气缸盖燃烧室镶块常见故障的检修

柴油机的技术文件对燃烧室镶块的形状和尺寸都有严格的规定,其目的是确保柴油机能够顺利启动。燃烧室镶块的常见故障是启动喷孔堵塞,以及镶块开裂或松动,导致柴油机难以启动。     

怎样识别合格的燃烧室镶块

燃烧室镶块是柴油机形成燃气涡流 ,改善柴油和空气混合质量的重要零件。柴油机工作时镶块承受高温高压 ,其喷孔处极易产生过热裂纹而损坏 ,该零件一旦损坏 ,发动机就会出现启动困难、工作无力、排气冒黑烟等故障 ,必须及时更换。目前农机配件市场仍然存在不少质量低劣的零配件     

怎样识别合格的燃烧室镶块

燃烧室镶块是柴油机形成燃气涡流、改善柴油和空气混合质量的重要零件。柴油机工作时镶块承受高温高压，其喷孔处极易产生过热裂纹而损坏，该零件一旦损坏，发动机就会出现起动困难、工作无力、排     

怎样识别合格的燃烧室镶块

燃烧室镶块是柴油发动机形成燃气涡流,改善柴油和空气混合质量的重要零件.如何识别合格的镶块呢?     

燃烧室镶块与气门导管的安装

一、燃烧室镶块的安装 在安装S195柴油机燃烧室镶块时,往往由于安装不当。引起缸盖损坏、起动困难等故障,要正确安装燃烧室镶块,应注意以下     

涡流式燃烧室镶块上为什么要设置起动小孔

国产小缸径柴油机多采用涡流式燃烧室。涡流式柴油机燃烧过程是这样进行的：气缸内的压缩空气通过涡流室镇块中的豆形通道进入涡流室，由于通道的导向作用使压缩空气在其中形成强烈涡流。此时喷油嘴喷火雾化柴油并在气体涡流作用下形成油、气混合体，借压缩气体的高温，柴油首先在涡流呈中着火燃烧。燃气压力迅速升高，并和未燃烧的混合气一起通过通道冲入气缸，再借活塞顶上特定形状的主燃烧室（凹坑）使气体再次形成一定强度的涡流，继续油、气混合与燃烧，直至完成燃烧过程。柴油机起动时，转速较低．涡流室内空气的涡流运动相对减弱，燃…     

S195型柴油机燃烧室镶块自行转动的故障排除

有一台S195型柴油机平日使用正常,某日上午正常起动,中午停车后,下午却起动不着了。经检查,供油及供油提前角、气缸压力均正常;喷雾器压力及雾化情况也无疑处。后将气缸盖拆下,发现缸内积有燃油,并发现气缸盖上的燃烧室镶块变动了位置(正确位置转动约为20°),经检查原来是燃烧室镶块在其相应的孔内松动所致。     

镶块松动的修复

S1100型柴油机涡流室镶块使用时易松动,镶块松动后,会影响起动性能,并产生一系列不良后果。镶块与座孔之间产生积炭,使镶块散热不良,易于烧损。轻者,使镶块烧出裂纹、变形,其上两孔烧穿;重者,使镶块烧裂脱落,打坏活塞、缸套等零件。同时镶块松动易研坏缸盖座孔,使缸盖提前报废。这时,如采用更换镶块和缸盖的办法,则很不经济。     

镶块松脱的原因

有一台S195型柴油机,在燃烧室镶块连续两次脱落之后,机手有意加大了镶块与承孔的紧度,向缸盖承孔内镶入时十分困难,可是拖拉机工作了十几天后,镶块又发生松动。万幸的是,该机手处理此种故障已积累下     

镶块破碎 机车无力

一泰山—12型拖拉机,行驶中突然出现敲击声,接着冒黑烟,机车无力,开始机手认为是喷油嘴卡死而造成的。换用新油嘴试验仍没解决问题,拆卸缸头检杳一,原来是涡流室镶块破碎,幸好没弄坏活塞,换用新镶块后,故障排除。     

