凸轮轴常见故障检修

正配气机构是柴油机重要组成部分之一,保证外界新鲜空气定时进入气缸,同时保证气缸内燃烧产生的废气及时排出;并在活塞的压缩和作功期封闭燃烧室,保证气缸内燃油和空气高效地混合、燃烧。凸轮轴是柴油机配气机构中的主要驱动部件,用于控制排气门的定时开闭。凸轮轴长期工作后,主要缺陷是凸轮高度与凸轮表面的磨损、凸轮轴的弯曲和凸轮轴轴颈磨损等。凸轮外形磨损后,使气门升起高度减小,和气门开放重迭时间缩短,因而使气缸充气量不足,废气排不争,致使发动机功率下降,燃油消耗率增加。而凸轮轴弯曲后,影响配气定时和气门升起高度,并使轴颈和轴套发生偏磨。因此,凸轮轴的检修也是柴油机修理的重要内容。     

起动困难又一原因

起动困难又一原因有一台Ｓ１９５柴油机熄火后起动非常困难。更换了油泵柱塞，抽掉了喷油泵下面的调整垫片，都无效。最后检查发现配气凸轮轴的前后衬套磨损，凸轮轴上的油泵凸轮也已严重磨损，使供油时间迟后，供油压力过低，更换配气凸轮轴和衬套后，柴油机顺利起动。（...     

谈柴油机转速不稳

柴油机转速不稳,是指当油门处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。转速不稳的原因主要有两个方面：一是燃油供给系工作不正常;二是发动机机械故障。一、喷油泵总成的故障１．柱塞偶件和出油阀副磨损,使供油压力降低,供油规律不符合要求,从而导致柴油机功率下降,油耗增加,转速不稳。２．油泵凸轮轴磨损,轴向间隙过大。运转时凸轮轴会产生无规划的轴向窜动,通过调速器的各运动联接部件传递到油量控制机构,引起拉杆（齿条）发抖,使供油量产生忽大忽小变化,造成柴油机运转不平稳。３．柱塞弹簧折断,使柱塞运动不…     

S195柴油机运转时发出异响的判断

Ｓ１９５柴油机运转时发出异响的判断１．柴油机齿轮室内发出无规则的、杂乱的响声，转速越高，响声越大。这是因为各齿轮之间齿侧间隙过大，衬套配合过松，齿轮齿形磨损，齿轮中心线不平行等，使齿轮啮合不良所引起的。齿轮室内凸轮轴与凸轮轴前后衬套，起动轴与起动轴前...     

起动困难又一原因

有一台S195柴油机,一熄火后,起动非常困难,更换了油泵柱塞,抽掉了喷油泵下面的调整垫片,都无效。最后检查配气凸轮轴,发现凸轮轴的前后衬套磨损,凸轮轴上的     

柴油机凸轮轴质量问题及预防措施

文章主要对现阶段柴油机凸轮轴质量中存在的问题进行分析,并提出有效预防措施,以加强对柴油机凸轮轴的研究,优化柴油机凸轮轴加工工艺,提高柴油机凸轮轴质量,保障柴油机凸轮轴质量,延长柴油机的使用寿命,从而推动柴油机制造业的可持续发展。     

195型柴油机凸轮轴的焊修

一台195型柴油机,在检修中发现,其凸轮轴上驱动机油泵的凸槽已经磨成菱形,而机油泵轴磨损较小。我们检查了轴颈、三个     

喷油泵轴前油封损坏不可忽视

润滑形式为激溅式的柴油机喷油泵,凸轮轴前轴颈油封损坏后,对于前轴头为外露式的喷油泵,如解放141型载货汽车的6110A柴油机的喷油泵;辽宁518-60型拖拉机的4100T柴油机的喷油泵,容易由此处向外泄漏润滑油。这样,不但浪费润滑油,污染机车,而且还会导致喷油泵及调速器因缺少润滑油而加速磨损。 对于凸轮轴前轴头为内藏式(即伸入定时     

4125系列柴油机正时齿轮打齿原因分析

41 2 5系列柴油机是东方红履带拖拉机的主要动力源 ,在工作中 ,其凸轮轴齿轮打齿的现象并不罕见。此故障常出现在使用液压系统的拖拉机上 ,而且往往发生在超负荷(或满负荷 )工作时。1 .故障原因(1 )凸轮轴前轴颈及衬套磨损严重 ,间隙过大。液压系统工作时 ,系统的工作阻力会通过液压泵、驱动齿轮作用于与之啮合的凸轮轴齿轮。若凸轮轴前轴颈与其衬套的间隙过大 ,此作用力便会使凸轮轴齿轮产生径向位移 ,从而破坏其正常啮合。加之液压泵驱动齿轮的材质较硬 ,导致了凸轮轴齿轮齿面剥落 ,以致打齿。(2 )液压泵驱动齿轮轴的前、后轴承磨损或正时…     

再谈195柴油机增容改造

一、做好发动机的基础调修 195柴油机增容改造,不等于换上增容件就完事大吉了,必须作好发动机的基础修理工作,因为一般需要改造的发动机都是使用多年,所以有些磨损件已经超限了,不能满足技术要求,需要调修到所规定的范围内,要换的件也都换成合格品。例如气门间隙、轴瓦间隙、凸轮轴高度的磨损、三偶件的技术状态等。     

