高速公路隧道通风系统工程施工技术及安全管理

某高速公路隧道工程为双洞单线隧道,左右线间距38~60m,为了满足各阶段施工作业通风需要和节能降耗为目的 ,需要分阶段确定通风系统的施工方案。下面结合工程实例,对高速公路隧道通风系统工程的施工技术及安全管理进行了总结和分析。     

地铁重叠盾构隧道施工过程的变形研究

随着当前我国地铁建设的发展,地铁上下存在的重叠隧道的现象也越来越普遍。而地铁施工会引起地层的移动,导致周围道路、房屋以及管线事故的发生。本文先对国内外对地铁重叠盾构隧道施工过程的变形研究现状进行了相关的阐述,再对地铁重叠盾构隧道施工过程的变形控制进行了相关的研究,希望对我国地铁隧道施工技术的改进能有一定的指导与借鉴意义,进而促进我国城市建设的发展。     

地铁隧道盾构法施工质量控制重点及措施

我国城市地铁隧道建设正步入快速发展的轨道,由于盾构工法具有工期短、造价低、施工领域宽、自动化程度高等特点,因此得到广泛应用。施工人员熟悉和掌握地铁隧道的施工质量控制重点及方法,对保证隧道的安全生产及质量具有重大意义。     

电子雷管在地铁隧道下穿建筑物爆破开挖中的应用

青岛地铁一期工程(3号线)五四广场站至江西路站区间隧道处于中风化和微风化花岗岩地层。隧道沿线共下穿多座高层建筑物。本文重点研究了地铁隧道钻爆开挖在下穿建筑物中如何控制爆破振速,保证建筑物安全的相关技术。通过电子雷管的应用,总结出地铁隧道下穿建筑物爆破施工方法和施工参数。     

浅析城市地铁盾构施工技术研究

盾构法施工具有地面作业少、适宜建造深埋隧道、对周围环境影响小、自动化程度高、劳动强度低、施工速度快等优点,盾构施工方法以其独特的施工工艺特点和较高的技术经济优越性,越来越受到建设和施工单位的重视。本文针对地铁隧道安全施工和运营需求,结合现代工程测量新技术,从理论和方法上探讨新时期地铁盾构施工技术。     

盾构法隧道施工技术及应用方式的分析

随着国民经济的快速发展,我国公路工程事业得到了极大的发展。作为一项综合性施工技术,盾构法隧道施工技术在隧道工程施工中得到了广泛地应用。本文主要对盾构法的概况、盾构法隧道施工技术的应用进行了分析与探究。     

盾构法隧道施工技术及应用方式的分析

随着国民经济的快速发展,我国公路工程事业得到了极大的发展。作为一项综合性施工技术,盾构法隧道施工技术在隧道工程施工中得到了广泛地应用。本文主要对盾构法的概况、盾构法隧道施工技术的应用进行了分析与探究。     

地铁隧道渗漏水对接触网的影响及几种常用处理措施

我国城市的规模越来越大,城市中的人口密度也越来越大,交通拥堵是城市发展要面对的大问题,为了进一步缓解我国当前城市发展当中存在的交通拥堵问题,很多城市都选择发展城市地铁隧道运输这种交通模式。地铁交通运输可以有效缓解城市目前出现的交通拥堵现象,且因为工程大都建设在低下,因此有效减轻了城市当中的建筑物拥挤现象。但是由于地铁隧道运输也有自身的问题,比如说施工复杂、维护和运营难度高等,且由于当前施工技术发展的不完善,很容易在后期运营过程中产生遗留问题,地铁隧道漏水就是其中的一项大问题。我国地铁接触网普遍采用两种结构一种是柔性接触网,一种是刚性接触网,目前由于刚性接触网技术发展较快,且结构简单、没有断线的危险,因此该技术推广应用的较快。地铁隧道渗漏水会对接触网的正常运行产生很严重的影响,我将要在本文中对这些影响进行具体总结、分析,并提出一些常用的处理措施,希望对促进我国隧道地铁技术的发展可以起到积极作用。     

跟管大管棚技术在秦岭特长隧道破碎段中的应用

西商高速公路秦岭特长隧道准备施工主线与斜井交叉口时发现围岩极为破碎,施工风险极大,为确保施工安全,采用了跟管超前大管棚施工技术,最终取得了良好施工效果,快速、安全的完成了该段落的施工任务。     

地铁隧道施工过程中风险分析与控制

由于地铁隧道施工周期较长、且施工难度较大，所以存在一系列安全隐患和施工风险，必须要加强对风险分析及控制措施的重视和认识，才能有效降低不必要的经济损失。本文主要通过对地铁隧道施工进行简要分析，分析其施工过程中的风险及控制措施。     

