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相似文献
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1.
1 安装气缸垫涂黄油 有些机工安装缸垫时涂上黄油,企图增加气缸的密封性,其实适得其反,当涂了黄油遇高温后,部分黄油流失,缸盖、缸垫与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气易从此处冲出,冲坏缸垫,造成漏气。另外由于黄油遇高温后,产生积炭,缸垫老化变质,增加下次拆卸困难。2 安装活塞销时用明火加温活塞  相似文献   

2.
安装活塞销明火加温 由于活塞销座处较厚,其他部分较薄,明火加温后的热膨胀系数很大,容易使活塞变形.一般明火加温温度较高,在自然冷却过程中,里边的金属组织受到破坏,因而降低了活塞的耐磨性和使用寿命.  相似文献   

3.
王敏 《农技服务》2000,(6):46-46
<正> 1、忌粘黄油处 (1)安装活塞环时不能涂黄油 若涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣,影响活塞环的弹力,使其密封性能降低,还会加剧机件的磨损。(2)装气缸时不能涂黄油 因为发动机工作时,气缸的温度高达千度,黄油遇到高温后部分流失,缸垫与机体就会产生缝隙,反而降  相似文献   

4.
<正>一、农机维修时操作不当1、安装气缸垫时涂黄油的错误方法黄油遇到高温后部分流失,缸盖、缸垫与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气易从此处冲击损坏缸垫而造成漏气。此外,黄油长时间处于高温状态下会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。2、用刹车油、齿轮油代替机油的错误方法机油是机车液力制动系统传递压力的介质,若用刹车油代替,则产生沉淀,并使制动;系统橡胶件产生膨胀,容  相似文献   

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1.安装活塞鞘明火加温。由于活塞鞘座处较厚,其它部分较薄,明火加温后的热膨胀系数很大,容易使活塞变形。一般明火加温温度较高,在自然冷却过程中,里边的金属组织受到破坏,因而降低了活塞的耐磨性和使用寿命。  相似文献   

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1、安装活塞鞘明火加温。由于活塞鞘座处较厚,其他部分较薄,明火加温后的热膨胀系数很大,容易使活塞变形。一般明火加温温度较高,在自然冷却过程中,里边的金属组织受到破坏,因而降低了活塞的耐磨性和使用寿命。  相似文献   

7.
正在农机维修中,有些机手和维修人员为图省事、节省成本,会使用一些"小聪明"。其实,有不少"小聪明"是不可取的,会产生相反的效果。1.安装活塞鞘明火加温由于活塞鞘座处较厚,其他部分较薄,明火加温后的热膨胀系数很大,容易使活塞变形。一般明火加温温度较高,在自然冷却过程中,里边的金属组  相似文献   

8.
正一、拖拉机维修时常见问题的注意事项1、不能不按季节选用润滑油。很多农机手不注意按季节选用润滑油,冬季使用夏季润滑油,夏季使用冬季润滑油,不管质量如何,廉价就买,结果造成机车启动困难和烧轴瓦等不良现象。希望农机手选用经过质量检测和适用气温标号的润滑油。2、不能安装活塞用明火加温。活塞各部分薄厚不匀,热胀冷缩度不一,容易引起变形。如用明火加温活塞达到一定高温,自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性,其使  相似文献   

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<正>一、拖拉机维修时常见问题的注意事项1、不能不按季节选用润滑油。很多农机手不注意按季节选用润滑油,冬季使用夏季润滑油,夏季使用冬季润滑油,不管质量如何,廉价就买,结果造成机车启动困难和烧轴瓦等不良现象。希望农机手选用经过质量检测和适用气温标号的润滑油。2、不能安装活塞用明火加温。活塞各部分薄厚不匀,热胀冷缩度不一,容易引起变形。如用明火加温活塞达到一定高温,自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性,其使  相似文献   

10.
<正>在农机维修中,有些机手或维修人员为图省事、节省成本,常会步人误区,致使农机使用寿命缩短,严重时还会造成事故。误区一:安装活塞鞘用明火加温活塞鞘座处较厚,其他部分较薄,明火加温时的热膨胀系数很大,容易使活塞变形。一般明火加温温度较高,在自然冷却过程中,里边的金属组织易遭破坏,这样会降低活塞的耐磨性和使用寿命。  相似文献   

