单缸柴油机启动困难原因及排除

一、摇不动车。 1．装配间隙过小,运动部件被卡住。应重新装配．并调整间隙。2．气门顶住活塞。曲轴转到某一部位后不能继续转动,但能退回来。原因是定时齿轮墙合不好或减压调整不当,排除方法是重新装配定时齿轮或减压机构。3．水泵叶轮被冻结在泵体中。应加温排除。4．销子、螺母垫片等小零件松脱或断裂,卡在运动件之间。     

正确维护和驾驶操作能节油

一、正确维护 1．保持柴油机良好的技术状态。 柴油机的动配合件间隙过小或过大j都要及时修理或调整。工作中出现冒黑烟，若伴有敲击声，说明喷油时间过早；若无敲击声，则应检查气门间隙是否过大或过小，空气滤清器是否堵塞，发动机负荷是否过大等。工作中冒白烟，应检查汽缸是否进水，或供油时间是否过迟，应调整供油时间；     

无机粘胶在维修中的应用

本刊1999年第1期刊登过黄开忠的《粘接技术在农机修理中的应用》一文,收到读者大量来信,认为这是很实用的科技文章,但只讲了有机粘接的应用。现刊登陈保国关于“无机粘胶的使用”一文,以飨读者。     

联合收割机的常见故障分析

1输送槽喂入口堵塞 多数是由输送槽传动三角胶带打滑,输送带过松,输送槽喂入口间隙过小,输送耙齿脱落,输送槽被动滚筒距割台喂入伸缩拨指距离太远或浮动不灵活造成的。应及时张紧皮带,调整喂入口间隙,装上丢失的耙齿,调小伸缩拨指与被动滚筒之间的距离。     

正确维护和驾驶操作能节油

一、正确维护1．保持柴油机良好的技术状态柴油机的动配合件间隙过小或过大，都要及时修理或调整。工作中出现冒黑烟，是燃烧不完全，若伴有敲击声，说明喷油时间过早；若无敲击声，则应检查气门间隙是否过大或过小，空气滤清器是否堵塞，发动机负荷是否过大等。工作中冒白烟，应检查气缸是否进水，若无进水，则其原因一是供油时间过迟，燃烧过程大部分在活塞越过上止点时才进行，热效率低，油耗上升，功率不足，应调整供油时间；二是喷油器雾化不良，应检查喷油压力及雾束形状、雾化情况。功率明显不足，应检查低压油路是否泄漏、柴油滤清…     

活塞环的检查与修理

一、活塞环端间隙的检查 活塞环的端间隙(又称开口间隙)是指活塞环装入气缸后,在活塞环开口的两端面之间的间隙,用以防止活塞环受热膨胀后卡死在气缸内。端间隙的大小与气缸直径有关,气缸直径每100毫米端间隙为0.25～0.45毫米。检查活塞的端间隙时,先将选好的活塞环平整地放入气缸内,用活塞头部将活塞环推至气缸未磨损处,使活塞环平行于气缸体平面,然后用塞尺测量其开口间隙。间隙过小,可取出来用细平锉刀锉环口一端;间隙过大则应更换新件。     

采用“吊火”法汽油机易于起动的原因

AK—10型汽油机,常因火花塞产生积炭或电极间隙过小(小于0.4mm)而难以起动,此时可术用“吊火”的方法起动。“吊史”就是将火花塞接线柱上的高压线拆开,保持4～5mm的间隙,使火花塞跳火。     

行车应急十招

当机动车在行驶途中,因零件坏不能修复或缺件时,应沉着冷静,多动脑筋,采取一些临时性措施急救,使机动车能够行驶至目的地,然后再换件或修理。下面介绍一些行车应急措施,供广大驾驶员参考: 1、金属油管有裂纹、砂眼 可将破裂处截断,找一内径合适、有一定紧度的塑料管(最好是新品)套接起来,两端用细铁丝扎紧即可;也可临时涂上肥皂或漏油处绑上胶带纸应急。     

柴油机保养的“一二三四歌”

一磨合新柴油机使用前一定要先磨合,因为互相摩擦的零件表面上看光滑,实际上用放大镜看并不光滑。任何零件的表面都不是绝对的光滑的,零件表面总会存在着由较小间距峰谷组成的微观高低不平的痕迹。痕迹的波距小于1mm的属于表面粗糙度,也称为微观不平度。柴油机主轴颈和主轴瓦间隙0.07～0.11mm为正常,最大间隙为0.25mm。表面粗糙度的大小对零件的使用性能和寿命有很大影响。磨合时,柴油机转速应由小到大,     

拖拉机转向器的检查调整

转向器，是拖拉机转向系统的一个重要部件，应定期检查调整。一些机手不懂或不太愿意勤检查调整，致使方向盘自由行程过大（超过３０℃以上）或转动卡滞，造成方向不灵，有的因此而发生翻车事故。下面简要介绍常见结构转向器的检修方法。（１）检查摇臂轴及衬套的磨损情况，如果磨损过甚或有损坏，会使摇臂轴的轴向间隙变大，这时应更换磨损件或损坏件。（２）检查滚轮轴和轴承的磨损情况，对磨损过甚者应及时更换，同时应检查和调整滚轮两边的间隙使其保持在０．０２－０．０４mm范围内。（３）如方向盘转动发生卡滞时，应检查蜗杆或转动轴…     

无机粘接在机械维修中的应用

用于农业机械或普通机械粘接修理的粘胶,通常为农机1号、2号胶或环氧树脂胶。这些粘剂由有机物构成,使用广泛,可用于金属与金属,金属与非金属之间的粘接,粘接强度高,耐酸碱,在机械维修行业很受人们欢迎。但是用这些粘胶粘接的零部件最大的缺点是不耐冲击,特别是抗扭、抗剪切强度差,而且粘胶易老化,有些需耐冲击、需要有较高的抗扭     