基于WEB技术的地铁安全保护区隧道设施内外关联技术研究

目前,地铁隧道洞内结构病害检查管理与地铁安全保护区隧道设施保护管理上各自独立,导致洞内病害信息与洞外巡检信息无法进行实时的交互与分析,无法对地铁隧道整体结构安全进行全方位的把握。文章基于Web Service技术和Java编程语言,通过对地铁安全保护区隧道设施内外关联技术的研究,实现了隧道结构洞内外信息的实时关联与获取,在险情及重大病害情况下可第一时间查询并分析其产生的内外因素,进而为南京地铁结构运营期安全与控制提供信息化数字化手段,并为南京地铁隧道地下结构数字化平台提供基础。     

地铁工程中防水施工技术探讨

随着经济发展步伐的加快,城市地铁建设进入了快速发展的时期,地铁在施工中的安全性越来越受到人们的广泛关注.地铁工程不同于地面上的建筑工程,因其主体结构都在地下进行,所以在施工中的防水技术作为工程的重点部分,对工程的质量有着十分重要的影响.本文对地铁防水的一般原则进行了说明,同时分析了地铁防水施工的主要技术,并进一步阐述了地铁渗漏水的具体防治办法.     

复杂地质地铁施工技术浅谈

随着我国经济的快速发展,交通出行需求也在不断上涨,城市建设当中的地铁成为有效解决人们出行的重要交通工具。但在地铁的施工建设过程中,施工环境和地质条件往往非常复杂。本文对复杂地质地铁施工中常用的施工方法和施工技术要点进行了分析和探讨。     

浅析洞内袖阀管注浆法在富水软岩隧道下穿高层建筑物中的应用技术

青岛地铁一期工程(3号线)五江区间隧道处于软岩富水地层,穿越6座高层建筑物,建筑物基础距隧道顶部最小距离仅为11.6m,沉降控制和施工安全风险预控是本工程的难点。本文结合施工实践,着重阐述了袖阀管注浆法的加固机理、施工参数选择、工艺流程、施工工艺以及常见问题的应对措施,并对应用效果做出了总结和分析可供同类工程借鉴。     

隧道技术管理与施工成本关系的探讨

隧道的施工技术管理是关乎一个项目建设成败关键,一方面它是隧道工程是否能够安全、快速、保质保量完工的基础,另一方面技术管理工作直接决定了隧道的施工成本,因此施工技术管理工作的优劣直接反映出一个企业管理水平的高低。     

地铁泥水盾构掘进过程中的质量控制及事故处理

盾构法作为一种安全、快速、环保的隧道开挖工法,在我国城市地铁、城市管道和水利等工程项目中得到广泛运用。随着新一轮全国各大城市地铁建设提速,该方法在淤泥、粉细沙层等复杂软土地层施工中的优势明显。本文对溺水盾构掘进中的质量控制和常见的事故处理进行探讨,供类似工程参考。     

地铁隧道围岩稳定性影响因素的分析

地铁是我国21世纪地下空间利用的重点,其隧道大多属于浅埋的地下结构。因此,在一些特殊地层中,隧道的支护尤其重要,并且具有一定的难度,一直以来制约着地铁隧道建设的进一步发展。结合以往国内外的研究成果,分析得出了施工过程中引起地表变形的基本原因及隧道围岩稳定性的影响因素,有利于对隧道施工过程中的支护方法和支护参数的进一步研究。     

尤溪隧道通风方案优化设计

在隧道通风工程的建设中,通风效果直接影响工程进度,在尤溪隧道通风工程中我们进行了一系列调研分析和相关模拟实验,优化了原有的通风方案,在净空允许的情况下,采用大直径风管,适当增加一次性投入,以减少因此带来的能耗损失,保证工程顺利进行。     

青峰断裂带软弱围岩坍塌处理及防塌方施工技术

青峰隧道主要围岩为绢云母片岩,石英、云母含量较高,受著名的青峰断裂带影响,隧道围岩稳定性较差,掉块、初支开裂、塌方极易出现,本文介绍了绢云母片岩软弱破碎带发生坍方后,如何安全、快速进行处理,防止坍情进一步扩大的施工技术。并通过对坍方原因的分析,总结了一些此种围岩情况下防塌方施工技术,为类似工程提供一定的借鉴。     

隧道过煤系地层施工通风研究

山区公路隧道过煤系地层是公路建设的控制性工程。煤层中瓦斯的存在,限制了隧道施工进度,施工难度大,周期较长。因此,解决煤层瓦斯带来的威胁,是隧道施工的重点。本文通过合理的通风设计和施工,排除或降低瓦斯的影响,控制瓦斯事故,确保隧道施工安全可靠。