木材过坝工程须根除漂木对水电站的危害

木材过坝工程须根除漂木对水电站的危害南京林业大学祁济棠木材过坝工程内涵木材过坝方式、工艺与设备。它须与木材水运方式及其工艺相协调，否则将会产生漂木（包括半沉木和沉木）危害水电站。为此，在木材过坝工程设计时，欲要防止漂木危害水电站的事故，必须首先考虑木...     

铜街子水电站木筏过坝牵引设施结构设计

铜街子水电站位于四川省乐山大渡河铜街子地段。是国家重点工程。总库容量2.0亿m~3,坝高76m,利用落差41m,装机容量60万kw。该电站以发电为主,兼顾漂木。木材过坝方案采用原木收漂编筏后,通过筏闸进行过坝。在筏闸内、进口和出口等地段设置木筏过坝设施。过木筏闸为两级闸室,筏室宽14m,筏室高28m,每级长     

二滩水电站木材过坝库区运输及坝下游木材流送设施改造工程电气设计简介

二滩水电站是以发电为主,兼有漂木综合利用的大型水利枢纽.水力发电装机容量330万Kw.建坝前,每年有近100万m~3的木材从此处流过.大坝的修建,给雅砻江木材水运工艺过程带来一系列改变,如处理不好,将直接影响电站的安全运行和林业生产.受二滩水电开发公司的委托,我院完成了“二滩水电站木材过坝库区运输及坝下游木材流送设施改造工程”的方案、初步和技术施工图全过程全套设计.1998年8月第一台机组已运行发电,此时,正是暴雨洪峰和木材过坝收漂作业季节,从运行情况来看,木材水运工艺流程设计合理,技术先进,安全可靠.     

福建水口水电站通航建筑上游钢筋混凝土导航浮堤

一、概述福建省林业勘察设计院1992年11月设计、中日“华田联营公司”负责施工的福建水口水电站通航过坝建筑(升船机及三级船闸)上游,总长为143米的钢筋混凝土导航浮堤,经过5个月的艰苦奋战,于1993年4月3日凌晨2时安全漂浮下水,组装、就位后,经历了十个月洪水、溢洪的考验,1994年1月13日正式验收.福建水口水电站是号称我国目前在建大型水电站“五朵金花”(百万千瓦级以上)之一,总投资60多亿元,装机容量140万千瓦,年发电量49.5亿度.是我国部分采用世界银行贷款建设的第一座水电站,大坝长783米,高101米,位于闽江干流上,下距福州市50公里,上距南平市98公里,是福建木材水运的主要航道,同时也是船运的通道.为了木竹排筏、船只通航过坝,在大坝右岸建设一座三级船闸、一座升船机.船闸约1994年4月竣工,升船机约1997年竣工.通航过坝建筑上游需设导航设施,保证木竹排筏或船只顺利进入闸室或升船机承船水箱.但坝前水深65米以上,混凝土导航墙(靠河心侧)投资巨大,决定采用浮式导航堤方案,福建省林业勘察设计院有三十多年设计、建造水泥漂浮建筑的经验.但浮堤紧靠     

紧水滩水电站的导流洞过坝

紧水滩水电站位于瓯江中段丽水县城上游65公里,距瓯江河口190公里。流域面积近2800平方公里。拦河大坝为混凝土双曲拱坝,坝高100多米,坝长350多米。于1978年10月开工,1983年10月截流,1984年元月开始利用施工导流洞通航过船过木,截至1986年6月26日导流洞关闭、水库蓄水,其间通航过木时间共两年零六个月.导流洞位于大坝右侧,直穿急弯凸岸,     

梯级电站库区的联合收控木材模型及管理决策

一、龚嘴及铜街子库区收漂工程的概况四川大渡河龚嘴电站自1971年蓄水后,使木材单漂流送作业增加了库区收漂及过坝工序。经十多年实践,已基本掌握库区淤积前期及冲淤平衡后期收漂工程的设置规律、工程防洪以及木材过坝管理等有关问题。目前在该库区已设置了大东顺河绠及蛇岛横河绠,容材总量为15万m~3。     

再提二滩水电站木材过坝问题及其解决措施

本文简介了二滩水电站木材过坝存在的问题，并通过“原木过坝”和“排条过坝”的对比，提出了用“排条过坝”解决木材过坝工程的现存问题。     

再提二滩水电站木才过坝问题及其解决措施

本文简介了二滩水电站木材过坝存在的问题，并通过“原木过坝”和“排条过坝”的对比，提出了用“排条过坝”解决木材过坝工程的现存问题。     

愿为木材过坝找到新路子

古水河是广宁县木材水运占比例最大的河流之一,由于已建和将要建的崩岗塘、赤水、枫树、坑口、鹭鸶坪、古兴和红旗七条大坝的堵塞,迫使木材水运在这条大河大大减少。要恢复发展古水河的木材水运,首先要对古水河进行改造,要改造的关键就在于在每条坝上设置木材过坝的筏道。对古水河各条筏道的总设想是:一、长度要短;二、坡度要陡;三、空体(即     

加速研制木材水运机械

木材水运具有运量大、投资小、能源消耗少、成本低等特点。是一种经济有效的运输方式,在森林采伐运输中占有重要地位。辅助生产家具生产加工机械、钢绳洗刷机木材过坝纵向传送过坝机、纵向传送式竹木过坝机、垂直一斜面混合式升排机、斜     

