陇东南地区桥面沥青混凝土铺装层施工质量控制

<正>0引言陇东南地区具有夏季气温高、冬季气温低,温差较大的特点,桥面铺装将承受较大的温度应力作用。引起不确定破坏面的剪切变形,或者由于铺装层与桥面板层间结合面粘结力差,抗水平剪切能力较弱,在水平方向上产生相对位移发生剪切破坏,产生推移、拥包等病害;因温度变化并伴随桥面板或梁结构的大挠度而产生的裂隙,在车辆荷载及渗入的水的作用下产生面层松散和坑槽破坏。显然,桥面铺装的早期损坏已成为高速公路的一大病害。从目前     

浅谈公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法

近年来,道路车辆日趋大型化、重型化以及交通量迅猛增长,使桥梁经受的冲击力、荷载疲劳程度及应力超过频率不断提高,桥面铺装层损坏较为严重,维修周期也越来越短,桥面铺装的早期损坏已成为影响公路交通发挥正常使用功能的一大阻碍,并成为诱发交通事故的主要原因。为此,作者从原因分析、治理方法等方面作了较为详细的介绍。早期破坏的原因分析:1.构造原因一是桥面板刚度不足。对于部分桥梁为了减轻恒载,以增加钢筋用量或采用高强度钢筋来减薄桥面板的厚度时造成桥面板刚度不够,     

水泥混凝土桥面铺装产生裂缝的原因及防治措施

本文针对某在建高速公路的铺装情况及铺装产生的裂缝特点进行研究,分析水泥混凝土桥面铺装产生裂缝的因素,在后续施工过程中使用针对性的防治措施,避免出现桥面铺装裂缝病害的发生,有效提高水泥混凝土桥面铺装施工过程中的效率及质量。     

装配式空心板桥沥青桥面铺装层病害浅析

本文论述了装配式空心板桥沥青桥面铺装层中常见的病害形式,即纵向开裂、横向裂缝、推移和拥包、铺装层松散剥落、车辙和铺装层伸缩缝处破坏等病害,对装配式空心板桥桥面铺筑层的受力特点以及铺装层病害产生的原因与机理进行了分析。     

防止桥面铺装层因水损害的施工措施

桥面铺装的损坏是桥梁病害的主要形式,它严重影响了桥梁的使用质量,并危及到桥梁上部结构的使用寿命。桥面铺装的损害主要表现为铺装层的龟裂、破碎、坑槽等,引起桥面铺装损坏的直接原因之一就是由于铺装层透水而导致铺装层过早的损坏,本文针对桥面铺装层透水原因从施工设计角度提出了防止桥面铺装水损害的一些方法及注意事项,对桥面铺装的施工养护具有一定的借鉴意义。     

关于混凝土桥桥面防水系统设计

在公路桥面日常运营维护中,由于其表面防水层的长期失修,需要定期时混凝土桥桥面混凝土层进行修补,有时需对整个桥面进行大修与重建.因此,桥面防水层的设计对桥面铺装质量产生重要的影响.文章借助国外先进经验论述混凝土桥桥面防水的设计方法,同时还阐述了具体的施工注意事项.     

沥青混合料桥面铺装施工技术浅析

我国公路沥青混合料桥面铺装在运营过程中出现了早期病害,本文通过大量试验分析和对传统桥面病害产生机理的研究,结合营盘水—双塔沙漠地区高速公路桥面施工,提出了新型沥青混合料桥面施工技术及其施工工艺。营(盘水)-双(塔)高速公路桥面铺装采用:橡胶沥青层+5cm SMA-16+5cm SMA-16路面结构。结论:采用此路面结构能够提高桥面整体性能、层间粘结性能、桥面抗车辙能力及路面防水渗透能力,大大提高了桥面施工质量和路用性能。     

草坪砖植草退化后对热效应的贡献变化

草坪砖作为城市下垫面常用铺装材料,其草坪维护是重点问题,草坪退化后除美观受影响外,是否对周围环境热效应的贡献产生变化是研究的重点。对草坪砖、植草退化后的草坪砖、混凝土地砖3种常用铺装材料的地表温度、气温、辐射进行了一年的连续测量,分析了3种下垫面的温度和气温变化情况及其影响因素,比较了3种下垫面间的温度差异性,分析了地表温度与气象因子的相关程度;建立了3种铺装材料地表温度与气温的一般线性模型。结果表明,1)草坪砖与退化后草坪砖铺装对周围环境热效应的贡献差异不显著(P0.05);2)草坪砖、退化草坪砖两者对周围环境热效应的贡献与混凝土地砖铺装对周围环境热效应的贡献差异都显著(P0.05);3)模型通过了检验,且地表温度和气温拟合优度较高,可通过模型计算3种铺装材料地表温度,由模型中系数大小得知,随太阳辐射增强地表温度变化幅度由小到大依次为草坪砖退化草坪砖混凝土地砖。     

