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起动对农用运输车的使用寿命影响很大.据有关资料显示,在不正确的起动方法和不良的起动条件下,就发动机而言,所造成的磨损,要占全部使用时期内磨损总量的50%~60%;若不正确起动,零部件磨损就更大.以曲轴轴颈与轴承为例:在静止时,曲轴轴颈紧贴轴承,下部接触面之间的润滑油被挤出,停车愈久,残留的机油愈少.刚起动时,润滑油膜还没有形成,摩擦面之间处在干摩擦或半干摩擦状态,所以磨损量很大.故不正确的起动方法将大大加剧整车的磨损.因此,农用运输车不宜采用以下这几种方法起动:
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不少机手起动发动机时,打开油门就起动,往往忽视起动前要先空转曲轴的环节。我们知道,一台静止的发动机,特别是冷车,各轴与轴承间的润滑油都已流掉,轴紧贴在轴承的支承面上,如果此时突然间使轴在轴承内高速转动,必定会产生干摩擦(金属与金属直接摩擦)或半干摩擦,使各轴与轴承及其他运动副加速磨损,甚至会产生“抱轴”事故。因此在发动机起动前必须先转动曲轴片刻,等到机油泵开始工作,主油道充满机油,各轴与轴承间有少量的机油进入摩擦表面后再起 相似文献
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发动机曲轴的功能是将连杆传来的力转变为扭矩而把发动机的功率输出去。曲轴工作时,曲轴的轴颈是处于很高的比压即轴颈与轴承很高的相对线速度下工作。如果轴颈与滑动轴承在液体润滑工况下工作,轴承与轴颈表面问由润滑油层分开。在这种条件下,配合表面间的磨损应是最小的。由于润滑油中含有尺寸超过轴承与轴颈间最小间隙值的磨粒;机器在使用过程中经常停机和启动;润滑油供给的不充分等原因都会造成轴颈与轴承的磨损。当曲轴的主轴颈和连杆轴颈磨损后,可以按修理尺寸进行磨修。磨轴修复后的曲轴,断轴的频次颈增加。如果曲轴的加工尺寸、材料的性能与其承受载荷不相适应,就可能会使曲轴由于强度不足而发生断裂。断轴是发动机的一种严重事故,产生的原因往往比较复杂,归纳起来主要有如下几种: 相似文献
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在检修三轮农用运输车中,常发现前轮严重摆动的故障。归纳起来主要有如下原因造成的。 1.轴承严重磨损 前轮的轴承,由于没有注油嘴,须拆下注油,故有许多操作者不按时注油,甚至根本不注油,长期在干摩擦下运转,造成很大间隙,使三轮农用车前轮摆动加大。 相似文献
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滑动轴承的主要失效形式和失效机理 总被引:1,自引:0,他引:1
这里所说的失效是指未达到设计寿命的提前失效.发动机在运行中,当润滑条件变差时,轴颈与轴承(瓦)之间缺少润滑油或润滑油膜破坏,轴与轴瓦配合副之间产生干摩擦,使温度上升,合金熔化烧结,轴瓦咬在轴颈上,或轴瓦黏结. 相似文献
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曲轴是发动机设备中重要的零件,结构形状比较复杂,刚性差,而且工作条件恶劣,容易损伤。损伤的主要形式有轴颈磨损;曲轴弯曲、扭曲、断裂等。下面就曲轴损伤的原因、曲轴损伤的检测及修理方法分析如下,供参考。 一、曲轴损伤的原因 1.曲轴的磨损 曲轴的磨损是最常见的损伤形式。曲轴将活塞的往复运动变为回转运动,它承受气体压力、往复惯性力和离心力的作用,前两种力是周期性变化的脉动载荷,后者是不变的动载荷。曲轴在这些力的作用下产生不均匀磨损,轴颈磨损后不但直径减小而且锥度和椭圆度增大。连杆轴颈磨损是由于润滑油中的机械夹杂物在轴颈上的偏积引起的。由于离心力的作用使润滑油中的机械杂质随润滑油滑油道上的斜面流入连杆轴颈的一侧,使 相似文献
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正确使用农用运输车油门不仅可以减少积炭,减轻运动件磨损,延长机器使用寿命,而且是降低油耗的重要措施之一。 1.正确控制起动油门。机车如果一开始用大油门起动,往往起动不着。一般气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下时起动,一开始不供油,空转曲轴数圈,感到轻松后,再用小油门起动。另外,当发动机连续3次起动不着时,应停止起动,找出原因后再起动,否则连续多次起动,汽缸里喷入燃油过多,不仅浪费油料, 相似文献
