小油门比大油门费油吗?

机车在实际工作中，采用小油门操作的情况共有两种。一是为了避免再次起动困难，不让发动机熄火而让其小油门空转，特别是在冬天；二是当拖拉机负荷不足时，采用小油门操作。小油门空转（怠速），发动机处于低热状况下工作，燃烧条件不充分，既浪费燃料又易产生积碳。轻负荷作业时，有两种情况可满足工作需要：一是低档大油门；二是高档小油门。两者比较，高档小油门比低档大油门省油。为什么呢？首先要弄清楚以一台大拖拉机牵引一台小农具作业，在挂高档低档时，发动机工作情况会有什么变化。挂高档时，由于传动系传递减速比小，发动机发出…     

拖拉机档位的正确选择

拖拉机档位的正确选择１．拖拉机田间作业时的档位选择（１）田间作业时，如播种、中耕、收割等，机组行驶速度不宜过高，宜采用高档小油门。（２）地头转弯时，应采用低档小油门。（３）悬挂农具在公路上行驶和转急弯时，应低速行驶，严禁采用高档大油门。２．运输作业时...     

拖拉机轻负荷时为什么采用高档小油门

拖拉机轻负荷时为什么采用高档小油门拖拉机轻负荷作业时，若采用较高的档位和较小的油门，这样除满足作业需要外，还可以降低燃油消耗，提高经济性。具体来说：采用较小油门使发动机转速适当降低这样一来，拖拉机仍能在所需要的作业速度范围内工作，不致因为挂了较高的档...     

农机油门巧用六法

机手在操作拖拉机时，合理使用油门是提高机械生产率、动力性、经济性、操纵灵活性的重要措施之一。因此，机手在掌握正确使用油门的情况下，要学会巧用油门法。 　　(1)若负荷不足，并且农艺或工作条件的要求使拖拉机的作业速度受到较严格的限制时，可选用高档小油门，给发动机创造一个接近满负荷的工作条件，提高工作效率和降低油耗。在农业生产中，拖拉机带着牵引式农具在凸凹不平的道路上或地头边进行田间运输时，可以用高档小油门，节油率平均在 14％以上。 　　(2)若拖拉机在某个档位下工作时的牵引力足够，在保证作业质量和安全的情…     

“高档小油门”可以省油

<正> 在耙地作业中,由于目前机械化条件所限,地块小,农具不配套,东方红-54/75拖拉机不能牵引两台、三台耙进行作业,所以常常负荷不足,使拖拉机的经济性和动力性受到影响。为了改善拖拉机的经济性和动力性,降低油耗,可以充分利用东方红-54/75拖拉机全程调速器的特点,采用“高档小油门”作业。     

巧用油门

拖拉机与农用运输车作业过程中，合理使用油门．不仅能提高机器的动力性与经济性，而且对减少机件的磨损、延长其使用寿命都有着十分重要的意义。机手在正确使用油门的同时，还应学会如何巧用油厂］。一、高档小油门作业法。进行田间作业如播种、插秧、中耕、施肥、喷药、收割时，机组行驶速度不宜过快，应根据农艺要求，尽虽采用高档小油门作业法，以达到降低油耗的目的。二、农用运输车作业途中油门与档位的配合。机车从事运输作业时，要根据道路、负荷和机车技术状态等不同情况，正确控制油门和档位：1．高档大油门。当机车满负荷，路面…     

拖拉机挡位的正确选择

1运输作业时的档位选择（1）拖拉机在轻负荷、道路凸凹不平、车流量不大时，应选用高档小油门。（2）拖拉机在满负荷、道路平坦、视线良好、车流量不大时，应选用高档大油门。（3）拖拉机转弯时，应采用低挡小油门，严禁高档大油门转急弯。（4）拖拉机下坡时，应提前挂上低速挡，严禁空档滑坡、下坡换档等，更不要将变速杆放在高速档位置上，踏下离合器踏板滑行。（5）拖拉机上坡时，如坡度不大，坡道较长，应提前挂上低速挡；若遇较短陡坡，可视具体情况高档“冲坡”。若悬挂农具上坡，可使拖拉机挂倒挡行驶，以防机组倾翻，上坡中应避免中…     

油门de巧用

油门ｄｅ巧用机手在操作拖拉机时，合理地使用油门是提高作业机组生产率、经济性及保证机车有良好的技术状态和灵活性的重要技能。所以机手除了应掌握正确使用油门的技术，还应学会巧用油门。１．负荷不足时，高档小油门可提高机车经济性选用高档小油门，可以给发动机创造...     

走出柴油机使用与维修中的误区

1 误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载 有些田间作业，如播种、中耕，负载很轻，本来拖拉机可以挂高档，但高档时速度太高，作业质量无保证，这时本来是应该用中小油门、降低柴油机转速以降低拖拉机行进速度来工作，但有些驾驶员误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载，误认为用中小油门工作柴油机会熄火，所以不敢用．便挂低档来降低行进速度。这样，不仅耗油率增加了，柴油机的磨损也加剧了，因为这时是在低档、大油门、高转速、不满负荷状态下工作。在这种情况下，用高档、中小油门、低转速、在接近满负荷下工作，可以降低耗油率，减少柴油机的磨损。     

拖拉机档位的正确选择

1.运输作业时的档位选择 (1)拖拉机在轻负荷,道路凸凹不平,车流量不大时,应选用高档小油门。 (2)拖拉机在满负荷,道路平坦,视线良好,车流量不大时,应选用高档大油门。 (3)拖拉机转弯时,应采用低档小油门,严禁高档大油门转急弯。 (4)拖拉机下坡时,应提前挂上低速档,严禁空档滑坡、下坡换档等,更不要将变速杆放在高速档位置上,踏下离合器踏板滑行。     

合理进行拖拉机田间作业 确保节约燃料

合理进行拖拉机田间作业确保节约燃料１．合理安排机组（１）尽量使机组接近满负荷工作，避免“大马拉小车”，更不能长期“小马拉大车”超负荷作业，。（２）达不到满负荷时，可提高速度，以改善工作质量。因此，作业中可采用高一挡、中上油门。以充分利用拖拉机牵引功率...     

