锤片式粉碎机锤片结构参数优化设计

以某一型号的锤片式粉碎机锤片为研究对象,对锤片进行有限元分析,利用响应面法和遗传算法结合的方法对锤片进行结构参数优化设计。首先对锤片的结构参数进行灵敏度分析试验,利用Box-Benhnken试验对锤片结构参数进行设计,构建样本点,建立锤片的结构参数和最大变形量的响应面模型,并抽取样本点进行有限元分析验证响应面模型的准确性。以锤片最大变形量最小为优化目标,采用遗传算法进行结构的参数优化得到最优结构参数,结果显示:最大变形量比优化之前减小了39.7%,锤片性能得到了提高。进行试验验证,旨在为现代农业机械机构的参数优化提供参考。     

利用参数化气道模型对气道性能进行优化

对柴油机螺旋气道进行了参数化设计,并对参数进行了气道性能影响的敏感度分析,从多个结构参数中找出了最敏感的参数,然后对其进行优化,使螺旋进气道的性能得到了优化。     

基于CRUISE电动城市客车建模与仿真

本文通过给定电动城市客车的整车参数和动力性能要求,对汽车的动力系统进行了参数匹配,经过分析确定了汽车主要动力部件的选型。通过CRUISE软件建立电动汽车的模型,然后通过仿真分析进行参数优化。     

基于均匀设计的邓肯E-B模型参数敏感性分析

在堆石料非线性弹性模型的反演分析中,模型参数敏感性分析是确定待反演参数的重要途径,为了更好的完善邓肯E-B模型参数敏感性分析的研究,结合均匀设计理论和方法,利用均匀设计软件和回归分析理论,分析了邓肯E-B模型参数对坝体水平和垂直位移的敏感性,成功实现了均匀设计在邓肯E-B模型参数敏感性分析中的应用,并对计算模型的主要参数进行了敏感性分析,其中参数kb、φ0、n对坝体位移有较大影响。     

汽车动力总成悬置刚度灵敏度研究

建立了汽车动力总成悬置系统动力学模型,对其悬置支承参数进行了灵敏度分析,根据灵敏度分析结果和能量分布矩阵对某车动力总成悬置系统的刚度参数进行了改进设计,并对改进车辆进行了路试验证,取得了明显效果。     

拖拉机钢板弹簧疲劳试验检测及参数确定

介绍了拖拉机钢板弹簧疲劳寿命试验检测的主要方法,及疲劳寿命试验中参数的确定方法,提出了参数确定的多种计算方法,对各型号板簧总成基本参数的计算结果进行了对比分析,对参数的确定和试验检测方法进行了补充和完善,用实例对多个样品疲劳试验的主要参数的计算结果进行了比较和分析。     

灭茬机旋转部件运动参数的优化设计

通过对灭茬机进行田间试验研究,对功耗W、机组前进速度v和刀轴转速n等诸参数之间的相互关系做了理论分析,并对灭茬机旋转工作部件的运动参数进行分析和优化,得到了在一定条件下影响灭茬机整地作业功耗的有关参数,为研究设计灭茬机提供了一定的参考依据。     

U形件弯曲成形中回弹的数值模拟研究

介绍了U形件弯曲成形中回弹的机理和影响因素。利用有限元分析软件Dynaform PC对U形件在不同成形参数下的弯曲回弹进行了数值模拟,研究了各种参数对弯曲回弹的影响,并对成形后的回弹进行了分析。     

基于正交设计法的旋流自吸泵泵体结构优化

用正交设计法通过模拟试验对旋流自吸泵泵体结构参数进行了优化设计,设计了一个4因素3水平的正交方案,研究了泵体各几何参数对旋流自吸泵性能的影响.通过分析性能曲线对比图,找到了对于各个性能的最优方案.并通过对数值计算的数据进行极差分析,获得了各几何参数影响4个性能的主次顺序.通过对数据结果进行综合平衡分析和比较,得出了最优的参数组合.得出的最优参数组合不在原有设计方案中,因此根据分析结果对模型泵进行了再设计.将再设计方案与原有方案的性能作了对比,并判断其为最优方案.本模拟结果对旋流自吸泵性能优化设计有一定的参考价值.     

