住柱塞套进油孔、回油孔和顶端孔,然后用左手将柱塞向外拉,拉时感觉有弹力,放手后,柱塞若能自行吸回拉出量的2/3以上时,说明偶件技术状态良好;若吸回很小或不能吸回,说明密封…     

柴油机七种故障的快速诊断

一、柱塞偶件技术状态好坏的诊断 1.根据滑动情况诊断。将洗净的柱塞偶件倾斜45度,拉出柱塞的1/3,松手后,柱塞在自重作用下能慢慢落下,如下落过快或有卡滞现象,则说明柱塞偶件技术状态已坏。 2.根据磨损痕迹诊断。柱塞头部较小的局部区、柱塞外槽上部、柱塞套进油口处有明显拉痕者,都不能继续使用。     

柴油机常见故障的快速诊断

下面,根据笔者经验,介绍几项柴油机常见故障的快速诊断方法。一、柱塞偶件技术状态好坏的诊断1、根据滑动情况诊断:将洗净的柱塞偶件倾斜45度,拉出柱塞的1/3,松手后,柱塞在自重作用下能慢慢落下,如下落过快或有卡滞现象,则说明柱塞偶件技术状态已坏。2、根据磨损痕迹诊断:柱塞头部较小的局部区、柱塞斜槽上部、柱塞套进油VI处有明显拉痕者,都不能继续使用。3、根据密封性诊断:将洗净的柱塞偶件用     

柴油机常见故障的快速诊断

柱塞偶件技术状态诊断(1)根据滑动情况诊断。将洗净的柱塞偶件倾斜45°,拉出柱塞的1/3,松手后,柱塞在自重作用下慢慢下落,如下落过快或有卡滞现象,则说明柱塞偶件技术状态不良。(2)根据磨损痕迹诊断。柱塞头部、斜槽上部或进油VI处有明显拉痕者,不能继续使用。(3)根据密封性诊断。将洗净的柱塞偶件用右手中指、拇指和食指分别堵住柱塞套进油孔、回油孔和顶端孔,后     

三大偶件技术状态简便检查法

一、柱塞副偶件磨损的简便检查: 1、用手指按住柱塞套的顶孔和回油孔,将柱塞沾上少许清洁柴油插入套内,放在最大供油位置。此时注意观察将柱塞上行关闭进油孔后的情况;如进油孔处有气泡冒出,说明柱塞偶件磨损严重,不能使用;如无气泡冒出,仅仅在柱塞斜槽快露出进回油孔时,才有柴油从进回油孔内迅速溅出,说明磨损尚微,仍可继续使用。 2、用手指按住柱塞顶孔和进回油孔,拉动柱塞,看柱塞能否自动吸回。若吸力很大,则表明柱塞遇件仍可继续使用,相反,则应修理或更换。     

喷油泵主要零部件的检查鉴定方法

正一、柱塞偶件1.目测法检查柱塞表面、端面斜槽、直槽、环槽有无裂痕、剥落、锈蚀等现象。检查柱塞有无弯曲或头部变形。检查柱塞套端面和内孔表面有无磨损、锈蚀。2.经验法滑动性试验:将柱塞偶件用柴油或煤油清洗后,使偶件倒置并与水平呈45°角,然后抽出柱塞全长的1/3或1/2,用手捻动后轻轻松开,柱塞能借助重力自由滑下。若能无阻滞并均匀地滑落到底,则滑动性合格;若下滑太快说明配合间隙太大;若下滑到某位置被卡住,     

用手指检查零件密封性能

1.检查汽油机气缸。将火花塞卸下,用手指堵住火花塞孔,同时摇转曲轴,若摇转比较轻松,并感觉压缩气体反弹力不大,说明该缸密封性差,压缩力不足。2.检查柱塞偶件。用左手拇指、食指和中指分别堵住柱塞套顶端孔、进油孔和回油孔,使柱塞处于中等或最大供油位置,右手将柱塞由顶点位置向外拉,拉动的距离以柱塞不露出柱塞套油孔为限。若食指感觉有吸力,而且松手后,柱塞能迅速弹回原位,表示其密封性能良好;若有吸力,但柱塞不能弹回原位,说明柱塞有卡滞现象;若无吸力,则密封性能差,应更换新件。3.检查出油阀偶件。用左手拇指堵住出油阀座下口,右手拿…     