巧用油门五则

机手在操作拖拉机的过程中,合理地使用油门是提高机械生产率、动力性、经济性、操纵的灵活性和通过性的重要措施之一。为此,机手在掌握正确使用油门的情况下,要学会巧用油门法。 1.若负荷不足,并且农艺或工作条件的要求使拖拉机的作业速度受到较严格的限制时,可选用高挡小油门,给发动机创造一个接近满负荷的工作条件,提高工作效率和降低油耗。     

拖拉机工作档位的正确选择

1.拖拉机田间作业时的档位选择 (1)田间作业时,如播种、中耕、收割等,机组行驶速度不宜过高,宜采用低档中油门。 (2)地头转弯时,应采用低档小油门。 (3)悬挂农具在公路上行驶和转急弯时,应低浓行驶,严禁采用高档大油门。 2.运输作业时的档位选择     

走出柴油机使用与维修中的误区

1误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载 有些田间作业,如播种、中耕,负载很轻,本来拖拉机可以挂高档,但高档时速度太高,作业质量无保证,这时本来是应该用中小油门、降低柴油机转速以降低拖拉机行进速度来工作,但有些驾驶员误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载,误认为用中小油门工作柴油机会熄火,所以不敢用,便挂低档来降低行进速度.     

负荷不足巧用油门

若负荷不足,并且农艺或者工作条件的要求使拖拉机的作业速度受到较严格的限制时,可选用高档小油门,给发动机创造一个接近满负荷的工作条件,提高工作效率和降低油     

拖拉机使用中的节油技巧

拖拉机在使用中的节油潜力非常大，不可忽视，正确的操作不仅可节约燃料，而且可减轻机械磨损．下面介绍一些拖拉机使用中的节油技巧.（1）夏季起动不需要预热，将油门控制在小油门位置即可．冬季起动需预热，预热时不供油，等预热到一定程度，开始供油起动，大中型拖拉机更要注意，这样不但可节省燃油，而且能防止混合气过浓不易起动和起动后的飞车。（2）作业时，犁、耙、旋耕等应根据负荷轻重，选用合适档位，不可高速大油门作业，转弯调头时，应流小油门；播种、施肥、收割、喷药时，根据农艺要求，应尽量选用高档小油门作业，推土机倒…     

拖拉机金属带功率分流无级变速箱的经济性分析

为了降低无级变速拖拉机的燃油消耗,对金属带功率分流无级变速箱的经济性进行了分析。首先,阐述了Kress变速箱的原理并确定了其整机燃油经济性评价指标;而后,构建了柴油机与变速箱的系统油耗计算模型;最后,通过计算分析,得到了无级变速拖拉机在等传动比工况和等速度工况下的系统油耗分布。结果显示:Kress变速箱中存在功率分流的RL段经济性要高于无功率分流的RH段;系统油耗的分布受到发动机万有特性与变速箱传动效率的双重影响;拖拉机在重、中负荷作业时应当使变速箱尽量工作于RL段并尽量降低柴油机转速;拖拉机在中、轻负荷作业时应当尽量使变速箱工作于RH段和柴油机转速1 700r/min附近。结果表明:Kress变速箱不仅结构简单,而且总体上具有较高的经济性,系统油耗随拖拉机工况的变化规律亦容易掌握,非常适合于中、小拖拉机实现无级调速。该研究可为金属带功率分流无级变速拖拉机的设计与进一步理论研究提供参考。     

拖拉机发动机使用四误区

有的拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期望提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。如播种、平地运输、中耕排灌及加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转，还会加速发动机各摩擦面的磨损，使机件提前报废。     

国内外拖拉机节油指示仪研究现状及发展方向

拖拉机是农业生产的主要动力机械，每年要消耗大量的柴油，提高能源利用率和节约能源是缓减能源紧张局面、解决我国农用能源短缺的最现实的重要途径。一、节油指示仪节油原理80年代初，原苏联、美国、日本、原西德、法国等国家进一步开展了拖拉机节油工作的研究，到80年代末已逐渐趋于成熟，其节油原理基本相同。拖拉机大部分工作均小于额定负荷．主要按调速特性工作，利用发动机万有特性，采用“高档小油门”技术以节省燃油，原理如下：在拖拉机作业过程中，根据工作负荷的变化，通过一系列测试仪器（传感器）实时检测拖拉机机组一系列有关…     

拖拉机发动机使用的误区

1用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利.例如:播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益.而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损,使机件提前报废.正确的使用方法是: ①合理编组,使拖拉机在满负荷的状态下作业; ②当无法实现满负荷作业时,则应变换挡位,如采用高速挡和中低油门下工作;