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【目的】解决传统电动车充电器充电过程中存在充电不足、过充电量大、电池组电压不同不能通用等问题。【方法】课题组采用模块化设计方法,设计一款基于STC8A8K64S4A12单片机的智能电动车充电器,优化了电源模块、电压采样模块、电流采样模块、温度检测模块、数控模块、单片机控制模块、显示模块等电路设计,改良了恒流—恒压—定时脉冲充电方法。【结果】仿真结果表明,该智能电动车充电器在充电过程中能够实时显示充电模式、充电曲线、电量、充电电压、充电电流、定时充电时间、剩余充电时间、预计充满时间等充电信息数据,能在48 V、60 V和72 V铅酸动力电池组上通用,采用优化的三段式充电方法充电。【结论】该智能电动车充电器具备三段式充电的优点,且过充电量小,能够有效防止充电过程中出现充电不足、误充等情况;经过长时间测试验证,该智能电动车充电器能够提高充电效率,延长铅酸动力电池的使用寿命。 相似文献
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通过对充电口位置布置、线束改布,充电口盖安装结构、外板形状、部件选材等方面的选择和设计,对某电动车的快慢充电口盖进行了改进设计.改进了充电口盖机构中各个部件与其他系统部件的干涉关系,通过仿真检验了充电口盖布置的合理性.提出了改进车中机构的注意要点.完成了对参考车型充电口总成的改进与设计. 相似文献
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随着电动车的逐步兴起,对动力蓄电池的研究越来越得到重视,而电动车的充电问题则是阻碍电动车发展的一个难题。选取磷酸铁锂电池为研究对象,通过改变充电电流的大小来测试电流大小对充电过程的影响,根据实验及所得数据对充电端电压、充电时间、有效充入量和充电能量效率等四个方面进行分析,提出优化方案。实验结果表明,优化方案后,充电时间缩短,且电池能够被充入更多的电量。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(2)
<正>无线电力公司(WiTricity)正与日产进一步合作,推动电动车无线充电系统的应用。两家公司均加入了SAE International J2954标准化工作,致力于无线充电(Wireless Power Transfer,WPT)。车企均认识到,互通性对于优化电动车充电体验及在更大范围内推动电动车的应用有重要作用。 相似文献
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电动车是城乡居民理想的代步工具.随着电动车拥有量的增加,电动车充电时引发的触电、火灾等恶性事故时有发生.为此,提醒电动车用户不可忽视用电安全. 相似文献
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新年回到遵化老家,笔者赫然看到小区里停着一辆时风牌电动车;回到北京郊区,又在亲戚家的院子里看到了一台时风牌电动车。不知不觉间,时风的电动车已经走进了山东之外的用户家庭中。"一千米8分钱,真实惠",是用户对时风电动车最好的赞誉!的确,从农用汽车到轻卡再到电动车,从小四轮拖拉 相似文献
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雪佛兰Volt沃蓝达是全球首款量产的增程式电动车。增程式电动车与纯电动车最大的区别是不用担心续航里程。续航里程短以及缺少充电基站是纯电动车推广的最大瓶颈,而增程式电动车有效解决了这个难题。 相似文献
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夏季高温、多雨,电动自行车(以下简称电动车)要经受高温、暴晒和雨水的严峻考验。夏天该怎样安全使用电动车,才能有效延长其使用寿命呢?(1)适当降低胎压。保持电动自行车胎压适当,有利于省电,减少充电次数,延长蓄电池寿命。考虑到气体的热胀冷缩,夏季电动车的胎压应比其他季节适当低一些,以防爆胎。 相似文献
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电动汽车充电技术研究 总被引:12,自引:0,他引:12
自19世纪第1辆电动车面世至今.均采用可充蓄电池作为其动力源.如何为蓄电池充电也成为各国技术人员关注的焦点.介绍了电动汽车的充电技术及电动汽车的几种充电方式,并对每一种充电方式进行了可行性研究.根据我国的情况,提出了适合我国电动汽车的充电方式,并且对未来电动汽车充电技术的发展进行了展望. 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2014,(12)
<正>可以基于充电场地电网的供电状况调节充电功率的第二代2级电动车充电器正在美国底特律的一家充电站中进行测试。该智能充电项目由美国能源部的200万美元资助,参与者由Delta公司、底特律DTE能源、奔驰北美研发中心、咨询公司k VA家组成,项目为期3年,已进入最后阶段。Delta公司设计制造的第二代交流2级充电设备可以使用Delta公司开发的场地管理系统软 相似文献
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电动车虽然给广大人民带来了很大的便利,但是也引发了一系列的问题,如电网负荷过大、路程受限、按序充电等。许多研究者针对这一系列问题也进行了一定的研究。目前来看,最应该重视的就是电动车充电拥堵的情况,可从系统推荐与用户倾向两个方向加以区分。结合这两种不同的充电方式能够发现,系统推荐比较倾向于调节行为,而用户自身的选择比较倾向于充电的引导;结合人们现在的行驶情况表明,用户优先的原则比较适合当今的市场发展,而系统推荐的方式比较适合将来社会发展的趋势;结合对当前充电形势的分析研究以及相关书籍能够看出,目前所探索出来的信息使用率与系统推荐指数不匹配。随着高科技术的普及,为实现智能行驶与智能城市化的目标,创建出顺应时代潮流的智能充电体系,利用目前的信息互联网以及智能系统,以及用户所倾向的充电形式,就需要探索出高效并且智能的充电措施,从而提高充电效率。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(1)
基于某示范运行的磷酸铁锂12.5 A·h电芯纯电动车,其锂离子动力电池在低温条件下电池的性能变差,影响车辆的动力性和续驶里程,且电池温度低于0℃时不能充电。基于此,选取了6辆不同地区电动车,根据目前车辆热管理方案,总结电池温度随不同环境、不同行驶里程、不同行驶工况下的变化规律,验证了其满足面向产业化的电动车动力电池总成开发目标,为电动车电池循环寿命及客户满意度提供可靠保障。 相似文献