多气门发动机进、排气道的结构设计与评价

分析了多气门发动机进、排气道的结构特点和设计要点,并以自主开发的4气门1110型柴油机和486QE型汽油机为例,论证了气道的静态流场模拟、稳流试验评价及动网格瞬态模拟等气道性能研究方法用于多气门发动机进、排气道设计和评价的可行性。     

柴油机为什么比汽油机难起动

下乡进行农机技术服务时,经常有些农机手问,柴油机为什么比汽油机难起动？现将主要原因介绍如下： 1、柴油机比汽油机压缩比大。例如,160F型柴油机压缩比为20：1,1E45F型汽油机压缩比为7．63：1。压缩比大起动阻力大,所以柴油机比汽油机难起动。     

车用发动机润滑滑的使用“8个不”

机油有汽油机机油和柴油机机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大区别。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如。汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作。而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。     

拖拉机换气系统的使用维护及故障排除方法

发动机换气过程包括进气和排气两个过程：即排除缸内废气并充入尽可能性多的新鲜空气．是保证发动机动力性能的前提和关键。换气过程还解决高、低速性能的矛盾、汽油机混合气组成和均匀分配柴油机缸内气体流动等问题起着重要作用。     

汽油机爆燃危害及预防措施

<正>汽油机爆燃是汽油机工作过程中一种非正常燃烧现象,与柴油机爆燃完全不同。柴油机爆燃的热损失较小,对柴油机的损害程度也小。汽油机爆燃不同,爆燃发生时除有金属敲击声和振动外,还会使汽油机工作不稳定,出现功率与转速下降,冷却系过热和缸盖温度上升。爆燃对汽油机的动力性、经济性和可靠性有重要影响,对汽油机损害严重。在汽油机使用过程中,应设法避免此现象的发生,以提高汽油机的性能和寿命。一、汽油机爆燃危害1.机件过载烧损爆燃发生时,气缸内压力和温度急剧升高。轻微爆     

柴油机为什么比汽油机难起动

平时有些机手问,柴油机为什么比汽油机难起动? 这是由于柴油机比汽油机压缩比大,例如160F柴油机压缩比为20:1,1E45F型汽油机压缩比为7.63:1,所以起动阻力较大。由于柴油机是在压缩行程接近终了时才     

进气管为何有爆炸声

一台S195型柴油机,修理后试车,摇转曲轴启动时,在放回减压手柄时,进气管发出很大的爆炸声,类似汽油机的化油器回火声,连续启动数次,都是如此。检查发现,在摇转发动机时,排气摇臂不动。原     

气道优化对CQ188F汽油机性能的影响分析

提高通用小型汽油机进排气系统的流通系数,可以有效改善汽油机性能,本文以CQ188F汽油机为例,对汽缸盖进、排气道进行优化设计,通过气道稳流试验,对比分析气道优化前后进、排气道流通系数的变化;通过整机性能和排放性能试验,对比分析气道优化前后整机动力性能、经济性能和排放性能的变化。结果表明,优化通用小型汽油机进、排气道设计可有效提高气道流通系数,改善汽油机整机动力性能、经济性能和排放性能。     

气门座的维修与配气机构的调整

配气机构是控制发动机进气和排气的装置,其作用是按照发动机的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,以便在进气行程使尽可能多的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）进入气缸,在排气行程将废气快速排出气缸。配气机构是发动机的阿大核心机构之一,其结构和性能的优劣直接影响发动机的总体性能：     

柴油机喷油器的种类及特点

与汽油机相比,柴油机具有热效率高、经济性好、故障少和排气污染小等特点,因此,一般装载质量7t以上的货车大都装用柴油机。近年来,随着柴油机自身的转速低、质量大和制造及维修费用高等缺点不断得到克服,它已被一些进口轿车和中、轻型货车所采用。柴油机喷油器直接安装在柴油机气缸盖上,喷油嘴头部与高温燃烧室接触,其工作条件十分苛刻,因此它是影响柴油机设计指标和使用性能的关键部件之一。喷油器一般分为开式和闭式两种。车用柴油机绝大多数采用闭式喷油器,其常见的形式有三种:孔式喷油器、轴针式喷油器和低惯量喷油器。一、孔式喷油器孔…     

