钢质渔船报废年限分析

改革开放以来 ,我国渔业经济实现了快速发展 ,作为渔业生产工具的渔船数量也在逐年增多 ,据 2 0 0 0年农业部海洋渔业船舶普查登记有 30余万艘海洋渔业船舶。几年来由于渔船数量过多、捕捞过度已使海洋渔业资源严重衰退 ,而且渔船安全事故也居高不下。特别是一些老旧渔船、小型渔船由于船舶技术状况差 ,不仅生产经济效益不好 ,还严重破坏近海渔业资源 ,而且海难事故发生率较高。这些问题将严重制约渔业经济健康、持续、快速地发展。为了保护海洋渔业资源 ,降低海洋捕捞强度 ,改善渔业船舶安全状况 ,减少渔民生命财产的损失 ,提高我国渔业船…     

农业部审议通过《渔业船舶登记办法》

近日,农业部2012年第10次常务会议审议通过了《中华人民共和国渔业船舶登记办法》,近期拟以部令形式发布施行. 我国是渔业大国,也是渔船大国.据统计,到2011年末,我国渔船总数106.96万艘,其中,机动渔船69.62万艘,非机动渔船37.34万艘.现行《渔业船舶登记办法》自1996年6月1日实施以来,在规范渔业船舶登记行为,加强渔业船舶管理等方面发挥了重要作用.但随着渔业经济的不断发展,渔业船舶管理和登记工作也面临着许多新情况、新问题,迫切需要认真总结实践经验,充分考虑当前管理工作需要,依据有关法律法规,对现行《渔业船舶登记办法》进行修订完善.     

加强海洋木质渔船建造与检验的管理确保安全生产

<正> 渔业船舶是从事渔业生产的重要生产工具和设备。如何保证建造的船只能达到国家颁发的《木质海洋渔船建造及检验规定》标准,一直是船检部门及造船单位不断探讨的问题。1 乐亭县海岸线长达49km,从事海洋渔业生产的船只1511艘,直接从事渔业生产的劳力约1.2万人。海洋捕捞生产总值1993年为3980万元,是我省海洋捕捞生产的大县之一。随着水产品价格的放开和大幅度的提高,     

谈谈小型渔船海损事故的成因与预防措施

谈谈小型渔船海损事故的成因与预防措施张跃岐（锦州渔港监督处１２１０００）关键词：小型渔船，海损事故，　预防措施近年来，小型渔船数量猛增。辽宁省有渔业船舶２４，３００条艘，其中６０马力以下有２２，０００艘，占渔船总数的９０％以上是小型木质渔船。这部分船...     

湖南渔业船舶技术状况及管理对策

一、基本概况 湖南省有天然水域130多万公顷，年捕捞量、5万吨左右。从事捕捞生产的渔民达6．6万人，其中专业渔民2．5万人，副业渔民4．1万人。据1993年统计，全省共有渔业船舶31193艘，专门从事捕捞生产和渔业运输船31162艘，其中机动渔船7473艘，19350吨，75836千瓦，15千瓦以上船舶有70艘，     

透析异地办证渔船现象

异地办证渔船是指那些未按照有关规定依法就地登记办证的渔船,其船籍港既不是船舶所有人居住所在地港口,也不是船舶经营所在地港口。《中华人民共和国渔业船舶登记办法》第七条明文规定:“办理渔业船舶登记的港口是渔业船舶的船籍港,每艘渔业船舶只能有一个船籍港,船籍港可以由船舶所有人依居住地或经营地就近选择”;而《山东省小型渔业船舶登记办法》又对小型渔业船舶的登记做了进一步限定:“登记机关根据船舶所有人的居住地确定渔业船舶的船籍港”。据不完全统计,仪威海市环翠辖区内异地办证的渔船就达     

信息集萃溧阳市试行养殖循环清洁模式

福建省计划斥资4千多万,为全省近1万艘60马力以上在册渔业船舶配备AIS设备,以提高渔业船舶防碰撞能力。该项目最快年底前能够安装完成。渔业AIS系统俗称“渔船避碰系统”。该系统具有海上定位监控、渔船避碰、航行警告等功能。渔船装上该系统后,在海上航行生产过程中便能及时辨别、避让附近船舶的位置、船名、速度、方向等重要信息,如果船舶相互之间距离太近,避碰系统便会自动报警,提醒渔船采取措施避开对方。     

