柴油机出油阀副磨损不可忽视

柴油机发生故障的原因较多,但大都集中在燃油供给系统,其中以喷油泵引起的故障为最多,而出油阀副的磨损,是引起喷油泵工作不良的主要原因之一。现在有很多机手,不懂出油阀副的工作原理及磨损后出现的后果,宁肯更换10次柱塞副,也不更换一次出油阀副,结果使发动机的动力指标和经济指标下降。1.出油阀副的工作原理在柱塞泵油行程中,泵腔高压燃油克服了出油闷弹簧压力和油管中燃油残余压力,将出油阀向上推离阀座,柴油便经出油阀槽压到高压油管;当柱塞下行时,由于高压油管与低压泵腔间的压差及出油阀弹簧     

柴油机维修中容易忽视的问题

<正> 1、只更换柱塞、油嘴,忽视出油阀技术状态 出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高,造成喷油嘴断油不干脆而滴油,导致柴油机排气冒烟、敲缸、运转不稳。方法是检查出油阀.用     

判断柴油机处于技术状态九法

1.反弹法测气缸压缩力气缸压缩力是保证柴油机压缩升温、自然着火的关键。压缩力是否充足,可通过压缩力反弹法检测。方法:在柴油机不减压的情况下,试摇发动机,当摇转到某一角度时,觉得阻力很大,此时若放松摇把(手不离摇把),摇把有较大的回转力,表明发动机压缩力良好;反之,压缩力不好。2.密封法检查出油阀性能油阀性能(1)密封性检查将高压油管接到喷油泵上,使其充满柴油,油门置于停油位置,使油管出口水平,不转曲轴,观察油管液面,高度不变,出油阀密封良好;否则,出油密封性能变差。也可将油     

农机修理技巧七则

<正>1.铁质滤芯除污。空气滤清器的铁质滤芯,用柴油很难洗净,若滤芯沾上柴油,可点火燃烧。待火熄灭后,用木棍敲击滤芯,使烟尘脱落。就可彻底清除滤芯内外的污物。2.高压油路漏油排除。高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀的连接面     

柴油机无法启动的四大原因

１．燃料供应不畅。由以下原因引起：①柴油用尽;②油箱开关、沉淀杯开关没有打开;③启动喷孔因积炭而堵塞;④由于油管破裂、接头松动、喷油器咬死在开启位置等原因,使柴油供给系统混入空气,形成气阻;⑤柴油滤清器以及各滤网脏污、阻塞;⑥柱塞弹簧折断,出油阀被杂物垫起,柱塞副、出油阀副严重磨损,使燃油泵不能产生高压油。高压油泵的回位阀泄漏,也会造成柴油机启动困难;⑦喷油器喷油压力过低、雾化不良或者喷油嘴咬死;⑧供油提前角过大或过小;⑨空气滤清器阻塞,造成混合气过浓。２．气缸压力不高。由于气缸压缩力不足,使压…     

拖拉机的常见故障排除及日常保养

正一、常见故障排除1、高压油管磨损漏油。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2、突发性供油不足。拖拉机运行中出现供油不足,如果排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不     

巧排拖拉机常见故障十措施

<正>1巧排高压油管磨损漏油故障拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2巧排突发性供油不足故障拖拉机运行中出现供油不足,排除空气、更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢     

浅谈农用拖拉机常见问题处理方法及维修注意事项

一、拖拉机常见问题及处理方法1、突发性供油不足拖拉机运行中出现供油不足,排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球,如没有也可用自行车飞轮钢球代替。2、高压油管磨损漏油拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间     

巧排拖拉机

1.巧排高压油管磨损漏油故障拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2.巧排突发性供油不足故障拖拉机运行中出现供油不足,排除空气、更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是     

拖拉机的常见故障排除及日常保养

一、常见故障排除 1、高压油管磨损漏油.拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急. 2、突发性供油不足.拖拉机运行中出现供油不足,如果排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致.此时应换一粒小钢球,如没有也可用自行车飞轮钢球代替.     

