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柴油机正常的排烟是无色或轻微的淡灰色。若用肉眼可以观察到排气冒黑烟、白烟或蓝烟,均属于排烟不正常现象。 一、冒黑烟 油料在极端缺氧的情况下燃烧,一部分碳元素烧不完形成自由碳,这些碳悬浮在燃烧气体中和废气一起排出,就造成排气冒黑烟。排气冒黑烟是燃烧不良的一种标志。冒黑烟不但污染大气,恶化工作条件,而且会使柴油机温度升高,积炭结焦,缩短柴油机使用寿命。常见冒黑烟的原因与排除方法如下: 相似文献
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柴油机正常工作时,排出的烟是无色或淡灰色的,瞬时冒黑烟是允许的,但是长时间冒黑烟、白烟、蓝烟都是不正常的。 一、冒黑烟 排气管大量冒黑烟,减轻负荷后,仍不能排除。故障原因及排除方法: 相似文献
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<正>柴油机工作正常时,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时用肉眼都难以看见。发动机冒浓烟,是发动机出现故障的表现,这种故障会导致发动机功率下降。因此,在发动机工作时要注意观察冒烟的烟色。发现烟色不正常,如冒黑烟、蓝烟、白烟应分析、查找原因,并加以排除。影响发动机排气管排烟不正常的原因有很多,除发动机本身因素以外,还有其他因素。一、柴油机在工作中冒白烟柴油机在工作中冒白烟就是燃油掺水或未燃烧完全的柴油汽化后从排气管排除。在寒冷季节时,柴油机冷车启动冒白烟,属于正常现象,但当柴油机热车后,排 相似文献
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柴油机工作正常时,排出的烟应呈无色或浅灰色;不正常时,可能出现冒黑烟、蓝烟、白烟等现象,此时,会引起柴油机气缸内积炭严重,磨损加剧,功率下降,油耗增加等不良后果。使用者需尽快查明原因,消除隐患,确保柴油机正常工作。 1.柴油机排黑烟 主要是柴油燃烧不完全,排出的 相似文献
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1.喷油头装歪。一台东方红—120型拖拉机,更换柱塞后,发动机启动困难,摇车检查,喷油声音良好,汽缸压力正常,拆下喷油器检查,发现喷油孔方向不对,调整喷油孔的安装方向,故障排除。 相似文献
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柴油机正常的排烟是无色或轻微的淡灰色,若用肉跟可以观察到排气冒黑烟、白烟或蓝烟,均属于排烟不正常。
油料在极端缺氧的情况下燃烧,一部分碳元素烧不完全形成自由碳,这些碳悬浮在燃烧气体中和废气一起排除,就造成排气管冒黑烟。 相似文献
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对柴油机运转不稳定、单缸柴油机启动时反转、机油消耗量增大故障产生的原因进行了分析,并介绍了故障排除的方法,以提高机手故障排除能力。 相似文献
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王洪恩 《拖拉机与农用运输车》2000,(6):57-57
目前 ,小型拖拉机及小型农用运输车遍及城乡 ,单缸柴油机也呈快速增长的势头 ,它们是农业生产的主要动力。但在使用过程中发现单缸柴油机发生启动困难的故障时 ,经常由于技术诊断不确切 ,本来小故障 ,却大拆大卸 ,换这换那 ,不但延误了农时 ,而且增加修理成本 ,造成经济损失。当遇到启动困难时首先要检查燃油供给系各零部件是否完好。检查方法是 :加大油门 ,打开减压 ,匀速摇转曲轴 ,如听不到喷油器喷油的“咕咕”声 ,说明没有燃油喷入气缸 ,或工况不好。此时 ,应把放气螺丝拧松 ,观察燃油是否流出 ,不流出说明低压油路有故障 ,应检查油箱是… 相似文献
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柴油机燃油系的故障,多数是因为选用燃油不当、维护保养不当和检查使用不当造成的。故障的出现主要表现在以下几方面: 一、喷油泵不喷油 主要原因有:①柱塞拉伤后卡死在柱塞套内。②柱塞弹簧被折断。③泵盖油腔内有空气,产生气阻。④柱塞与柱塞调 相似文献
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柴油发动机在正常情况下,一般应在5S内顺利启动,如果连续几次仍不能启动发动机,则应视为启动故障。此故障会造成许多不良后果:如动力不足、油耗增加、性能降低,如果强制启动还有可能损坏机械等。所以,柴油机一旦出现启动困难或无法启动,就应该认真分析原因,仔细查找 相似文献
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一、柴油机飞车的原因 1.供油量过大 (1)油泵柱塞或调速杠杆卡死在最大供油位置. (2)油泵柱塞油量调节臂从调速杠杆槽内滑出,或安装时没有将油量调节臂装入槽内,导致油泵柱塞处于最大供油位置,柴油机一启动就发生飞车. 相似文献
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孙书静 《农业机械化与电气化》2000,(4):19-19
技术状态完好的柴油机,在工作时,排气管排出来的废气,应该是浅灰或接近无色透明的气体。否则,则说明柴油机有故障,如不及时排除,将会越来越严重。燃油、润滑油因此而耗损过大,功率下降、磨损加剧、作业量减少,甚至会导致事故的发生。因此,当柴油机冒出某种颜色(黑、蓝、白色)的废气时。应根据具体情况,分析其原因并及时排除。 相似文献
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