怎样挑选石英电子表

石英电子表(简称电子表)是使用石英振荡器作为标准时间源(相当于机械表中的摆轮游丝部件),使用微型电池作为动力源(相当于机械表中的发条)的手表。目前市场上销售的指针式(又称第三代电子表)和数字式(又称第四代电子表)两种石英表,尽管它们指示时间的方式截然不同,但由于它们的“心脏”都是采用石     

电-气比例阀高压驱动与低压PWM的双压控制模式

为了保证电-气比例阀具有良好的线性度和提高高速开关阀的响应速度,提出对高速开关阀采用高压驱动与低压双脉宽调制(PWM)相结合的双压控制模式,即通过高压(24 V)缩短阀的开启时间,低压PWM(6 V)按照PID方法控制脉宽,用于降低阀体功耗和缩短关断时间.设计了以ATmega8L单片机为控制核心的电一气比例阀,并进行了试验.测试结果表明,高压驱动与低压PWM的控制模式使得高速开关阀的开启时间缩短为0.8 ms,关闭时间为0.3 ms,调压阀的总功耗仅为2.18 W,明显低于国外同类产品.     

气比例阀高压驱动与低压PWM的双压控制模式

为了保证电—气比例阀具有良好的线性度和提高高速开关阀的响应速度,提出对高速开关阀采用高压驱动与低压双脉宽调制(PWM)相结合的双压控制模式,即通过高压（24 V）缩短阀的开启时间,低压PWM（6 V）按照PID方法控制脉宽,用于降低阀体功耗和缩短关断时间。设计了以ATmega8L单片机为控制核心的电〖CD*2〗气比例阀,并进行了试验。测试结果表明,高压驱动与低压PWM的控制模式使得高速开关阀的开启时间缩短为0.8 ms,关闭时间为0.3 ms,调压阀的总功耗仅为2.18 W,明显低于国外同类产品。     

农业机械电气设备的临时急救

1.蓄电池单格电池短路。当蓄电池中某一单格电池短路而影响启动时,可用“隔出法”临时急救:(1)用螺丝刀或扳手搭接在短路单格电池上,使电路接通,待启动着火后,取下螺丝刀或扳手;(2)如因缺少配件不能彻底排除短路时,可在短路单格的两极桩上栽螺钉,用粗铜线将栽钉接好即可。 2.启动开关损坏。若行车途中因启动开关的故障不能启动发动机时,可用螺丝刀将起动机电磁开关的电源接线柱(粗的)与吸拉线圈接线柱(细的)     

基于复合模糊控制器的开关磁阻电机控制系统研究

建立了开关磁阻电机(SRM)的动态非线性数学模型,采用转速环和电流环双环控制方式对开关磁阻电机的转速进行控制。针对SRM非线性的特点设计了复合模糊控制器,实现对开关磁阻电机转速良好的控制。复合模糊控制由常规的比例积分(PI)控制器和模糊型的PI控制器组成。瞬态时采用模糊型的PI控制器以提高系统的响应速度,稳态时采用常规的PI控制器以减小系统的稳态误差。基于本文所建立的模型对一台四相8/6结构的开关磁阻电机进行了仿真。仿真结果表明本文所提出的SRM驱动系统中的复合模糊控制器具有快速跟踪能力,稳态误差较小并且有很强的鲁棒性。     

液化灶点火器故障的排除

液化(煤)气灶的脉冲点火器最容易出现的故障是不打火。其原因主要有: 1.电池接触不良或电压过低 若按下点火开关,听不到“啪啪”的打火声,或高压放电针与放电搭铁挡板间无放电火花,应首先检查电池是否有电和电源线路有无接触不良或断路。电池电压低于1.2V时,即需要更换新电池。电池盒极板弹簧失去弹力,与电池两极不能可靠连接时应予以排除。     

基于储能型开关升压变换器的光伏发电系统的能量管理

通过对储能型开关升压变换器电路进行分析,提出一种根据储能电池的荷电状态(state of charge,SOC)和负载状态来实现光伏发电系统能量管理的策略。即,通过负载功率,光伏电池最大功率点和储能电池SOC值来确定系统的工作情况。根据负载所需功率大小,控制储能电池采取不同的充放电控制策略,通过仿真验证所提出方法的有效性,结果表明此控制策略能够较好地实现光伏储能发电系统的能量管理。     

电动机控制线路常见故障

电动机控制线路常见故障杨建伟山西省沁县电业局（０４６４００）在常用电动机控制线路中，一般安装有刀开关、控制保险、交流接触器、控制按钮、组合开关、万能转换开关、热继电器、自动空气开关、中间继电器等多种低压电器元件，它们主要用于电机或电器的接通、分断或转...     

