驾驶与疲劳

人们在生活和工作中出现疲劳后，其生理机能和心理机能的协调状态被打破，将对其生活和工作产生影响。驾驶员在疲劳状态下进行驾驶，是潜在的事故因素。过度疲劳驾驶往往是诱发事故的主要原因，甚至造成恶性事故。今年３月２日凌晨３时许，高邑县一机手就因过度疲劳，驾驶联合收割机翻入１０７国道上的沙河大桥下，造成４死１伤，机器严重受损的特大事故。一、什么是驾驶疲劳驾驶疲劳是指驾驶员在驾驶机动车辆时因生理机能、心理机能失调而造成驾驶机能失调的现象。生理机能失调，是驾驶员因连续长时间在座位上进行驾驶操作，超过一定限度后…     

消除疲劳驾驶 减少农机事故

造成驾驶员疲劳的原因： (1)驾驶员本身的原因。首先是身体条件，如得了妨碍驾驶、影响正常操作的某些疾病，极易产生驾驶疲劳。其次是技术和经验方面的原因，驾驶技术不佳、经验不足的驾驶员，精神常常处在高度的紧张之中，遇有紧急情况在处理上往往惊慌失措，造成驾驶疲劳。性别年龄条件对产生驾驶疲劳也有一定的影响，驾驶员的年龄超过 45岁，反应开始迟钝，体力恢复较慢，也可导致疲劳。 (2)生活环境上的原因。有的驾驶员居住环境噪声大、室内人多、居住条件差，或居住地距驾驶出车的地方较远，影响休息。还有的驾驶员因家庭生活环境…     

谈驾驶疲劳与预防

１驾驶疲劳的概念所谓驾驶疲劳是指驾驶员在作业或行车中，由于驾驶车辆的动作反复、连续，且重复的次数太多，使其生理上、心理上发生某种变化，在客观上出现驾驶机能低落的现象。疲劳的表现可分为身体症状、精神症状和神经症状。身体症状表现在身体有倦怠、沉重、硬板的...     

谈农机事故的潜在因素--驾驶疲劳

驾驶疲劳是导致农机事故的一个重要潜在因素. 驾驶疲劳分为一次性的疲劳和积蓄性的疲劳两种情况,一次性的疲劳通过适当的休息即可恢复体力;积蓄性的疲劳,不是睡一觉,休息一下就能恢复的,而是需要较长时间的休息,方能得到恢复.积蓄性的驾驶疲劳纵深发展,将会病变为慢性驾驶疲劳,这种疲劳是病态,它会危害驾驶人员的身体健康.慢性驾驶疲劳,不经长期的修养是很难恢复健康的,经专家用科学的方法鉴定,积蓄性和慢性驾驶疲劳,都不能再继续进行驾驶作业.     

基于多信息融合的疲劳驾驶检测研究综述

针对疲劳驾驶现象,基于多信息融合的疲劳驾驶检测研究的相关专利、文献检索分析,得到国内外疲劳驾驶研究现状、研究热点。综述了基于多信息融合的疲劳驾驶检测的现状,指出存在的问题以及发展方向。     

谈农机事故的潜在因素——驾驶疲劳

驾驶疲劳是导致农机事故的一个重要潜在因素。 驾驶疲劳分为一次性的疲劳和积蓄性的疲劳两种情况,一次性的疲劳通过适当的休息即可恢复体力;积蓄性的疲劳,不是睡一觉,休息一下就能恢复的,而是需要较长时间的休息,方能得到恢复。积蓄性的驾驶疲劳纵深发展,将会病变为慢性驾驶疲劳,这种疲劳是病态,它会危害驾驶人员的身体健     

引发拖拉机事故的主要原因及对策

1．机手重使用、轻保养，重效益、轻安全，擅自改装，超速超载，客货混装，酒后驾驶、疲劳驾驶等。     

驾驶疲劳是农机交通事故的潜在因素

驾驶疲劳是农机交通事故的潜在因素石绍磊驾驶疲劳是目前发生农机交通事故的一个重要的潜在因素。驾驶疲劳是驾驶员在驾车过程中由于主客观原因产生的心理、生理疲劳致使驾驶机能低落的统称。主要表现为感觉迟钝、动作不协调、判断不准确、肌肉痉挛、手脚麻木等。在生理上...     

