大体积混凝土结构裂缝的产生与控制

大体积混凝土结构的温度与收缩裂缝对混凝土结构具有破坏作用 ,控制裂缝的产生 ,十分重要。     

桥梁水下结构裂缝与空洞修复技术

由于上部荷载、水流及腐蚀环境等作用,桥梁水下混凝土结构的病害往往较为严重且难以发现。以不排水加固为指导思想,开展了水下混凝土结构病害修复技术的相关研究,通过在试验室水箱中对各类水下混凝土结构的病害进行模拟修复施工,提出水下病害修复技术工艺,主要包括水下混凝土结构裂缝修补、孔洞缺陷修复工艺。水下修复混凝土结构的力学性能对比试验表明,水下裂缝修补试件的破坏位置并不位于原结构裂缝位置,破坏属于混凝土内聚破坏,水下裂缝灌注胶对水下施工环境具有很好的适应性。经过水下混凝土孔洞修复工艺修复的缺陷试件,其抗压强度可以达到完好对比试件的强度,并超过其16.7%,修复所用的水下环氧胶强度指标远高于混凝土的强度指标,使得修复试件的强度有所提高,试件破坏时孔洞周围裂缝和破损较少,水下孔洞修复工艺对水下受损结构的加固作用较为明显。     

浅议混凝土框架设计中“强柱弱梁”的实现

通过对混凝土框架设计中“强柱弱梁”问题由来的介绍,针对影响框架结构“强柱弱梁”设计和地震破坏形态差距的产生进行了阐述,并对如何在设计实现“强柱弱梁”,以保证结构整体在地震作用下的安全给出了具体的建议。     

水泥混凝土路面病害及处理

总结、分析了水泥混凝土路面早期裂纹、接缝破坏的原因，提出了相应的预防措施及其处理方法。     

水泥混凝土面路病害及处理

总结、分析了水泥混凝土路面早期裂纹、接缝破坏的原因，提出了相应的预防措施及其处理方法。     

碳纤维布加固桥梁结构新技术的研究

碳纤维布补强加固混凝土结构技术作为一种新兴的、技术含量高的建筑物补强加固方法，具有很高的研究、推广价值和巨大的社会经济效益。碳纤维是一种新型建材，因其质轻、耐腐蚀、片材很薄、抗拉强度高而被广泛应用。本文对碳纤维布补强加固混凝土结构的受力特性和破坏机理进行了深入分析，并对碳纤维材料与粘接剂的材料性能、碳纤维布约束混凝土的受力特性、碳纤维布加固设计计算、施工工艺等各个方面进行了全面阐述。     

谈混凝土施工控制

随着超长、超大混凝土结构的发展，高强及各种外加剂、外掺料混凝土的广泛应用，使得混凝土裂缝控制变得更加复杂。而混凝土结构的破坏乃至建筑物的倒塌，是从混凝土结构的微裂缝发展而来的。现代混凝土科学的研究及大量工程实践证明，混凝土结构裂缝是难以避免的，裂缝也是人们可以接受的材料特性，只是如何将其有害的程度控制在一定范围内。影响混凝土施工开裂的因素较多，本文按照规范施工，分析混凝土施工过程中的每个环节，使混凝土浇筑这个动态的过程控制达到最佳效果，以供其他工程技术人员参考。     

混凝土冻融破坏机理的研究

采用混凝土实体,通过快速冻融试验来探索混凝土水饱和状态下,冻融过程中的破坏机理。试验结果说明,混凝土的冻融破坏,是一个物理破坏过程,不同种类混凝土的破坏机理是不尽相同的。     

混凝土桥梁结构耐久性及对策

研究混凝土桥梁耐久性具有重要意义。本文分析了由于混凝土的裂缝、钢筋锈蚀、冻融破坏、碱——集料反应及混凝土表层渗透性等对桥梁混凝土耐久性的影响问题，并提出了如何提高桥梁混凝土结构耐久性的几点建议。     

寒冷地区水泥混凝土路面设计应注意的问题

本文针对寒冷地区修建的一些水泥混凝土路面过早地出现破坏情况及寒冷地区的特点，提出了水泥混凝土路面在设计中应特别注意的问题。     

路桥混凝土结构耐久性模糊综合评判研究

在腐蚀介质环境下,路桥混凝土结构由于受到环境中各类腐蚀性介质的侵蚀,常常造成钢筋界面损失、屈服强度降低、混凝土表面开裂或剥脱等,削弱了结构的承载能力和抗灾能力,结构的安全性和可靠性将会降低,甚至破坏.为此,应该对腐蚀环境下混凝土结构的可靠性进行合理的评判,确定其安全程度,以利于做出正确的维修决策,减少不必要的经济损失.     

如何防治水泥混凝土路面破坏

从路基施工、路面基层施工、路面面层施工等多方面分析水泥混凝土路面的破坏原因,提出混凝土路面破坏的预防措施,以及水泥混凝土路面破坏后的处治措施。     

高速公路桥涵结构耐久性设计研究

本文论述了国内高速公路桥涵结构的耐久性设计现状,并根据《公路工程混凝土结构防腐技术规范》及工程经验,综合国内外研究成果和工程经验,提出了施工图设计中解决混凝土桥梁结构的耐久性的技术措施。     

拟建混凝土结构的耐久性设计

对混凝土结构进行耐久性设计，提高结构的安全性和耐久性已成为全世界关注的重大课题。笔者提出在进行混凝土结构耐久性设计之前，首先要进行结构的工作环境分类，然后确定结构的设计使用寿命，最后利用极限状态对耐久性极限状态进行验算，科学地设计出既安全又适用，又耐久和混凝土结构，从而延长使用寿命，提高经济效益。     

基于添减水剂混凝土配合比设计浅析

外加剂在目前的混凝土结构中应用很广泛 ,由于添加了外加剂 ,混凝土的强度会发生变化 ,影响到混凝土配合比设计。本文对添加外加剂的混凝土配合比设计进行了研究 ,并通过设计例题指出混凝土外加剂的使用不仅可以提高工程质量 ,而且还能较明显地降低工程造价     

某水电站混凝土围堰拆除爆破技术

古学水电站混凝土围堰水下拆除爆破,因水工建筑物及金结不能因爆破有任何破坏,围堰拆除经爆破设计计算,与爆破后进行对比分析,来验证爆破设计计算。     

LNG 项目混凝土在超低温环境下的降温试验研究

指出了液化天然气（LNG）作为一种绿色能源,越来越受到人们的青睐,应用于LNG储罐项目的混凝土,需要能够经受-165℃的超低温环境而不破坏。对混凝土试件在超低温环境下的降温进行了试验研究,确定测试超低温下混凝土抗压强度时的降温速率适宜为2℃/min左右,不适合直接将试件放入液氮浸泡;降温时,虽然试件中心与环境温度偏差大,但其内部温度梯度较小,由此产生的温度应力不足以导致其结构破坏。     

泵送商品混凝土结构的防裂措施

混凝土裂缝问题是混凝土工程中普遍存在的技术问题,引起了建筑工程界的广泛注视,尤其是商品混凝土（特别是泵送混凝土）防裂问题。其中如何控制泵送商品泥凝土裂缝,应该从商品混凝土的生产、施工及设计等几个方面采取相应的技术措施。     

浅谈钢筋混凝土框架结构设计

结合钢筋混凝土结构的应用特点、从混凝土结构中框架结构在地震作用下的结构体系到构造要求,阐明在设计混凝土结构时,不但要满足受力计算要求,更要注意抗震要求。     

膨胀混凝土在工程实践中应用的建议

对膨胀混凝土在设计施工中易发生的问题提出了相应的建议。