柱塞偶件质量判断

柱塞偶件是柴油机上不可缺少的重要偶件之一。怎样判断柱塞偶件能否再使用,通常有以下四种办法,现予以介绍可作参考。(1)在车上直接检查。在被检查的一缸的高压油管装上该机型的标准喷油器,使喷油头朝外。在中油门位置,用起动机或手摇带动曲轴旋转,喷油器能正常喷油,表明柱塞副还能继续使用,否则应修复或换新件。(2)用眼睛直接观察。这种办法较简单,但准确度低。先用眼观察,若柱塞头部相对进、回油孔位置的磨损划痕深且密集,则不能继续使用;若螺旋或斜槽的边缘呈园角或有崩陷,也不能使用。再把柱塞副用柴油洗净,将柱塞放进柱塞套后拉出。如…     

东方红-75Ⅱ号泵装配注意事项

1.柱塞偶件装配前,使柱塞偶件与水平面成45°方向斜置,将柱塞拉出(约为工作长度的三分之一),放手后柱塞能借自重自由落下,无卡滞现象即为正常。否则,应查明原因,排除后方可装配。 2.装凸轮轴时,应分清     

三大精密偶件技术状态的检查

一、柱塞偶件的检查 1．经验法鉴定（1）根据柱塞偶件滑动配合的情况，判断是否能用。将清洗干净的柱塞偶件倾斜45°，拉出柱塞全长的1／3，不论转到任何位置，松手后，柱塞在白重作用下都能徐徐下落。但不能下落过快或卡滞，否则应更换或修复。     

三对精密偶件技术状态简易检查法

在平时维修和保养机器时 ,由于缺乏专门的检查仪器和设备 ,只能借助观察、触摸、听诊和感觉来鉴别柱塞偶件、出油阀偶件和喷油咀质量的好坏和能否继续使用。现分别介绍如下 :1　柱塞偶件检查1 1　经验法鉴定( 1)根据柱塞偶件滑动配合的情况判断是否能用。将清洗干净的柱塞偶件倾斜 4 5° ,拉出柱塞全长的 1/ 3 ,不论转到任何位置 ,松手后 ,柱塞在自重作用下都能徐徐下落。但不能下落过快或卡滞 ,否则应更换或修复。( 2 )根据柱塞偶件的磨损痕迹判断是否能用柱塞的磨损主要集中在头部 ,磨损痕迹呈灰白色 ,不发光。试验表明 ,直径 8 5ｍｍ的柱…     

柴油机燃油系检修经验四则

(1)喷油泵柱塞偶件磨损情况检查。①手拉法：将清洗干净的套筒内壁与柱塞上的柴油用干净布片擦干后，把柱塞装入套筒内至柱塞顶部与套筒顶部相平时，用左手食指堵住出油孔，大拇指与中指分别堵住进、回油孔，右手拿着柱塞的小圆台，慢慢把柱塞提出至存油槽处时迅速松开，观察柱塞回位情况，柱塞拉出时，左手感到有吸力，松开后柱塞能迅速回到原位，表明没有磨损或只有轻微磨损，是好件；若吸力不大，柱塞只能回到原位的一半左右，表明此件已磨损较重，但勉强可用；若没有吸力，柱塞不回位或回位不多，表明此件磨损过度，不能继续使用。②加…     

A型泵的拆装及检测(续)

二、A型泵主要零件检测 1.柱塞偶件的检查 (1)观察:主要检查柱塞头部与进油口相对应的表面、斜槽工作段棱角处、表面直切槽棱边处等。 (2)滑动检查:保持柱塞与水平面成60°,拔出柱塞,如能靠自重缓慢落下为合格。 (3)一手握住柱塞套筒,并用手指堵住顶部孔及进回油孔,另一只手拉出柱塞,若感到有明显的吸力,且当放松柱塞时能缩回原处即为合格。     

