拖拉机的挂车制动系分析

对拖拉机装置气、液压制动系的经济与性能对比分析表明,液压制动系优于气压制动系,并介绍了本厂的液压制动系情况。     

论拖拉机挂车与农用运输车制动系统

论述了我国拖拉机挂车机组和农用运输车所配备的制动系统的现状，拖拉机挂车机组和农用运输车的制动系统直接影响其行车安全，经过长期研究和实践证明，得到最佳方案是：小功率轮式拖拉机挂车机组配备动力气压制动系统；大中功率的轮式拖拉机挂车机组配备动力气压或动力液压制动系统；手扶拖拉机挂车机组配备人力液压制动系统：农用运输车配备人力液压制动系统。     

小型拖拉机挂车机组配备最佳制动装置的探讨

论述了我国小型拖拉机挂车机组配备制动装置的现状，经过长期研究和实践证明，最佳方案是小四轮拖拉机挂车机组配备动力气压制动装置，手扶拖拉机挂车机组配备人力液压制动装置。     

手扶拖拉机挂车机组制动系统的研究

论述了我国手扶拖拉机挂车机组配备制动系统的现状,手扶拖拉机挂车机组制动系统直接影响其行车安全,经过长期研究和实践,得到最佳方案:手扶拖拉机挂车机组配备人力液压制动系统.     

空气进入液压制动系之后

当空气进入农用运输车的液压制动系以后，由于空气具有可压缩性，故在踩下制动踏板时，制动液的压力难以相应提高，从而使制动效能大为降低。所以，一旦空气进入液压制动系内，就必须及时彻底排除掉。1.判断方法如果驾驶员踩下制动踏板后感觉软绵无力，有明显的回弹反应，而且刹不住车时，则说明液压制动系中有空气进入。2.排除顺序排除空气时应遵循“先远后近，先下后上”的原则，即从距离总泵最远的车轮开始，按“右后轮→左后轮→右前轮→左前轮”的顺序进行。但是，对于装有真空增压器的液压制动系来说，应首先打开真空增压器上离总泵最…     

农用车液压制动系的使用与调整

农用车制动系有液压式制动系统和气压式制动系统。液压式制动系统适用于吨位较小的农用车,气压式制动系统多应用于中等吨位的农用车。液压制动系统使用调整不正确会影响车辆行驶性能,危及驾驶员人身安全。     

轮式拖拉机挂车制动系统的研究

论述了我国拖拉机挂车机组配备制动系统的现状,拖拉机挂车机组制动系统直接影响其行车安全,经过长期研究和实践证明,得到最佳方案是:小功率轮式拖拉机挂车机组配备动力气压制动系统;大中等功率的轮式拖拉机挂车机组配备动力气压或动力液压制动系统。     

电磁与摩擦集成制动系统防抱死制动分层协调控制

为了深入研究电磁与摩擦集成制动系统防抱死控制机理,提高其在紧急制动下的防抱死控制性能,在建立电磁与摩擦集成防抱死制动模型的基础上,根据电磁制动与电子液压制动各自制动控制特性,提出了电磁与摩擦集成制动系统防抱死制动分层协调控制方法。在硬件在环仿真平台上验证了数学模型的有效性,并在模拟干燥沥青路面、冰雪路面以及对接路面环境下,对比研究了电磁与摩擦集成制动系统、高性能电子液压制动系统和低性能电子液压制动系统的防抱死制动性能。结果表明:在防抱死控制过程中使用电磁制动取代低性能电子液压制动系统控制车轮最佳滑移率,仅使用低性能电子液压制动提供一定的制动强度,完全可以实现与高性能电子液压制动系统相同甚至更优的防抱死控制效果。     

基于余压控制的液压制动系统性能研究

为了提高液压制动系统的性能,分析了制动效能的影响因素和矿用自卸车液压制动系统的原理。建立了液压制动系统简化模型,并对其关键元件制动踏板阀进行了特性分析。应用AMESim建立了液压制动系统的仿真模型,研究了参数变化对系统性能的影响,提出了余压控制减小制动器作用时间的方法,试验结果验证了仿真分析的正确性和余压控制的可行性,减小了制动器作用时间,缩短了制动距离,使制动性能大大提高。     

液压制动系中空气的排除

近几年，在全国各地推广使用的运输型拖拉机，普遍采用液压制动系统，对这种运输型拖拉机，许多拖拉机驾驶员不了解其制动系统中空气的排除方法，现在我们介绍一下如何排除液压制动系中的空气。     

通过手（脚）感判断底盘故障

农用运输车、拖拉机、汽车的传动系、制动系、转向系等工作正常时，驾驶员手握转向盘感到很轻松，有时可短暂松手，机车仍能直线行驶，机手也不会感到疲劳。如果上述系统发生某种故障，将直接反映到转向盘上，机手操纵会感到异常。另外，如机车有液压制动装置时，当液压制动系统出现制动失灵等故障时，可用脚感法来快速诊断故障部位及故障原因，以避免盲目拆卸。     

