柴油机飞车原因及急救措施

柴油机飞车是最危险的故障之一。飞车酿成的车祸时有发生,直接威胁生命安全,应引起柴油车驾驶员的足够重视。柴油机飞车现象是在操作者正常情况下,发动机转速失去控制,大大超过额定转速,发动机剧烈振动,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟。飞车不仅造成零部件损坏,而且危及人身安全,应引起机务人员的高度重视。     

柴油机飞车的原因及排除

柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制,转速越来越高的故障。飞车会造成柴油机杵缸、断轴等重大事故。柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障,而在负荷下工作,不会发生飞车故障。发生飞车的原因有:1.调速器壳内润滑油加得过多,影响了调速作用;调速器摩擦离合器打滑;调速器高速限制螺钉和安全档松动;飞快脱出或卡滞;调速弹簧拆断、推力轴承或调速器轴承损坏,使调速器失灵,造成飞车。2.单缸柴油机的单体喷油泵调速器传动滑套卡住,造成调速失灵,出现飞车故障。3.喷油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住,不能转动,…     

农村小水电站发电机的过压飞车保护

目前农村小型水电站的发电机一般都没有安装自动调速装置,尤其是对于220kw以下的发电机,有许多连过压保护设施都没有安装.因此,一旦发电机过负荷或线路负载出现短路事故时,引起空气开关跳闸,水轮发电机组因突然甩掉负荷转速就会急剧上升.如不及时关机,发电机电压也会急剧上升,将导致发电机及电气设备被高压击穿.另外水轮机高速飞转,离心力加大,甚至造成严重的机械损坏事故.据了解,出现这样的过压飞车事故并不少见.下面是我们根据实际情况所采取的过压飞车保护线路与方法,在实用中具有简单可行、准确可靠、动作迅速的特点,能起到良好的保护效果.现介绍如下,供大家参考.     

谈柴油机飞车故障的原因与处理

柴油机飞车的故障表现为:转速突然升高,且大大超过标定转速,减小油门也不能使转速降低.此时如不采取紧急措施,会出现重大机械事故,甚至直接威胁着人身安全.     

发动机意外飞车原因及预防

<正>发动机转速失去控制后急剧上升,超过允许转速并达到危险的程度,人们通常叫“飞车”.飞车时发动机声音震耳欲聋、机身抖动,机手若惊慌失措,不能及时降低转速或灭火.常常是伴随着一声巨响,机毁人伤,损失惨重.说起飞车,人们总认为是由于喷油泵、调速器失调或故障引起的,其实并不尽然,也常发生不是由于喷油泵与调速器引起的飞车,这种飞车更有危险性并难以控制,切断供油也不能降低转速或灭火,更使人慌张和困惑,也最容易发生重大事故.为总结经验教训,杜绝这样的事故发生,下面举例以作儆戒.     

飞车的应急措施及原因浅析

飞车是一种极少见的故障。较之多缸机而言，单缸发动机易产生这种故障。飞车轻者造成轴瓦等严重磨损，重者造成捣缸断曲轴等事故，甚至零件飞出伤人，这种事故虽少见，但极具破坏性，且十分危险。     

小型汽油机飞车原因及紧急处理

汽油机飞车的常见原因有：一农民自己保养或将汽油机交由技术不过硬维修人员修理，在安装调风量活塞及油针时漏装开口垫或将开口垫错装在油针扁卡簧之下，弹簧通过开口垫传递给油针扁卡簧的作用力不存在，油针在调风量活塞内自由松动。开口垫的正确安装位置应在扁卡簧和弹簧之间。二调风量活塞安装方法不对。安装时其开口槽未对准化油器体上的定位销而强行敲打到位，使调风量活塞变形卡死在化油器内，致使油针不起作用。正确方法是将开口槽对准定位销，试探性慢慢插入即可到位。三化油器盖子内螺纹与化油器体外螺纹磨损或因长时间工作引起盖…     

4115T1型柴油机飞车原因的分析及防止措施

喷油泵和调速器是柴油机供给系的重要组成部分,它们之间工作配合失调,零部件磨损或调整不当,都将直接影响到柴油机的动力性和经济性,甚至有时还会出现柴油机的“飞车”事故。我根据多年实际工作的体会,谈谈由于喷油泵和调速器工作不正常引起4115T1型柴油机“飞车”的原因与预防方法。一、什么是飞车将调速器操纵手柄放到与高速限制螺钉相接触的位置,发动机的负荷降到零时的转速称最高空转转速。发动机在实际工作中,如果转速超过了最高空转转速,并失去控制,就叫“飞车”。     