基于BP神经网络的驾驶疲劳预测模型及其有效性分析

疲劳驾驶是导致交通事故的重要原因之一,对疲劳驾驶行为进行预测可以有效减少事故发生。通过设计高速路段实车疲劳驾驶实验,获取相关特征指标,对特征参数进行研究,建立基于BP神经网络的驾驶员疲劳驾驶状态预测模型,对驾驶员的疲劳状态进行预测,结果表明精度达到90%以上;并对不同缺失率下的实验数据进行疲劳预测,判断该模型在数据缺失时是否有效,该模型在数据缺失率达到20%时预测精度仍达到80%,基于BP神经网络进行疲劳预测具有较高有效性。     

驾驶员疲劳检测技术的研究现状及发展趋势

介绍了国内外对于驾驶员疲劳状态检测技术的研究现状,并对几种具有代表性的产品进行了评述;PERCLOS是一种目前最有效的、车载、实时的驾驶疲劳测评方法;提出了驾驶疲劳状态检测研究应着重于驾驶疲劳形成机理和模型建立、疲劳状况检测及其评价方法、驾驶员疲劳报警装置的研究及应用,并实现驾驶员疲劳状态检测及预警装置商品化的研究思路。     

纯电动车自适应巡航系统控制策略研究

为了得到最优控制算法的自适应巡航控制系统,实现对车辆性能的优化,运用模型预测控制算法设计了纯电动客车自适应巡航的控制策略,自适应巡航系统对于减轻驾驶员疲劳、优化交通流、减少交通事故、改善车辆的燃油经济性具有重要意义。     

基于功率密度的大功率拖拉机变速箱壳体疲劳分析

引入功率密度的概念,提出功率密度与时频分析相融合的疲劳寿命预测方法,研究了应力幅值和载荷频率2个因素对大功率拖拉机关键零部件疲劳寿命的影响。以某型号88 k W拖拉机为研究对象,在实际调研、用户反馈和有限元分析的基础上,确定变速箱壳体疲劳损伤危险点位置,搭建动态应力测试系统,采集拖拉机不同作业工况下的应力-时间历程。基于实测载荷,利用功率密度与时频分析相融合的疲劳寿命分析方法对拖拉机变速箱壳体的疲劳寿命进行预测,得到危险点的疲劳寿命为24 001 h,与基于Miner损伤理论和名义应力法分析得到的疲劳寿命(35 676 h)相比较,更接近实际工作寿命。本研究可为农机装备关键零部件的疲劳寿命预测提供更符合实际的分析方法。     

基于道路交通视频的车流量检测

当前道路的监控摄像头十分密集,它所拍摄的视频不仅可以作为违章检测和犯罪车辆跟踪,还可以利用计算机图像处理技术很方便地获取到路口的交通流数据,方便交通部门改善交通拥堵问题。以道路路口的监控视频为研究对象,通过计算机技术获取路口的车流量。在个人PC机上利用OpenCV软件,首先对道路视频进行预处理来排除检测的干扰信息,然后采用背景差分法提取道路上通行的车辆,最后通过设置2条虚拟线圈得到路口的车流量。结果表明,采用改进的虚拟线圈方法能够更加准确地得到交通流信息,为后续智能交通信号系统控制提供详实的数据。     

基于田间实测载荷的拖拉机转向驱动桥壳疲劳寿命分析

针对拖拉机作业过程中承载幅值大、随机非对称的特点,综合考虑应力集中、尺寸效应、表面质量和载荷特性等因素对疲劳寿命的影响,从相对应力梯度、疲劳损伤区域和实测载荷应力比3方面对传统应力场强法进行优化,获取修正S-NV曲线,结合拖拉机田间作业的实测载荷数据,分析某88 kW拖拉机转向驱动桥壳的疲劳寿命,并与传统应力场强法的预...     