正时齿轮打齿原因分析

4125系列柴油机是东方红履带拖拉机的主要动力源。在工作中其凸轮轴齿轮打齿且导致正时齿轮室中其它齿轮打齿的现象并不罕见。打齿故障发生后，会出现柴油机配气相位改变，气门室有异常响声，柴油机运转无力和排气管冒烟等现象，严重时，柴油机会自动熄火。拆检以后会发现气门推杆弯曲变形，摇臂变形或折断以及凸轮轴弯曲，甚至会有烧瓦抱轴现象。此故障常出现在使用液压系统的拖拉机上，而且往往发生在超负荷 (或满负荷 )工作时。 　　1故障原因 　　(1)凸轮轴前轴颈及衬套磨损严重，间隙过大。液压系统工作时，系统的工作阻力会通过液…     

S195型柴油机凸轮轴的轴向窜动引起齿盖损坏的试验研究

<正> S195型柴油机配气凸轮轴上有一对进排气挺柱,当机体上的挺柱孔与凸轮轴母线不垂直时,凸轮轴在工作中会从轴套内往齿轮     

柴油机供油提前角的检查与调整

一台4125A型柴油机,启动时只听见排气管处几声"嘭嘭"的响声,就是启动不了,经检查柴油机的压缩、配气、供油系都正常,最后发现配气凸轮轴与凸轮轴齿配合的平键有松动现象。由于平键松动,凸轮轴齿与凸轮轴的位置发生改变,配气相位也随着改变,造成柴油机启动困难,更换一个合格的平键后,柴油机顺利启     

Ⅰ号喷油泵的维修要点

Ⅰ号喷油泵由于结构简单、拆装方便，广泛应用在拖拉机、农用运输车及柴油发电机的柴油机上。Ⅰ号喷油泵如果出现故障，会引起柴油机功率不足，起动困难，转速不稳定、冒黑烟、飞车等现象。若出现上述现象，必须从柴油机上拆下喷油泵进行检修。检修可以从这几方面进行：一、拆下固定上、下泵体的螺母或螺栓，使上、下两部分泵体分离。检查柱塞副是否磨损、杜塞弹簧是否拆断。若柱塞副磨损、柱塞弹簧折断，必须更换。二、检查轴向间隙，若有间隙，但不很大，可以在三角法兰上的轴承端加垫片进行调整。若间隙过大，必须更换凸轮轴上的轴承。三…     

柴油机供油时间迟早的经验判断

柴油机的定时齿轮副、凸轮轴、柱塞副、出油阀等零部件的磨损和高压油泵的安装不当,都会使供油时间偏离正常范围,引起发动机性能的明显恶化。因此,及时对供油时间迟、早做出正确的判断,并加以调整,     

配气凸轮轴的维修要领

1．凸轮轴的损伤、测量及修理方法发动机配气凸轮轴的损伤主要有以下几种形式：凸轮摩擦表面磨损、凸轮摩擦表面擦伤、凸轮摩擦表面麻点、凸轮轴轴颈磨损以及凸轮轴弯曲变形。     

农机故障排除两例

水田耕整机为何不能启动 一台水田耕整机用的165F柴油机不能启动,机手换了新缸套、活塞环、柱塞油嘴后仍无济于事,后来送我站检修。经检查发现供油时早时迟,且与供油提前角要求差距较大,造成此原因是因为凸轮轴磨损严重所致,更换新凸轮轴后,故障即排除。 为何“飞车”不止 一机手送来一台耕整机用的z175F柴油机修理,说是“飞车”无法进行犁耙田作业。经我站拆卸检查,发现是因喷油嘴顶杆钢球磨损超限,无法保证符合压力规定的雾化柴油供给燃烧室燃烧,因雾化不好的柴油供人过多而造成“飞车”。更换新配件后,故障排除。农机故障排除两例@傅创…     

拖拉机配气机构凸轮轴的检查

凸轮轴上的进、排气凸轮控制进、排气门的升程、速度、加速度、惯性力和工作次序。可见凸轮轴对柴油机的工作过程有较大的影响,是柴油机中较为精制的零件之一。本文详细地叙述了凸轮轴拆卸后的检查方法和凸轮轴装配后的检查方法,以提高拖拉机的修理质量。     

活塞撞气门析

柴油机在工作过程中,活塞是不应该与气门相撞的,因为在排气上止点两者间一般都留有０４～０６ｍｍ的间隙,但是这种故障在柴油机工作过程中还是时有发生。柴油机高速运转时,在气缸上部发生明显而清晰的“囅、囅”敲击声时,排除气缸与活塞间隙过大,连杆弯曲、扭曲,连杆轴承、活塞销衬套过紧,气缸失圆等原因,可能就是活塞顶撞气门引起的。有哪些原因会引起此故障呢？１配气正时齿轮记号未对正,造成配气相位错乱;虽记号对正,但正时齿轮磨损过大,也会改变配气相位。２凸轮轴键槽磨损,当柴油机加速或减速时,键在槽中旷动会…     

柴油机故障实例四则

1、一台165F型柴油机,起动时只听见排气管处几声“嘭嘭”的响声,就是起动不了。经检查柴油机的压缩、配气、供油系都正常。最后发现配气凸轮轴与凸轮轴齿配合的平键有松动现象。由于平键松动,凸轮轴齿与凸轮轴的位置发生改变,配气相位也随着改变,造成柴油机起动困难。更换一合格的平键后,柴油机能顺利起动。2、有一台165F型柴油机,工作中温度很高,超过了正常的温度,经修理人员多次修理,故障仍没有排除。后来,经农机维修服务队的技术人员检修,在柴油机缸盖与缸套处,增加2张气缸盖密封环,柴油机工作温度正常。这是因为增加2张气缸盖密封环后,…