鲁山县生态廊道的建设现状及建议

<正>生态廊道绿化是林业生态建设的重要组成部分,也是构建生态文明的主要基础载体。建设生态廊道,是从总体上构建以重点林业生态工程为骨架,以城镇、村庄绿化为依托,以公路、铁路、河渠、堤坝等沿线绿化为网络的国土绿化战略的需要。实施生态廊道绿化工程,不仅能够保护公路、铁路、河渠、堤坝,改善沿线生态环境,全面推进城乡绿化美化向纵深发展,而且能够促进沿线地区的农业结构调整,改善和优化沿线地区社会经济环     

论身边增绿工程要把握的几个问题

随着国家六大林业重点工程的稳步推进，山西将从2005年开始全面启动通道绿化、交通沿线荒山绿化、村镇绿化、厂矿区绿化、环城绿化、城市绿化等六大地方林业重点工程。并写入了山西省国民经济和社会发展“十一五”规划纲要，以科学发展观，彰显以人为本，身边增绿，构建和谐社会的基本要求。这必将对加快林业发展，改善生态面貌，建设秀美山川，促进社会全面进步有着十分重要的意义。     

浅析化德县省际通道绿化树种选择

文章通过对化德县省际通道绿化树种的观察,初步探讨了化德县高等级公路建设中绿化树种的选择,以期为同类地区高等级公路绿化提供参考。     

山西省人民政府关于搞好全省六大造林绿化工程的实施意见

各市、县人民政府，省人民政府各委、厅，各直属机构： 根据我省基本省情和经济社会发展的客观需要，省人民政府决定，在继续加快天然林保护、退耕还林、京津风沙源治理等国家林业重点工程建设的同时，用10年时间在全省实施通道绿化、交通沿线荒山绿化、村镇绿化、厂矿区绿化、环城绿化、城市绿化等六大造林绿化工程（简称六大工程，下同），改善生态环境，建设绿色山西。现提出以下实施意见。     

巴彦淖尔市通道绿化存在的问题及对策

一、通道绿化进展情况2000年以来,巴彦淖尔市各级党委、政府把通道绿化作为构建和谐社会、提升地区形象、改善投资环境的重大举措,全力组织实施了以境内高速公路和110国道绿化为     

霍侯公路通道工程绿化模式及树种选择

通道绿化是林业的重点工程 ,也是公路建设的重要内容。根据不同造林立地条件 ,提出了霍侯公路通道工程的绿化模式 ,并进行了树种选择     

海南省通道绿化生态景观林带植物配置初探——以琼中黎族苗族自治县通道绿化为例

通道生态景观林带绿化建设质量的最直接体现就是植物配置,沿线的植物配置对周边的生态环境会产生重要积极的影响,通道沿线的植物景观不仅能美化环境,更是反映当地地域文化多样性的载体。通过对琼中黎族苗族自治县通道绿化的植物配置进行探索,为海南省以后进行通道绿化植物配置提供树种选择、配置模式等参考借鉴。     

山西省造林绿化工程

为了建立有效生态保护屏障，尽快改变身边自然环境，中共山西省委、省人民政府决定实施通道绿化、交通沿线荒山绿化、园林村镇绿化、环城绿化、城市绿化等五大绿化工程。     

密云县重点绿色通道绿化工程主要造林模式应用与推广

绿化造林是建设生态文明绿色密云的首要任务,是改善和提升城镇生态环境质量的战略选择。密云县近些年来为改善全县主要道路、河流、河渠、堤坝等通道沿线的生态环境,推进城市绿化美化向纵深发展,于2001年起陆续在大沙河,潮白河及京承高速路(二、三期)两侧50米范围内实施绿色通道工程建设。截止到目前已完成绿色通道101.2公里,绿化面积24556亩,2011年结合我县环境建设实际情况,在密云新城周边、主要河流等重点区区域和节点先期启动"十河十路五景区"绿化美化     

五台县代县通道绿化树种选择研究

通道绿化工程是国土绿化的重要组成部分，同时又是当地经济繁荣、社会文明的重要标志之一。对五台县、代县通道绿化工程树种成活率进行了调查研究，提出了通道绿化工程适宜树种。     