丰田汽车底盘2种开关的合理使用

1.巡航（CCS）系统操纵开关 丰田汽车巡航系统的控制开关采用推杆式,位于转向柱开关的手柄上。其中主开关（MAIN）位于巡航控制操纵杆的末端,而指令开关分为5挡位置：设定（SET）、滑行（COAST）、恢复（RES）、加速（ACC）和取消（CANCEL）。     

电动车电源系统的维护与保养(一)

电动车电源系统由蓄电池、电源电路、电源输出插座、电源输出插头、保险装置和电源控制开关组成。由于使用维护不当,往往会出现蓄电池损坏、连接电路断路、线路及其元件接触不良、蓄电池过充电或过放电、充电器损坏、充电线路断路或连接不良等故障,其中电池损坏最常见。1.电池的损坏形式。①容量降低和损坏。容量降低时,表现为加速起步时,电量指示下降非常明显,充电时间短,一次充电行驶里程少,用容量表测量时,各块电池间容量差     

丰田研发固态电池电动汽车

<正>漫长的充电时间和差强人意的续航能力(更不用提爆炸危险)都是当前汽车锂离子电池技术的通病。丰田正筹备一条将使用全新电池技术的新款电动汽车生产线,预计在2022年投产。这也正是特斯拉公司的超级电池工厂Gigafactory一直努力提高产能所生产的那类电池。这款丰田新车将采用全固态电池,而该电池使用固态而非液态的电解质,因此这是一种相对     

基于多孔介质的电动汽车动力电池热特性研究

选用松下18650锂离子电池设计实验并测量了电池在不同放电倍率下的生热率。选用20PPI,97.5%泡沫铜和熔点为41～45℃的石蜡复合相变材料和18650锂离子圆柱电池建立了3×5正交排列的电池模型。采用数值模拟的方法分别研究了纯石蜡和添加泡沫金属条件下以及泡沫金属孔隙率对电池模组温度特性的影响。数值模拟结果表明,纯石蜡条件下电池温度达到50℃的时间为1010s,而填充泡沫铜之后电池温度达到50℃所用时间延长到1580s。当电池加热功率为5W,加热时间为1600s时,添加泡沫金属之后电池最高温度可以降低23℃。其中,90%孔隙率的泡沫金属,模组的均温性较好,石蜡熔化得更均匀。     

电动机控制回路常见故障分析

电动机的控制回路接线方式多种多样,在常用电动机控制回路中,一般安装有刀开关、熔断器、交流接触器、按钮、组合开关、转换开关、热继电器、空气断路器、中间继电器、时间继电器等多种低压电气元件,它们主要用于电动机或电器的接通、断开,并可实现远距离控制闭合及断开电路。由于日常操作频繁及过热、锈蚀等原因,控制回路中各种元件的损坏现象经常发生。电动机控制的方式一般有单向启动、     

单节干电池供电的滴灌控制器的设计与试验

为提高无电力设施果园的滴灌管理效率,设计了一款可用单节干电池供电的滴灌定时自动控制器.控制器主要由MSP430F2132单片机、电源升压电路、人机交互单元、双稳态脉冲电磁阀及其驱动电路组成.在0.9～1.8 V输入电压范围内测试了控制器的静态电流和电磁阀动作时的工作电流,结果表明：静态电流随着输入电压的减小而增大,其范围为20.0～46.6μA;控制器驱动电磁阀开关动作时所消耗的电流随电压的升高而升高,其范围为200～413 mA,而且电磁阀在开启时所消耗的电流略大于关闭时.分别以单节型号为劲量L91的1.5 V AA电池、2节同型号的电池并联作为电源供电,使控制器每休眠5 s驱动电磁阀开关动作一次,测试了电池的使用寿命,结果表明：能驱动电磁阀的最低电压为0.9 V;单节电池持续供电30 h,共驱动电磁阀开关动作11 160次;两节电池并联可用46 h,共动作16 740次.根据试验结果估算出,一节额定容量为3 000 mA.h的1.5 V电池可使滴灌控制器工作3 a以上.     

