京广高铁郑州枢纽42号无砟道岔的精调技术

高速道岔作为高速铁路轨道的重要组成部分,是影响高速铁路安全运营和轨道平顺性的关键环节和薄弱环节。本文结合京广高铁客专系列42号无砟道岔的运营维护,介绍了无砟道岔精调的方法。     

浅谈高速铁路无砟轨道精调

介绍了高速铁路无砟轨道精调的意义和相关概念,论述了轨道静态精调和动态精调两个阶段各自的标准、程序、方法及注意事项,分析了影响轨道精度的主要因素,提出了提高轨道精度的主要措施。     

客运专线18号码道岔铝热焊施工技术研究

道岔是线路上的薄弱环节,是养护维修的重点和难点。高速道岔是客运专线铁路建设的重要工程结构,是建设中的关键技术之一,也是限制铁路速度的关键设备之一,客运专线快速发展对道岔铝热焊接质量提出了更高要求。接头铝热焊接质量及接头打磨质量直接关系到列车运行安全性、平稳性、乘坐舒适性及道岔的可靠性。通过对道岔铝热焊接施工过程中的关键步骤及工序进行控制,提高道岔铝热焊接质量。     

关于在曲面上轨道安装方法浅析

<正>在起重机械钢结构的制作过程中,轨道的安装一直居于核心的地位,轨道安装的精度直接影响到小车运行的效率和可靠性,进而影响到整个起重机械的效率和质量,是起重机械制造过程中的主要质量控制点之一。常规的起重机械轨道安装方式一般有两种,传统的轨道安装一般采用压板式安装,通过压板和螺栓将轨道固定在起重机梁的表面,其主要优点是轨道的装卸较为方便,而且安装后可以通过螺栓对对轨道的精度进行后续的精调,较易达到设计的精度要求,缺点为:(1)结构     

浅谈钢轨平顺性的影响因素及其整治措施

从材料与制造因素、自然环境因素等方面分析了轨道不平顺的成因,提出了控制轨道不平顺的方法 ,以确保行车运动的平稳舒适性,从而逐步实现客运高速、货运重载、行车高密度的铁路技术发展目标。     

武器系统联调联试的教学研究与实践

随着我军装备现代化进程的加快,炮兵、防空兵大型复杂武器系统不断列装部队,装备之间的关联度显著提高,部队作战模式也由单装作战向全系统合成作战转变,在战场条件下,武器系统的作战效能能否充分发挥,武器系统的联调联试是一个重要环节,也是部队装备保障和院校教学面临的新课题。     

弹性支承块式无砟轨道道床施工技术在重载隧道中的应用

弹性支承块式无砟轨道起源于英国,山西中南部铁路通道首次采用重载弹性支承块式无砟轨道结构,针对重载弹性支承块式无砟轨道道床施工,以东安隧道为例,从现场施工管理的角度出发,从前期准备工作,到轨排组装、粗调、精调,再到竣工数据采集等的施工工艺及控制措施作以阐述。     

轨道车辆车内噪声分类与控制技术

轨道车辆车内噪声直接影响旅客乘坐舒适性。本文归纳了轨道车辆车内噪声分类及成因,并提出了相应的控制措施。     

利用SLR对GLONASS-M卫星系统精密定轨研究

利用人卫激光测距(SLR)技术,构建了GLONASS-M卫星的精密定轨模型,并以CODE GNSS数据分析中心发布的GLONASS精密星历作为标准轨道,得到SLR定轨误差在测距方向精度可以达到10cm,对于连续的21天时间序列SLR定轨精度径向可以达到30cm,三维方向可以达到1m以内,以CODE的轨道产品为标准轨道为SLR定轨结果进行精度评定,其定轨精度相当。对比分析了不同弧段、不同轨道面的GLONASS-M卫星的定轨精度,采用7天的定轨弧长对GLONASS导航卫星进行SLR定轨可得到最优解。     

高速铁路无砟轨道CPⅢ控制网测量的特点与技术

随着时代的发展和社会经济的进步,我国高速铁路运输事业发展迅速,目前将无砟轨道应用了进来;那么为了与高速铁路无砟轨道高平顺性和高稳定性的要求相适应,促使高速行车的安全得到保证,就需要严格结合相关要求,来进行测量和控制,将具有更强可靠性以及更高精度的控制网提供给线上工程。本文简要分析了高速铁路无砟轨道CPⅢ控制网测量的特点与技术,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

性控冻精在奶牛生产中的扩大应用试验

1材料和方法1.1时间和地点试验于2006年9月在新疆石河子西部牧业责任有限公司良种繁育牛场进行。1.2性控冻精的来源试配所用的性控冻精200支,来源于天津XY种畜公司。1.3受配母牛的选择     

