AFDX网络演算时延分析方法研究

AFDX网络时延分析,有助于验证和优化AFDX网络配置,确保航空电子网络可靠性和实时性。基于确定性网络演算理论,建立AFDX数据帧网络传输元模型,给出时延界限分析方法,并重点研究基于先进先出策略和静态优先级排队策略的复用排队时延计算方法。该方法能够有效计算AFDX网络最差情况下的最大数据传输时延。     

电力通信光传输网络优化改造的思考

对电力通信光传输网络优化改造进行研究,能够有效提高电力通信光传输网络的运行质量。基于此,本文将对电力通信光传输网络的现状进行分析,并对电力通信光传输网络的优化改造方案进行具体研究,其中主要包括光纤网络拓扑结构的优化、传输设备的优化、网络电路的优化、网络传输通道的优化以及网络传输媒介的优化五部分内容。     

襄阳市发展BRT(城市快速公交系统)的可行性研究

目的:研究襄阳市发展BRT【城市快速公交系统】的可行性。方法:采用文献法、问卷调查等调查襄阳市发展BRT的可行性。结果:襄阳城市化水平逐渐提高,机动车保有量日益增高,居民交通出行需求与城市交通压力倍增。结论:发展BRT既能满足居民出行需求,同时能减缓交通拥堵、环境污染、土地与能源短缺等,襄阳市目前的城区面积、人口、现有的公交系统等具备了建设BRT的基础,应大力发展和建设BRT。     

基于公交IC卡数据的公共交通客流分析——以南京为例

公共交通系统客流数据是城市公共交通系统规划及优化的前提。面对城市规模的迅速发展及客流变化,公共交通系统需要根据变化做出合理的调整,因此获得准确的交通客流数据势在必行。传统的人工调查的方法存在诸多弊端,在IC卡普及,GPS、GIS技术发展迅速的前提下,一种基于公交IC卡数据的新型公共交通系统客流分析方法应运而生。通过获取公交IC卡数据,以聚类的方法进行数据归约,使用统计学方法对数据进行分析,进而获得公共交通系统客流数据。     

基于无线射频的新型公交报站系统设计

目前国内绝大部分城市的公交系统都采用手动按键式的报站方式,在行车的过程中,这一举措存在着一定的安全隐患,同时因为人为因素也会导致报站信息出错,给出行的人们带来一定的烦恼。基于以上原因,在此利用无线射频(RFID)技术独有的特点,提出一种基于RFID的新型智能公交报站系统设计方案,来实现公交车站台信息的自动识别与自动报站功能,从而有效的提高公交车出行的安全性与便利性。     

基于云计算的公共交通大数据处理机制研究

本文将通过对公共交通数据的原理及其技术处理规范进行扼要描述,进而指出公交数据在传输过程中存在的安全问题,并针对公交数据特征提出数据集中和审查的研究方法,希望这些方法的研究能对数据的分析和应用有一定的作用。     

巴西库里蒂巴市发展公共交通的经验与启示

本文介绍了巴西库里蒂巴市的城市一体化公共交通系统和快速公交系统,总结分析了库里蒂巴市发展公共交通的经验与启示,以期对城市公共交通规划和管理提供参考和借鉴。     

基于Trans CAD的城市公共交通线路优化研究

城市公交线路的优化是发展公共交通的有效途径。文章全面分析了唐山市公共交通存在问题,利用Trans CAD软件的公交客流分配功能,优化了唐山市公交线网,并对优化后的公交线网相关指标进行评价。     

基于transcad软件的校园公交系统层次化设计——以江苏大学为例

2013年,江苏大学开通校园公交车,运营一年来,方便了广大师生出行,但仍存在不足。本文基于对本校校园公交车的全方位调查研究及对学生的需求分析,以"高效、便利、节能"为核心,从使用率、便捷度、安全性、覆盖范围及经济效益五方面入手,总结现有校园公交系统存在问题,从校园公交的城市交通接轨、校园主干道的巴士路线和站点设计、校园次干道的电动车路线和站点设计、校园支路的招手停路线设计四个层次出来,提出校园公交系统的层次化设计方案,营造"绿色交通、宁静交通、慢行交通"的和谐校园交通氛围,为广大学生和教职工创造一个安全、舒适、宁静的校园环境。     

城市公共交通对其消费能力影响的调查研究——以常州市为例

公共交通的发展不仅方便了人们的出行,更能够推动消费。公共交条件的改善会带动沿线商圈的发展与扩大,对城市消费能力有着很大的影响。本文通过调查公共交通的发展与城市消费能力的关系,探究二者之间的相互作用。     

企业广域网网络优化的设计与实践

本文通过分析企业广域网的网络结构,根据网络优化设计要点进行设备的配置选型。结合粮食集团的广域网建设的实际情况,探讨企业广域网网络优化的部署实践。     

复杂网络中集聚系数对链路预测算法的影响

作为复杂网络领域的研究热点之一,链路预测不仅能加深对网络结构和功能的理解,而且能对实验提供有效的指导。当前的研究主要集中于链路预测算法本身,但对于网络结构如何影响链路预测算法的机制尚不清楚。为此,本文将在网络结构影响链路预测算法准确性方面进行探索。针对真实复杂网络和模拟复杂网络,我们研究在网络的节点集聚系数和边集聚系数变换过程中,链路预测算法的准确性变化规律。     

