林道越岭段的选线

林区道路越岭线的选线工作是在茂密的森林中视线极端不良的特定条件下进行的,它较在其他区域选线遇到的困难更多。为此,林区道路越岭线选线必须采取相应的方法、步骤才能圆满地完成选线任务。下面依据笔者从事勘测工作的体会,就越岭线选线的有关问题阐述如下:     

基于GIS技术林区道路选线方案优化方法的研究

根据林区道路修建的有关信息 ,建立了基于GIS技术的林区道路路线方案设计流程 ,在此基础上 ,应用层次分析法 ,建立林区道路路线方案优化的层次结构模型 ,对影响林区道路选线的多因素进行了综合分析 ,提出了基于GIS技术林区道路选线方案优化流程。该方法将对林区道路的修建提供一定参考价值     

浩良河水泥厂道路选线中几点经验

林区道路选线时应对线路进行详细的实地踏查。设计单位对林区线路选线工作有充分的实践经验。通过方案的比选确定线路等。     

骨干林道的布局、主要技术指标与风险控制——以杭州市萧山区骨干林道建设为例

以杭州市萧山区骨干林道建设为例,对骨干林道的建设意义、布局、主要技术指标和风险控制等方面进行了论述。提出了综合利用地理信息系统和实地调查进行选线、定线的方法,并结合萧山林区实际,制定了相应骨干林道路网密度控制标准、整体林区道路路网密度控制标准和骨干林道技术分级标准,为林区道路建设提供了较好的指导和借鉴作用。     

利用航空象片进行公路选线

林区公路选线的优劣直接影响投资和开发效率,既往选线是先作踏查,大致确定线位后再作实测。这次是在象片上选线再到现地定测。为此,在新泻县利用放大象片和1:50000地形图进行900m林区公路象片选线勘察试     

公路边线测量法

随着四化建设需要,长期从事林区公路勘测和设计的工程技术人员,近年来除开进行林区公路勘测设计而外,不断走向了社会,进行厂矿公路、乡村公路和城镇道路的改建和扩建的勘测设计。我们去年在律寨公路的勘测中,该公路为沿河线,坡脚有一条农灌沟,沟帮已成为人行小路,沟的下侧紧接是河流。公路就要从这一地带穿过。其中有一段路除沟帮可供人行走之外,其余灌木很密,杂草高于人,选线视线不通,横坡陡峻。个别地段横坡大于90°,勘测技术人员和小工难于行走,甚至无法通过,布线、测量进度很慢,选线质量     

三维虚拟场景中的道路选线设计探讨

为避免传统道路选线带来的不良影响,部分学者开始研究三维虚拟场景中的道路选线设计,该项工作的顺利进行,不仅能及时发现道路选线面临的问题,还能利用科学的方式实现道路评估。基于此,主要阐述三维虚拟场景与道路选项相关概念,说明三维地形建模主要内容,探究三维虚拟场景中的道路选线设计,以期为相关人员提供帮助与参考。     

福建林区公路选线新理念探讨

改革开放30年来,林区公路在福建省林业工程建设、林业经济发展以及国民经济宏观调控中起着重要作用。今后随着福建林业改革的不断深入,林区公路必将进一步得到发展。在此情况下,林区公路选线工作要转变理念、开拓创新,运用各种先进手段,深入细致研究,多方案比选确定最优方案。     

森林永續利用企业規模的論証——苏联列宁农业科学院院士Н·Л阿努钦

林木占据的广阔空间,通常是林业经营活动的对象。其中没有运输道路,任何经营措施都不能实现。运材道把林区连结成为一个统一的经营系统。在确定这些林区的森林永续利用面积时,必须注意己有的运材道路及长度,它们是用来决定林区境界的最主要的因素。关于森林的永续利用问题,所指的是作为工业企业木材原料基地的各林业企业     

浅谈山区公路选线要点

本文根据山区公路道路的特点,论述了选线过程中的原则、考虑因素及选线的步骤,同时也介绍了笔者在进行山区公路设计时所遇到的几个典型问题的处理方案。目的为解决公路选线过程中遇到的路线方案的确定及技术指标是否适度等相关问题。     

