碳纤维布加固桥梁结构新技术的研究

碳纤维布补强加固混凝土结构技术作为一种新兴的、技术含量高的建筑物补强加固方法，具有很高的研究、推广价值和巨大的社会经济效益。碳纤维是一种新型建材，因其质轻、耐腐蚀、片材很薄、抗拉强度高而被广泛应用。本文对碳纤维布补强加固混凝土结构的受力特性和破坏机理进行了深入分析，并对碳纤维材料与粘接剂的材料性能、碳纤维布约束混凝土的受力特性、碳纤维布加固设计计算、施工工艺等各个方面进行了全面阐述。     

碳纤维复合材料的电磁屏蔽特性

在系统介绍碳纤维性质的基础上，阐述了碳纤维复合材料的电磁屏蔽特性，并通过实验与金属纤维复合材料进行了比较分析，结果发现碳纤维复合材料在很多方面具有其它复合材料所不能比拟的优点。最后，对近年来科研人员提出的“超级木材”新概念做了进一步探讨。     

木材苯酚液化产物制备碳纤维的初步探讨

为拓宽木材液化产物的应用领域,提高木材产品的附加值,实现木材的高效利用,在研究木材苯酚液化产物特性的基础上,提出了木材苯酚液化产物碳纤维材料的制备构思和工艺路线。利用木材苯酚液化产物为前驱体,通过加入反应剂如六次甲基四胺等调制纺丝液,熔融纺丝后将纤丝在甲醛和盐酸混合溶液中加热固化形成网状交联结构,然后在惰性气体保护下高温炭化制备成碳纤维,同时对制备过程中可能存在的影响因素进行了分析。     

聚丙烯纤维对木／塑纤维复合材料性能影响的初步研究

对木／塑纤维复合材料组分中添加聚丙烯纤维和对聚丙烯纤维进行预处理引起材料物理力学性能和模压性能的变化进行了研究。试验结果表明，添加聚丙烯纤维有助于改善材料的模压性能，但导致材料物理力学性能下降。对聚丙烯纤维进行预处理有助于提高复合材料物理力学性能。     

新型生物质碳材料的研究进展

碳材料是重要的结构材料和功能材料,利用生物质原料制备各种碳材料,可以降低碳材料生产成本,实现碳材料的可持续发展.本文较系统地介绍了新型生物质碳材料的制备方法以及应用前景,总结了近年来国内外生物质碳纤维、生物质活性碳纤维、生物质碳分子筛等碳材料的相关研究报道.     

浅谈碳纤维在桥梁加固中的应用

随着我国经济社会的不断发展,人民生活水平的不断提高,对交通的需要越来越强烈,桥梁作为跨河、跨海、跨沟的一种有效工具,其质量也显得尤为重要。为了减轻桥梁的重量,降低桥梁的维护成本,延长桥梁的使用时间,碳纤维是一种很好的材料。下面介绍碳纤维在桥梁加固中的应用。     

碳纳米管纤维水泥基材料及其制备方法

专利号:200810064522.2为解决纤维增韧水泥基材料抗弯、抗断裂强度偏低,韧性不高的问题,本专利提供了一种碳纳米管纤维水泥基材料及其制备方法。碳纳米管纤维水泥基材料由纤维分散剂、有机溶剂、碳纤维、碳纳米管、去离子水、超塑化剂、聚合物乳     

不同增强材料对刨花板性能影响的初步研究

为了扩大刨花板的应用范围，适应建筑、汽车等行业对高强度板材的需要，本文对以尼龙网、玻璃纤维布、玻璃纤维网、玻璃纤维束以及碳纤维为增强材料的刨花板的强度性能进行了初步探讨，研究结果表明：玻璃纤维是一种比较理想的刨花板增强材料，网孔较密的玻璃纤维布虽能提高刨花板的强度和刚性（ＭＯＲ和ＭＯＥ），但刨花板的内结合强度和刚性（ＭＯＲ和ＭＯＥ），但刨花板的内结合强度（ＩＢ）和吸水厚度膨胀率（ＴＳ）很难达到德国     

浅谈碳纤维加固施工工艺

碳纤维作为一种新型加固材料,以其出色的加固性能,在国内业界已得到认可,其施工工艺急需广泛的普及推广,有必要对其具体的工艺流程结合实践以及相关规范作出系统的介绍,促进该新工艺的推广。     