木材过坝筏道

我区年产木材50万立米,主要靠水运上调。六十年代以来,有关单位在木材水运主要河流上修建了截流工程42座。这些工程,多为日迳流调节的低水头溢流坝,坝高3～6M,最高10.5M。在流量分配上,可以兼顾农田灌溉、发电、通航和木材过坝的利益。因此,采用了较为经济的水力过坝方式。十多年来,我们除兴建单级船(排)闸9座外,在七条非通航河流上兴建筏道19座(附表一),较好地解决了木材过坝运输问题。     

关于木材过坝经济补偿核算方法的商榷

水电和木材水运都依托江河水资源来建设和生产。在木材水运河道上兴建水电站(闸坝)时,应遵照国家河道综合利用的政策法令、统筹兼顾,既利于发电灌溉,又利于通航过木,合理解决发电与漂木的矛盾。如有可能或者已造成木材过坝(闸)经济损失的,应在国家政策和计划指导下,采取部门、企业间经济补偿的办法予以妥善解决。那     

跌坎式滑道介绍

在木材流送河川上,解决木材过坝是一个重要的问题。过去,我们一般采用斜坡式滑道,这种滑道在水位较高的情况下,为了达到要求的流速,就要适当变缓坡度,或采用加固措施,这样必然引起工程量的增加和施工的麻烦。1965年以来,我区广大林业职工,在毛主席无产阶级革命路线指引下,经过十几年的生产斗争实践,摸索出跌坎式滑道,进行木材过坝。这种方法具有投资省,收益大,安全可靠等优点。目前已在全区广泛采用。现将跌坎式滑道介绍如下。     

木材过坝的现状与趋势

木材水运是比较原始而经济的木材运输方式,自古以来各国均利用河川自然水力流送木材。随着科学技术的进步和水利资源的开发利用,自然河川上出现了截流坝体,产生了木材过坝问题。为此,各国在不同河川采用了相应的过坝设施,如:芬兰的机械过坝、瑞典的漂木道(水滑道)过坝、乌克兰的水     

木材过坝工程设计不容忽视的条件与要求

本文介绍了筑坝的流送河川中各种木材过坝的木材水运工艺，强调了木材过坝工程设计若忽视了木材水运特点和工艺要求，则会造成巨大的损失。     

二滩水电站木材过坝联运机械模型试验的几点说明

本课题组拜读了祁济棠先生先后在《林业建设》１９９６年第６期和１９９７年第５期上发表的“再提二滩水电站木材过坝问题及其解决措施”（以下简称“再文”）、“木材过坝机械试验研究中的问题及其解决”（以下简称：“木文”）两文。对他热情关心二滩水电站木材过坝试验...     

AHP法在木材过坝方式选择中的应用

本文应用层次分析法对机械过坝、船闸过坝、水筏道过坝等几种主要的木材过坝方式进行综合分析,结果表明船闸过坝方式的综合效益最佳,为决策者提供决策依据.     

加纳准备打捞水下木材

加纳：缺乏可砍伐的森林资源的加纳准备将沉在沃尔特湖底的木材作为新的木材来源。沃尔特湖是世界上最大的人工湖之一。这个湖是1964年为修建阿科桑布水电站大坝而形成的。加纳希望通过这次非洲有史以来规模最大的水下木材采伐使加纳获得价值数百万美元的木材。由于过度采伐和盗伐，加纳的森林面积已经缩小到1960年时的1／4。采伐水下木材也许是拯救这个西非国家森林的新方式。此举可以保留更多的森林来吸收二氧化碳以应对气候变化的挑战。     

福建水口水电站大型水库建成后闽江木材水运方式发展趋势初探

闽江是我省最大的河流,干支流全长6000余公里,流经36个县市.流域面积6万多平方公里,可通航里程1946公里,能通机动船约700公里.闽江流域的三明、南平两地市森林资源丰富,木材蓄积量2.25亿立方米,占全省的62.9%.特别是用材林的蓄积量、出材量分别占全省的63.1%和67.36%,仅三明、南平两地市木材年生产量在350～400万立方米.怎样才能把产区木材运往销区,单靠铁路、公路是不现实的(铁路运力基本饱和,汽车运输成本过高),因此必然有部份木材从水路分流.近年来随着闽江流域电站梯级开发,特别是水口电站的兴建.将大大改善闽江干流的通航条件,闽江水运木材将日益蓬勃发展起来.一、水口电站船闸通航之前木材水运方式分析1、水口水电站明渠导流期(89、10～91、9)导流明渠宽75米,与原河床B级航道通航条件相差不多.福州贮木场轮拖35连左右的大排宽20米×长(150～180)米,不需要拆排、重新组排就能顺利地从水口拖至福州,里程105公里.在这种情况下,木材筏运占水运80%以上(见附表1),主要原因是:     

福建省大洲贮木场水上作业场

福建省大洲贮木场水上作业场福建省林业勘察设计院许国华编者按：高级工程师许国华参加了福建水口水电站施工期木竹过坝通航（明渠导流，底孔导流）工程、电站通航设施（三级船闸、升船机）导航浮堤、木竹停泊区、船舶停泊区、水口电站大型水库木竹水运及编排作业区工程的...