解放CA1111K_2LW型运材汽车使用与修理的研究

内蒙古乌尔其汗林业局在1990～1991两年陆续购买了50辆第一汽车制造厂生产的解放CA1111K2LW型运材汽车,用于该局的原条运输,取得了较好的效果。到目前为止,每辆车已平均运行8万余KM。该型汽车是“一汽”专门为林业部门生产的专用运材汽车。车架的结构和CA1111K2L型汽车有所不同,车架纵梁内增加了加强衬板,第三横梁改用锷嘴式横梁,提高了车架的抗弯和抗扭刚度,比较适应山区、林区等道路环境较差的地区使用。通过考察,我们认为解放CA1111K2LW型汽车适应性强,是技术先进、性能优良的国产中型柴油车。实践证明,该型汽车的载重量、车速、…     

解放牌运材汽车适宜载量的确定方法

解放CA—10C 型运材汽车是北方林区的主要车型之一,占运材汽车总保有量的50%以上。该车型配有GT—7型长材挂车,组成汽列后额定载量11吨,核木材11～12立米。可是,自该车型投产以来,大多数对次是超载运材,据黑龙江省林业总局1981年度统计(表1),CA—10C(B)型运材     

解放CA3160PK2BT1型汽车用于运材的试验研究

通过对8辆解放CA3160PK2BT1型汽车两个冬运期的木材运输试验。对该型汽车的可靠性，经济性，维修性，适用性及主要技术经济指标等项目进行了考核。采用的试验方法科学合理。试验数据准确。可靠。对木材运输企业在运材汽车选型及使用经验方面具有重要的理论和使用参考价值。     

解放牌CAl41K_2W_1型运材汽车发动机结构特点和装配要求

解放牌CA141K_2W_1型运材汽车,是第一汽车制造厂近期为林区设计制造的运材汽车。经过在东北林区运材试验,各项技术性能指标均达到设计要求,已于1986年11月投入林区运材生产。解放CA141K_2W_1型是在CA141型载重汽车基础上的变型车,载重量为5000kg,拖挂重量为4500kg,最高时速为90km/h。该车选用6110A型柴油发动机,满足了动力需要;根据林区运材道路弯多、坡长、路滑的特点采用双管路制动系统,提高了行车安全性。该车与解放CA141型载重汽车的主要差别是采用6110A柴油机做动力。为了搞     

林业专用汽车信息二则

长春第一汽车制造厂已经生产20台 CA151K_2型林业专用汽车,并在大兴安岭林区试用。目前齐齐哈尔林机厂与长春第一汽车制造厂组成紧密型合作,计划在1993年前由齐齐哈尔林机厂生产 CA151K_2型柴油汽车1000台。     

解放6110柴油机定时齿轮的安装方法

解放CA141K_2型柴油汽车上安装的是CA6110型柴油发动机。使用中,由于曲轴正时齿轮打坏,换装新件后,在对气门间隙时出现了麻烦。也就是把定时齿轮按着齿轮记号对好后,可是在一摇曲轴检查时,发现已对好的气门间隙改变了。虽然发动机可以启功着火,但发动机“缺腿”,     

《云南林业》杂志关于网络投稿的通知

云南省新平县地处哀牢山中段东麓。中亚热带植被向南亚热带植被交错的过度地带，属中亚热带半湿润高原季风气候。境内西北高，东南低；东西长102公里，南北宽88．2公里；海拔在422—3165．9米之间，相对高差达2743．9米，生态区位十分脆弱。全县国土面积4299．64平方公里，林业用地达3157．873平方公里，占73．4％，退耕还林任务十分繁重。     

解放牌汽车最佳更新期及运材汽车选型

大兴安岭林管局呼中林业局是一个机械化程度较高的大型林业企业,机械设备有1802混合台,其中解放牌CA10B型汽车就有200台(不包括企业自筹的30台)。这200台“解放”汽车中,建局初期投产的有77台,绝大部分都是十四、五年前的旧车,这些车大部分都运行30万km以上,经过6～7次大     

解放牌汽车化油器的检修

231A_2G 型化油器是解放 CA10B 型汽车发动机上常用的化油器。在汽车运行中,由于燃油中存在着某些杂质尘土等,经常会使它的技术性能变坏,并直接影响汽车的动力性和燃油经济性。所以仔细检查、调整化油器,对于保持车辆使用性能,降低油耗是有益的。     

