混合式机械通风在地铁隧道施工中的应用

为提高地铁隧道施工通风效果,改善地铁隧道施工环境,实现快速施工的目的,笔者以某地铁隧道施工通风为例,从方案比选、通风设计、等方面系统阐述了地铁隧道施工通风技术,并对混合式机械通风在地铁隧道的成功应用进行详细说明。所采用的通风技术工艺简单、可靠、经济、高效,通风效果较好,有效地控制了空气中的尘毒污染,保证了施工的顺利、快速进行。     

地铁隧道施工过程中风险分析与控制

由于地铁隧道施工周期较长、且施工难度较大，所以存在一系列安全隐患和施工风险，必须要加强对风险分析及控制措施的重视和认识，才能有效降低不必要的经济损失。本文主要通过对地铁隧道施工进行简要分析，分析其施工过程中的风险及控制措施。     

地铁隧道围岩稳定性影响因素的分析

地铁是我国21世纪地下空间利用的重点,其隧道大多属于浅埋的地下结构。因此,在一些特殊地层中,隧道的支护尤其重要,并且具有一定的难度,一直以来制约着地铁隧道建设的进一步发展。结合以往国内外的研究成果,分析得出了施工过程中引起地表变形的基本原因及隧道围岩稳定性的影响因素,有利于对隧道施工过程中的支护方法和支护参数的进一步研究。     

地铁重叠盾构隧道施工过程的变形研究

随着当前我国地铁建设的发展,地铁上下存在的重叠隧道的现象也越来越普遍。而地铁施工会引起地层的移动,导致周围道路、房屋以及管线事故的发生。本文先对国内外对地铁重叠盾构隧道施工过程的变形研究现状进行了相关的阐述,再对地铁重叠盾构隧道施工过程的变形控制进行了相关的研究,希望对我国地铁隧道施工技术的改进能有一定的指导与借鉴意义,进而促进我国城市建设的发展。     

浅析城市地铁盾构施工技术研究

盾构法施工具有地面作业少、适宜建造深埋隧道、对周围环境影响小、自动化程度高、劳动强度低、施工速度快等优点,盾构施工方法以其独特的施工工艺特点和较高的技术经济优越性,越来越受到建设和施工单位的重视。本文针对地铁隧道安全施工和运营需求,结合现代工程测量新技术,从理论和方法上探讨新时期地铁盾构施工技术。     

电子雷管在地铁隧道下穿建筑物爆破开挖中的应用

青岛地铁一期工程(3号线)五四广场站至江西路站区间隧道处于中风化和微风化花岗岩地层。隧道沿线共下穿多座高层建筑物。本文重点研究了地铁隧道钻爆开挖在下穿建筑物中如何控制爆破振速,保证建筑物安全的相关技术。通过电子雷管的应用,总结出地铁隧道下穿建筑物爆破施工方法和施工参数。     

浅谈隧道二次衬砌施工质量控制措施

隧道二次衬砌质量的好坏直接影响到整个隧道的施工质量,如果施工质量控制不好,不仅影响隧道的防水效果,也将影响到隧道的使用年限,同时隧道防水、二衬起拱处及拱顶混凝土施工历来都是隧道施工的难点所在。本文通过实际施工,对二次衬砌控制采取了合理的应对措施,确保了二次衬砌的施工质量。     

TBM在隧道不良地质条件下的施工技术探讨

TBM施工方法具有快速、高效、安全可靠、施工质量好、成本低等优点,成为目前国内外隧道工程首选的关键技术设备与施工方法。本文在对文献资料的积累及本人施工工作经验的基础上,针对某隧道工程应用中不良地质条件下的施工技术应用做了分析和阐述。     

地铁隧道渗漏水对接触网的影响及几种常用处理措施

我国城市的规模越来越大,城市中的人口密度也越来越大,交通拥堵是城市发展要面对的大问题,为了进一步缓解我国当前城市发展当中存在的交通拥堵问题,很多城市都选择发展城市地铁隧道运输这种交通模式。地铁交通运输可以有效缓解城市目前出现的交通拥堵现象,且因为工程大都建设在低下,因此有效减轻了城市当中的建筑物拥挤现象。但是由于地铁隧道运输也有自身的问题,比如说施工复杂、维护和运营难度高等,且由于当前施工技术发展的不完善,很容易在后期运营过程中产生遗留问题,地铁隧道漏水就是其中的一项大问题。我国地铁接触网普遍采用两种结构一种是柔性接触网,一种是刚性接触网,目前由于刚性接触网技术发展较快,且结构简单、没有断线的危险,因此该技术推广应用的较快。地铁隧道渗漏水会对接触网的正常运行产生很严重的影响,我将要在本文中对这些影响进行具体总结、分析,并提出一些常用的处理措施,希望对促进我国隧道地铁技术的发展可以起到积极作用。     

地铁泥水盾构掘进过程中的质量控制及事故处理

盾构法作为一种安全、快速、环保的隧道开挖工法,在我国城市地铁、城市管道和水利等工程项目中得到广泛运用。随着新一轮全国各大城市地铁建设提速,该方法在淤泥、粉细沙层等复杂软土地层施工中的优势明显。本文对溺水盾构掘进中的质量控制和常见的事故处理进行探讨,供类似工程参考。     

隧道工程施工质量控制管理探究

隧道施工本身具有一定的特点,给施工质量控制造成一定的困难.只有预先控制好施工质量,才能够避免出现返工情况.文章主要分析隧道工程中关于施工质量方面的控制管理方法.     