既有干线插铺60-18号可动心高速道岔一例

通过对60-18号可动心高速道岔在既有京哈干线上插铺施工过程分析,不仅解决了既有繁忙干线插铺大号码、现场施工场地狭小、接触网杆干扰、组装技术难度大、精度高、封锁点时间等问题,同时还适用普通道岔插铺施工。为站场改造及新线转线施工提供了参考,目前,此施工技术成果已经推广至哈齐项目、吉图珲项目。     

调出产业链 奏响富民曲

大孙各庄镇位于顺义区东南部,是个农业大镇,农民对土地依赖性较强,但由于粮食价格低迷,种养品种单一,加之科技含量低,流通渠道不畅等原因,导致农民增收速度缓慢。面对这种情况,镇党委审时度势,在“路子调准,产业调特,规模调大,品种调优,产品调精,效益调高”的思路引导下,对大农业进行全面调整,并大力发展产业化经营,取得     

建立规范的全国种公牛后裔测定系统

1国内后测现状1.1中国奶业协会后测体系1.1.1中国奶业协会组织试配冻精交换。目前奶协每年组织两次全国各地公牛站的试配冻精交换,截至2007年3月底,奶协合计组织了37次全国公牛后裔测定。奶协根据各地的情况,要求各公牛站承担一定量的试配冻精任务,各公牛站之间相互交换。1.1.2各公牛站分发试配冻精     

线路捣固稳定车

为了解决道岔及其附近区域平顺性、平稳性问题,介绍了一种线路捣固稳定车。捣固稳定车既能对正线区段高效连续捣固稳定,又能完成道岔区的高效捣固和稳定,即正线区段,高效、高精度连续式双枕捣固稳定;道岔区步进高效捣固(双枕),并适时进行动力稳定。捣固稳定车集各种先进技术于一身,主要在捣固装置,稳定装置和电气控制系统等方面取得突破性进展。     

高速铁路板式道床施工技术之我见

现在我国的经济发展迅猛,与此同时高速铁路也取得了长足的发展,在进行高速铁路建造的时候如果应用的是普通的轨道,那么在具体的建造过程中会出现道砟严重粉化的情况,而且线路维修起来也是非常频繁的,建造出来的铁路安全性和舒适性都不能够达到预期的标准,而且还会消耗大量的金钱。现在的高速铁路道床基本上应用的都是无砟轨道,这篇文章主要讲解的就是无砟轨道在高速铁路建造过程中的应用。     

日粮精粗比对妊娠前期肉用母牛血液营养代谢指标和繁殖激素的影响

试验旨在研究不同精粗比日粮对妊娠前期母牛血液营养代谢指标和繁殖激素及所产犊牛初生重与体尺的影响。选取60头体重（523±6）kg、妊娠（30±3）d的经产妊娠前期母牛，随机分为3组，即低精组（40:60）、中精组（50:50）和高精组（60:40），每组20个重复。预试期15 d，正试期60 d。结果表明：在试验期内，与低精组相比，高精组母牛总增重、平均日增重、干物质采食量、干物质消化率、有机物消化率及血液中总蛋白（TP）、白蛋白（ALB）、胰岛素（INS）、生长激素（GH）、孕酮（P）的含量均升高（P<0.05），中性洗涤纤维消化率及总胆固醇（TC）、高密度脂蛋白（HDL-C）、瘦素（LEP）、黄体生成素（LH）、脂联素（ADPN）含量均降低（P<0.05），胰岛素样生长因子-1(IGF-1)含量降低（P<0.01）；与低精组相比，中精组母牛血液中HDL-C、LEP、ADPN、IGF-1、LH含量均降低（P<0.05），总增重、平均日增重、干物质采食量、P含量均升高（P<0.05）；高精组ALB、INS、GH含量均高于中精组（P<0.05）；与低精...     

无砟轨道轨道板变形板精调技术探析

在轨道板的制造、运输以及存放过程中,由于某些原因,会对部分轨道板自身精度造成一定程度的影响。本文主要是针对这些轨道板中的变形饭,在调整过程中通过一定的手段,使其能够满足相关规范的精度要求,并对这个过程进行系统的探讨。     

石武客运专线32米预应力混凝土箱梁徐变上拱的研究

石武客专采用无碴轨道,轨道平顺是其重要的指标,这就对箱梁顶面的平整度及徐变上拱度提出了更高的要求.本文通过对32米预应力混凝土箱梁徐变上拱形成分析,根据生产前十榀箱梁的徐变上拱的跟踪2测及数据分析,总结经验,提高箱梁的平顺性,以保证客运专线高速行车的稳定性.     

晋南种公牛精液存活时间试验报告

晋南牛是我国优秀的地方良种黄牛,为了确定送交国库的该品种的精液品质,我们于1987年8月在3个不同温度条件下对晋南牛的细管精液存活时间及不同个体种公牛精液耐冻性进行观察试验。一、材料与方法 1.供试牛本站用于冷配采精的4号、12号、16号、22号和23号种公牛。 2.细管精液的准备及用量试验前采精