陈志:农机企业要积极应对国Ⅱ改国Ⅲ

<正>8月28日,中国农业机械工业协会在京举行新闻发布会,协会会长陈志和副秘书长宁学贵就目前农业机械排放标准切换工作相关问题回答了记者的提问。GB 20891-2014国家非道路移动机械使用柴油机排污标准从2014年10月1日起正式执行,几乎所有自走式机械都涉及排放问题,其中涉及的农机主要有农用柴油机以及采用柴油机为动力的主机(包括拖拉机和一些收割机械)。国家此项标准     

改善燃油喷射系统达到非道路柴油机的国Ⅲ排放标准

从柴油机燃料供给与调节系统出发,介绍了其对非道路柴油机节能排放的影响,归纳了几种满足国Ⅲ排放法规要求的燃油喷射系统技术方案。     

关于农机补贴、以旧换新与去库存

正进入现代农业发展的新时期以来,我们国家实施了推动农机化发展的农机补贴优惠政策。农机补贴政策的实施,不但对农业机械化的起飞、对现代农业的发展、对农村经济的繁荣起到了重要的推动作用,而且对我国国民经济的繁荣发展也起到了不可忽视的促进作用。我们不会忘记,2009年国际金融危机袭击全球,我国经济也受到了影响。当时一些行业出现     

农机企业如何消除呆滞库存

正在供给侧结构性改革的浪潮中,农机行业如何去库存是一项重要任务。对农机企业来说,"库存是万恶之源","库存压死人",它不光会造成企业成本的剧增,而且还会掩盖很多生产经营中的现实问题,我们一定要警惕它。笔者所说的库存问题,特指的是呆滞库存。这类"呆"或"滞"的库存很可能永远也无法被企业用到,过高的呆滞库存甚至会拖垮整个企业。B农业机械有限责任公司是一家专业化的农机生产企业,致力于谷物联合收获机领域,目前已稳步发展了十几年。但是最近3年,其公司的呆滞库存占     

“国Ⅳ”排放农机使用与维护

<正>为普及“国Ⅳ”排放农机产品的法规和知识,对排放升级中大家关心的问题答疑解惑,便于农机生产企业、农机经销商、农机使用者及基层农机管理人员进一步了解和认识“国Ⅳ”农机产品,更好地开展相关工作。中国农机企业家峰会组织编写了《“国Ⅳ”排放农机产品100问》手册。该手册由凯斯纽荷兰（中国）管理有限公司政府事务总监张伟洪、     

排放标准升级 国3发动机新品迭出

随着上游原材料价格上涨和下游整车企业价格压力的增加，2006年内燃机行业利润率下降趋势明显。中国内燃机协会理事长倪宏杰认为，在当前面临微利的形势下，发动机企业必须关注新产品的研发。国3产品正在逐渐替代传统产品，成为新的市场增长点。排放标准升级成为内燃机企业自主创新的直接动力，新品迭出，同时，产品链也在延伸。     

如何正确使用“国Ⅲ”标准的农业机械——介绍国Ⅲ与国Ⅱ标准的柴油机燃油系统

正根据环保部2016年第5号文件《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》,自2016年12月1日起,所有制造、进口和销售的农用机械不得装用不符合《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB20891-2014)第三阶段要求的柴油机。农民购买的各种柴油机动力的农业机械都是国Ⅲ标准,国Ⅲ柴油机比传统增     

日本国的农机流通企业

今年9月,笔 者赴日本国,对日 本农机流通企业 “兵库县播州农机 株式会社”和农机 生产企业“久保田株式会社”进行了考察。笔者认为日本的农机流通企业有很多方面值得我们借鉴。 一、播州农机株式会社概况 兵库县播州农机株式会社是一个私营农机销售公司,注册资本金1亿日元,公司员工有102名,其中:营     

排放标准升级倒逼农机产业绿色转型

<正>中国农机工业协会日前宣布,10月1日起,农用柴油机排放标准由国Ⅱ升级为国Ⅲ,从2016年4月1日起,农机主机生产企业不能再生产和销售装配有国Ⅱ发动机的整机。专家认为,农机排放标准升级,将倒逼农机逐渐向绿色转型。转型迫在眉睫农机排放标准升级大限将至,农机企业是否做好转型升级准备了呢?中国农机工业协会会长陈志表示,目前农机企业积极采取措施应对农机排放标准转     

国Ⅲ排放雷沃欧豹拖拉机批量交付上海用户

正5月20日,9台国Ⅲ排放标准的雷沃欧豹拖拉机正式交付上海用户,这标志着雷沃阿波斯农业装备业务在新标准动力研发及整机可靠性匹配方面的成熟技术得到了实质应用。此次交付的雷沃欧豹拖拉机全部匹配雷沃动力国Ⅲ排放标准发动机,我们不仅完成了新标准动力与整机的匹配,更制定了详细的国Ⅲ发动机使用维护培训计划,请广大用户放心购买使用。雷沃阿波斯农业装备市场部负责人表示。2016年,随着国家环保部对     

