拖拉机转向器的检查与调整

转向器是拖拉机的重要转向控制机构 ,有的机手对转向器不太了解 ,致使方向盘自由行程过大或转动卡滞而引起方向失灵 ,从而引发重大事故 ,下面介绍一下转向器的检查与调整。1.检查摇臂轴及衬套的磨损情况 ,如果磨损过度或损坏 ,致使摇臂轴轴向间隙变大 ,应更换磨损件或损坏件。2 .检查蜗轮轴及轴承的磨损情况 ,过度磨损的应及时更换。检查蜗轮的两边间隙 ,此间隙应在 0 .0 2～ 0 .0 4ｍｍ范围之内。3.如方向盘转动时发生卡滞应检查蜗杆或转向轴是否弯曲变形 ,弯曲时应校正。4 .检查蜗杆锥轴承的松紧度 ,如过松 ,说明蜗杆轴向间隙过大 ,可在蜗…     

拖拉机转向器的检查调整

一、检查摇臂轴及衬套的磨损情况。磨损过甚或已损坏,致使轴向间隙变大者,应更换。 二、检查滚轮轴和轴承的磨损情况。对磨损过甚者应更换,同时检查滚轮两边的间隙,使其保持在0.02mm～0.04mm的范围内。 三、如方向盘转动发生卡滞。应检查蜗杆或转动轴是否弯曲变形,如弯曲,应校正,为防止校正时管轴凹瘪,可在管轴内充填砂子。     

拖拉机转向器的检查调整

转向器是拖拉机的重要部件,但有的机手由于不懂检查和调整,导致方向盘自由行程过大或转动受阻,方向盘失灵,进而引发农机安全事故。因此,掌握转向器的检修和调整十分重要: 1.检查摇臂轴及衬套的磨损。如发现磨损严重或有损     

拖拉机转向器的检查与调整

转向器，是拖拉机转向系统的一个重要部件，应定期检查调整。一些机手不懂或不太愿意勤检查调整，致使方向盘自由行程过大(超过30℃以上)或转动卡滞，造成方向不灵，有的因此而发生翻车事故。下面简要介绍常见结构转向器的检修方法。……     

拖拉机转向器的检查

1.检查摇臂轴及衬套的磨损情况。如磨损过甚或已损坏,致使轴向间隙变大者,应更换。 2.检查滚轮油和轴承的磨损情况。对磨损过甚者应更换,同时检查滚轮两边的间隙,使其保持在0.02～0.04毫米的范围内。     

多功能拖拉机转向器装配时应注意什么

多功能拖拉机转向器装配质量的好坏，将直接影响转向装置的工作性能和可靠性，以及机车的行驶安全，因此转向器装配时，应注意以下事项：●转向器外壳及盖一般不可互换，装配时不应错配。●转向器装配后，应进行蜗杆轴承间隙以及蜗杆与滚轮啮合间隙的调整。经过调整并加注润滑油后的转向器应有适当的松紧度，使其能够灵活的转动，转动方向盘时应无卡滞或忽轻忽重的感觉。●当连接转向器与直拉杆时，应将前轮停放在直线行驶位置，将方向盘转至中间位置；然后装上转向臂，使转动量符合原厂规定。●安装横、直拉杆球头销时，应先旋紧弹簧，调整…     

全液压转向器的正确使用与维护

1 正确使用（1）在转向过程中，当方盘转到极限位置时，手上能感到阻力越来越大，就不要再继续转动，以免损坏转向器中的拨销或定位弹簧片等零件，此时可以听到转向器内部安全阀开启时发出的“嘶嘶”声音，操作时应把方向盘稍微回转一点，不要让安全阀常开，以免产生节流使用系统发热，引起油温升高。（2）在发动机熄火后或油泵不工作时，转动方向盘不要用力过猛，转动速度要慢，以免损坏拨销、弹簧片或联动器。（3）机器工作时，要经常检查转向器是否漏油，定期检查工作油液的水分、机械杂质及酸值，超过原牌号规定值时，应更换新油，绝对…     