电磁-液压复合防抱死制动系统滑模控制

为了提高电磁-液压复合制动系统的紧急制动性能,设计了一套既适用于电磁制动特性,又适用于液压制动特性的电磁-液压复合制动系统,按系统结构建立了液压制动系统数学模型,分低速区和高速区分别建立了电磁制动数学模型。在1/4车辆模型受力分析的基础上,设计了滑模变结构控制器,搭建了硬件在环仿真平台,模拟沥青路面和冰雪路面进行了防抱死制动系统(ABS)性能仿真实验,并同商业ABS在同等条件下的实验结果进行了对比分析。实验结果表明:电磁-液压复合制动系统相比传统液压制动系统而言,响应速度更快,滑移率控制更精确,车辆制动稳定性更高,制动时间也有小幅减少,同时还减小了机械磨损,并降低了热衰退和失效的风险。     

中小型轮式拖拉机挂车制动装置使用调整

对中小型轮式拖拉机挂车机组配备的动力液压制动系统和动力气压制动系统的使用调整方法及使用要点做了重点阐述,以提高拖拉机使用性能,减少交通事故发生。     

农用运输车真空助力液压制动系统

农用运输车真空助力液压制动系统福建省机械科学研究院江宗瑶我省农用运输车技术水平不断提高．其中制动系统的改进是显著的特点之一。为了改善农用运输车驾驶员的操作条件，提高农用运输车的制动效能。我省ＦＬ２８１５系列农用运输车和ＦＬ２８１５Ｋ系列农用客车的液压...     

液压制动力不足或制动失灵浅析

制动力不足或制动失灵是液压制动系的常见故障？熟悉此故障的现象及其原因并掌握其排除方法，对预防和减少交通事故是非常必要的。     

通过手脚感觉判断底盘故障

农用运输车、拖拉机和汽车的传动系、制动系、转向系等工作正常时，驾驶员手握方向盘感到很轻松，短暂松手后机车仍能直线行驶。如果上述系统有了故障，将直接反映到方向盘上，机手操纵方向盘时会感到异常。另外，如果机车有液压制动装置，当液压制动系统出现制动失灵等故障时，通过脚的感觉也可快速诊断故障部位及故障原因，以避免盲目拆卸。1.手握方向盘不稳(发飘)机车方向盘不稳是前轮摆头引起的。当机车行驶速度达到一定值时，出现方向盘摆动或发抖的原因有：①前轮钢圈校正不当；②垫补轮胎或修补轮辋造成前轮总成动平衡被破坏；③转向…     

基于LabVIEW的液压制动系控制机构性能参数的测试系统

利用虚拟仪器技术开发出了基于虚拟仪器的汽车液压制动系控制机构性能参数的测试系统。该系统用LabVIEW的信号处理VI对制动踏板力信号、制动液压信号进行分析和运算,采用高速的磁盘流技术对数据进行存储和回放,实现制动特性即时检测及数据采集、数据分析和结果实时显示。     

液压制动系可不拆卸清洗

对机车的液压制动系进行清洗保养，常规的做法是将整个系统的各个接头拆下清洗，再用压缩空气将油管逐一吹净。但这样做很费时，而且在装复油管接头时，容易损伤螺扣或喇叭口。为避免出现以上问题，可采用不拆卸清洗法，其步骤如下。 　　（ 1）拆下制动灯开关，踏下制动器踏板，将制动主缸的制动液全部放出。 　　（ 2）装上制动灯开关，向制动主缸内加满清洁的制动液。 　　（ 3）连续猛踏几下制动踏板，待踏板位置升高后踩住不动，按由远而近的排油顺序（与液压制动系排放空气的方法相同），将工作缸上的排气螺塞卸去，使残液与污物从工…     

E514收割机制动系统使用调整与故障分析

1．液压制动系统的排气当踏下制动踏板．感到松软无力但有反弹力而制动不灵时，这是系统中进了空气．排气方法；先往制动液补偿容器中加控制动液达到正常液面高度，再将排气软管插到制动油缸的排气螺栓上，软管另一端通往装有制动液的瓶子内，把排气螺栓拧松半圈，踩下制动踏板再缓慢抬起，直到瓶中无气泡升起时．再慢慢踩下踏板，拧紧排气螺栓．按上法将4个制动油缸的空气排完之后，再用同样方法排除制动转换开关内的空气．2.液压制动系的技术调鳖（丑）因路板自由行程调整脚制动总系的活空与推七间隙为lmm．反映到用板上的行程为8－10mm，…     

变桨距风电机组被动式制动液压系统技术优化

被动式制动液压系统具有制动力矩储备功能和更高的安全可靠性,因而在风力发电机组中得到广泛应用。本文以一款2MW被动式制动液压系统技术方案优化为例,概要介绍液压系统工作原理及制动器动作机理,并重点以数学建模定性分析了优化后风机安全性能的进一步提升,对风力发电机组制动装置液压系统的设计和改进具有重要的参考意义。