大型铸件的振动时效工艺参数研究

振动时效用于降低铸件内应力十分有效,但大型铸件的振动时效参数制定较为困难。使用有限元分析软件ANSYS对床身进行了振动时效模拟,根据模态分析和谐响应分析的结果进行工艺参数制定。生产实践表明工艺参数结果较为合理。     

铝合金滚边参数对机器人滚边波浪系数的影响

为研究和解决机器人铝合金滚边质量问题,文章对铝合金常见滚边工艺参数——滚轮大小、翻边高度、圆角大小等因素对铝合金板件滚边后的波浪系数的影响进行了研究分析。采用仿真软件对铝合金不同滚边参数的模型进行了滚边仿真,得到了不同参数下的滚边板件表面波浪系数并进行对比分析。结果表明,不同滚边参数对板件滚边后的波浪系数影响程度不同;滚边后的波浪系数对同一参数有不同的敏感区域。     

电动汽车动力性能参数匹配设计

以零排放、噪声低、环保等优点而得到大力推广的电动汽车为研究对象,对其动力传动系统的参数进行分析研究,根据对电动汽车加速、爬坡等动力性能要求,以及整车参数和经济性等要求,对电动汽车传动参数的进行了选择、匹配,通过对其进行仿真和实验,对参数进行了优化,使其参数匹配均能满足初始设计要求,验证了匹配和优化的可行性.     

免耕播种机波纹圆盘破茬刀的优化设计

破茬刀是免耕播种机上重要的零部件之一,其结构形式及参数大小直接影响着破茬效果乃至整机的性能。应用三维参数化建模软件Pro/Engineer对波纹圆盘破茬刀进行了三维实体造型设计,分析了圆盘刀结构参数对应力的影响效果,并进行了参数优化,得到了圆盘刀最佳结构参数,确定了该参数下圆盘破茬刀的应力及变形大小。     

基于ANSYS参数化建模的农用车车架优化设计

基于ANSYS参数化设计语言APDL建立了农用车车架的参数化有限元模型,对其进行模态分析,并用模态试验验证了有限元模型的准确性和可靠性。在此基础上,对车架结构进行了优化设计。     

结合动态K&C试验台对悬架的性能参数的研究

基于悬架动态KC试验台,对多台样车进行台架试验,通过对同一级别多种车型静态试验结果对比分析,研究了影响悬架性能的评价参数,确定了各个评价参数的分布范围。通过对悬架动态KC试验结果的对比分析,对部分参数进行分析,研究对频率敏感的弹性元件在悬架KC特性中的作用,进而探究悬架动态KC特性。     

全自动青毛豆剥壳机的研制

在分析青毛豆剥壳机理的基础上,设计出一种全自动青毛豆剥壳机,并对关键部件—送料装置和轧辊的设计参数进行分析计算,得到了相应参数的理论计算模型。根据关键参数的理论计算结果,制作了产品样机,并利用新鲜毛豆进行了多次剥壳试验,同时对试验数据进行统计分析。试验结果表明,剥豆成功率稳定在90%以上,毛豆破损率稳定在5%以下。     

基于有限元的连杆优化设计

首先对连杆进行有限元分析,确定了连杆的应力集中点和最大变形量,然后对连杆的应力点及其相关尺寸参数进行灵敏度分析,找出对其影响最大的尺寸参数。利用优化设计和有限元计算相结合的技术,以连杆质量最小作为目标函数对连杆进行优化设计。     

基于正交设计方法的气缸盖上水孔流量测量技术

采用正交设计方法,通过数值模拟手段,研究了各结构参数及安装参数对测量误差的影响。为把由结构参数及安装参数引起的测量误差控制在设定范围3%内,对模拟结果进行了极差分析,通过多轮极差分析及各因素的水平范围优化,获得了把测量误差控制在3%以内的结构参数和安装参数的允许变化范围,确定了可行的测量装置加工和安装方案。最后,进行了模拟方案的实验验证,验证结果表明,模拟误差与实验误差的偏差为2.07%,验证了数值模拟的可信性,同时也确保了测量技术的准确性。     

基于SolidWorks的播种机零件参数化设计系统研究

为了提高播种机零部件的设计效率,将SolidWorks软件引入到了播种零部件数字化设计平台上,并利用VC对SolidWorks进行了二次开发,实现了播种机零部件的参数化设计。在设计零部件时,无需从底层进行建模,直接在VC界面输入相关参数,便可以自动生成零部件,有效提高了播种机零部件的设计效率。以播种机耧脚的参数化设计为例,对播种机多耧脚进行了设计,并对其应力应变等进行了分析。结果表明:采用参数化设计方法可以快速建立多个耧脚模型,并可以直接通过软件进行应力、应变等分析,在建模的同时实现了零部件的优化设计。     

无过载旋流泵正交设计数值模拟与试验

用正交设计法对旋流泵叶轮参数进行优化设计,设计了一个五因素二水平的正交方案,研究各几何参数对旋流泵性能的影响。采用雷诺平均数值模拟方法,对正交设计中每种组合进行性能预测,通过分析性能曲线对比图,找到了对于各个性能的最优方案。对数值计算得到的数据进行极差分析,获得了各几何参数影响性能的主次顺序,通过分析与比较得出最优参数组合,即叶轮外径220mm、叶轮出口宽度40mm、叶片出口安放角14°、叶片数4和无叶腔宽度40mm。在模拟基础上,对最优模型样机进行了试验,测试结果表明,在实现无过载的同时,保持了较高的效率,达到了设计目的。