推进供给侧改革安徽力促农机“国Ⅱ升国Ⅲ”

正4月9日,在由雷沃重工、全柴动力和雷沃动力举办的农机行业国Ⅲ排放升级大讲堂开班仪式上,安徽省农机局副局长纵风云表示,作为农机管理部门,将认真履行职能,站在推进农机供给侧改革的高度,积极支持农机生产企业实施国Ⅱ升国Ⅲ行动。纵风云认为,农机装备制造业位居农机化发展全链条的上游,是推动农机化发展的基础前提和根本支撑。随着国家强力推进农业现代化,实施农业生产全     

非道路国Ⅲ排放柴油机的EGR电控系统软件设计

本电控系统设计采用意法半导体公司的SPC563M64平台,系统软件采用了PID闭环控制方式,通过对比EGR阀的实际开度值与目标开度值,计算输出对应的控制占空比值。本控制器主要采用32位高性能单片机与L9958专用电机驱动芯片结合的驱动方式,满足了EGR阀的控制实时性要求。通过匹配柴油机台架试验,验证了控制系统的功能。     

对国Ⅲ排放农用柴油机核准申报要求的分析

<正>今年以来,国内许多非道路移动机械用柴油机生产厂家正在为申报国Ⅲ排放型式核准工作而在紧张忙碌着,但有一些企业对此项工作还处在观望状态。虽然GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法 (中国第三、四阶段)》实施已有一年时间,行业内的部分柴油机生产企业以及农业机械生产企业对标准的主要内容和排放型式核准申报新要求还是了解较少,理解不透,对标准重要性和紧迫性认识     

“国Ⅳ”排放农机产品购买与使用注意事项

<正>中国农机企业家峰会组织19家单位联合编写了《“国Ⅳ”排放农机产品100问》手册,全书内容涉及“国Ⅳ”法规、“国Ⅳ”产品监管、发动机、农机整机、后处理、“国Ⅳ”农机使用及维护、培训及售后服务等内容,是农机生产企业、农机经销商、农机使用者了解和认识“国Ⅳ”农机产品、接受和用好“国Ⅳ”农机产品的重要的工具书。本刊节选了部分内容,     

抢占农机绿色转型制高点 常柴国际农机展亮出全线国Ⅲ产品

<正>作为老字牌的发动机企业,常柴股份有限公司(以下简称常柴)在2015中国国际农业机械展览会上重磅出击,派出强大阵营参展,率先展出了全线升级产品,引领农机行业的排放标准。引领农机排放环保节能新时代记者现场看到,常柴在现场展出了一系列精美的发动机产品,通过精心的布展,给人以强烈的发动机专业化制造商的品牌印象与视觉体验。     

加快国Ⅲ切换 推进产业升级——2016国Ⅲ农机产品推进应用活动在阜阳举办

正7月2日,由农业部农机推广总站和中国一拖集团有限公司共同主办的2016国Ⅲ农机产品推进应用活动在安徽阜阳举办,活动由农业部农机推广总站处长刘司法主持。此次活动的主题为国Ⅲ升级、应用推进,其目的是推进国Ⅲ产品在农机行业的推广和应用。环境保护刻不容缓,产业升级时不我待,柴油机排放升级为国Ⅲ标准是必然选择。农业     

基于国IV标准的重型柴油机的排放控制技术

根据国家汽车污染物排放标准实施计划,我国将于2010年开始实施重型柴油机国Ⅳ排放标准。本文讨论了重型柴油机的排放控制技术,并给出了相关的实例。     

排放升级给农机企业带来的挑战

2018年2月份,一则消息给农机行业带来了不小的振动。环保部办公厅发函向社会征求《非道路移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求(征求意见稿)》。非道路国三排放升级的热度还没有完全消退,非道路国四已经在路上了。作为农机生产企业,尤其是拖拉机、收获机等整机产品线较多的企业面临着严峻的挑战。非道路国四排放升级事件必然引起农机行业的洗牌。农机生产企业需要进行充分的准备才能应对这个挑战。     

非道路用柴油机实现国Ⅲ排放的技术路线研究

为满足国家日益严格控制环境污染的政策要求,并维护公众身体健康,通过分析我国非道路排放标准的发展历程,比较各阶段排气污染物的限值,并进行一系列试验,探究各功率段非道路移动机械用柴油机能够实现非道路国Ⅲ标准的主要技术路线。非道路移动机械用柴油机通过机体优化设计、采用电控EGR、增压中冷、高压共轨等技术路线,即可达到非道路国Ⅲ标准的要求。     

欧Ⅲ排放标准的柴油机燃油喷射技术探讨

柴油机与汽油机相比较有其固有的优点,即扭矩大、低油耗和低二氧化碳排放等,但在排放法规日益严格的今天,柴油机碳氧化合物和颗粒物PM的排放却受到了挑战,为了降低柴油机的污染物排放,车用柴油机采用电控喷射方式是最佳的解决方案,并且是柴油机的未来发展方向。经无数的科研实践证明,用电喷系统取代现有的机械式喷油系统,使柴油机能够满足欧III的排放标准要求。