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通过测量柴油机气缸内压力和噪声,针对同转速不同负荷和同负荷不同转速工况,研究气缸内最大压力、压力升高率、放热率等间接因素与时间窗获取的燃烧噪声的关系。燃烧噪声的主要成分集中在800~4 000 Hz频段,是由压力升高率和压力高频振荡共同决定的。放热率曲线形式与燃烧噪声有着密切的关系。研究结果表明:气体动力载荷因素中,压力升高率和放热率是影响燃烧噪声的重要因素。 相似文献
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随着人们环保意识的增强,各国对内燃机有害气体排放限制越来越严格,CO2、HC、NOx和悬浮微粒是4种主要有害物质.如何降低这些有害物质排放,也是各国研究的重要课题. 相似文献
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论述了285F型柴油机开发中直喷式燃烧系统研制的设计思想、技术措施与试验结果,并就小缸径柴油机采用直喷燃烧技术提出了一些看法。 相似文献
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小型柴油机燃烧系统的试验研究省农机研究所徐亦勤在柴油机的工作过程中,混合气形成和燃烧过程的好坏,直接关系到能量转换效率的大小,对于柴油机的性能指标影响最大。特别是对于高速柴油机、混合气形成和燃烧过程的时间很短,更加希望组织好柴油与空气充分混合,达到完... 相似文献
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车用直喷式柴油机多维燃烧模拟计算与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用AVL公司的FIRE软件,对一台4100型直喷式柴油机的喷雾燃烧过程进行了多维模拟计算,得到了缸内流场变化,温度变化及排放物浓度分布以及示功图等重要信息。通过对柴油机缸内喷雾流场及排放污染物浓度分布情况进行详细分析,得出了油雾在燃烧室的运动情况,在理论上说明了燃烧室底部凸起可以促进缸内油气混合,以及NO和Soot的主要生成区域及生成历程,使在实验中难以观测的现象在模拟计算中得以再现,为进一步改善喷雾状况,提高燃烧过程降低有害排放提供了有力的参考依据。 相似文献
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介绍了矩形环槽紊流型燃烧室的结构特点 ,该燃烧室的特殊形状可以形成强烈的复合空气运动 ,减少燃油附壁量 ,促使油 -气混合 ,改善在高原地区运行的直喷式柴油机的燃烧过程。 相似文献
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在内燃机使用过程中,人们最为关心动力性指标--有效功率.有效功率的大小受使用保养及磨损等因素的影响很大,在实际使用中常常会遇到功率不足,甚至无法正常负荷运行的问题.准确分析其原因,然后对症下药,对排除故障至关重要.反之,诊断不准确,不仅费时费工,解决不了问题,还会因盲目拆卸,造成损失,并且减少寿命.文章主要以提高内燃机有效功率为研究目标,分析功率下降的原因,帮助研究具体应对措施,不断改善内燃机的动力性、经济性和排放性能. 相似文献
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在内燃机使用过程中,人们最为关心动力性指标——有效功率。有效功率的大小受使用保养及磨损等因素的影响很大,在实际使用中常常会遇到功率不足,甚至无法正常负荷运行的问题。准确分析其原因,然后对症下药,对排除故障至关重要。反之,诊断不准确,不仅费时费工,解决不了问题,还会因盲目拆卸,造成损失,并且减少寿命。文章主要以提高内燃机有效功率为研究目标,分析功率下降的原因,帮助研究具体应对措施,不断改善内燃机的动力性、经济性和排放性能。 相似文献
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为了消除氢燃料发动机的异常燃烧,并且为解决异常燃烧与提高氢发动机功率的矛盾提供参考,本文阐述了氢燃料发动机异常燃烧的发生机理。分析了氢发动机压力升高率与早燃的关系,研究了早燃的诊断方法,试验指出:运用小波分析方法可以诊断氢发动机在不同压力升高率下发生早燃的时间和严重程度。通过试验得出了影响氢发动机压力升高率的最主要运转因素是点火提前角和过量空气系数。在进一步分析这2个运转参数与压力升高率之间关系的基础上,得出了氢发动机关于压力升高率的控制规律。为消除氢发动机异常燃烧提供了一种定量的控制方法。 相似文献
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继工业革命以来,技术不断的更新换代,柴油机的更新换代速度也是随着技术的进步不断进步。柴油机的改良发展过程主要就是针对其喷油系统而言的,每一代柴油机的改良发展都可以说是新技术的应用。 相似文献
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以流体声学相似原理为依据,对三种跌水坎形式进行噪声模拟试验。利用古典声学理论对背景噪声进行分析与修正,评估降噪的效果,确定跌水坎的修改形式。并对修改方案进行不同比尺的试验,对声强进行曲线拟合,绘制趋势线,推求原型噪声的大小,为工程建设提供参考依据。 相似文献
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