做好沿线面山绿化 迎接云南高铁时代

正2016年是我省铁路建设的重要收获之年,沪昆、云桂高铁将在年底开通运行,云南不通高铁的历史就要结束。面对即将进入的高铁时代,如何把高铁沿线变成绿色、彩色长廊,让外地客人一进入云南,映入眼帘的就是赏心悦目的生态景观?如何让高铁沿线这个"窗口"和"门面",展示出我省改革开放的成果和良好形象,     

洱海东岸面山造林绿化探析

大理市洱海东岸面山总面积6 231hm2,涉及挖色、海东等5个镇,由于种种原因植被稀少、水土流失严重,因此面山造林成了当务之急.在分析了造林可行性的基础上,根据气候、地貌、母岩、土层厚度、土类、坡位、坡度作为划分立地类型的主导因子,编制了6个造林类型典型设计.     

全力做好高铁沿线的造林绿化工作

自省政府召开武广高铁沿线造林绿化动员会议后,武广沿线6市24个县市区党委、政府认真贯彻会议精神,迅速行动,采取超常规措施,掀起造林绿化高潮。截至3月26日,沿线24个县市区完成整地2528公顷,完成造林2423公顷,分别为省下达计划的168.6%和161.6%。前段工作主要有以下几个特点:     

昆明市主要城镇面山及交通沿线荒山荒坡现状与造林绿化对策

介绍昆明市主要城镇面山及交通沿线荒山荒坡分布面积及分布特点,分析荒山荒坡造林绿化存在的主要问题,认为要采取因地制宜,科学规划;以乡土树种为主,适地适树;超常规整地;加大造林密度,合理配置树种;加强抚育管护,封山育林;加强组织领导,加大资金投入,完善机制等对策措施,以保证造林绿化成功率。     

ARCGIS空间分析在昆楚高速公路沿线绿化设计中的应用

利用ARCGIS空间分析工具处理二类调查数据,得到昆楚高速（安宁段）公路两旁50m和500m的森林资源现状并生成相应小班和森林资源统计表,为安楚高速公路沿线绿化设计提供依据。     

云南绿色走廊建设初探——以昆石高速公路沿线绿化为例

指出了为建构生态文化,凸显生态效益,昆石高速公路沿线绿化项目对于打造优美生态宜居环境,提速森林昆明建设步伐具有重大意义。针对昆石高速沿线绿化土地类型进行了分析,提出了选择5种人工造林改造模式,对云南生态林业发展进行了创造性探索,以建成美观整齐、层次多样、结构合理、功能完备的云南绿色长廊。     

城市园林绿化养护管理优化探析

城市园林与日常生活息息相关,而绿化养护管理是城市园林建设重要的组成内容。随着社会的发展与时代的进步,城市园林绿化养护管理工作面临更高的要求。下面以优化城市园林绿化养护管理的意义为切入点,探析提出若干优化措施,以促进改善城市园林绿化效果。     

惠州城市园林绿化的生态效应及优化对策探析

分析城市园林绿化产生的生态效应,指出当前惠州园林绿化存在的问题,提出建设生态园林的优化对策,提高园林绿化养护水平。     

9386亩绿化 六大景观 乡土植物担纲“主角”沿线四季赏景 京张高铁建成一条山川一览锦绣斑斓的绿色廊道

正多彩大地颂高铁新风、山水田园汇首都风范、苍翠延绵助冬奥赛会。包括新增造林7883亩、改造提升1503亩,总面积9386亩的京张高铁绿色通道建设工程已经全面进场施工。记者从北京市园林绿化局了解到,京张高铁绿色通道全线融合平原、山区的大地自然景观,打造一条串联山水地景,体验北京自然与文化的风景廊道,其突出大尺度景观变化,强调冬季彩色植物应用,体现四季景观。京张高铁绿色通道主体工程将在2020年年底完工。