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介绍了渐开线形成的原理,分析了标准渐开线齿轮的啮合过程以及啮合起始点和终点的位置,讨论了理论啮合线与实际啮合线,对重合度进行了分析和计算。 相似文献
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摩托车齿轮精度与噪声 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要论述摩托车齿轮噪声产生的原因及其对环境的污染 ,指出齿轮加工精度是产生齿轮噪声的主要原因 ,并较全面地分析给出了降低齿轮噪声的措施 相似文献
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高鑫丁福生吕红明 《农业装备与车辆工程》2023,(4):16-20
某型专用汽车取力器齿轮副初始修形量偏小,使齿轮在啮合过程中出现冲击噪声。以齿轮传动误差、齿轮啮合应力分布及表面载荷系数作为评价指标,应用KISSsoft软件对该取力器齿轮修形参数进行优化设计。结果表明:经优化的修形方案可以有效改善偏载对齿轮传动平稳性的影响,降低取力器齿轮在传动过程中产生的啮合噪声。 相似文献
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渐开线少齿差内啮合齿轮副几何设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在不同内啮合副几何计算基础上,分析了不同加工方法(包括滚齿、插齿和线切割等)、顶隙时少齿差内啮合齿轮副几何计算方法和适用性。研究了不同齿顶圆直径对少齿差内啮合齿轮副变位系数、啮合角、重合度和齿廓干涉等参数的影响。在满足重合度和齿廓干涉限制条件下,使用牛顿迭代法和不同齿顶圆公式,获得少齿差内啮合齿轮副最小啮合角的变位系数和啮合角。计算表明:在满足重合度和齿廓干涉限制条件下取得最小啮合角时,无论采用滚齿还是插齿加工,顶隙混合制时少齿差内啮合齿轮副的啮合角和变位系数均较小。 相似文献
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通过研究振动输送机的多自由度振动系统,建立了振动输送机的振动模型,并给出了满足主动隔振的条件,从而为振机结构和隔振设计提供了理论依据。 相似文献
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为克服温室效应给夏季温度带来的影响,进行了温室太阳辐射质-量调节系数降温效果的研究。研究表明,该系统能使室内气温降低7 ̄9℃,植物上层叶表面温度降低8 ̄10℃,从而可以消除温室过热现象,延长温室使用寿命,提高温室全年使用效益。 相似文献
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根据拖拉机驾驶室和机体之间是由弹性连接件构成的弱连接这一结构特点,提出了一种弱耦合车辆系统室内噪声频率响应的灵敏度分析方法,计算了在发动机振动激励下驾驶室内部耳旁噪声响应的灵敏度,其结果与基于试验的偏相干分析的结果相吻合,并根据灵敏度分析法的诊断结果采取了相应的降噪措施,经整车减振降噪的试验表明,此方法所作的诊断是可信的。 相似文献
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横流式风机气动和噪声特性相似定律的研究 总被引:3,自引:1,他引:3
通过对两台几何相似但大小不同的横流式的试验,研究了该种风机的相似定律。证实了临界雷诺数的存在,超过该值后,气动和噪声特性的相似定律均成立,且临界值随风机尺寸的增大而增加,同时,风机尺寸以及叶轮与隔舌间的间隙对风机的相似定律也有影响。 相似文献
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模型驾驶室振动辐射声的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
运用统计能量分析(SEA)方法,建立了结构振动能量传输的数学模型。以某拖拉机驾驶室模型为研究对象,将其分为8个子系统--7个板件子系统和1个声学空间子系统,分析了驾驶室模型各板件之间振动能量的传输情况,计算了各振动板件的模型内部空间辐射的噪声,并用试验结果验证了计算模型与分析方法的正确性。 相似文献
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在进行了铁牛─654单机和牵引双轴挂车机组平顺性道路试验的基础上,分析了在不同路面、不同机速和不同载荷工况下拖拉机挂车间的振动耦合对拖拉机─挂车机组平顺性的影响。文章还通过试验研究了挂钩间隙对拖拉机─挂车机组振动的影响。研究表明,拖拉机─挂车机组的平顺性比拖拉机单机平顺性差,消除或减小挂钩间隙可改善其平顺性。 相似文献
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圆柱壳受激振动的分析研究 总被引:1,自引:1,他引:1
运用理论分析与试验研究的方法对圆柱壳的受激振动特性进行了研究,根据薄壳振动理论,建立了圆柱受激振动的数学模型,推导出圆柱壳振动的频率方程,解出圆柱壳中3种波的轴向振型,波动的子波分量,波数和传播速度等重要信息,并利用频率波数分析法对圆柱壳中振动波的传播特性进行了试验研究,得到了波形,波数,传播速度和主要子波的传播方向,与理论分析的结果吻合较好。 相似文献
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小型振动冲击式打桩机动力学性能研究 总被引:7,自引:0,他引:7
建立了振动冲击式打桩机的力人运动特征提出了运动过程的三阶段基本假设,并分别对各个阶段进行了动力学分析,最后分析了冲击条件并建立了最佳冲击时各参数之间的关系。 相似文献