林权制度改革是生态脆弱区尽快恢复植被的现实选择——宕昌县集体林权制度改革调研报告

自然条件较差的生态脆弱区如何尽快恢复植被，传统的林业经济如何得到较快发展，宕昌县的实践证明，进行集体林权制度改革，理顺林业发展的体制和机制，充分挖掘和解放林业生产力是干旱半干旱生态脆弱地区尽快恢复植被的现实选择。     

北方林区运材汽车选型的实验研究

本文依据北方林区汽车运材的工况条件和各种运材汽车的使用情况,结合我国汽车工业的发展规划,确定了CA141K_2型和CA150K_2型运材汽车总布置参数及其主挂车的匹配设计;简述了CA141K_2型和CA150K_2型运材汽车的研制过程、林区使用实验、性能检测、整车技术鉴定及其推广应用等情况。     

林间履带式多功能底盘的设计

针对林间运输需求,提出了履带式多功能底盘的整体设计方案,并对该底盘的几个关键部件进行了设计。     

农用货车在木材生产中应用的评价

从经济改革，南方林区道路状况，结合农用货车性能特点。通过与EQ1090、CA1090等车型各方面比较，对农用货车在木材生产中应用作出了评价。     

强化木材汽车运输系统的举措

本文介绍了木材汽车运输系统中的问题、解决的技术方案及管理方面的举措。在林区道路、采伐运输和管理等方面采用GIS、CTI、计算机辅助管理等先进手段和适用的技术，促进环境保护的可行的低干扰运输作业技术的实施。     

小型随车吊在林区冬运木材生产中的应用

介绍了黑龙江省山河屯林业局冬运木材生产中小型随车吊的使用、维护和保养经验.     

汽车运材的特点及管理

介绍了黑龙江省山河屯林业局汽车运材的特点及其管理经验.     

Load behaviors of a prefabricated wood framing house during lifting and transportation

Lifting for handling and flatbed truck transportation to the job site are important processes during manufacture of prefabri-cated wooden construction units like mini homes and building modules. Significant damage can occur to sections or components of units during these operations. Although damage usually will not impair its structural safety, it is costly to fix and causes the public to perceive prefabricated wooden buildings as low quality products. Field observations and preliminary numerical models for prefabri-cated units subject to lifting and transportation forces are summarized here. Once fully developed and verified, models will support the creation of damage mitigation strategies centered on structural details indicating how units are to be supported during lifting and transportation.     

人工林伐区木材运输作业模式选优

对南方人工林伐区的常用4种木材运输作业模式进行综合效益分析与评价.结果表明:在相同的作业条件下,不同木材运输作业模式,其经济效益、生态效益和社会效益以及综合效益均不同.建议林业生产决策部门在选择人工林伐区运材作业模式时应综合考虑其经济、生态和社会效益,在有水路运输条件的伐区,应优先选择船运木材或排运木材;在无水路运输条件的伐区,则应优先选择农用车运材.     

林木联合采伐机底盘的研究现状与发展趋势

林木联合采伐机是一种多功能、高自动化、高效率的林木采伐机械,其底盘作为基本组成部分将直接影响林木联合采伐机在林地的作业范围和行驶性能.介绍了目前国外林木联合采伐机底盘的分类、发展现状和未来趋势,为我国开发适合国情的林木联合采伐机底盘提供一定的参考.     

海南岛西部地区桉树速生丰产林优化栽培模式研究

对在海南岛儋州林场实施的桉树速生丰产林栽培模式研究进行了总结。尾叶桉、刚果号桉施肥与株行距配置试验结果表明:施肥对幼林期尾叶桉、刚果号桉生1212长均有极显著的差异影响,不同的施肥配比和施肥量对尾叶桉生长的施肥效果是:B2 N0P150K160> B4 N90P200K160 >B3 N90P150K160> B1 N0P0K0(对照);对刚果号桉的效应是:12A3 N90P150K160> A4 N90P200K160> A2 N0P150K160> A1 N0P0K0;在相同的密度下不同的株行距配置方式对尾叶桉、刚果号桉的生长无影响,差异不显著。年生刚果号桉整地、密12312度与施肥试验结果表明:整地、施肥对家系和无性系的树高、胸径生长和胸径生长有影响,且差异极显著;密度仅对刚果号桉无性系胸径生长有影响且差异显著。三因素对12刚果号桉生长的影响程度为:整地>施肥>密度。—年生的四种人工林优化栽培模1236式分析结果表明:在同一立地类型,相同的栽培抚育管理措施下,选择适宜的良种是确保人工林实现丰产的关键;同一立地类型相同的栽培抚育措施下,刚果号桉行间间种12绢毛相思比间种大叶桃花心木生长量高;粗果相思在海南岛西北部的儋州地区发展潜力比马占相思大。