拖拉机转向器的检查与调整

转向器是拖拉机的重要转向控制机构 ,有的机手对转向器不太了解 ,致使方向盘自由行程过大或转动卡滞而引起方向失灵 ,从而引发重大事故 ,下面介绍一下转向器的检查与调整。1.检查摇臂轴及衬套的磨损情况 ,如果磨损过度或损坏 ,致使摇臂轴轴向间隙变大 ,应更换磨损件或损坏件。2 .检查蜗轮轴及轴承的磨损情况 ,过度磨损的应及时更换。检查蜗轮的两边间隙 ,此间隙应在 0 .0 2～ 0 .0 4ｍｍ范围之内。3.如方向盘转动时发生卡滞应检查蜗杆或转向轴是否弯曲变形 ,弯曲时应校正。4 .检查蜗杆锥轴承的松紧度 ,如过松 ,说明蜗杆轴向间隙过大 ,可在蜗…     

农用车转向机构常见故障的诊断

一、方向不稳 1.现象 车辆在行驶中,方向盘抖动,前轮摇摆,严重时方向盘难以控制. 2.原因 横、直拉杆的球节磨损松旷;转向节主销与衬套磨损严重,配合间隙过大;前轮轴承松旷;转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大;蜗杆上、下轴承间隙过大等.     

方向盘的诉讼

目前不少小四轮拖拉机的转向系统严重失修,方向盘自由行程过大,蜗轮蜗杆啮合间隙、球头、前轮轴承间隙等都超出标准,有些机手忽视对其保养、调整,引起方向盘及其     

农用低速货车转向沉重故障诊断与排除

<正>1.故障现象农用货车行驶中左右转弯时,操纵方向盘感到费力或转动阻力过大。倒车时,要使劲转动方向盘,才能调头。2.故障原因(1)前轮气压不足。(2)前轮定位失准,前束调整不当。(3)转向器里缺油或者机油不足,使蜗杆与滚轮、轴承处于干摩擦状态;或是转向器里的机油中有铁屑颗粒卡在蜗杆与滚轮之间。(4)蜗杆上下两个圆锥滚子轴承调整得过紧,使轴承的预紧度过大,或轴承损坏,使转动阻力增加。(5)蜗杆和滚轮(或齿条与齿扇)啮合间隙过小,或者是在装配时调整得过紧。     

小四轮拖拉机为何转向费劲

小四轮拖拉机转向不灵,操纵困难。主要原因有四点：一是转向机构的轴承装配间隙过小或缺油;二是球节头和蜗杆轴的轴向间隙过小;三是转向器蜗轮、蜗杆的啮会间隙过小;四是前轮前束调整不当。用以下方法调整即可排除：门）将转向机构的圆锥滚子轴承轴向间隙调整为0．1－0．Zm     

农用运输车转向沉重故障排除

农用运输车转向沉重将增加驾驶员的劳动强度,引起驾驶员疲劳,降低车辆的机动性能,使驾驶员难以保证车辆的安全行驶。因此,出现转向沉重时应及时找出原因,排除故障。 1.转向沉重的常见原因 (1)转向器上下轴承调得过紧或轴承损坏,蜗轮与蜗杆(或齿条与齿扇)啮合过     

方向盘抖动是何因

(1)故障现象农用运输车在行驶时方向盘抖动，车辆行驶不稳。 　　(2)故障原因产生上述故障的原因主要有：①转向器螺杆、螺母总成磨损间隙过大；②转向器螺杆上下轴承间隙过大；③横拉杆、直拉杆球头磨损松旷；④横拉杆、直拉杆和接头卡箍松动。 　　(3)故障分析①上下推拉方向盘，检查螺杆轴承间隙是否过大。②左右摆动方向盘 (摆动的角度以前轮不动为宜 )，感觉方向盘的游动间隙是否过大；这时，另一人在车下检查转向联动机构有无松旷处。若无松旷处，应用双手沿转向节方向推拉车轮，感觉是否有旷量，若有旷量，同时还可听到“咯噔咯噔”…     