铁路隧道施工中的主要风险因素及规避措施

铁路隧道施工过程繁杂且工期较长,参与隧道施工的人员工作素质、机械设备质量、施工组织管理是否到位等问题将会给整体施工过程带来一定的风险因素、同时增加隧道安全施工难度。分析隧道施工中的风险因素,从而采取有效的规避措施,防患于未然。本文分析总结了铁路隧道施工过程中存在的一些主要风险因素,并从风险因素的辨识方法、评估研究、风险控制等方面进行论述,希望对铁路隧道施工中的风险因素分析及如何规避有所帮助。     

基于WEB技术的地铁安全保护区隧道设施内外关联技术研究

目前,地铁隧道洞内结构病害检查管理与地铁安全保护区隧道设施保护管理上各自独立,导致洞内病害信息与洞外巡检信息无法进行实时的交互与分析,无法对地铁隧道整体结构安全进行全方位的把握。文章基于Web Service技术和Java编程语言,通过对地铁安全保护区隧道设施内外关联技术的研究,实现了隧道结构洞内外信息的实时关联与获取,在险情及重大病害情况下可第一时间查询并分析其产生的内外因素,进而为南京地铁结构运营期安全与控制提供信息化数字化手段,并为南京地铁隧道地下结构数字化平台提供基础。     

关于盾构法隧道施工中管片衬砌关键技术的探讨

隧道盾构全断面开挖技术具有扰动小、掘进速度快、占地面积少等特点,在大多数隧洞施工中已逐步取代掘进法,而作为盾构法关键技术的管片,作为全断面开挖后隧道的永久衬砌,其工艺和技术是影响隧道整体质量的关键。本文将在比较众多对盾构隧道管片选型和接缝的基础上,对盾构法施工中关键技术的管片施工,即隧道防水、整体线性的控制等问题进行探讨。     

浅析高原隧道地热地质段施工处理措施

高原地热地质段严重影响着隧道工程的施工质量及进度，是高原隧道施工中比较常见的不良地质类型。本文结合拉日铁路甫当隧道施工中遇到的问题，针对高原地热地质条件下的隧道工程施工技术进行分析、探讨，希望可以为未来高原隧道热害的防治提供参考和借鉴。     

高铁隧道防渗漏技术探讨

随着道路交通事业的发展,高铁隧道的需求逐渐增多,在高铁隧道施工使用过程中,渗漏是影响公路工程隧道施工质量的普遍问题。本文对于高铁隧道的渗漏问题进行分析,研究高铁隧道渗漏的影响因素,选择合理的防渗漏技术,从而提升高铁隧道施工质量,促进高铁隧道施工的不断发展。     

地铁盾构法施工问题及解决方案

地铁的建设多采用盾构法来进行施工建设,其施工时具有对周围建筑物、地面交通影响小、适应地下复杂多变环境等优势,同时盾构法施工中也存在着一些问题。本文作者结合多年来的工作经验,对地铁盾构法施工问题及解决方案进行了研究,具有重要的参考意义。     

浅析洞内袖阀管注浆法在富水软岩隧道下穿高层建筑物中的应用技术

青岛地铁一期工程(3号线)五江区间隧道处于软岩富水地层,穿越6座高层建筑物,建筑物基础距隧道顶部最小距离仅为11.6m,沉降控制和施工安全风险预控是本工程的难点。本文结合施工实践,着重阐述了袖阀管注浆法的加固机理、施工参数选择、工艺流程、施工工艺以及常见问题的应对措施,并对应用效果做出了总结和分析可供同类工程借鉴。     

常州轨道交通一号线地质特征及人工冻结法试验取样分析

地铁建设中的上、下行隧道的联络通道,在一些地下水较为丰富的地区在其施工过程中存在着较大的风险。人工冻结法以结构适应性强、无环境污染、隔水性好等优点在联络通道施工中常被采用。而之前未有常州地区冻土物理力学参数相关试验研究资料,本文以常州地铁I-01标段新龙车辆段出入场线及4个盾构区间的联络通道场地典型土层为研究对象,分析了常州轨道交通一号线地质特征及冻土试验取样特点,可为常州区域轨道交通工程建设提供参考。     

隧道监控量测中平板测微器结合钢卷尺进行测量的方法应用

随着新奥法(NATM)在隧道施工中的广泛运用,现场监控量测作为新奥法的灵魂也越来越受到广泛的重视,其中拱顶下沉量测是隧道监控量测的必测项目之一,随着大断面隧道和城市地铁、轻轨等隧道的增多,对于其控制值的监测精度要求逐渐提高,平板测微器的使用有效地提高了其监测精度,然而在实际操作应用中对隧道拱顶下沉的测微器读数计算方法不同,且监测值精度不高。本文就平板测微器结合钢卷尺的方法进行分析及讨论。