公共自行车公众满意度影响因素研究——以嘉兴市为例

为研究城市公共自行车公众满意度的关键影响因素,提升服务水平,设计了16个满意度影响因子,以嘉兴公共自行车系统为研究对象,采用问卷调查方法获得公众满意度评价的各项数据,借助SPSS软件,对其进行因子分析,结果显示:1)公共自行车满意影响因子可分为服务系统、车辆、租赁点三个公因子;2)公共自行车公众满意度主要与服务系统有关;3)服务系统满意度的关键影响因素为押金额、延期还车付费金额、车辆人为损坏/丢失赔偿标准、租赁卡办理和遗失补办手续便利程度,车辆满意度的关键影响因素为自行车质量、自行车外观及舒适度、车锁质量,租赁点满意度的关键影响因素为租赁点分布索引系统、租赁点的布局。最后根据分析结果,提出相应的改善建议。     

绿色出行:宁波市公共自行车发展的探讨

近年来,全国大多城市备受交通拥堵的困扰,随着日益倡导的"低碳生活,绿色出行"的环保理念,发展城市公共自行车以其便捷、健身、环保、节能的特点尤为突出并且大受欢迎。由于各方面的原因,城市公共自行车的发展也出现了一些阻碍。我们通过对浙江宁波公共自行车系统的问卷调查、走访、资料查询等方式,探寻公共自行车服务面临的困难和问题,并提出一些改进措施,希望能为其他地区推广公共自行车提供一些有益的参考。     

杨凌示范区公共自行车管理的居民满意度及影响因素的调查研究

本文基于2016年下半年对杨凌示范区区居民关于公共自行车服务满意度的调查数据,通过居民对整体满意度与9个主要层面满意度评价得分建立计量模型,运用统计软件分析影响公共自行车服务整体满意的驱动因素之间的关系,在此基础上并提取两个公共因子进行研究分析。分析结果表明,杨凌示范区居民对公共自行车系统评价整体满意度较高,但仍然存在一些问题。目前,主要存在的最大问题是网点便民服务和网点布局和数量。最后根据分析研究为政府有关部门提出有针对性的建议。     

公共自行车的人机交互问题研究——以西安为例

人机交互涉及人机工程学等多个学科的知识.从研究用户入手,分析其生理、心理等特征,解决人机交互中可能或者已经遇到的实际问题.而随着现代化的发展,人们对城市公共设施提出了更高的要求,城市交通拥挤的现象也促使了公共自行车系统的诞生.分析公共自行车系统的人机交互问题,使人们乐于使用公共自行车,为缓解城市交通出一份力.     

城市公共交通现状与发展

目前城市公共交通类型多种多样,主要分为公共汽车,无轨电车,有轨电车,轻轨,地铁,出租车,轮渡,索道和缆车,公共自行车等。中小城市一般以公共汽车、无轨电车、有轨电车为主要交通运载工具,特大城市由于道路资源缺乏,客流量大,运输交易频繁,一般以轻轨、地铁为主。一些具有特殊地理条件的城市比如山区城市或者有河湖流经的城市的交通方式还会以索道、缆车及轮渡为交通工具。公共自行车的出现解决了城市交通"最后一公里"的难题。总之,目前城市公共交通方式类型多且有各自特点,每个城市会根据地理条件及人流量来选择分配交通工具的比例,将公共交通类型侧重分类使用,让公共交通发挥最大最优的作用。针对大型城市普遍出现道路资源紧张的情况,宋有洲先生提出"立体快巴"这一概念,很好的解决了城市交通存在的一系列问题。     

固定桩式公共自行车站点的立体车库设计

为了解决城市交通拥挤造成的自行车停车难和绿色出行问题,研发了一款公共自行车双层立体车库。使用Solid Works进行参数设定和整体三维设计。本固定桩式立体车库能够有效降低停车设施的占地和有效的提高单位面积内的停车数,保证有效的减少城市里出现公共自行车停车难、找车难的一系列问题。     

