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1.
当农机需要加油时,一些人为图省事,常常加得过满。其实,给农机加油也有要求,并非"多多益善"。1.柴油箱发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,既浪费油料,又容易引起火灾。因此,只能加到油箱容积的90%。2.油底壳当油底壳内的机油加得过多时,机油会窜入燃烧室参与燃烧,  相似文献   

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<正>当农机需要加油时,一些人为图省事,常常加得过满。其实,给农机加油"适"为佳,并非"多多益善"。一、柴油箱发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,既浪费油料,也容易引起火灾。因此,只能加到90%的油箱容积。二、油底壳当油底壳内的机油加得过多时,机油会窜入燃烧室参与燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起飞车事故。此外,机油加得过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力,增加功率损耗。因此,油底壳中  相似文献   

3.
当农机需要加油时,一些人为图省事,常常加得过满。其实,给农机加油也有要求,并非"多多益善"。1柴油箱发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,既浪费油料,也容易引起火灾。  相似文献   

4.
1.燃油箱当农用车走热后,柴油会受热膨胀,加上车辆的颠簸,如果加油过满,柴油容易溢出。不但浪费油料,而且还影响车容,所以只能加到90%的燃油箱容积。2.油底壳如果油底壳内的机油超过了机油标尺的上刻线,机油会窜入燃烧室,造成烧机油(发动机冒蓝烟),不仅增加机油的消耗量,而且容  相似文献   

5.
<正>一、用明火加热油箱用明火加热油箱,不仅会破坏机体表面的油漆,而且容易烧坏塑料油管,造成漏油,甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸,导致机体被毁和人员伤亡。二、用明火烘烤油底壳用明火烘烤油底壳,既影响发动机的寿命,又容易使机油变质,降低润滑效果。三、在起动时不加冷却水如果在起动时不加冷却水,而等柴油机起动后再  相似文献   

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<正>1.趁热放出变速箱、后桥及传动箱中的齿轮油,注入柴油进行清洗,然后放出柴油,并清除油塞及磁铁上的铁末,更换新齿轮油。2.趁热放出油底壳中的机油,用柴油清洗润滑系统,更换新机油。3.放出启动机传动机构、转向器壳体、液压油箱内的机油,用柴  相似文献   

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<正>柴油发动机在冬季启动时,由于温度低,机油粘度较高,经常出现启动困难现象,因此发动机启动时要注意以下几点。一不要用明火烧烤油底壳。用明火烧烤油底壳,既影响发动机的寿命,又容易使机油变质,降低润滑效果。  相似文献   

8.
<正>发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,  相似文献   

9.
一、不能用压缩空气冲洗汽油箱焊修汽油箱前,必须先将油箱内的汽油洗净。有的修理人员用压缩空气冲洗油箱,由于油箱口较小,汽油分子在箱内因发生强烈碰撞会产生火花,易引起爆炸,造成人身伤亡事故。因此,不能用压缩空气冲洗汽油箱。应使用清洗剂清洗汽油箱。二、不能随意配制放油螺塞油底壳上的放油螺塞是用带  相似文献   

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<正>发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,  相似文献   

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正发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,  相似文献   

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一、联合收割机使用期保养技术1.每日收割机发动之前,首先检查动力有没有机油、柴油、水,再检查电瓶是否充足电,查看线路是否良好,按照说明书要求加满油、水,充好电,再检查皮带及其链条的松紧程度,必要时按说明书要求进行调整。2.每日给各润滑点按规定加注润滑油。要及时添加润滑油,如果不及时添加机油,会使油底壳油面过低,导致机油温度过高、润滑不良。若油底壳油面低于油标尺的下刻度  相似文献   

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目前农村普遍使用的195、190、175等型号及其变型柴油机,常常发生烧、排机油的现象。机油从不同途径进入燃烧室,一部分随柴油燃烧,一部分从排气管排出机外,冒蓝烟。这不仅大大增加了机油的消耗量,还会引起燃烧室积炭过多,加快气门、活塞、汽缸的磨损,使马力下降等后果。更有甚者,如机油添加不及时,还会使油底壳里缺机油而造成烧瓦。如果机油大量燃烧,还会造成“飞车”。  相似文献   

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1.忌启动后添加冷水。柴油机启动后机体温度升高,如果这时再添加冷水,容易损坏气缸套等零件。2.忌用塑料布包裹柴油箱代替油箱盖。用塑料布包紧拖拉机柴油箱代替油箱盖,油箱内的空气不能与外界空气相通,会导致油箱内气压降低,难以保证柴油的正常供应,造成柴油机启动困难,着火不  相似文献   

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1发动机部分 a.一台1075型联合收割机作业中发生机油压力报警,检查发现发动机油底壳油面超高.根据机油被稀释的状况判断,是有柴油串入油底壳.当折下输油泵检查时,发现输油泵膜片有裂纹,柴油就是从该裂纹处串入油底壳的.更换膜片后故障排除.  相似文献   

16.
<正>一忌添加过多。发动机油底壳内的机油过多,超过油标尺的上刻度线,机油容易窜入燃烧室,使排气管喷机油、冒蓝烟。这样不仅会增加机油的消耗量,而且未完全燃烧的机油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭,加剧机械零件的磨损,甚至造成活塞咬死或损坏。  相似文献   

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代洪 《吉林农业》2004,(6):36-36
①吸火起动:此法是将空气滤清器拆掉,使柴油机吸入带火的空气。这不但会使燃烧室积炭增加,而且未经过滤的空气直接进入燃烧室,会加速缸套、活塞、活塞环、气门及气门座等零件的磨损。②明火烘烤油底壳:用柴草烘烤油底壳极易失火,油底壳机油变质,影响润滑效果,加速机体磨损,影响  相似文献   

18.
1.柴油机反转。柴油机起动时,若供油时间过早、机体过热、起动转速不够,或熄火时轰油门,容易造成柴油机反转。一旦柴油机反转,配气和供油规律被破坏,柴油燃烧不完全,生成大量碳烟,极易堵塞或烧坏空气滤清器滤芯;更为严重的是机油泵反转,不但不能向主油道供油,反而将主油道内机油倒吸入油底壳,使轴瓦等磨擦副因缺油而烧坏。因此,一旦发现柴油机反转(响声发闷,空气滤清器处冒黑烟),应立即关死油门,  相似文献   

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1用清洗剂清除外表尘土和油污,放尽机油和冷却水,同时卸下柴油箱、柴油滤清器进行清洗,洗净后装回原位;在油箱中灌满柴油,以防油箱生锈.  相似文献   

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柴油机机油过耗,不仅增加了作业成本,而且使机械润滑不良,加速机体磨损,故需进行综合治理。1.正确选用机油柴油机必须选用柴油机机油,汽油机应选用汽油机机油。选用机油还应根据气温,气温高时选用粘度大的,气温低时选用粘度小的。在一般情况下,柴油机冬季应选用8、11号,夏季应选用11、14号柴油机机油;汽油机冬季应选用6号,夏季应选用10号汽油机机油。2.搞好机油净化机油在加入油箱前,应经过5天以上的沉淀,除去油中的水分,再进行过滤净化。向油底壳添加机油时,要用带密滤网的漏斗过滤,并严格  相似文献   

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