网络多媒体教学系统的设计

通过分析国内外现有的网络教学系统，笔者对基于三层结构的网络多媒体课件系统的功能模块进行了研究和设计，得出该网络多媒体教学系统具有强大的网上教学、网上备课、在线学习等功能。     

基于AlexNet的Oxford花卉识别方法

介绍了对Alex Net深度卷积神经网络进行优化的一种方法 ,该方法能够更好的实现非刚性物体的识别,并以Oxford的102种花卉用于训练和测试,构建了一个新的卷积神经网络模型,后对测试结果进行逐步优化。原Alex Net网络测试识别精度为61.2%,优化网络结构及网络顺序后精度提高到66.3%,解决类间不平衡问题后测试精度提高为71%。结果表明,本文提到的算法可以提升大约10%的精度。     

基于Zigbee的无线传感器网络在桥梁健康监测系统中的应用探究

桥梁的建设和维护是国家基础设施建设的重要组成部分,桥梁健康监测技术能有效的保证桥梁的安全运营,保障人民群众的生命财产安全。桥梁健康监测系统通过对桥梁结构状态的监测与分析,为桥梁在特殊气候、复杂交通环境下和桥梁结构状况异常时发布预警信号,为桥梁的管理、养护与维修提供科学的依据。目前国内外桥梁监测系统大多为有线网络系统,存在着网络安装布线成本高昂、设备移动和网络结构灵活性差、节点智能化程度低等问题。为此,本文提出并设计实现了基于Zigbee协议的无线传感器桥梁健康监测网络系统。与传统的桥梁监测系统相比该系统具有成本低、可靠性高、安装方便、维护更新费用低等优势。本文针对桥梁健康监测技术的发展现状和无线传感器网络技术的应用,阐述了无线传感器网络的结构、分层模型和关键技术,将Zigbee技术应用于桥梁健康监测的无线传感器网络。对TI的基于Zigbee2006标准的协议栈Z-Stack进行了剖析。设计了适用于桥梁健康监测的网络拓扑结构,结合系统监测指标,给出基于Zigbee桥梁健康监测系统总体方案。     

基于网络环境的汽车营销

互联网已经成为当今人们生活中的一部分。与人们出行息息相关的汽车,其销售模式也随着互联网的普及和电子商务技术的发展而改变,单纯依靠过去传统的汽车营销模式已不能适应日益激烈的汽车销售市场的竞争。本文主要通过分析汽车网络销售的优势及影响汽车网络销售的因素,构建基于网络环境的汽车营销方案。     

基于粒子群优化的RBF网络预测GDP

国内生产总值(GDP)是了解经济运行状况,制定经济发展战略,以及各种宏观经济政策的重要依据。准确预测GDP,分析经济发展趋势,对实现经济宏观决策具有实际意义。本文提出一种基于粒子群算法对RBF网络参数优化预测的方法,建立PSO-RBF预测模型,分析和确定相关影响因素,采用回归预测方法。仿真实验表明,经过粒子群优化的RBF模型能较好地反映GDP的发展趋势,PSO-RBF模型预测优于单一的RBF网络的预测结果。     

基于路线的校园公交绩效评估的DEA分析

本文运用数据包络分析(data envelopment analysis—DEA)方法,对于江苏大学校园公交——"小绿车"的各线路,进行调查、收集数据和计算分析,从而对镇江各高校校园公交的绩效进行评估。根据大学校园公交系统的构成和特点,在综合研究国内外校园公交理论与实践的基础上,提出适合我国大学的校园公交系统优化策略。主要从路线规划引导、需求管理和内外部交通组织以及交通环境等方面提出一些管理与组织策略和如何提升校园公交绩效的对策和建议。     

智能变电站信息采集及网络结构优化研究

智能变电站信息采集工作十分重要,攸关智能变电站的正常运行,变电站采取实行智能化方式之后,信息采集工作更为便捷,其实时性加强,为监测智能变电站中的设备运行状态提供了更为可靠的信息,避免各类事故的出现。但是要实现智能化的信息采集,需要构建网络架构,该架构由不同的层次构成,每个层次负责不同的工作,因此能够保证信息实时采集,实时传输。本文主要通过对智能变电站信息采集类型以及架构的介绍,进而探讨了其网络结构的优化,仅供参考。     

市政工程给排水管道施工中的质量管理

市政工程给排水工程施工质量与居民的日常出行以及安全性、便捷性有着直接的关系，其施工质量将决定市政工程的实际使用价值。而市政给排水施工的关键就是管道施工，这一施工环节的施工难度更大、质量要求更高。鉴于此，本文将对当前市政工程给排水工程管道施工进行探究，分析其质量管理工作中存在的问题，并通过对这些要点的分析提出部分有效可行的建议，希望能够加强市政给排水工程施工技术的控制力度。