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<正>一、活塞鞘用明火加温由于活塞鞘座处较厚,明火加温后的热膨胀系数很大,容易使活塞变形,同时也降低了活塞的耐磨性和使用寿命。二、更换润滑油时不清洗油道更换润滑油时不清洗输油道会导致许多杂质进入零件表面,加剧机件磨损。特别是新车或大修后的机车,试运转后杂质更多,如不加清洗就进入作业,还将出现烧瓦和包轴事故。  相似文献   

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<正>一、活塞鞘用明火加温由于活塞鞘座处较厚,明火加温后的热膨胀系数很大,容易使活塞变形,同时也降低了活塞的耐磨性和使用寿命。二、更换润滑油时不清洗油道更换润滑油时不清洗输油道会导致许多杂质进入零件表面,加剧机件磨损。特别是新车或大修后的机车,试运转后杂质更多,如不加清洗就进入作业,还将出现烧瓦和包轴事故。  相似文献   

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<正>在农机维修中,有些机手和维修人员为图省事、节省成本,会使用一些"小聪明"。其实,有不少"小聪明"是不可取的。安装活塞销明火加温由于活  相似文献   

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孙永泰 《新农村》2005,(4):21-21
1.一些机手在安装活塞环时,为了不使环口错位,在各环槽内抹上黄油,将活塞环粘住。这种做法是错误的,因发动机工作时,黄油在高温下会形成胶状物,影响活塞环的弹力,而大大降低其密封性能。另外黄油燃烧形成的积炭会加剧气缸、活塞的磨损。  相似文献   

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<正>一忌更换气缸垫不清除残余缸垫目前,有的气缸垫是石墨制品,此类气缸垫黏附性强,密封性较好,只能使用1次。当拆下石墨缸垫时,黏附在机体及缸盖平面上的残余旧缸垫,必须清除干净。因黏附在机体及缸盖接触面上的杂物凹凸不平,装上缸盖后,使气缸垫压不实,无法  相似文献   

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<正> 1.装阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不良,阻水圈也会产生化学腐蚀。为便于安装,可在阻水圈上涂少许白漆或肥皂水。 2.装缸垫时不能涂黄油。黄油在发动机工作时熔化,烧成积碳,会导致缸垫密封不严。  相似文献   

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<正>一、汽缸间隙过大由于相互摩擦和高温、高压气体氧化、腐蚀而使缸套、活塞、活塞环磨损,造成气缸间隙过大、密封不良,产生敲击声。缸套与活塞磨损超过极限时,要搪缸,同时要换加大的活塞;活塞环失去弹性或开口间隙、侧间隙超限时,要更换活塞环。二、活塞与连杆小头铜套磨损活塞销与连杆小头铜套的间隙增大后,发动机低速运转时,在汽缸上方可听  相似文献   

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在对机车进行保养、检修或排除故障时,采用吹气法可以迅速判断故障的大致部位,十分便捷和实用.   1.判断两缸之间缸垫是否损坏拆下两缸的喷油器或火花塞,用薄纸沾水封住其中一缸的喷油器或火花塞安装孔,用导管向另一缸的喷油器或火花塞安装孔内吹气 (或用压缩空气导入 ), 如果纸片被吹起,表明缸垫损坏,两缸之间窜气.   2.判断气缸的密封性将活塞转至压缩上止点附近,将导管插入喷油器或火花塞安装孔 (先拆……  相似文献   

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一、汽缸垫的安装方向 发动机气缸一般用两层铜皮和一层石棉板组合,其之间靠汽缸口等处的翻边连接在一起,起加强作用。因此,汽缸垫的两面不一样,一面有翻边,另一面较光滑。由于气缸垫翻边处的金属较多,在压紧条件下,此处变形比较小。因此,当某一气缸垫正装或反装都可以时,应区分以下两种不同的情况进行安装:  相似文献   

20.
在发动员机大修时,安装活塞连杆组后,如转动曲轴无过大阻力而活塞偏向缸壁一侧的现象即为偏缸.活塞是否有偏斜可用塞尺测量,方法是分别使活塞顶部处于气缸上、中、下位置用塞尺检查活塞头部四周与气缸的间隙,间隙应一致,偏差最大不应超过0.1mm.活塞在气缸中偏斜会增加发动机内耗、加速有关零件的磨损,而且会降低气缸活塞组的密封性,所以必须找出原因加以排除.  相似文献   

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