机动车自动偏向的原因及预防措施

随着机动车使用时间的增长，零部件逐渐发生磨损、变形、腐蚀、老化或断裂，最终引起机件失灵。机动车在高速行驶中，如果因为机件失灵而突然偏向，将引发严重的车祸，造成人员和财产的重大损失，因此必须尽力加以防范。１自动偏向的常见原因１．１转向机构失灵（１）转向器出现故障。例如：方向盘突然脱出；方向盘的自由转动量过大或过小；由于滚动轴承损坏或间隙太小，造成方向盘卡住，方向不能回正。（２）转向传动机构松脱。例如：转向横拉杆或直拉杆折断；转向球节头磨损、滑扣或紧固螺栓松动等原因造成传动机构连接断开。（３）由于转…     

农用低速货车转向沉重故障诊断与排除

<正>1.故障现象农用货车行驶中左右转弯时,操纵方向盘感到费力或转动阻力过大。倒车时,要使劲转动方向盘,才能调头。2.故障原因(1)前轮气压不足。(2)前轮定位失准,前束调整不当。(3)转向器里缺油或者机油不足,使蜗杆与滚轮、轴承处于干摩擦状态;或是转向器里的机油中有铁屑颗粒卡在蜗杆与滚轮之间。(4)蜗杆上下两个圆锥滚子轴承调整得过紧,使轴承的预紧度过大,或轴承损坏,使转动阻力增加。(5)蜗杆和滚轮(或齿条与齿扇)啮合间隙过小,或者是在装配时调整得过紧。     

多缸发动机气门间隙调整方法

气门间隙是指在气门处于完全关闭状态下摇臂碰头与气门杆尾部（顶置式）之间的规定间隙。发动机气门间隙一般为０．２０—０．４５mm之间，但也有的发动机气门间隙小到０．０８mm，大到０．８mm。气门间隙过大、过小都会影响发动机的正常工作，即使正常的气门间隙也会因配气机构机件磨损而发生变化，故需及时检查调整。一、气门间隙的检查方法１．按发动机的工作顺序摇转曲轴使被查气门处于完全关闭状态。２．在进行检查时，用相应厚度的塞尺片插入被查气门杆尾部与摇臂碰头之间，来回拉动塞尺，拉动时应感到稍有阻力为合格，否则应调整气门…     

拖车的正确调整与保养

拖车的正确调整与保养１．拖车的检查与调整（１）滚动轴承的调整轮轴的滚动轴承间隙应保持适当（一般轴承间隙为０．２５ｍｍ）,过大过小都会影响其使用寿命。在使用过程中,由于轴承逐渐磨损,间隙增大,很容易造成轴承损坏,或轮轴变形,甚至折断。检查的方法是可将车...     

三轮农用运输车底盘常见故障及排除

１．离合器分离不彻底若离合器分离不彻底，应首先考虑采用减小离合器踏板自由行程的方法进行调整。若故障仍不能排除，应拆卸离合器总成，检查或调整离合器间隙。若离合器轴承损坏使第１轴产生轴向位移，离合器分离行程加大，造成分离不彻底，则应更换轴承。２．自动脱挡在行驶中若发生自动脱挡，主要原因是拨叉轴锁定弹簧松弛，或锁定槽磨损，不能有效定位所致。应根据检查结果，更换磨损的有关零件。３．前轮摆动（１）轴承严重磨损而引起。三轮农用运输车每工作５００h，或者消耗燃油１０００kg后，机手须对前轮的轴承进行保养清洗并注…     

起动机各部件的检修

1．起动机的检修要求。起动机起动开关及各导线安装应牢固可靠、绝缘良好，并保持起动机外表清洁，防止短路。电刷在电刷架内应滑动自如，无卡滞和晃动；电刷磨损超过5％或损坏刚’应予更新或修磨。检查换向器表面有无脏污、烧蚀和磨损现象，必要时检修或更换。查看电枢轴有无弯曲，电枢轴前后铜套配合间隙及驱动齿轮铜套与轴配合问隙应符合规范要求。     

