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氧传感器是现代轿车上应甩广泛的传感器之一,对发动机的正常工作和尾气排放控制起着至关重要的作用.文章叙述氧传感器的工作原理,由氧传感器引发的故障实例,介绍检测与维修方法. 相似文献
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在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。氧传感器（EGO）也称为入传感器,它一般位于排气歧管或接近于排气歧管的排气总管中。氧传感器的功用是检测发动机废气中的氧含量,产生一个与其成比例的电压信号并输人发动机ECU,ECU根据该信号判断出实际空燃比值。发动机ECU根据实际空燃比对喷油持续时间进行修正,将空燃比控制在14．7：1左右．实现空燃比反馈控制。 相似文献
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张锦龙 《拖拉机与农用运输车》2008,35(5)
在汽车故障诊断中,氧传感器信号电压波形反映空燃比是否控制在理论空燃比附近。通过氧传感器正常波形与故障波形的比较,分析诊断发动机故障的准确率将大幅提高。因此,氧传感器的波形检测和分析在汽车检修过程中有着重要的意义。 相似文献
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汽车工业越来越重视绿色环保。氧传感器作为汽车电子燃油喷射系统的一部分,其对排放污染性,燃油经济性发挥了重要作用。本文以帕萨特车型为例,介绍了氧传感器的工作原理和检测方法,并通过故障案例总结了维修诊断经验。 相似文献
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氧传感器是影响三元催化转化器催化净化效果的一个关键元件.通过运用气体扩散理论时汽车用氧传感器误差的产生机理做了详细的分析,并对氧传感器误差对判断三元催化转化器工作状况的影响作了理论说明,对进一步改善发动机空燃比的控制精度,减少汽车尾气排放具有理论指导作用. 相似文献
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氧化钛式氧感器的功用是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号,并将空燃比信号转变为电信号输入发动机ECU.ECU根据氧传感器信号对喷油时间进行修正,实现空燃比反馈控制(闭环控制),使发动机得到最佳浓度的混合气,从而达到降低有害气体的排放量和节约燃油之目的. 相似文献
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针对现代车用仪表系统技术含量高的特点,介绍了车用仪表系统的检修注意事项、原则、方法,并对可能出现故障的部位进行了分析,提出了排除的方法。 相似文献
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本文介绍了同步器的作用、结构原理,重点分析了同步器出现故障后,容易引起手动变速器在换挡时出现换挡困难、跳挡等现象,并对锁环式和锁销式两种常见的摩擦惯性式同步器检修要点进行了说明,为驾驶者合理使用变速器及维修人员提高维修质量和效率提供参考。 相似文献
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节气门位置传感器的功用是将节气门开度转变成电信号输入ECU.节气门的开度代表发动机负荷的大小,ECU根据节气门开度信号判断发动机的工况,如怠速工况、部分负荷工况、大负荷工况等,从而对发动机进行相应的控制.节气门位置传感器一般固定在节气门室的外部,个别的在节气门室内部.文章主要对传感器的原理及检修方法进行了简要的分析,以便于读者在维修过程中更好更快的解决由于节气门位置传感器故障造成的不必要麻烦. 相似文献
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汽车发动机是汽车的原动件,为汽车的运行提供原动力,是汽车重要的组成部分之一.汽车发动机在长期运行过程中,容易产生疲劳损坏或不能运行的故障,影响汽车的使用性能和安全性.文章分析了汽车发动机的主要故障,然后列举了汽车发动机保养和维修的具体措施,为提高汽车使用质量,延长汽车使用寿命提供依据. 相似文献
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随着汽车技术不断发展,汽车安全气囊逐渐普及各类车型,但大多数驾乘人员对SRS使用和检修并不了解,若驾驶员操作不当,还可能会带来意外的事故.文章简述汽车安全气囊的结构、工作原理及汽车安全气囊在实际使用和修理过程中的注意事项,使SRS得以正确使用并发挥其安全保护的功能. 相似文献
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李刚 《农业装备与车辆工程》2010,(8):40-42
在现代电子技术中,由于电信号最易于处理和传输,可把物理量、电量和化学量等信息变换成计算机能够理解的电信号的传感器显得越发关键。随着汽车工业的发展,传感器在汽车电子技术中的应用越来越多,研究各种车用传感器的类型、原理,进而预见其发展趋势,意义深远。 相似文献