电子商务视角下的鲜活农产品流通问题及对策

电子商务的迅速发展,为鲜活农产品流通提供更为广阔的空间和渠道,但是受其自身特点和落后的农产品流通模式等因素的制约,鲜活农产品的流通不能适应经济社会的发展。电子商务视角下,对我国农产品流通存在的问题进行了分析,提出了完善鲜活农产品流通模式、搭建鲜活农产品电子商务平台等对策。     

政法前瞻

夏秋鲜活农产品促销活动启动 农业部近日决定：在鲜活农产品上市20天前提早收集预供应信息并上网发布，扩大宣传；积极组织主产地生产基地和企业参加农产品交易会展活动，拓宽市场销路等。     

我国鲜活农产品网络营销策略研究

传统的营销策略已不能完全满足鲜活农产品产业的市场需求,有必要引入网络营销促进其健康发展。分析了鲜活农产品产业开展网络营销的必要性,介绍了鲜活农产品开展网络营销的现状,提出从网站建设、信息化培训和物流配送等方面实施鲜活农产品网络营销的策略。     

流通领域鲜活农产品卖难频发原因分析及建议

近年来,中国区域性、季节性、结构性鲜活农产品卖难问题时有发生,涉及品种多,价格降幅大,范围广,影响了农民增收和市场稳定。从流通领域出发,深入研究分析鲜活农产品流通存在的问题和影响因素,国家应加快鲜活农产品流通体系建设与布局,综合运用市场与政府调控等多种机制,提高鲜活农产品流通效率,稳定鲜活农产品市场运行的长效机制。     

河北省鲜活农产品对接京津市场流通的问题及建议

河北省毗邻京津,是农业生产大省,在京津鲜活农产品的市场供应份额中占有重要位置。在京津冀协同发展的背景下,河北省鲜活农产品对接京津市场流通环节中仍然存在三地物流"绿色通道"尚不完善、鲜活农产品物流渠道环节过多、鲜活农产品流通缺乏有效组织以及三地农产品信息平台尚未建立等问题,针对这些问题,提出要积极推动"绿色通道"及平台建设、勇于拓展环节少的农产品流通模式、着力培育鲜活农产品新型流通主体以及加强规范新活农产品市场监管制度的对策建议,以期为河北鲜活农产品顺畅对接京津市场提供有效借鉴。     

武汉提速“绿色通道”为鲜活农产品保鲜

●凡满载鲜活农产品的货车，除 17：00-19：00的时段外，可通行除长江大桥、江汉一桥、武胜路高架桥、中山大道（武胜路至黄浦大街）及施工路段的路段●鲜活农产品指：新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶●对运输鲜活农产品车辆的轻微违法行为和安全隐患，予以警告、教育和消除隐患后，及时放行     

湖南将开展农业电子商务试点

正农业部于2016年在北京、河北、吉林、黑龙江、江苏、湖南、广东、海南、重庆、宁夏等10省(区、市)开展农业电子商务试点。按照农业部试点任务的部署要求,湖南重点在鲜活农产品电子商务和农业生产资料电子商务方面开展试点,积极探索"基地+城市社区"鲜活农产品直配、"放心农资进农家"等农业电子商务新模式。1."基地+城市社区"鲜活农产品直配电商模式建立农产品生产基地的智能管理服务平台,提供农产品种植计划、农产品实时产量、采后库存等信息;建立鲜活农产品产销网     

农业政策问答

<正>Question一、什么是鲜活农产品流通绿色通道?有哪些政策规定?鲜活农产品流通"绿色通道"是指为促进鲜活农产品顺畅流通,以现有国道网为基础,结合主要鲜活农产品的流量和流向,开通的鲜活农产品运输网络。鲜活农产品包括:新鲜蔬菜、水果,鲜活水产品,活的畜禽,新鲜的肉、蛋、奶。     

浙江鲜活农产品产地预冷发展现状与对策

产地预冷是农产品物流保鲜重要环节,也是鲜活农产品物流减损的关键。本文以浙江地区为例,针对鲜活农产品产地预冷产业背景、技术需求与国内外发展现状等进行了分析,对区域性鲜活农产品产地预冷技术集成与装备提升提出了对策。     

北京市鲜活农产品流通环节运输监控研究

针对北京市鲜活农产品流通环节多、运输过程复杂、物流成本高的现状,对北京鲜活农产品流通环节及运输过程进行研究,分析了运输在鲜活农产品流通环节的过程及作用。为提高鲜活农产品运输效率、减低运输成本,提出了建立鲜活农产品运输监控指标体系的方法,为政府及相关职能部门对鲜活农产品运输过程进行监控提供参考。     