添加丙纶纤维及其改性处理对木塑复合材料性能的影响

就木塑纤维复合材料组分中添加丙纶纤维和对丙纶纤维进行改性预处理,改性剂的种类及改性剂的添加方式等引起材料物理力学性能和成网性能、模压性能的变化进行了研究。试验表明：添加丙纶纤维有助于改善材料的成网性能,使之成为具有良好模压性能的材料;对丙纶纤维进行改性的预处理可提高复合材料的物理力学性能;改性剂添加到木纤维中的工艺过程比对丙纶纤维进行预处理的工艺过程简单,并可以达到对丙纶纤维进行预处理的相同效果。     

增强型杨木单板层积材力学性能分析

采用玻璃纤维布与碳纤维布复合材料及分步热压法增强杨木单板层积材,研究了玻璃纤维布与碳纤维布复合材料的铺设位置及分步热压法对杨木单板层积材力学性能的影响.结果表明:两种增强方式对杨木单板层积材静曲强度(MOR)和弹性模量(MOE)的增强效果均较明显;采用对称铺设相同的增强材料时,铺设位置靠近杨木单板层积材表层时对MOR和MOE等力学性能的增强效果较铺设在靠近芯层时的增强效果明显;采用分步热压法可以明显改善单板层积材水平剪切强度.     

浅谈粘贴法结构加固技术

文章介绍了粘钢、粘碳纤维复合材料(CFRP)、粘玻璃钢结构加固的适用范围、现行标准、材料要求、设计计算理论、施工要点及质量检查,并对几种粘贴法结构加固技术的优缺点进行分析比较,为推广应用提供参考。     

活性碳纤维增强中密度纤维板力学性能的研究

研究了聚丙烯腈基活性碳纤维(PAN-ACF)对中密度纤维板(MDF)力学性能的影响,通过对比测试添加PAN-ACF中密度纤维板的静曲强度和内结合强度,得出聚丙烯腈基活性碳纤维对中密度纤维板性能的影响。     

柔性碳纤维抽油杆

为了解决长期以来钢制抽油杆综合性能难以提高的问题,我中心碳纤维抽油杆课题组自上世纪90年代便开始进行柔性碳纤维复合材料抽油杆的研制攻关工作,经过多次实验和设备改造,不断调整工艺和     

碳纤维与木材粘接强度的实验研究

纤维增强定向成型材是一种新型的复合材料,具有力学性能和使用性能接近天然材的特点.在该强化结构中碳纤维与木材间粘接层起传递力的作用,粘接层的剪切强度直接影响到强化结构能否实现.本文介绍了碳纤维与木材应用环氧树脂、酚醛树脂、脲醛树脂的粘接剪切强度的测定过程和实验结果.     

碳纤维加固桥梁技术综述

介绍了碳纤维加固技术在中国、美国、日本以及欧洲的发展 ,探讨了CFRP材料的分类 ,分析了CFRP材料性能 ,研究了CFRP材料加固桥梁的主要特点、机理以及施工工艺。     

碳纤维复合材料在桥梁加固中的应用研究

就碳纤维复合材料在桥梁加固中的工艺进行了阐述,提出了加固技术的质量保证措施。     

西南桤木木塑复合材料的研究

采用乙烯基类系列单体——丙烯腈(AN)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸(AA)三元共聚单体注入西南桤木木材中，制成新型的高分子复合材料(AMA—WPC)。单体的注入用满细胞法，聚合用热引发法，并采用添加氯化锌对木材细胞壁进行活化等工艺对木塑复合材进行了研究和分析。实验样品按照国标GBl927—1943有关规定进行测试，并结合傅立叶红外光谱和扫描电镜探讨了各因素对AMA—WPC材料接枝率及性能的影响。结果表明：改性后西南桤木木塑复合材料具有优异的物理、力学性能。与素材相比较，AMA—WPC的密度提高了59．8％，顺纹抗压强度提高了76．7％，抗弯强度提高了90．4％，抗弯弹性模量提高22．2％，端面硬度提高102．3％，径面硬度提高153．6％，弦面硬度提高152．2％，吸水率降低56．7％，湿膨胀率降低19．0％。     

木材人造丝碳纤维的研究现状

为缓解化石资源紧张带来的碳纤维原料的短缺,降低碳纤维的生产成本,扩大碳纤维的应用范围,开发以再生木质资源为原料的碳纤维已成为发展的趋势.本文较系统地介绍木材人造丝碳纤维的种类和工艺过程,总结近年来国内外的相关研究报道,并对今后木材人造丝碳纤维的发展研究提出展望.     

全频共震水疗器

目前，我国消防员使用的防护服重量高达3．5kg，主要由外层、防火透气层、隔热层、舒适层材料复合而成。其中使用碳纤维毡或阻燃粘胶作为隔热层原料。此种材料做成的防护服自身重量大，透气性能差，隔热效果不佳。因此，我们提供一种新型的消防员灭火防护服隔热层材料及其加工工艺。