木质渔船安全问题研究

据统计,2003年辽宁省渔业船舶发生海损事故93起,重大事故14起,沉船300余艘,死亡百余人,直接经济损失近千万元,给渔民造成巨大的生命及财产损失。2000年辽宁省渔业船舶普查结果显示,钢质海洋渔船有1765艘,约占普查总数的5%,木质海洋渔船33219艘,约占普查总数的94.3%。由此可以看     

用科学发展观指导渔船管理工作全面提升渔船检验能力和水平--牛盾副部长在全国渔业船舶检验工作会议上的讲话(节选)

用科学发展观指导渔船管理工作,全面提升我国渔业船舶检验能力和水平分析当前渔业发展中面临的矛盾和问题不难看出,渔船管理问题是渔业管理的中心问题之一,事关渔业可持续发展,应引起我们高度重视。我国是渔业大国,也是渔船大国,渔船数量多、规模大、发展快。据统计,我国现有渔船数量约占世界渔船总量的四分之一。另据国际海事组织(IMO)统计,世界上船长大于24米的渔船总数4万多艘,而我国就拥有2.8万艘,占世界同类型渔船数量的60%多。我国渔船的快速发展,一方面反映了我国渔业经济的快速发展和产业的巨大潜力;另一方面也对渔业这一典型的资…     

我国渔船将推广使用液化天然气

农业部渔业船舶检验局与中海石油气电集团公司日前签署战略合作框架协议。根据协议,渔船检验局与中海油就液化天然气(LNG)在渔船领域的推广应用开展全面合作。农业部渔业局局长赵兴武说,我国机动渔船达60余万艘,总功率超过1600万kw,也是渔业耗能大户,海     

胶州渔船“拆旧建新、并小建大”改造工程取得成效

近年来,胶州市海洋与渔业局深入组织调研,狠抓平安渔业硬件基础建设,实施了渔船“拆旧建新、并小建大”改造工程,平安渔业取得显著成效。至目前,共拆解100马力以下笼壶作业渔船111艘,新建100马力以上渔船37艘;拆解100马力以上笼壶作业渔船29艘,新建21艘,捕捞渔船数量由2005年的330艘下降到2008年底的254艘,虽然捕捞渔船数量下降,但整体捕捞能力明显增强,渔业安全水平得到明显提高。     

100吨级木质渔政船螺旋桨的设计分析

木质渔船是我国传统的渔业船舶，在我们阳江市渔业船舶中占99％以上。木质渔船具有一些其它类型渔船不可比拟的优点，如建造工艺简单，周期短，造价低，维修保养方便里时间短、费用少、耐海水腐蚀。采用优秀的设计船型、优质木材和良好的施工工艺建造的木质渔船、其稳性好、适航适渔性好、拖力大、航速快、抗风能力强。这些性能不出钢质渔船差，而且使用寿命和钢质渔船差不多，因此本质渔船受到广大渔民的欢迎。近几年我市新建造的木质渔船年均200多艘，最多达257艘。我定几年来根据生产的要求，研究设计了几种优质船型、并通过了技术鉴定，…     

农业部牛盾副部长强调全面规划和实施渔船渔机行业管理

2005年6月21日农业部副部长牛盾在“全国渔业船舶检验工作会议”上在谈到渔船渔机行业协会时指出,要“全面规划和实施渔船渔机行业管理。”渔船制造及船用产品、渔业机械、绳网工具制造业是渔业经济的重要组成部分,行业管理为渔船的技术进步和渔业现代化承担着重要的职能。我国渔船渔机行业产品在国际竞争中具有明显的优势,2004年我国渔船出口61艘,金额1159万美元,绳网渔具等出口45488万美元。这些年来,由于政府机构调整,渔船渔机行业管理工作研究得不够,工作基础差,法律制度尚待建立。因此我们要全面规划和实施渔船渔机行业管理,要围绕渔船…     