浅析水泥混凝土桥面铺装裂缝成因及防治对策

钢筋混凝土桥面铺装裂缝问题在公路桥梁施工中具有一定的普通性,其形成原因也很复杂。本文结合工程管理经历,对此进行分析,并对如何减少混凝土桥面铺装层裂缝提出了具体的防治措施。     

公路桥梁桥面铺装层施工技术研究

桥梁工程在公路中的应用越来越多,桥面铺装层的施工质量对桥梁的安全性和可靠性等起着关键作用。很多公路桥梁在建成通车不久就发生病害现象,其中桥面铺装层的开裂、渗水等现象尤为普遍。因此,很有必要对公路桥梁桥面铺装层的施工技术等进行深入的分析和探讨,以提高公路桥梁桥面铺装层的施工质量,从而提高桥梁的使用寿命,确保车辆的正常通行。     

水泥混凝土桥面铺装施工的质量控制分析

在桥梁的施工过程中,水泥混凝土桥面铺装施工质量的控制十分关键,它直接影响着桥梁工程质量的好坏。作为一个桥梁工作者,必须改进桥面铺装的施工工艺,这应被作为桥梁施工中的重点。笔者根据自己的实践经验,探讨了桥梁铺面的施工过程,对水泥混凝土桥面的铺装施工提出了参考建议。     

塑体桥梁无缝伸缩缝在我段养护中成功运用

<正>弹塑体桥梁伸缩缝是一种沥青填充式桥梁无缝伸缩缝,是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面一条窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通荷载作用产生的桥面板位移,而保证表层不会开裂损坏。HW-GTF(高弹缩体)无缝伸缩缝粘结料能够同时兼顾高温和底温、渗透和粘结性这些对立的性能要求。适用于温差较大的公路桥梁。我段辖养S308线大泉水沟桥及戴家砂沟桥,是我段实施的旧桥     

弯道陡坡路段桥面铺装病害成因分析及处治对策研究

工程实践发现,对于同一条公路的桥面铺装,弯道陡坡段沥青铺装层往往更早发生病害,而且病害的程度也较直线段更严重。本文通过室内试验对沥青铺装层材料与结构的分析研究以及工程实际应用效果,提出针对性的措施。     

铁路工程施工中混凝土裂缝的成因及预防措施

铁路工程施工中混凝土裂缝是混凝土结构的严重病害。混凝土早期表面裂缝在以后气温骤降形成的温度应力和外力的作用下,表面裂缝可发展成具有破坏性的贯穿缝和深层裂缝。贯穿裂缝和深层裂缝会破坏结构的整体性,改变混凝土的受力条件,有使局部甚至整体结构发生破坏的可能,严重影响铁路工程的质量和运行安全。因此,对于混凝土裂缝问题,必须引起我们的高度重视。确保铁路工程施工质量。     

浅谈沥青砼桥面铺装病害分析及改善对策

对于桥面铺装的一些工程经验和实践,本文进行了分析和总结。在钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期,一些病害的产生及原因进行了分析和探讨,对于沥青砼桥面进行铺装的施工要点,本文也进行了一些阐述。     

试析公路桥面铺装防水措施

影响桥面铺装质量的因素有很多,水便是最常见也是最关键的因素之一。本文根据桥面铺装受到破坏的原因以及机理做了探讨,并就此提出了相应的防治水害的措施,以供同行参考。     

现浇混凝土结构“间接裂缝”的设计分析与探讨

近年来,我国现浇混凝土结构得到大量推广和应用。但当建筑结构的平面尺寸较大(建筑长度接近或略大于规范规定的伸缩缝最大间距)时,现浇混凝土结构(尤其是普通楼板)易出现许多裂缝,调查分析表明,真正意义上,由外荷载直接作用产生的裂缝很少,而由间接作用(混凝土收缩、温度变形)引起的"间接裂缝"则占了绝大多数。"间接裂缝"主要是由于大面积现浇混凝土易产生较大的收缩、温度变形,且由于混凝土结构基本上都是高次超静定结构,混凝土的收缩、温度变形得不到释放,必定要引起混凝土结构的约束反力。此约束反力随结构平面尺度的增加而积累,当约束反力达到一定程度上时,就会引起混凝土结构的裂缝。     

速凝型路面坑洞修复剂在桥涵上部结构应急处治中的应用

公路桥涵在正常运营中,桥面铺装层在超载、超重车辆作用下,极易造成局部破损、坑槽,盖板涵易出现断板现象,如何快速有效进行抢修,恢复正常交通,成为养护工作难题。本文介绍了速凝型AC-K5路面坑洞修复剂在桥涵上部结构应急处治中的应用。     

大体积混凝土是施工技术及质量控制措施探讨

大体积混凝土在浇筑中的一个重要技术课题是控制裂缝扩展。大体积混凝土在固化过程释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用。由此两产生的温度和收缩应力是导致混凝土出现裂缝的主要原因,从而影响基础的整体性、防水性和耐久性,成为结构的隐患。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

在此对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向。