Soil management and traffic effects on infiltration of irrigation water applied using sprinklers

Zero tillage and controlled traffic have been proposed as means for more productive and sustainable irrigated farming. Both practices affect soil infiltration characteristics and, therefore, should have effects on sprinkler irrigation performance. This study compared water infiltration and runoff in three sprinkler irrigation tests performed on an alluvial loam soil at different times during a maize (Zea mays L.)–cotton (Gossypium hirstium L.) rotation under two soil managements: permanent beds with crop residue retention (PB: planting beds maintained unaltered from year to year) and conventional beds with residues incorporated with tillage (CB: disc and chisel ploughing followed by rotavator pass and bed forming every year). Traffic was controlled and two types of furrows were distinguished in both tillage systems: with (+T) and without (−T) wheel traffic. The irrigation tests were performed on maize at full cover, on bare soil just before cotton sowing and on cotton with 50% ground cover. Infiltration and runoff were affected notably by both traffic and soil management. The soil under PB infiltrated more water than under CB, and −T furrows more than +T furrows. Considering the combined treatments, −T furrows in the CB system infiltrated more water than +T furrows in the PB system. A sprinkler irrigation model for simulating water application and soil infiltration and runoff was formulated. The model was used to analyse irrigation performance under infiltration characteristic of the CB and PB systems in trafficked and non-trafficked furrows. Five irrigation performance indicators were used to assess the various combinations of tillage and traffic: Wilkox–Swailes coefficient of uniformity; application efficiency; deep percolation ratio; tail water ratio; and adequacy. The model was used to develop operation diagrams and provided guidelines for making irrigation decisions in the new controlled traffic/permanent bed system and in a standard conventional system.     

推土机平衡梁全尺寸疲劳试验及疲劳断口分析

在ＭＴＳ上完成平衡梁全尺寸疲劳试验后,研究了试验断口上疲劳裂纹萌生、发展的原因、过程和特点;获得箱形焊接结构的３种寿命预测模型;对选择异材设计的平衡梁,提出了改进意见。     

车辆碰撞事故再现轨迹模型的建模方法

在对运动中的车辆进行动力学分析的基础上，建立了事帮再现的轨迹模型，运用经典的数值分析方法在计算机上加以实现，通过具体实例对该模型进行验证，并与事故处理软件PC－CRASH的模拟结果进行了比较分析，该方法适用于常见碰撞事故中车辆运动的二维仿真。     

随机弯扭复合载荷下的疲劳寿命估算

通过对联合收割机进行田间电测,获得了逐稿器曲轴的随机弯、扭载荷时间历程;通过载荷谱统计分析与处理,编制了多级疲劳寿命估算谱。分别用名义应力法和局部应力应变法估算曲轴的疲劳寿命,并进行了模拟疲劳试验验证。试验结果表明:名义应力法较局部应力应变法对载荷变化敏感;当实际结构所受载荷接近材料屈服极限时,两种方法估算结果相近。     

三菱FX2N系列PLC在交通灯控制系统中的应用

城市的交通秩序井然有序离不开交通信号灯,一般情况下,十字路口的交通信号灯共有12盏,东西南北每个方向各有红、绿、黄三盏灯,南北方向的信号灯同步工作,东西方向的信号灯同步工作,而且交通灯的变化是有规律可循的。随着我国城市的交通日益繁忙,可以利用PLC来设计十字路口交通信号灯的控制系统,这样可以随时根据交通状况随时调节红绿灯时间,从而大大提高了城市交通效率。我脑子主要介绍了FX2N系列PLC在交通灯控制系统中的应用。     

镁合金车轮疲劳寿命预测与优化设计

结合镁合金车轮的疲劳类型为机械高周变幅疲劳的特点,提出采用安全寿命设计方法分析镁合金车轮疲劳寿命的研究思路,建立了与车轮弯曲疲劳试验工况相对应的镁合金车轮有限元分析模型;对汽车车轮疲劳强度进行计算,在此基础上采用名义应力法对疲劳寿命进行了预测并进行优化设计。结果表明,车轮的质量减轻了22%,疲劳寿命仍能满足设计要求。