用手指检查零件密封性能的方法

1检查汽油机的气缸压力：将火花塞卸下,用手指堵住火花塞孔,同时摇转曲轴。如果摇起来比较轻松,并感觉压缩气体的反弹不大,则说明该缸的密封性差,导致压缩力不足。2检查柱塞式输油泵：例如11号燃油泵所配的推杆式输油泵,可以放在油盆中作吸油试验,”即用大拇指堵住出油日,另一只手压推杆,如果拇指堵不住,出油口喷油,则说明输油泵性能良好。3检查柱塞偶件：用左手拇指、食指和中指分别堵住柱塞套顶端孔、进油孔和回油孔,使柱塞处于中等或最大供油位置,右手将柱塞由顶点位置向外拉,拉动的距离以柱塞不露出柱塞套油孔为限。如果…     

柱塞偶件技术状态的测定

柱塞偶件技术状态的测定检查喷油泵柱塞偶件的技术状态好坏。在没有喷油泵试验台的情况下，可以采用直接观察及简易测定法来判断。一、直接观察测定法：通过肉眼可直接观测柱塞偶件的下列技术状态：１．柱塞表面有严重的磨损痕迹。柱塞的磨损主要集中在头部相对柱塞套进油...     

喷油泵装配中应注意的问题

喷油泵是柴油机的“心脏” ,它的装配质量好坏直接影响着柴油机的使用性能。下面以与小拖配套的单体喷油泵为例介绍其装配注意事项 :1.由于柱塞偶件的配合间隙非常小 (仅为 0 .0 0 1～ 0 .0 0 3mm ) ,因此修理场所不得有风沙、灰尘侵袭 ,拆装工具、清洗油、盛油盆等应清洁 ,以防污染柱塞偶件引起卡滞或磨损。2 .安装喷油泵前应对其所有的零件仔细清洗 ,清洗柱塞偶件时 ,应用手抓拿非配合面 ;装配时不可用手触摸偶件配合面 ,以免油渍、汗渍作用引起偶件卡滞。新柱塞偶件、出油阀偶件应洗净防锈油后再装用。3.柱塞套安装孔支承台肩应平整、光…     

195型柴油机喷油泵装配时应注意的问题

①用清洁柴油清洗所有零件。清洗后,检查柱塞偶件和出油阀的滑动性:将套筒或出油阀座倾斜45°,将柱塞或出油阀抽出1/2,转至任何位置,都应能自由滑落,不得有任何阻滞和咬住现象。 ②套筒装入泵体,使套筒定位槽对准定位螺钉孔,装入密封垫圈,拧紧定位螺钉。定     

如何在发动机上检查精密偶件的磨损情况

1.柱塞偶件的检查 首先排除低压油路中的空气,把喷油泵操纵手柄放在最大供油位置。然后将一个技术性能良好的喷油器的喷油压力调到206KPa,用高压油管将它连接到待检查的喷油泵出油阀紧座上,由起动机带动柴油机减压运转(不超过5S),若出现喷油器不喷油或喷油雾化很差等现象,都说明柱塞偶件磨     

高压油泵的检修方法

1手拉检查法把套筒内壁与柱塞上的柴油用干净布擦拭干净后,把柱塞装入套筒内,到柱塞顶部与套筒顶部相同时,用左手拇指堵住出油孔,大拇指与中指分别堵住进回油孔,右手拿着柱塞的小圆台,慢慢把柱塞提出外圆表面到存油槽处时,迅速松开,观察柱塞回位情况来确定柱塞偶件的磨损程度。拉出时,左手感到有吸     

燃油系中的六个为什么

1.为什么柱塞偶件会出现早期磨损?柱塞偶件早期磨损的原因有以下几点:(1)燃油不清洁。使用燃油必须沉淀48～96h,每工作200h更换一次粗、细柴油滤芯,并定期检查和清洗柴油箱和各滤网。(2)柱塞套限位螺钉过长,紧固后柱塞套偏移,造成柱塞套与柱塞单边磨损,甚至出现卡滞。(3)出油阀座拧紧力过大,致使柱塞套弹性变形,在柱塞往复运动时形成偏磨。(4)喷油器压力过高或油嘴油阀卡死。上述种种原因都会导致柱塞偶件早期磨损。