宁波城市公共自行车体系建设现状分析及研究

随着当前宁波城市居民出行量的逐年递增,宁波的交通压力日益沉重,生活环境及质量下降,使人们对绿色低碳的出行呼吁越来越强。本文从实际出发,在充分调研的基础上分析研究宁波公共自行车体系建设现状,提出了以下四个个问题:公共自行车施行的基础条件亟待完善,道路安全问题不容忽视;完善公共自行车租赁管理制度,做到"通借通还";公共自行车责任制度未落实,政府相关部门对于自行车公交的资金投入力度不够;如何有序展开公共自行车建设,做到可持续发展。本文从基础设施、资金支持以及制度建设三个方面,对以上问题做出合理解决方法,为宁波开展公共自行车项目提供参考。     

镇江市公共自行车运营模式的研究

镇江市公共自行车由常州永安公共自行车系统有限公司承建,坚持由政府主导,市场化运作,企业化管理的原则。通过对镇江公共自行车运营状况的调查,从运营模式及其运行效果等方面开展分析探讨,为镇江市城市规划等相关部门提供参考,更好地促进镇江市公共自行车的建设。     

市政工程施工质量的影响因素探究

市政工程是指市政设施建设。市政基础设施与广大全市人民的生产和生活密切相关,是城市社会和经济发展的必要基础设施的条件。市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。很明显投资额大、涉及面广、带动作用强等是市政基础设施工程的突出特点,而且市政基础设施建设对社会各项事业的发展具有重要的拉动作用。本文作者结合多年来的工作经验,对市政工程施工质量的影响因素进行了研究,具有重要的参考意义。     

市政工程施工质量的影响因素探究

市政工程是指市政设施建设。市政基础设施与广大全市人民的生产和生活密切相关,是城市社会和经济发展的必要基础设施的条件。市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。很明显投资额大、涉及面广、带动作用强等是市政基础设施工程的突出特点,而且市政基础设施建设对社会各项事业的发展具有重要的拉动作用。本文作者结合多年来的工作经验,对市政工程施工质量的影响因素进行了研究,具有重要的参考意义。     

与配母牛品种对到户输精技术的影响

本试验围绕冷配受胎率,设置5km以内、510km和10km以上等3个不同受配母牛配种距离,以受配母牛品种(本地牛和杂交牛)作为影响冷配受胎率的因素为因子,在曲靖辖区随机选取有3年以上工作经验的6个基层牛冻精改良站点开展了牛冻精改良到户输精技术应用研究,发现与配母牛品种对到户输精效果没有显著影响(P0.05),这对基层大力推广到户输精技术提供了参考。     

中小城市的公共自行车发展研究

在城镇化和机动化的大背景下,中小城市交通供需矛盾尖锐。本文分析了中小城市经济社会发展和居民出行特征,总结公共自行车交通的发展优势,并对中小城市的公共自行车系统发展提出建议。     

巍山县深化乡镇机构改革后乡级畜牧兽医工作情况的调查报告

长期以来,巍山县乡(镇)畜牧兽医机构按经济区域和畜牧业生产布局设置,即由县级业务主管部门垂直管理为主、乡(镇)党委政府管理为辅。2011年,根据省、州深化乡(镇)机构改革的总体部署,乡(镇)畜牧兽医机构人财物权全部下划乡(镇)人民政府统一管理,服务站点设置、管理方式、人     

