公路路桥过渡段不均匀沉降的原因与控制措施

路桥施工是现代化建设的常见工程,而路面平顺程度开始受到人们的广泛关注,尤其是在桥梁引道处的关注程度更高。受到桥台和路基的刚度差异性等方面因素的影响,常会造成路面存在不同程度的沉降差,使得路面难以达到平稳状态,甚至发生桥头跳车的现象。文章分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的主要原因,路桥过渡段的结构设计措施及施工控制进行了探讨。     

施工阶段防治路桥过渡段病害的措施探析

路桥过渡段如果产生不均匀沉降的话,会对公路桥梁的整体质量产生较大影响.因此,在路桥过渡段施工过程中,应详细分析影响路桥过渡段施工质量的可能因素,采取切实有效措施,从施工环节避免在路桥过渡段产生不良病害,这也是增加桥粱结构使用性能,服务国民经济建设的重要举措,值得深入探讨研究.     

浅谈公路路桥过渡段不均匀沉降的原因及措施

本文通过对道路桥梁过渡段出现不均匀沉降的原因进行分析,并结合路桥过渡段结构的设计措施及施工控制方法进行详细阐述,希望可以给日后施工提供有效的参考依据。     

浅谈公路路桥过渡段不均匀沉降的原因及措施

本文通过对道路桥梁过渡段出现不均匀沉降的原因进行分析,并结合路桥过渡段结构的设计措施及施工控制方法进行详细阐述,希望可以给日后施工提供有效的参考依据.     

论述路桥过渡段施工技术的观点

必须根据工程实际,进行全过程的系统的科学管理,加强结构设计,加强控制施工中的各个环节工序的工程质量,从思想上认识质量的重要性.从技术上加强管理,从客观上制定一套科学的管理程序,就能减少过渡段的不均匀沉降,从而减轻桥头跳车现象提高社会经济效益.本文探讨了路桥过渡段施工技术.     

桥头跳车的原因分析及解决方案之我见

本文介绍了有关公路桥梁易产生沉降的软土路基点的路基路面施工关键技术。通过对沉降段结构施工各个环节的有效控制,保证施工质量,大大地降低路桥沉降段路基路面产生不均匀沉降的发生概率,从而避免路桥沉降段产生桥头跳车现象的产生,提高公路的使用性能,保障司机及乘客的生命及财产安全。其成果可供同行借鉴。     

浅析高速铁路路桥过渡段沉降控制施工技术

近年来,我国高速铁路覆盖范围和建设规模不断增大,为人们的日常出行带来了极大的便利。高速铁路建成通车后,桥头跳车现象时有发生,直接影响列车的安全性和舒适性是铁路建设必须解决的关键问题。探究其原因主要是路桥过渡段的柔性和刚性差异造成的沉降所致,所以高速铁路路桥过渡段的设计与施工至关重要。选取适当的填料、合理的施工工艺、科学的质量检测方法和沉降观测方式等,均是路桥过渡段沉降控制的关键。     

路桥过渡段施工技术要点探析

路桥过渡段一般属于道路病害常发的地段,而"桥头跳车"便是最为常见的一种病害之一,它一直困扰着公路建设的管理部门。本文主要根据现有的处理桥头跳车病害的措施,以减少地基沉降变形并充分协调其变形能力为宗旨,探讨了处理路桥过渡段出现差异沉降的措施。     

浅析路桥工程过渡段施工技术的应用

随着社会经济的不断发展,路桥工程已经成为我国基础建设中的一项重要建设项目,过渡段施工作为路桥工程施工中的重要内容,其施工技术水平的高低直接关系着工程的整体质量。施工中应对过渡段施工加以重视,只有这样才能确保路桥工程施工的质量。本文主要对路桥工程过渡段施工中存在的问题、技术应用及注意事项进行了分析与探究。     

浅析路桥工程过渡段施工技术的应用

随着社会经济的不断发展,路桥工程已经成为我国基础建设中的一项重要建设项目,过渡段施工作为路桥工程施工中的重要内容,其施工技术水平的高低直接关系着工程的整体质量。施工中应对过渡段施工加以重视,只有这样才能确保路桥工程施工的质量。本文主要对路桥工程过渡段施工中存在的问题、技术应用及注意事项进行了分析与探究。     

浅究路桥施工过渡段中施工技术问题

在路桥施工中整体流程中,过渡段中的施工是非常重要的,是保证路桥整体施工顺利进行的重要内容,并且,路桥施工中过渡段施工质量也会影响到路桥施工的综合质量。对于路桥施工过渡段中的施工技术问题的科学探讨,可以在一定程度上提升目前路桥施工中过渡段施工的质量,有助于我国路桥施工能力的发展和路桥施工质量的保证。本文从当前路桥过渡段施工的实际现状出发,对路桥施工中过渡段的施工技术相关问题进行了分析探讨,希望对相关的路桥施工单位有所启示。     

路基不均匀沉降的研究

填方路基的稳定性问题集中表现为路基过大的沉降或不均匀沉降.而不均匀沉降产生,将导致路面结构的过度破坏,这不仅会大幅度增加公路养护和维修费用,而且影响交通运输的正常运行.本文针对这个问题,对路基不均匀沉降及其处治措施进行研究与评价,通过介绍路基不均匀沉降国内外发展概况,从以下四个方面开展工作:(1)沉降理论分析;(2)路基不均匀沉降产生模式及成因分析本文首先定量地对路基沉降的机理进行分析,从而得出了影响路基不均匀沉降几个因素.在此基础上分析了路基不均匀沉降的原因并总结出六种不同沉降模式.     