小型机动渔船检验管理工作亟待加强

哈尔滨市市区有从事渔业生产船舶510艘,总吨位306吨,其中小型机动船舶387艘,总吨位232吨,总功率2 709马力。与1991年相比较,机动渔业船舶比重有较大的提高,由1991年的占总数的22％上升到1998年的占总数65％。几年来在省渔船检验站,市水产局的领导下,哈市渔船检验管理的各项工作得以顺利开展,使渔业船舶检验管理工作纳入依法检验、依法管理的法制轨道。但由于这些渔船分布广,流动性大,船体小,设备简陋,继航期     

加强渔业行政执法 促进渔业健康发展

北碚区境内河流众多，境内嘉陵江流长45．1km，现有渔业船舶212艘，其中捕捞渔船151艘，网箱渔船8艘，渔业辅助船53艘。近年来，电捕鱼、违禁捕捞和经营江河鱼、非法经营青蛙以及渔船载人载货现象时有发生，严重破坏了渔业资源和正常的渔业生产秩序。为了促进渔业可持续发展，我区加强渔政执法检查，严厉打击电捕鱼，用铁的手腕抓安全，取得一定成效。     

健全机构 强化责任 渔船安监工作实现三无目标

渝北区共有152艘渔船，分布在15个镇街。其中人力船96艘，机动船56艘；养殖船46艘，捕捞渔船106艘：渔船主机马力252千瓦，渔船总吨位120吨。捕捞渔船在辖区内的长江、嘉陵江、御临河共127．8公里河段上作业。养殖渔船主要分布在辖区的中小型水库，作业水面5273亩。在过去的一年里，我区的渔业船舶安全监督管理工作全面完成了上级下达的安全生产目标任务，确保了全年无渔业船舶安全责任事故发生，无经济损失。我们的主要做法是：     

大力推广渔船节能降耗技术努力构建资源节约型渔业

1 能源和资源日趋紧张，开展渔船节能降耗工作势在必行 我国是世界上渔船数量最多的国家，据统计，截止2004年底，我国渔船数量达95万艘，约占世界渔船总量的1／4，机动渔船达5l万艘多，其中船龄20年以上的老旧船舶占到40％以上，这些老旧渔船耗油量巨大，年消耗柴油达700万吨，占海洋渔业生产成本的50％以上，约占全国柴油总消耗量的13％。由于柴油价格的逐年上涨，渔业生产经营越来越难，许多渔船被迫停港或转产。     

验船师不足须警惕

我国是渔业大国,也是渔业船舶大国。截止2003年底,全国渔业船舶总数为97.65万艘,其中机动渔船51.47万艘,而目前实际受检的只有31万艘,占渔船总数的31.75%。实际受检的机动渔船只有26.5万艘,占机动渔船总数的51.49%。如此低的受检率,很难保证渔业生产安全。全国取得中华人民共和国渔业船舶检验局认可和业务核定的渔业船舶检验机构有600个,从事渔业船舶检验工作的人员有6161人(其中专职验船人员1736人)。6000余名检验人员与几十万艘新旧大小不齐的渔业船舶在比例上显然失调,检验力量严重不足。《验船师不足须警惕》一文中对尽快解决我国验船人员不足的情况进行了分析并提出了很好的建议。对于渔业船舶检验,同样存在这个问题。由于渔业船舶在技术上、管理上和作业方式上与交通船舶明显不同,因此在检验力量不足问题上尤显突出。本刊通过刊载这篇文章,希望能引起各地渔业行政主管部门重视,进一步加大对渔业船舶检验工作投入和人员培训的力度。     

小型木质渔船建造中的若干问题

<正> 随着海洋渔业的发展,群众投资建造的渔船越来越多,但在建造渔船中出现的问题也令人担忧。1 渔船用料 船用材料是决定船舶质量的关键,所以造船用料的选择是小型木质渔船建造中的首要问题。     

微山县2万余艘机动渔船进行年检

为了保证渔业船舶质量，保障渔民生命财产安全，微山县于10月8—31日，对全县登记在册的2万余艘机动渔船进行年度检验。