劝君勿打“死”转向

一台泰山 - 2 5型拖拉机在田间作业时 ,连续打了几次“死”转向 ,致使转向器失灵。当时认为是蜗轮与蜗杆脱开啮合所造成的 ,随即对蜗轮与蜗杆的啮合间隙进行了调整 ,但故障未能得到排除。我们将转向摇臂拆下 ,转动转向盘时 ,蜗轮轴 (转向垂臂轴 )却又能随着转动了。这是怎么回事呢 ?后来干脆将转向器全部拆开检查 ,发现原来是球面蜗杆与转向轴脱开了。所以当转动转向盘时 ,在导向轮阻力的作用下 ,转向轴便在球面蜗杆中产生了转动。造成此故障的原因是在机车静止时 ,硬打“死”转向 ,由于导向轮转向阻力很大 ,致使蜗杆与转向轴连接处脱离。当…     

农用车前轮剧烈摆动的原因

农用运输车前轮剧烈摆动 ,既加速了机件的磨损 ,又影响机车行驶稳定性 ,造成驾驶员操作疲劳。因此 ,农用运输车发生前轮剧烈摆动故障时 ,要及时查明原因予以排除。现将其发生原因及排除方法介绍于后。1 球头销和销座严重磨损。应更换新的球头销及销座 ,仔细调整各转向节球头销的间隙 ,注足润滑脂 ,前轮摆动现象即可消失。2 固定前轮的槽形螺母松动 ,使圆锥轴承间隙发生了变化 ,导致前轮轮毂摆动。这时应按技术要求重新调整轴承间隙 ,并固定好槽形螺母。3 蜗轮、蜗杆间隙调整不当 ,且润滑不良。应按规定重新调整蜗轮、蜗杆间隙 ,并注足润滑…     

大“铁牛”养用技巧

（上接１９９９年第１期第２４面）（２）球面蜗杆滚轮式转向器的调整。这种转向器的球面蜗杆滚轮是蜗轮蜗杆机构的变型。３个滚轮通过２排滚针支承在滚轮轴上,滚轮轴则固定在垂臂轴的Ｕ型支座上。蜗杆与转向轴间靠三角花键联接,支承蜗杆的２个圆锥滚子轴承的轴承间隙用...     

转向盘自由转角过大的原因及排除

小型拖拉机转向盘自由转角过大的主要原因有:1.各球节头磨损严重或弹簧折断,螺塞丢失。排除方法:调整球节头间隙或更换球头销、压盖、销座及弹簧,装上螺塞。2.蜗轮与蜗杆磨损严重,使啮合间隙过大。     

改善转向器润滑条件的方法

小四轮拖拉机转向器蜗轮室一般是靠一次性加入润滑脂进行润滑,平时不加油,定期加以更换,更换周期一般为1000h。由于蜗轮室润滑条件不好,蜗轮、蜗杆常常损坏,导致转向器不能正常工作。经对损坏的转向器进行检查,发现损坏主要表现在蜗轮、蜗杆或轴承严重磨损或变形,以及蜗轮、蜗杆齿廓表面龟裂。显然,这都是由于润滑不良所引     

多功能拖拉机转向器装配时应注意什么

多功能拖拉机转向器装配质量的好坏，将直接影响转向装置的工作性能和可靠性，以及机车的行驶安全，因此转向器装配时，应注意以下事项：●转向器外壳及盖一般不可互换，装配时不应错配。●转向器装配后，应进行蜗杆轴承间隙以及蜗杆与滚轮啮合间隙的调整。经过调整并加注润滑油后的转向器应有适当的松紧度，使其能够灵活的转动，转动方向盘时应无卡滞或忽轻忽重的感觉。●当连接转向器与直拉杆时，应将前轮停放在直线行驶位置，将方向盘转至中间位置；然后装上转向臂，使转动量符合原厂规定。●安装横、直拉杆球头销时，应先旋紧弹簧，调整…     

拖拉机常见故障排除系列讲座(9)

八、转向系的常见故障 1.转向困难 (1)故障征象 轮式拖拉机表现为方向盘自由行程过大,转向沉重、不灵活;链轨式拖拉机表现为将转向操纵杆拉到底,制动器踩到底,仍很难转小弯。 (2)分析原因 ①对于轮式拖拉机。因调整不当或使用中润滑不良,使转向器轴向间隙、蜗杆滚轮或螺杆螺母啮合间隙、纵拉杆和横拉杆上球头销及销座配合间隙变大,导致方向盘自由行程过大,转向困难。拖拉机经常在不平道路上高速行驶,或经常猛急转弯,或过沟、翻越田埂时未降速行驶,使转向节主销弯曲或推力轴承损坏,导致转向困难。转向系以外的因素,如     