有效分析道路与桥梁过渡段不均匀沉降的现象

我国人民生活水平的提高对于道路桥梁的需求增加，促进了我国交通事业的迅速发展，同时对于道路桥梁的建设质量的要求也在不断的提高，因此很多问题也逐渐的暴露出来，其中道路与桥梁过渡段不均匀下沉的现象给施工企业带来了新的挑战，因此本文分析了造成道路与桥梁过渡段不均匀下沉的原因，并提出了合理的解决措施，希望能够有效的提高施工企业的施工质量。     

预应力混凝土T梁产生裂缝的原因及预防分析

<正>1混凝土裂缝产生的原因分析裂缝对混凝土外观质量来说是一种缺陷,有些裂缝影响外观质量,有些裂缝则直接影响构件的安全使用。混凝土出现裂缝是一个很普遍的现象,一般将其分为两类,一类是在外荷载作用下产生的裂缝,即结构性裂缝。另一类裂缝是由变形引起的,也称非结构性裂缝,产生这类裂缝的原因是由于混凝土变形得不到满足,在构件内部产生自应力,当该自应力超过混凝土允许拉应力时,导致混凝土开裂。预应力混凝土T梁产生非结构性裂缝的原因很多,如温度和湿度的变化、混凝土的脆性和不均匀性、原材料不合格、模板变形、基座不均匀沉降、施     

公路桥头跳车原因及处理措施的探析

针对路桥过渡段所出现的质量问题,同时笔者根据自己平时的工作累积的经验,对路桥过渡段路基路面施工技术进行了简要的探讨,并在此基础上提出了相应的质量控制的实施方法,以期提高路桥过渡段施工质量,确保人民的安全,同时减少国家的负面影响。     

浅谈建筑物沉降

建筑物的沉降不均匀,或异常的沉降量,是属于不正常的现象,造成建筑物倾斜.造成这个严重后果的主要原因: 第一、是基础柱质量不好,或柱短缺所至; 第二、是没有利用沉降观测这一利手段进行把关. 建筑物的沉降过程分为缓慢—活跃—缓慢—稳定.建筑物各沉降期沉降量为20mm之内,各个观测点之间最大沉降量差为20mm之内,相邻两点沉降量为10mm之内. 以上的沉降表现都说明的建筑的正常沉降现象,与此相反的就是说建筑物的沉降不正常的现象. 一、建筑物沉降观测的重要性. 一座建筑物,不论在地质钻探、建筑设计、打桩工程、基础承截试压等任何一方,如果有违反有关规范的,而存在质量问题时,都可能会导致建筑物的沉降不均匀,严重的会导致建筑物倾斜和产生裂痕,最后要拆卸.在这种情况下,有什么办法和手段发现和制止这种严重后果的产生和扩大?唯一的办法和手段就是在施工中及时的进行沉降的观测.因为按照测量有关规范和要求进行沉降观测之后,就能够及时地知道建筑物是否过早出现沉降?沉降时是否均匀?相邻观测点的沉降量差是否大于有关规定?沉降总量值是否异常?等进行分析研究,并向有关部门报告,及时让有关部门进行分析研究和作出处理措施,必要的就要停止施工,从而避免建筑物的倾斜和裂痕的出现,甚至要进行拆卸的严重后果.     

公路桥头跳车原因及处理措施的探析

针对路桥过渡段所出现的质量问题,同时笔者根据自己平时的工作累积的经验,对路桥过渡段路基路面施工技术进行了简要的探讨,并在此基础上提出了相应的质量控制的实施方法,以期提高路桥过渡段施工质量,确保人民的安全,同时减少国家的负面影响.     

混凝土结构裂缝常见问题分析

<正>混凝土结构裂缝是较为普遍的现象,其中较多的要数钢筋混凝土构件。混凝土结构出现裂缝往往将影响结构的整体性和耐久性。本文就常见的裂缝问题及引发裂缝的原因进行归纳,并提出相应的预防措施。1常见的混凝土裂缝原因分析混凝土是一种抗拉能力极低的脆性材料,在施工过程中,当发生温度,湿度变化,机械振动,地基不均匀沉降时,极易产生裂缝。其次原材料的物理化学性能也对裂缝的产生有不可忽视的影响,如碱集料反     

路桥工程过渡段施工技术浅析

随着我国公路建设行业的不断发展,高等级公路的舒适性、可靠性与安全性变得越来越重要.路面平顺程度已经引起了人们的高度重视.因此,路桥过渡段上的路面的合理结构形式、高质量的材料和先进的施工工艺等问题引起了工程界的关注.在路桥建设工程中,过渡段的施工技术是工程质量的重要保障之一.本文就路桥过渡段的施工技术作以浅析.     

浅谈建筑物沉降

建筑物的沉降不均匀,或异常的沉降量,是属于不正常的现象,造成建筑物倾斜。造成这个严重后果的主要原因:第一、是基础柱质量不好,或柱短缺所至。第二、是没有利用沉降观测这一利手段进行把关。建筑物的沉降过程分为缓慢—活跃—缓慢—稳定。建筑物各沉降期沉降量为20mm之内,各个观测点之间最大沉降量差为20mm之