浅谈农机维修与保养技术

<正>一、拖拉机常见故障与排除1、高压油管磨损漏油。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2、突发性供油不足。拖拉机运行中出现供油不足,排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球,如没有也可用自行车飞轮钢球代替。3、方向盘震抖、前轮摆头。出现方向盘震抖和前轮摇头     

拖拉机的常见故障排除及日常保养

正一、常见故障排除1、高压油管磨损漏油。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2、突发性供油不足。拖拉机运行中出现供油不足,如果排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球,如没有也可用自行车飞轮钢球代替。3、方向盘震抖、前轮摆头。出现方     

拖拉机的常见故障排除及日常保养

正一、常见故障排除1、高压油管磨损漏油。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2、突发性供油不足。拖拉机运行中出现供油不足,如果排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球,如没有也可用自行车飞轮钢球代替。3、方向盘震抖、前轮摆头。出现方     

确定柱塞偶件能否再用的方法

<正>1在车上直接检查在被检查的一缸的高压油管装上该机型的标准喷油器,使喷油头朝外。在中油门位置,用起动机或手摇带动曲轴,若喷油器能正常喷油,表明柱塞副能继续使用,否则应修复或更换新件。     

拖拉机常见故障的应急修理

1.巧排高压油管磨损漏油故障。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2.巧排突发性供油不足故障。拖拉机运行中出现供油不足,排除空气、更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球,如没有也可用自行车飞轮钢球代替。3.巧排方向盘震抖,前轮摆头故障。出现方向盘震抖和前轮摇头现象,主要是前轮定位不当,主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下,应试着在钢板弹簧与…     

拖拉机常见故障的应急方法

拖拉机在日常作业中经常发生故障,有时在野外作业这就要求操作人员必须掌握一些应急方法,如下: 1、高压油管磨损漏油.拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急. 2、突发性供油不足.拖拉机运行中出现供油不足,如果排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致.此时应换一粒小钢球,如没有也可用自行车飞轮钢球代替.     

汽油机燃油系常见故障的排除

汽油机燃油系常见故障有：不来油或来油不畅；混合气过稀；混合气过浓；怠速不良；加速不良等。 1 不来油或来油不畅 在确定电路无故障情况下，发动机不能起动或起动数秒钟后又熄火；向化油器内倒入少量汽油后能发动，但不久又熄火；观察排气管无烟排出或排烟时间很短，即为不来油或来油不畅。 其原因主要有：油箱存油不足或开关打开不够，进油口滤网或滤清器滤芯过脏堵塞；化油器主量孔或喷油口堵塞；油箱吸油管堵塞或焊接处断裂；汽油泵油杯衬垫和油管接头处密封不严造成漏气；汽油泵进、出油阀失效，膜片破裂；离心轴和外摇臂接触处严重磨损，内外摇臂之间间隙过大。 可采取如下方法： 如果是油道、量孔、滤网堵塞不畅通时，应用煤油清洗，然后用压缩空气吹干； 针阀、汽油泵进、出油阀不密封时，应研磨修复或更换新件； 摇臂磨损应修复； 衬垫、膜片和膜片弹簧损坏，一律更换新件。     

农机件使用维修六忌

<正> 1 忌随意改变柴油机高压油管的长度 柴油机高压油管的长度是按喷油规律的要求确定的,维修中不能随意改变。因为柴油喷射过程很短,高压油管通过压力波的形式将柴油以一定的压力和速度输送到喷油器,由于高压油管有一定的弹性变形,所以其长度和孔径直接影响柴油的喷射过程。如果高压油管的长度增加,则高压油管的容积也增大,不仅增长了压力波传递时间,而且引起喷油规律的改变,导致喷油时间延迟,喷油延续时间增加,影响柴油燃烧的正常进行,造     

柴油机维修过程中的注意事项

1．切忌任意改变高压油管的长度 柴油机高压油管的长度是按喷油规律确定的，维修中不能随意改变。因发动机燃油的喷射过程很短，柴油通过高压油管以一定的压力和速度输送到喷油器，此时高压油管有一定的弹性变形。若高压油管的长度增加，则容积增大，导致喷油时间延迟，喷油持续时间增加，从而影响柴油机的正常燃烧，造成功率下降。因此，当高压油管损坏而更换时，一定要与原来的长度相等。[第一段]     

柴油机燃油供给装置磨损的原因及排除

1出油阀及阀座的磨损1.1故障原因出油阀的锥形密封阀面磨损后会出现环形的沟槽,阀座面变黑。在减压环带上,还可以发现有纵向线痕。阀和阀座的径向间隙及导向间隙增大。出油阀的磨损会造成泄漏,使高压油管中压力显著下降,在下一次喷油时,为将油管内的油压提高到喷射压力则需要经较长时间,致使喷油时间滞后。减压环带与阀座孔的配合间隙为0.01mm,当出油阀上的减压带与出油阀副导向面之间的径向间隙增大后,