镶块连续烧坏的原因

一台铁牛—５５型拖拉机连续烧坏燃烧室镶块，出现了不易启动、功率不足、冒黑烟等现象。经过检查，机手确认喷油泵供油时间正确，喷油器雾化良好，但喷油泵供油顺序不对，顺序为“１—２—４—３”（正确的供油顺序应为“１—３—４—２”）。原来，此车在出现烧镶块故障前，喷油泵被机手调校过，机手发现凸轮已单面磨损，安装时便把喷油泵凸轮轴调换了１８０°。（喷油泵凸轮轴上有４个凸轮，各凸轮外形是相同的，其轮廓是对称的；凸轮产生单面磨损后，允许把凸轮轴调头安装使用，但必须将第２缸和第３缸高压油管交错安装，以保证调头后供…     

涡流室镶块的鉴别

<正> S195型柴油机气缸盖上有一涡流室镶块,上面有大小两个孔,大的是主喷孔,小的是起动喷孔,起动喷孔的前端是2mm的孔,后部是一与此孔同心的30°的锥孔,其中心线与镶块前平面呈60°角(见图1);而劣质镶块,后部不是锥孔;而是圆柱孔(见图2),这就使前后孔过渡处出现了存油空间,存油遇高温易结炭,从而把小孔堵死,造成起动困难。     

镶块连续烧坏的原因

一台铁牛-55型拖拉机连续烧坏燃烧室镶块,出现了不易启动、功率不足、冒黑烟等现象。经过检查,机手确认喷油泵供油时间正确,喷油器雾化良好,但喷油泵供油顺序不对,顺序为“1-2-4-3”(正确的供油顺序应为“1-31-4-2”)。原来,此车在出现烧镶块     

这车为啥连续烧镶块

下乡服务时,一名机手来咨询,说他驾驶的铁牛—５５型拖拉机连续烧坏燃烧室镶块,且不好起动,作业没劲冒黑烟。我们经检查机车发现,油泵供油时间正确,喷油器雾化良好,但高压油泵供油顺序不对,顺序为１—２—４—３,正确的供油顺序应为１—３—４—２。由于第２缸和第３缸供油混乱,燃烧室温度高而烧坏镶块,且起动困难,工作无力。为什么会出现这种情况呢？原来此车在出现烧镶块故障前调校过油泵,校泵师傅把油泵凸轮轴调换了１８０°。油泵凸轮轴上有四个凸轮,各凸轮外形是相同的,其轮廓是对称的,在使用中如凸轮产生单面磨损后,…     

涡流室镶块为何脱落

195型柴油机气缸盖上的涡流室镶块,有时会发生脱落．并可能掉入气缸中,损坏缸盖、活塞等零件.为什么涡流室镶块会从缸盖上脱落呢？人们常着眼于镶块与孔的配合紧度,为此,想方设法加大过盈量。其实这样做不仅会损坏缸盖,也给换镶块带来不便,实际上,镶块脱落的原因往往是由于柴油机洪油时间过迟引起的。供油时间过迟,增加了燃烧滞后期．使发动机过热,由于缸盖与镶块材质不同,膨胀系数有差异,从而破坏了镶块与孔的正常配合紧度．使镶块小动落;如遇到涡流室镶快脱落的故障,只需把供油提前角调整到规定范围即可．这样不仅涡流定镶块…     

涡流室镶块的鉴别与安装

S195柴油机气缸盖上有一涡流室镶块、上面有大、小两个孔,大的是主喷孔,小的是起动喷孔,起动喷孔的前端是φ2毫米孔,后部是一与此孔同心的30°锥孔,其中心线与镶块前平面呈60°夹角(见图1),而劣质品的镶块,后部不是锥孔,而是圆柱形孔(见图2)。     

涡流室镶块的快速试验方法

柴油机中涡流燃烧室的镶块温度最高,本文讨论了影响其温度的诸参数,并提出快速周期试验法。在强化及恶化工况下,仅用很短的试验时间即可核该件的耐久性。