公路用地坐标计算

提出公路用地坐标计算的基本思路以及配套研制的设计系统。     

立交匝道中桩及边桩坐标计算的新方法

以安楚高速公路某一立交匝道测设数据为例 ,给出坐标计算公式及编程思路 ,节省了坐标计算的时间及提高了计算数据的精度 ,为立交匝道放样提供了方便     

道路匝道的坐标计算方法

本文利用道路中线中曲线组成形式.通过数学推证。给出了匝道坐标的计算方法.推导出了计算公式.并通过实例进行了验证.证明此种计算方法实用可行。     

浅谈公路施工中坐标计算及导线复测

结合工作实践,针对公路施工中常涉及的坐标计算、导线复测等提出自己的看法。     

利用程序型计算器进行公路坐标计算探讨

本文介绍了一种原理简单、操作方便的道路平曲线坐标计算方法,以及运用程序型计算器编程进行坐标计算,系统地研究了计算器编程的程序设计,以及在野外测量放样工作中全站仪与计算器的联合应用,使现场放样计算变得准确、快捷。     

用坐标放线法测设高等级公路

本文系统地介绍了应用光电测距仪,采用坐标放线法进行高等公路的计算、测设方法和实践经验。该方法是在现地先测设导线,然后在纸上定线确定线路交点坐标位置。各交点间的距离、偏角、中线桩号的坐标及其放线数据,都是在室内通过电算程序计算的。再到现地放样中桩、转点桩和交点桩。放样不受线路中桩号顺序的限制,也绝不会产生断链现象。     

简介利用坐标计算林地面积的方法

利用坐标计算林地面积是针对现今林业大学和中专的教材上没有用坐标计算林地面积的内容,以及多数基层林业工作者尚未掌握林地测量技术这一现实问题而进行研究成功的一项先进、快速、实用、容易普及的实用技术。它应用导线边起点横坐标的2倍加导线边起止点横坐标差的和等于导线中点横坐标的2倍这一数学原理为理论基础,科学地将坐标计算及面积计算巧妙地结合在一起,成功地设计出一套系统的计算程序。只要将现场丈量得到的斜距及仪器测出的高低角及磁方位角的原始数据依次输入计算器,就能得出准确的坐标值及精确的面积值。这种方法使用     

Excel自定义函数在道路工程坐标计算中的应用

在道路工程测量中,坐标计算工作具有精度高、重复性强、计算量多、出错率大的特点。计算完成后仍须再次检核,以避免工程结构放样错误。现有道路计算软件多,但质量参差不齐,使用要求多,运用局限性强。基于Excel表格交互性强、自定义函数开放性高、功能区直观性好的特点,利用Excel内置VBA语言编写自定义函数,完成道路工程坐标的计算和检核。     

平曲线上任一点坐标计算方法探讨

】试图以一个坐标系统来解决整条线路上各平曲线上点的坐标计算，为外业中线的测设，尤其是高等级公路的测设提供便利     

公路逐桩坐标计算

文章简要介绍了逐桩坐标计算的基本思路及使用计算机进行计算的程序结构。     

谈林区公路路基冻害的防治办法

本文提出了东北林区公路普遍存在的路基冻害问题。对其产生的原因、分类进行了探讨。并提出了防治的办法。     

云南芒瑞大道景观设计

通过崇尚生态、师法自然、突出文化、彰显特色等设计理念,结合芒瑞大道的景观特点、线路走向、断面形式等特点,对道路沿线景观、平交区景观、观景台景观、桥梁景观、隧道景观等景观区域进行设计,以使芒瑞大道成为体现芒市实力,展示芒市风采的窗口。     

谈路桥施工测量中放样的几种方法

本文简述了路桥施工测量中放样的四种方法:已知距离的放样,已知水平角的放样、已知高程的放样、平面点位的放样.     

极坐标法测设公路中线以外点

作者论述了怎样用极坐标法测设公路中线以外点。此法在实际工作中很有实用价值。     

公路测设中直线越障碍传递方法

结合公路实际勘测设计中经常遇到直线上有障碍物的情况.本文推荐一种简便易行的直线越障碍传递方法。并推导出计算公式.并通过实例给出了该方法的实用步骤。同时也论述了该方法实用的条件及注意事项。     

Forest road design with soil sediment evaluation using a high-resolution DEM

In this study, we combined a program to optimize forest road alignments with a method for prediction of surface erosion and related sediment delivered to streams. Combining the forest road design program with the high-resolution digital elevation model made it possible to estimate soil sediment based on a standard methodology, because a relatively accurate road prism could be generated. The combined program properly places and spaces drainage structures based on the Washington State Forest practice board manual. We applied the program to a part of Capitol State Forest in Washington State and optimized horizontal and vertical alignments while estimating movement of soil sediment from roads to streams. We discussed the effects of road surface materials, near-stream culvert distance to stream, and out-sloped forest road template on total road costs and soil sediment delivered to streams. Using lower quality rock surfacing reduced total costs, but the amount of soil sediment from lower quality rock surfacing was 1.5 times more than that on a higher quality rock traction surface. Therefore, lower quality rock surfacing should not be used near the stream. The placement of near-stream culverts 15 m upstream and out-sloped road template were examined using a traction surface on 15-m sections upstream and lower quality rock surfacing on other sections in order to reduce soil sediments to the stream and total costs. As a result, placing near-stream culverts 15 m upstream and using an out-sloped road template significantly reduced total road cost and soil sediment. Finally, we optimized horizontal and vertical alignments while limiting soil sediment to a specified maximum level. The model successfully optimized forest road alignments, which reduced total road cost as well as soil sediment.     

浅谈公路绿化对治理公路翻浆的作用

本文主要研究了近几年来黑龙江省公路翻浆的现状。探讨公路绿化对治理公路翻浆的作用。确定了治理公路翻浆的适宜绿化树种。     

公路山体边坡彩色混凝土锚喷防护应用技术

公路工程山体边坡防护技术多年来一直是人们研究的课题,人们希望找到既能满足工程要求又能美化环境的防护方法,彩色混凝土锚喷防护技术的成功应用,或许能给人们有益的启示。本着重介绍彩色混凝土喷锚防护技术的应用价值。主要施工技术措施和施工要点。     

谈筑路小型液压挖掘机的发展

文中分析国外筑路小型液压挖掘机的生产、发展以及市场情况，同时探讨该产品在我国的生产现状及制约因素。