大同市工程造林及城乡绿化树种选择

针对大同市各种不同立地条件,以及各种绿化工程中造林绿化树种选择进行了分类研究,希望能够为今后该地区各项生态建设和造林绿化工程中树种的选择和使用提供借鉴。     

美丽乡村建设与绿化树种选择探讨

指出了美丽乡村建设能够改善农民生活环境,保证村容整洁,促进乡村文化建设。在具体的绿化工程中,绿化树种的选择是影响绿化效果的关键因素。基于此,对美丽乡村建设中存在的问题进行了分析,探讨了绿化树种的选择原则与方法,以期提供参考。     

山西长治高速公路连接线绿化

长治市位于山西省东南部，东倚太行，西靠太岳，四周高，中间低，平均海拔1000m以上。全市国土总面积139．73万hm^2（2096万亩），林业用地65．33~万hm^2（980万亩）。 2006年以来，长治市委、市政府按照科学发展观的要求，围绕“建设全省一流林业生态大市”的目标，把高标准、高质量、高档次搞好通道绿化作为六大造林绿化重点工程之一，集中力量，加大投入，整体推进，精细实施。短短两年时间，高标准完成通道绿化3000km,交通沿线荒山绿化2．677jhm^2（40多万亩），沿线村庄绿化396个。     

扬州市新农村建设村庄绿化配置模式初探

在分析扬州村庄绿化状况与基本特点的基础上,提出了坚持突出重点、先易后难原则,坚持因地制宜、适地栽树原则,坚持以人为本、发展与保护并重原则,坚持乔灌结合、树种多样原则等村庄绿化基本原则,分别道路绿化、公共用地绿化、宅旁绿化和滨水绿化等不同类型总结推荐了林木型、林果型、林蔬型、林竹型、花木型和复合型等绿化配置模式,并推荐了针对地域特征和植物区系特征的树种选择,为该地区村庄绿化建设提供参考。     

北方高速公路绿化树种的选择与利用

近年来随着国民经济的迅速发展,基础建设规模不断加强,中国的高速公路建设得到了飞快的发展,高速公路已成为连接国内大中城市的纽带,为人们提供了便利快捷的交通保障,促进了经济建设的发展。绿化作为高速公路养护的一个重要方面,应当得到充分的重视。 1 绿化的意义及功能 高速公路绿化是绿化国土改善环境的重要组成部分。绿化可以美化路容路貌,通过栽种高低错落、形态各异的乔灌木及五颜六色的花卉,可以吸引司乘人员的注意力,调节行车情绪,减少枯燥乏味的不良感觉,给他们以美的享受,有利于保障行车安全,减少交通事故。通过景观绿化美化,不…     

南靖至龙海高速公路景观设计

指出了在高速公路两侧、互通立交区及服务区应全面实现绿化,建设多功能、多层次、多观赏效果的生态绿化体系,通过高速公路沿线景观设计,探讨了改善和保护沿线的生态状况,使产业布局得以优化,村庄面貌得以提升,沿线居民的生活品质得以提高.     

福州城乡创建绿色环境及树种配置与选择

在论述福州地区发展绿色环境的目标和途径的基础上,详细介绍城镇园林绿化中公园绿化、行道树、庭院绿化、垂直绿化、屋顶绿化的树种配置与选择。     

绿色通道构筑亮丽风景线

衡南县三面环绕衡阳市区,境内高速公铁路、国省道纵横交错,县乡道密集,交通发达.全县通道绿化总里程达2064公里,且两侧大多是生态脆弱的紫色页岩地区,造林绿化难度很大.经全县各界通力合作,全部通道绿化工作可在近期基本完成.     

乌拉特前旗山旱牧区通道绿化全面铺开

为了使通道绿化工程再上新台阶，乌拙特前旗对山旱牧区的西余线、6701公路、哈石线道路两侧150多公里通道绿化建设任务早计划、早安排、早落实，抓住宜林季节．全面开展通道绿化工作。     

张家口市通道绿化工程创佳绩

2004年,张家口市委、市政府领导审时度势,将通道绿化工程建设作为实施“生态兴市”战略、打造“绿色张家口”的重要举措,制定出台了《张家口市通道绿化暨黄金岛“绿色环廊”工程建设2004—2006年总体规划》,决定用三年时间,对境内交通主干线两侧实施全面、高标准绿化。2004年完成京张、宣大高速公路两侧绿化102．2公里,栽植各类苗木200余万株。今春,该市完成了丹拉高速新通车路段、宣大高速西段、京张高速和张宣公路等四个路段361公里(单侧)的绿化、补植任务,栽植各类苗木40多万株。