无机粘接在机械维修中的应用

用于农业机械或普通机械粘接修理的粘胶,通常为农机1号、2号胶或环氧树脂胶。这些粘剂由有机物构成,使用广泛,可用于金属与金属,金属与非金属之间的粘接,粘接强度高,耐酸碱,在机械维修行业很受人们欢迎。但是用这些粘胶粘接的零部件最大的缺点是不耐冲击,特别是抗扭、抗剪切强度差,而     

教你几招应急措施

当机车在行驶途中因零件损坏不能修复时，机手可采取一些应急措施，使车辆能够行驶至可修理处，然后再换件或修理。（１）金属油管有裂纹或砂眼可将破裂处截断，找内径合适、有一定紧度的塑料管（最好是新品）套接起来，两端用细铁丝扎紧即可；也可临时涂上肥皂或在漏油处绑上胶带纸。（２）输油泵膜片破裂可采用逐层贴补胶布的方法；或将油布、塑料薄膜等剪成片，夹在膜片中使用。若输油泵内摇臂、外摇臂的间隙过大，可将铁皮、铁丝或开口销填塞在间隙处，并用细铁丝捆扎牢靠。（３）气门弹簧折断可将折断的两截弹簧对调，使断茬相背，再装…     

农机零件常用鉴定与修理方法

正1鉴定方法(1)感官鉴定法。如零件的裂纹、折断、弯曲、扭曲、腐蚀、疲劳蚀损等,可以目测鉴定;零件的连接是否紧密,零件本身是否有裂纹等,可用小锤轻轻敲击,凭发出的声音清浊用耳听鉴定;有些零件裂纹可通过浸油后涂抹白粉,再用小锤轻击,鉴定是否有油迸渗出;还可用手晃动配合零件,初步鉴定其配合间隙的大小。(2)量具测量鉴定法。采用各种量具检查零件的配合尺寸、间隙、表面形状和位置偏差等,这是一种比较精     

拖拉机转向器的检查调整

一、检查摇臂轴及衬套的磨损情况。磨损过甚或已损坏,致使轴向间隙变大者,应更换。 二、检查滚轮轴和轴承的磨损情况。对磨损过甚者应更换,同时检查滚轮两边的间隙,使其保持在0.02mm～0.04mm的范围内。 三、如方向盘转动发生卡滞。应检查蜗杆或转动轴是否弯曲变形,如弯曲,应校正,为防止校正时管轴凹瘪,可在管轴内充填砂子。     

脱粒机脱谷不良的原因及排除方法

脱粒不干净 主要原因有：谷物太潮湿；喂入量过大或喂入不均匀；滚筒转速过低；纹杆和凹板之间的间隙过大。排除的方法是：等谷物干些再脱粒；减少喂入量或均匀喂入；适当提高滚筒转速，如果皮带在皮带轮上打滑，应调整动力机皮带轮与脱粒机皮带轮的配合，将皮带张紧；调整纹杆和凹板之间的间隙，对磨损严重的零件进行更换。 籽粒破碎过多 主要原因有：谷物过干或过湿；喂入不均匀；滚筒转速过高；纹杆和凹板之间间隙过小。排除的方法是：尽量在谷物不干、不湿时脱粒，如已过干应增加喂入量，过湿则减少喂入量；保持喂入均匀；检查动力机皮…     

多缸四冲程发动机气门间隙的调整

1调整气门间隙的必要性当气门处于完全关闭状态时,由于挺杆与凸轮的基圆部分接触,使气门杆末端面与摇臂之间出现间隙,称之为气门间隙。该间隙主要是为配气机构中各零件在工作中因受热膨胀而留出的膨胀余地。发动机在工作时,没有气门间隙或气门间隙过小,配气机构中各零件因受热膨胀之后会将气门顶开而产生漏气,甚至气门容易被高温气体烧损。如果气门间隙过大,气门开启度减少,气门开启延续时间缩短,废气排除不尽,新鲜空气充量不足,发动机功率下降,燃油消耗增加,零件之间产生撞击,缩短零件的使用寿命。因此,发动机必须具有适当…     

磁电机常见故障的原因及排除

一、磁电机没有火花的原因 (1)磁电机初级线路搭铁产生短路,使得次级线圈不工作,因而不能产生火花。应检查初级线圈电路的连接是否牢靠,电容器工作是否正常,零件的绝缘是否良好以及磁电机开关按钮是否搭铁。 (2)断电器触点间隙过小或太脏。应重新调整间隙至0.25～0.35毫米,并用干净布擦去触点表面油污。 (3)点火线圈的初级线圈或次级线圈中发生短     

农机零部件的日常维护与保养技巧

<正>精密零件如喷油器偶件、出油阀偶件和住塞偶件等,配合间隙小,稍有锈蚀就会降低使用性能,甚至报废。因此,对暂时不用的新零件,切勿拆开原包装,要放在通风干燥处保存。用过的零件,应用清洁的柴油洗去积炭等污物,成对装配好后,放入盛有清洁机油的容器内,油面高度以不让零件露出油面与空气接触为宜。轴类零件,包括未用过的新轴或拆下的旧轴,表面精加工的部位都应涂上润滑脂(黄油)后包好,     

联合收割机漏油怎么排除

(1)变速箱漏齿轮油此处漏油主要是变速箱轴与轴承、轴承与孔配合间隙过大所造成的。若孔过大时,可用加装轴套的方法修复;如变速轴与轴承配合间隙过大则应更换新件。(2)金属输油管破裂漏油可用砂纸把破裂部位打光,然后紧密地一匝一匝缠上金属丝(铜丝或铁丝),再用铜焊或锡焊