基于长短期记忆神经网络的健康状态估算

当前电池健康状态估算与预测在处理大量电池数据、时间间隔较长存在一定缺陷。长短期记忆神经网络算法在解决该问题时效果明显。在完成电池循环充放电实验基础之上,分析和提取电池放电过程中外部信号变化的特征指标,以电池放电数据中放电容量、放电时间、循环次数训练并建立了长短期记忆神经网络预测模型,采用3种不同的自适应学习率优化算法对学习训练部分进行优化,最后对比分析模型预测的准确程度。结果表明,长短期记忆神经网络估算电池健康状态的误差小于5%,证明预测模型的有效性。     

基于电池状态的车载铅酸电池输出在线控制方法

针对车载铅酸电池长时间以较大电流放电导致蓄电池实际容量快速下降,造成寿命短的问题,提出了一种基于电池状态的车载铅酸电池输出在线控制方法。首先通过实验建立放电过程蓄电池当量电阻和SOC(State of charge,荷电状态)之间的关系,进而得到蓄电池放电电流和输出功率之间的关系;接着通过实验建立蓄电池SOH(State of health,健康状态)、放电电流以及充放电循环次数之间的关系,进而得到每个阶段考虑寿命的最大放电电流计算方法;最后通过仿真实验验证,该控制方法能延长车载铅酸电池寿命。     

干电池爆炸预防

随着电子技术的飞速发展,干电池在日常生活中的使用已很普遍,如手机、MP3、数码相机、笔记本等常用电子类产品均离不开干电池.干电池会爆炸吗?近几年,消费者使用手机锂电池和其它普通干电池爆炸引发的人伤害事故屡见不鲜,就连常用的5号电池也不例外. 怎样预防电池爆炸伤人呢? (1)不同类型的电池不要混合使用.不能将不同品牌的电池放在同一个电器上使用,如将锰电池和碱性电池混用,由于它们产生的电压不同,不但会使电池都达不到满意的效果,甚至还会引发爆炸事故.因此,在选用于电池时要看清标志,避免买错、用混.     

真空断路器辅助开关分合不到位问题

<正>断路器能够分合、承载正常回路条件下的电流,并能在规定的时间内承载和断开异常回路条件下电流的开关装置。高压断路器一般都会有若干个辅助节点的,它们的通断和断路器主触点相同(或相反),所以,在二次回路就可以通过辅助节点反映断路器的分合位置,实现自动控制。辅助开关分和不到位会引起断路器跳跃(断路器跳跃是指断路器反复分合闸。)或触点长时间带电烧毁分合闸线圈的事故。目前,根据国家电网公司电气设备无油化要求,变电     

锂离子电池温升特性分析及液冷结构分析

电池的制作是如今世界采用的能够储存能源的最佳方式。大多的工具都会选择电池作为动力能源的储备。电池的种类随着时间的发展,而对锂离子电池作为电动汽车动力电池存在着许多的问题。例如,电池存在着温升发热导致的温度分布小及过热现象。根据电池的热物性参数及环境温度设施的内阻,建立电池包生热分析模型。因此,我们针对锂离子电池温升特性分析及液冷结构展开分析,仅供参考。     

基于作业工况和退役锂离子电池的电动拖拉机电源系统优化

针对电动拖拉机制造成本高的问题,提出一种基于作业工况和退役锂离子电池的电动拖拉机电源系统优化方法。采用分选后的退役锂离子电池单体对电动拖拉机电源系统进行参数匹配,对电池PNGV等效电路模型进行参数辨识后,基于作业工况和退役锂离子电池,以电动拖拉机经济性最优为目标设计目标函数,以电动拖拉机功率需求与续航时间要求制定约束条件,对电动拖拉机电源系统进行参数优化。以实例计算对优化结果进行试验验证,采用退役锂离子电池对电动拖拉机电源系统优化方案与新电池进行对比。结果表明：该参数匹配方法通过退役锂离子电源系统,可满足电动拖拉机使用需求,并降低电源系统成本。成组价格为新电池的29.4%,综合成本为新电池的36.9%,可为电动拖拉机退役锂离子电池电源系统设计提供参考。