林区道路的规划设计研究

林区道路是林场建设的主要内容之一,是决定林区经济能否顺利发展的重要因素。林区道路规划设计的合理与否,直接关系到整个林区产业的生产、发展和壮大。针对当前我国林业产业发展现状,笔者研究了林区道路规划设计中常遇到的重要问题,并结合实践经验提出了解决的办法,以供实践参考。     

林区公路山岭区选线问题的探讨

修建林区公路 ,特别是山岭区公路的选线上有它独特的技术特点。一方面要考虑与众多的支线、岔线运材公路的衔接 ,另一方面还要重点考虑对森林资源的保护。     

美国和加拿大运材道路的建设

当前苏联木材陆运的发展取决于这样的因素:在经营的林区中林道网扩大;采用先进的道路结构;在林区运用道路建筑技术以及它的设计标准。从此点出发本文向大家介绍有发达的森林工业的国家特别是美国和加拿大的经验。在美国评价道路建设的特点时,必须考虑农场主所拥有的木材采伐量(达64％),他们     

谈谈林区道路建设和管理中的几个问题

为了适应林区生产建设、经营活动和全面开发利用各种自然资源的需要,对今后加强林区道路建设和管理工作提出以下几点意见。一、提高思想认识,搞好道路建设。林区道路建设对森林经营、环境保护以及发展多种经营都有很重要的意义。益我国《森林法》第15条规定“为了提高森林经营水平,要加强林区道路建设,国有林的基本建设投资,应当优先用于道路建设”。因此,各级领导必须进一步认识林区道路建设的重要性和迫切性,摆正道路建设和管理的位置,用足够力量抓好这项工作。     

浙江省义乌市林区道路发展建设对策

对义乌市林区道路的现状和建设经验进行了分析,并提出了新时期林区道路建设标准和经营区划,以及加强领导、加强养护管理、多渠道投入,建立政策与保障体系、推进科教兴林,建设高质高效的林区道路等发展建设的对策,为林区道路进一步实施和改进提供借鉴。     

英国林区道路发展及启示

研究国外林区道路发展有利于借鉴相关成功经验。文中简介了英国林业发展概况, 从林道功能演变及外部连通性、林区道路等级与林道网密度、林道网优化配置的影响因素和林道建设依据及关键技术指标方面概括了英国林区道路发展现状, 从投资主体与审批、资金主要来源、林道投资管理以及私有林与国有林等方面分析了林道建设的投资及融资机制, 从工程建设、项目质量、资金使用和环境评估方面总结了英国林道管理模式, 从私有林主和政府共同投资林道建设、严格制定林区道路建设标准、以环境影响评估指导林道建设和促进林区道路的多功能利用等方面探讨了英国林道发展的4点主要启示, 对于我国林区道路建设具有一定参考作用。     

东北林区道路发展方向的系统工程分析法

诠释了东北林区道路规划布局的新理念。即采用系统工程的理论,东北林区规划看作一个系统,东北林区道路规划以若干个子系统之一的形式出现,研究探讨东北林区道路规划子系统与其它子系统的相关关系,以及由此影响系统目标优化的种种制约因素。     

大兴安岭林区公路的环境保护

本文重点论述了林区公路在设计、选线等方面.要注意保护自然环境.所选择线路应与地形和自然环境相协调.防止由于修建林区公路而造成水土流失.提出了林区公路设计时保护环境的设计方法。     

林区公路实用选线法

林区公路测量关键的工作是选线,但却苦于在外业时不能确知其选线是否符合标准。一般要经过内业设计后,才能鉴别选线质量的高低和是否符合标准,故此非常被动。又因是室内设计,不可能随时与实际地形对照,当发现纵坡过大或填挖工程量太多时,就要返工移线,或以大填大挖来符合纵坡的标准。这样,既影响测量进度,费工费时,又难于取得较合理的设计,且对初学者亦不易于掌握。现将一实用的选线方法介绍如下。     

公路越岭线的一次定线

当一个越岭方案选定后,选线人员的工作就是实地如何定线,目前我们采用一次定线的方法。根据近年来林区公路选线的实践,我们认为,只要采取慎重的态度,一次定线是可行的。定线前首先应对越岭方案所经过的各个控制点之间高差做到心中有数,以便确定二相邻