拖拉机转向系故障一例

一台泰山-300型拖拉机"三夏"作业中,出现转向异常沉重的现象,经询问驾驶员,该车未发生任何事故,属使用过程中逐渐形成的故障。维修人员检查了轮胎气压、前轮前束,对转向器及各传动部位进行了润滑,调整了前轮轴承间隙、更换了部分磨损的球头,调整了方向盘自由行程、转向器轴承间隙和传动副啮合间隙,检查了各传动杆件,均未发现异常,故障虽有所缓解,但转向依然沉重。维修人员经分析确定故障还在转向器上。泰山-300型拖拉机转向器采用球面蜗杆滚轮式,由于摩擦面采用滚动摩     

轮式拖拉机为何跑偏

1．两侧轮胎气压相差很大．一侧气压过低．轮胎着地面积加大．滚动阻力增加．滚动直径变小．使两侧车轮滚动速度有快慢之分，因此要经常检查轮胎气压。2．左右驱动轮磨损不一致．花纹高低不同而使两轮滚动半径不一样而跑偏，所以要成对更换轮胎。3．前轮摇头严重．拖拉机不能走直。产生摇头的原因有：前轮两轴承磨损．轴向间隙加大；转向器轴承．传动副磨损；转向机构各球头磨损、配合间隙过大；前来调整不当等。对此要定期检查转向机构有关部位磨S刑k况．及时修理。4．耕地作业时，一边车轮走在X沟里，一边车轮走在未耕地．上一两引，所大…     

泰山—12型拖拉机转向机构的检查与调整

由于长期使用,拖拉机转向机构各部间隙、方向盘自由行程会增大,当拖拉机行驶时,前轮会产生摆动、跑偏,加快轮胎的磨损,而且增加了驾驶员的劳动强度,影响行车安全。 一、转向器的调整。当转向轴承、蜗轮、蜗杆磨损后,方向盘自由行程大于±30°角时,应进行调整。先松开转向器上的右边2个半圆头螺钉,转动调整芯盘,同时转动方向盘,当感到转动阻力增大时,方向     

改善转向器润滑条件一法

小四轮拖拉机转向器蜗轮室润滑脂的更换周期一般为１０００h。由于蜗轮室润滑条件不好，蜗轮、蜗杆或轴承易严重磨损或变形，蜗轮、蜗杆齿廓表面易龟裂，导致转向器不能正常工作。蜗轮室内虽然有足够的润滑脂存在，但因硬化板结，不能正常地在摩擦表面上形成润滑油膜，甚至很难与轮齿工作面接触。这里介绍一种改善润滑条件的方法：①对转向器蜗轮室加强密封。如果下盖是通过螺纹旋上的，可先在下盖螺纹上涂上密封胶或缠上石棉线之后再旋紧；如果下盖是通过螺栓固定的，可利用原来的纸垫涂上密封胶之后压紧。②清除蜗轮室内旧的润滑脂及污物…     

轮式拖拉机 转向和制动机构的常见故障

一、转向机构的常见故障 1.转向困难。主要原因有: (1)导向轮气压过低。导向轮因充气不足或内胎泄漏而引起气压过低,轮胎与地面的接触面积增大,不但使行走阻力增加,而且转向阻力也增加,使转向发生困难。 (2)转向轴轴承预紧力过大或转向器轴承磨损,转向纵横拉杆上的球节销及销座磨损。     

浅谈拖拉机的“自由行程”

方向盘的自由行程。方向盘的自由行程就是方向盘必须先空转一个角度，以清除转向器和转向传动装置各杆件间存在的装配间隙后，导向轮才转动。适当的自由行程对缓和反冲．使操纵柔和，避免驾驶过渡紧张是非常有利的。如果方向盘自由行程过大，会使转向不灵，直接影响行车安全。如果方向盘自由行程过小，甚至没有自由行程，会使转向沉重，并加速转向机构的磨损。新拖拉机出厂时，规定方向盘的自由行程不应大于15”，在使用过程中，由于止推轴承和球头销等零件磨损，会使方向盘的自由行程增大，促使转向操纵的灵敏性和可靠性下降。因此，当方向…