日本鲜活农产品流通体系

日本的饮食习惯有着浓厚的东方特色，人们偏爱 食用鲜活农产品。鲜活农产品容易腐烂，不易保鲜，又 较难运输，这给流通带来了相当大的困难。由此，促成 了日本流通体系的发展。 目前日本鲜活农产品的流通体系由市场内流通与 市场外流通两大部分组成，市场内流通主要由中央批 发市场、地区性批发市场、零售市场组成。为了减少流 通环节，日本在零售环节上，还十分注重推行市场外直 接流通。 农产品批发市场 从总体上看，日本的鲜活农产品批发市场经过７０ 多年来的发展，已经走过了形成期，进入了成熟期，…     

河北省鲜活农产品直配模式及其运行机制研究

针对当前河北省鲜活农产品农户分散经营、组织水平不高,鲜活农产品商品化处理低,配送环节复杂、效率低下等问题,提出了相应对策,即：建立以生产基地为主体,第三方物流为辅的鲜活农产品直配模式。     

基于全产业链视角的鲜活农产品流通体系创新研究

为了创新鲜活农产品流通体系,助力解决鲜活农产品流通问题,满足消费者的个性化、多元化需求,推动鲜活农产品流通体系转型升级,拟在总结梳理已有文献的基础上,基于全产业链视角,从政策法规相继颁布、"互联网+"持续推进、及时便利的消费需求、网络技术不断创新等方面系统地研究鲜活农产品流通体系创新动力的同时,借鉴发达国家的成功经验,融入"互联网+"思维,构建全产业链视角下鲜活农产品流通体系,提出一系列针对性对策建议,以期促进鲜活农产品全产业链的高质量发展,实现消费需求从"数量满足"向"追求质量"转型。     

鲜活农产品流通模式探究——以北京市为例

就鲜活农产品流通问题(以北京市为例)进行探究,从物流环节、配送模式以及品质安全等多角度分析北京蔬菜流通现状,挖掘"最后一公里"问题症结所在,指出目前北京市鲜活农产品流通存在的主要问题在于其流通环节,同时这也是鲜活农产品增值和利润源获取的主要环节。并针对性提出建立鲜活农产品信息化平台等解决对策,以优化流通模式,从而达到互利共赢的目的。     

大都市鲜活农产品电子商务体系构建研究

针对大都市的消费特点,分析了在大都市实施鲜活农产品电子商务的可行性,设计了包括电子商务平台、物流中心、鲜活农产品供应基地、客户为一体的大都市鲜活农产品电子商务体系。该体系能有效减少鲜活农产品的流通环节,提高流通效率;能较好适应消费者对农产品多样化的需求;能形成较稳定的鲜活农产品产销关系。     

我国鲜活农产品流通模式创新研究

阐述了当前我国鲜活农产品流通模式的基本现状,明确了其中存在的几个主要问题,包括流通成本高、流通形式落后以及物流设施建设滞后等。在充分借鉴国外农产品流通模式的基础上,提出了我国鲜活农产品流通的创新模式,为我国鲜活农产品流通提供新的思路与建议。     

河北省鲜活农产品物流分析

河北省是鲜活农产品生产大省,完善的鲜活农产品物流对河北省农村的繁荣、农业的发展和农民的增收发挥着重要作用。文章通过问卷方式调查了河北省鲜活农产品物流发展的现状,分析其存在的问题及成因,并针对问题提出了完善鲜活农产品产业结构调整,加强信息体系建设,拓宽销售渠道,发展储藏保鲜设施等发展对策。     

2013年国家支持粮食增产农民增收的政策措施(下)

(接2013年第5期)21鲜活农产品运输绿色通道政策为推进全国鲜活农产品市场供应,降低流通费用,全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输"绿色通道"网络范围,对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。纳入鲜活农产品运输"绿色通道"网络的公路收费站点,要开辟"绿色通道"专用道口,设置"绿色通道"专用标识标志,引导鲜活农产品运输车辆优先快速通过。鲜活农产品品种范围,新鲜     

鲜活农产品产销体系现状与发展

产销脱节是鲜活农产品频繁滞销及价格大幅波动的主要原因,加强产销衔接是鲜活农产品流通体系建设的重点。农产品产销体系存在产销组织化程度低、信息引导能力弱、市场发展不平衡、调控及服务体系落后等问题,建议通过培育新型流通主体、完善市场体系、创新流通方式、完善产销信息服务体系及相关配套机制等措施构建鲜活农产品产销体系。     

基于AHP法的鲜活农产品物流风险评估与应对策略

随着社会经济的发展,中国鲜活农产品物流风险已成为影响农业经济发展的重要问题,鲜活农产品进一步发展的瓶颈已经从生产领域转入流通领域.以鲜活农产品的特点及现状为出发点,指出鲜活农产品物流中存在的风险,运用层次分析法(AHP)对各种风险包括技术风险、信息风险、流通风险、质量安全风险、管理风险等进行了评估,并基于风险评估结果提出了相应的风险防范对策.