小型柴油机“飞车”的原因及排除

小型柴油机有时发生转速剧增,排气管冒出浓烟,用正常方法不能熄火,这种现象俗称“飞车”。下面以170F柴油机为例,谈谈小型柴油机飞车的主要原因及排除方法。     

发动机飞车原因分析及预防

发动机的转速超越允许范围,并且达到危险的程度,转速失去控制后急剧上升,人们通常把它叫飞车,飞车时发动机声音震耳欲聋,机身抖动,叫人毛骨悚然,若机手和驾驶员没有实际经验,惊慌失措,不能及时采取有效措施降低转速或停车熄火,常常是伴随着一声巨响,造成发动机损坏甚致人员伤亡,损失惨重,后果不堪设     

柴油机飞车的原因与故障排除

一、柴油机飞车的原因 1.供油量过大 (1)油泵柱塞或调速杠杆卡死在最大供油位置. (2)油泵柱塞油量调节臂从调速杠杆槽内滑出,或安装时没有将油量调节臂装入槽内,导致油泵柱塞处于最大供油位置,柴油机一启动就发生飞车.     

小型卧式水轮发电机组的高压空气制动

一般水轮发电机的制动系统由电站设计时考虑 ,或采用气刹或采用油刹 ,主机制造厂家只随机提供制动器。对装设小型卧式机组的水电站而言 ,因机组及厂房结构都很简单 ,设置专门供刹车用的低压供气系统 ,这在经济上是不合算的 ,且增加了维护工作量 ,而采用油刹则需设置制动油泵 ,且排油不便也不好操作。一些小水电站采用木棒橇刹 ,虽能解决问题 ,但劳动强度大又不安全。 1 998年在保靖县下溪水电站安装机组时 ,因陋就简地采用了高压空气制动方式 ,运行至今 ,效果良好。下溪水电站装机 2× 80 0 k W,转速 1 0 0 0 rpm,配YDT- 80 0型电液自动调…     

新柴油机为何飞车

<正>一台拖拉机更换上新的ZS1100型柴油机,使用不到半年,首先是出现熄火停机难的问题,接着不到一个月,一起动就出现"飞车"故障。经检查,调速器各个零部件均未发现异常情况,高压油泵的供油齿条灵活自如,拆装调速器及高压油泵也找不出故障原因。     

发动机"飞车"时的应急处理方法

“飞车”是指发动机的运转突然大大超过空载转速,而且在驾驶员松开油门后转速仍然降不下来,发动机不再受驾驶员控制的一种故障现象,并伴随着巨大的声响和浓烟。由于“飞车”产生的巨大机械力,极易引起发动机连杆或连杆螺栓折断以及拉缸等恶性事故,因此必须立即采取紧急措施,尽快地制止“飞车”。     

柴油机“飞车”的原因及应急措施

柴油机“飞车”的原因及应急措施“飞车”是指柴油机转速失去控制（即转速自动升高），大大超过规定的最高使用转速。判断“飞车”的主要依据是柴油机工作时声响的变化。即油门位置不变而发动机转速不断升高，排气声音越来越高，直至变成啸叫。柴油机“飞车”时，可能造成...     

柴油机“飞车”的应急措施及排除方法

介绍了柴油机“飞车”的应急措施,分析“飞车”的原因,并提出排除方法。     

小型柴油机飞车的原因与故障排除

柴油机飞车是指转速突然升高,而且大大超过标定转速。此时柴油机发生的排气声越来越密,排气管大量冒黑烟,减小油门也不能使转速降低,如不采取紧急措施,会出现连杆螺栓断裂,损坏缸盖、机体、活塞等零件,同时还会出现飞轮破裂、气门及气门弹簧折断等重大事故,甚至直接威胁着人身安全,这就要求驾驶人能临危不慌,冷静地采取行之有效的方法,从而化解或减轻事故的危害程度。一、柴油机飞车的原因1·供油量过大(1)油泵柱塞或调速杠杆卡死在最大供油位置。(2)油泵柱塞油量调解臂从调速杠杆叉槽内滑出,或安装时没有将油量调解臂装入槽内,导致油泵柱塞…     

对一起机组事故的分析

对一起机组事故的分析韩荣勇重庆市铜梁县长滩电站（６３２５６３）１９９６年１月２１日，某水电站运行负责人在停３号机蓄水时，发现跳闸口路故障。过程分析如下：他们接到通知后，填写工作票，并对３号机作解到前的各项检查，机组表计指示，灯光显示等正常。于是，甲操...