转向系统调整三步骤

机车转向系统的典型故障是方向盘的自由转动量过大。这是由于系统内各零件在使用中产生磨损，相五之间的配合间隙松旷造成的。当方向盘的自由转动量超过30度时，车辆转向的灵敏度显著下降，将影响行车安全。下面以循环滚珠齿条扇齿式转向器（沈阳132型轻型载货汽车以及许多农用车采用此种结构）为例，说明调整转向系统的三个步骤。第一步，调整转向直拉杆的间隙方法是：取出开口销，用起子顺时针旋转螺塞，使之推动转向直拉杆球座，使球座与转向球销接触，并压缩弹簧，以保持适当的间隙。调好后，再插入开口销锁定。第二步．调鳖摇青轴齿轮…     

农用车偏向的原因及预防措施

农用车在高速行驶中,常因机件失灵而突然发生行驶偏向,严重时引发车祸,使生命财产遭受损失。一、农用车自动偏向的一般原因农用车行驶自动偏向的原因主要有:①机械设计不合理;②机车质量低劣;③机件松动、失灵或严重磨损,维护保养不及时;④零配件的材质不符合技术需求。二、农用车自动偏向的具体原因随着农用车使用时间的增长,零部件逐渐发生磨损、变形、腐蚀、老化或断裂,引起机件失灵,发生行驶偏向,危及行车安全。1.转向机构失灵①转向器出现故障,如方向盘脱出,方向盘自由转动量过大或过小,滚动轴承损坏或间隙太小,造成方向盘卡住,方向不…     

泰山—12型拖拉机转向机构的检查与调整

由于长期使用,拖拉机转向机构各部间隙、方向盘自由行程会增大,当拖拉机行驶时,前轮会产生摆动、跑偏,加快轮胎的磨损,而且增加了驾驶员的劳动强度,影响行车安全。 一、转向器的调整。当转向轴承、蜗轮、蜗杆磨损后,方向盘自由行程大于±30°角时,应进行调整。先松开转向器上的右边2个半圆头螺钉,转动调整芯盘,同时转动方向盘,当感到转动阻力增大时,方向     

农用车转向系的调整及故障诊断

一、转向系的调整 循环球式转向器螺杆轴承预紧度以及摇臂轴齿扇与螺母啮合位置的调整及注意事项: 1.螺杆轴承预紧度可用增减上盖调整垫片来调整,调整好的螺杆轴承预紧度,其转动力矩为0.49～0.88 N·m。 2.检查调整摇臂轴齿扇与螺母的啮合位置时,摇臂轴应转到中间位置(此时齿扇与螺母的间隙最小),调整转向摇臂轴后端的调整螺钉,使转向摇臂轴齿扇的中间齿与     

全液压转向器

1 正确使用 (1)在转向过程中,当方盘转到极限位置时,手上能感到阻力越来越大,就不要再继续转动,以免损坏转向器中的拨销或定位弹簧片等零件,此时可以听到转向器内部安全阀开启时发出的"嘶嘶”声音,操作时应把方向盘稍微回转一点,不要让安全阿常开,以免产生节流使用系统发热,引起油温升高.(2)在发动机熄火后或油泵不工作时,转动方向盘不要用力过猛,转动速度要慢,以免损坏拨销、弹簧片或联动器.(3)机器工作时,要经常检查转向器是否漏油,定期检查工作油液的水分、机械杂质及酸值,超过原牌号规定值时,应更换新油,绝对禁止使用已用过而未经过滤的废油.     

微车转向器常见故障的分析与检修

1．微车循环球式转向器的常见故障 微车循环球式转向器的常见故障有：转向沉重。其原因有转向系统润滑不良或调整不当；前轮气压过低或磨损严重；转向螺杆推力轴承预紧力过大；摇臂轴调整太紧；转向器内油面不足、润滑不良。     

液压转向助力器故障的诊断与排除

一、液压转向助力器油泵里的油如何更换 液压转向助力器油泵里的油是20号汽轮机油,更换方法是：（1）将转向摇臂轴上的摇臂拆下,或将前轴架起。（2）打开油泵油箱盖。（3）将方向盘向右转到底。（4）旋下转向器壳上的放油螺塞,将油放出。（5）将油泵油箱中的沉淀物除去。（6）清洗垫圈、密封环及放油塞等部件。（7）经过滤网向油箱内加1L新油,再将其从转向器壳放油塞中放出,此时要将方向盘向左向右打到底。