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曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防 总被引:1,自引:0,他引:1
一、造成曲轴轴颈圆柱度和圆度超差的原因1.柴油机润滑系统中,机油泵损坏、各部间隙磨损过大、机油滤清器阻塞以及油道不畅等,使轴颈摩擦面的润滑油量不足或达不到规定的压力值,导致曲轴轴颈磨损而产生圆柱度超差。 相似文献
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为了延长发动机的寿命,防止事故发生,拖拉机手对发动机的起动和熄火必须采取正确的方法。 一、正确起动 起动对发动机的磨损影响较大。尤其是长时间停车后的首次起动,磨损更为剧烈。为了减少磨损,防止事故发生。应注意以下几点: 1.起动前最好先用摇把摇转曲轴,以使润滑油及时 相似文献
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陈小铸 《拖拉机与农用运输车》2001,(2):48-48
水温是反映农用运输车柴油机能否正常工作的一个重要指标 ,因此 ,农用运输车在运行中应密切注意柴油机的水温变化。柴油机过热时 ,其水温超过正常水温 ( 80~ 90℃ ) ,可达到 10 0℃以上。柴油机过热时会出现散热器加水口喷出水蒸气和热水、农用运输车行驶无力 ,燃料消耗增加等现象 ,并导致以下危害 :( 1)高温使润滑油变稀 ,润滑劣化。润滑油不易形成油膜 ,使配合副之间产生干摩擦、噪音和振动 ,从而加剧零、部件的磨损和损坏。( 2 )高温产生的热膨胀破坏了配合副的标准间隙 ,易产生拉缸、抱瓦、烧瓦等恶性事故。( 3)高温使气缸内排气后的温… 相似文献
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<正> 拖拉机发动机的可靠性不够好的原因之一是,曲轴的连杆轴颈及其轴瓦的磨损和抱死。发动机起动和热车时,其磨损要比主轴承大50%之多,这是由于机油进入连杆轴承比较晚而造成的。因为,发动机停车时,部分或全部的机油从曲轴油腔中流出,而且,由 相似文献
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<正>发动机上的滑动轴承通常分为两种:一种是衬瓦式薄壁轴承,形似瓦片俗称轴瓦;另一种是衬套,又称铜套,形状为空心圆柱体。轴瓦主要用于支承曲轴的主轴瓦和支承连杆的连杆轴瓦。衬套主要用于支承凸轮轴轴颈及活塞销。滑动轴承与被支承的轴颈之间的滑转速度较高,轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用,尽管在设计和生产时力求实现轴承的良好润滑,但实际上很难保证。轴瓦与轴颈之间常是半液体、半干性摩擦,所以在缺油时轴瓦磨损严重。当磨损超过 相似文献
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拖拉机在整个使用过程中应注意正确操作,即使是进行了严格的磨合和技术保养,如不注意正确操作仍然会使拖拉机技术状态迅速恶化,甚至造成零部件的损坏。1不正确起动起动过程对发动机磨损有重大影响,起动时的磨损在全部磨损量中占相当大的比例,应当引起足够的重视。1.1长时间停车后的起动。长时间停车后,配合件摩擦表面的润滑油膜处于被破坏的状态,起动时,润滑油泵虽然同时被带动运转,但还不能立即把润滑油输送到各配合件摩擦表面 相似文献
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正曲轴是柴油机最重要的机件之一,曲轴主要由前端、主轴颈、曲柄、连杆轴颈和尾部构成。曲轴的前端装有曲轴正时齿轮,尾部安装飞轮的圆锥面。主轴颈支承在机体主轴承中,并在其中旋转,是整个曲轴的支承部分。在主轴颈上钻有通往连杆轴颈的油道。由于主轴颈与主轴承之间的相对滑动速度通常很高,故除了必须采用压力供油润滑之外,主轴颈表面常经淬火处理提高硬度,以提高其耐磨性。柴油发动机在工作中,曲轴由于受力和工作条件复杂,各摩擦表面滑动速度很高,散热条件又差,因此,曲轴不仅轴颈容易磨损,而且还会出现弯曲和扭曲变形,甚至产生裂纹或折断等。所以检修时要进行仔细检查,根据查出的损伤部位和损伤程度,采取相应的修理措施。 相似文献