开垦对放牧温性草原生态系统水分利用效率的影响

作为生态系统碳水循环的耦合指标,水分利用效率(WUE)是衡量区域资源转化效率的重要参考。为了解开垦利用对放牧草地生态系统水分利用效率的影响,以放牧区域和开垦利用区域毗邻的两套涡度相关系统监测数据为基础,结合群落调查和采样测定,对比分析了两种管理利用方式下生态系统水分利用效率(WUE_GPP)的动态差异和影响因素。结果显示:1)WUE_GPP在夏季达到全年峰值,6月开垦站点日均WUE_GPP 3.61 g C·kg^-1 H₂O,较放牧站点高58%,全年WUE_GPP 3.07 g C·kg^-1 H₂O, 较放牧站点2.11 g C·kg^-1 H₂O提升约50%;2)开垦站点较高的WUE_GPP归咎于生长季较高的总初级生产力(GPP)和非生长季更低的蒸散耗水(ET);3)ET变化对放牧站点WUE_GPP变异解释程度较高(26%, P<0.001),而GPP对开垦站点WUE_GPP变化的解释程度(45%, P<0.001)高于ET;4)环境因子中,土壤含水量对WUE_GPP变化的调控作用最强,两者负相关关系在开垦站点、放牧站点均达到极显著水平(P<0.001)。研究结果能为合理规划区域土地利用,促进干旱区关键资源高效利用提供有益参考。     

禾豆混播与调亏灌溉对河西地区饲草产量、品质和水分利用的影响

本研究于2019年在河西地区设置青贮玉米(Zea mays)单播(Z)、青贮玉米-秣食豆(Glycine max)混播(ZG)和青贮玉米-拉巴豆(Dolichos lablab)混播(ZD)3个种植方式,每个方式下设置6种灌溉模式,研究不同种植方式和灌溉模式对饲草产量、品质和水分利用效率的影响.结果表明:1)ZG和ZD...     

城市轨道交通站点分布相关影响因素分析

随着城市化进程的不断加快,城市人口数量集聚增加,随之而来带来的城市交通问题严重,大城市发展城市轨道交通是缓解城市交通问题的重要手段,在城市轨道交通线路规划及站点分布过程中,会对客流吸引范为、乘客出行时间、城市空间形态等带来影响,本文对这些相关影响因素进行归纳总结,为城市轨道交通站站间距的合理优化带来理论依据。     

基于元胞自动机的电动自行车交通流仿真建模

随着电动自行车保有量的急剧增加,其在城市非机动车道的主体地位越来越明显。鉴于此,研究城市道路中电动自行车占主体地位的非机动车道的通行能力显得具有一定的意义。提出了一种电动自行车元胞自动机模型。该模型是机动车Nagle—schreckenberg(NS)模型基础上,考虑电动自行车的行驶特性及换道行为,从而建立符合电动自行车行驶行为的模型。根据模型的规则,在不同随机慢化概率条件下进行了仿真,其通行能力及速度—密度仿真曲线均符合理论值。     

城市自行车专用道交通网络规划研究

本文在国内外自行车交通的发展趋势及经验的基础上,对自行车专用道的设置问题进行了探讨,针对我国的具体现状,阐述了自行车交通发展策略及措施,分析了自行车交通网络规划、提出了建立自行车路网的基本原则和自行车道路设计注意的问题。     

莱城区:开展“走进新农村、志愿服务远程教育”大学生暑期实践活动

公开招募建队伍。通过广泛宣传发动,对返乡大学生进行摸底,在自愿报名的基础上,从中选拔政治素质高、专业技能强的大学生组成志愿者服务队,原则上每个站点1名,党员多或有扩展型站点的村适当增加。参加志愿服务的大学生要填写《莱城区远程教育大学生志愿者报名表》,经镇(街道)党委审核同意后,结合志愿者所在村的实     

“长、株、潭”一体化农村公共体育资源的制约因素分析

农村公共体育资源问题一直是农村体育发展的焦点,供给与需求是农村公共体育资源的两种表现形式。本文采用文献资料、实地考察等方法,基于"公地悲剧"理论对"长、株、潭"一体化农村公共体育资源制约因素进行深入研究。研究表明,制约农村公共体育资源的因素主要表现在三个方面:(1)经济因素;(2)政治因素;(3)文化因素。通过分析为农村体育的发展提供一定的参考价值。