谈现代汽车柴油机的使用要点

早期的柴油机,其点火方式是压燃式,柴油喷到气缸那一刻就开始燃烧了,因此,传统的柴油机是不需要电动系统来决定它什么时候点火。柴油机跟汽油机相比有很多优点,它的扭矩大,在同等排量下,是汽油机没法相比的。柴油机转速不会很高,但是动力储备是非常高的,能够提供很大的扭矩。汽油机要想发挥这么高的动力,必须拉高转速。     

495G型汽油机进排气歧管的设计

利用进排气系统的波动效应理论,对495G型汽油机的进排气歧管进行了设计计算,所设计的进排气系统消除了各缸之间的进气干涉、排气干扰,有利于提高充气效率。发动机台架试验结果表明：采用改进后的进排气歧管,495G型汽油机的动力性与经济性均有较大的改善。     

车用发动机润滑油的使用"8个不"

1柴油车不能使用汽油车机油 机油有汽油机机油和柴油机机油之分.汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作,但两者仍有较大区别.     

ASAE Paper.

<正> 本文分析了用丁烷混合燃料时柴油机和汽油机的性能。在汽油机,丁烷占燃油的比例从0～20％;在柴油机,丁烷占燃油的比     

柴油机使用汽油机机油产生的危害

很久以来,常会从我厂售后服务部门反馈回这样的问题,因我厂生产的山虎牌小型拖拉机采用的发动机全部为柴油机,而用户在选用柴油机润滑油的方法不当,造成柴油机发生故障。如何正确选用柴油机机油对柴油机的使用来说相当重要。有些使用者为了图眼前利益,用汽油机机油代替柴油机机油来使用,结果不但造成了浪费(虽然汽油机机油比柴油机机油在价格上略微便宜,但汽油机机油比柴油机机油的换油期缩短一半,结果花费反而提高),更为重要的是容易发生机械故障。柴油机在工作时,机油中的烃类在高温下氧化,形成高分子聚合物,这些高分子聚合物粘附在机件表…     

如何预防柴油机烧瓦

正确选用润滑油 选用润滑油应根据季节气温的变化,气温越高应选用牌号越高的粘度越大的机油,一般情况下,冬季选用HC-8或HC-11柴油机机油;夏季选用HC—14柴油机机油。不可用汽油机机油来代替柴油机机油,更不允许在柴油机机油中搀杂汽油机机油。     

柴油机工作粗暴与汽油机爆燃的异同点及预防措施

柴油机工作粗暴与汽油机的爆燃都属于非正常燃烧现象,对发动机的动力性、经济性和可靠性有严重影响,对发动机损害严重。通过对柴油机工作粗暴与汽油机爆燃产生机理的分析,提出了预防这种不正常燃烧的有效措施。     

斯太尔发动机排气制动测试系统的研究与应用

柴油机排气制动是一种新型的发动机制动方式,在分析了其基本原理的基础上,采用两台柴油机相互拖动的方法进行斯太尔柴油机的排气制动测试的实验。为此,详细介绍了排气制动功的测试方案及测试设备的选用、排气制动耐久实验方案的编制与实现,给出了柴油机排气制动测量结果,并与普通柴油机进行了对比试验。     

柴油机为什么比汽油机难启动?

下乡进行农机技术服务时,经常有些农机手问,柴油机为什么比汽油机难启动?现将主要原因介绍如下:1.柴油机比汽油机压缩比大例如,160F型柴     

柴油机启动困难的故障分析

我们都知道汽油机比较容易启动,这是因为汽油机采用的点火方式是火花塞点燃式。汽油的点燃温度较低约为-10℃,(柴油机为40～79℃),汽油容易被点燃,所以汽油机就好启动。而柴油机的着火方式是压燃式,即被高压雾化的柴油喷入汽缸,